纺织专用车架的制作方法

本实用新型涉及纺织设备技术领域，尤其涉及一种纺织专用车架。

背景技术：

纺织原意是取自纺纱与织布的总称，但是随着纺织知识体系和学科体系的不断发展和完善，特别是非织造纺织材料和三维复合编织等技术产生后，现在的纺织已经不仅是传统的手工纺纱和织布，也包括无纺布技术，现代三维编织技术，现代静电纳米成网技术等生产的服装用、产业用、装饰用纺织品，所以，现代纺织是指一种纤维或纤维集合体的多尺度结构加工技术，现实生活中，纺织用的线圈为了避免受潮、弄脏或者碰撞起毛，一般都会放置于一种专用的架子上，以方便保存；

但是现有的纺织线圈存在大小不一的情况，由于纺织架之间间隔距离固定，经常出现车架有放置空间却放不进纺织线圈的情况，不便于工作人员放置或运输，且运输过程中线圈容易在晃动中从车架上掉落，从而影响了加工效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有的纺织线圈存在大小不一的情况，由于纺织架之间间隔距离固定，经常出现车架有放置空间却放不进纺织线圈的情况，不便于工作人员放置或运输，且运输过程中线圈容易在晃动中从车架上掉落，从而影响了加工效率的缺点，而提出的纺织专用车架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

纺织专用车架，包括车底座，所述车底座的底部转动安装有四个万向轮，车底座的一侧固定连接有推杆，车底座的顶部滑动安装有四个竖杆，四个竖杆上均开设有滑道，四个滑道内均滑动安装有多个矩形块，多个矩形块的两端均固定连接有横杆的一端，四个滑道的两侧内壁上均开设有多个卡槽，多个卡槽与矩形块相配合，多个横杆上均开设有扇形槽，多个扇形槽的内壁上均滑动安装有滑杆，多个滑杆的一端均延伸至横杆的外部并固定连接有活动钮，多个横杆上均开设有第一圆形滑槽，多个第一圆形滑槽的一侧内壁上均转动安装有第一旋转杆的一端，多个第一旋转杆的另一端均延伸至横杆的外部并固定连接有旋转钮，多个第一旋转杆的外侧均固定套设有第一圆形滑块，多个第一圆形滑块的外侧均开设有第一弹簧槽，多个第一弹簧槽内均滑动安装有弧形滑块，多个横杆的外侧均开设有多个卡孔，弧形滑块与卡孔相配合。

优选的，多个第一弹簧槽的一侧内壁上均固定连接有第一弹簧的一端，多个第一弹簧的另一端分别与多个弧形滑块的一侧固定连接，第一弹簧可以带动弧形滑块复位。

优选的，所述车底座的顶部开设有滑槽，滑槽内滑动安装有四个第一滑块，四个第一滑块的顶部分别与四个竖杆的底端固定连接，第一滑块可以沿着滑槽移动。

优选的，多个矩形块的两侧均开设有第二弹簧槽，多个第二弹簧槽内均滑动安装有第二滑块，且多个第二弹簧槽的一侧内壁上均固定连接有第二弹簧的一端，多个第二弹簧的另一端分别与多个第二滑块的一侧固定连接，第二弹簧可以带动第二滑块复位。

优选的，多个矩形块上均开设有第二圆形滑槽，多个第二圆形滑槽分别与多个扇形槽相互靠近的一侧内壁上均开设有第一旋转孔，多个第一旋转孔内均转动安装有第二旋转杆，多个第二旋转杆的一端分别延伸至多个扇形槽内并与滑杆固定连接，多个第二旋转杆的另一端分别延伸至第二圆形滑槽内并固定连接有第二圆形滑块，多个第二滑块的一侧均固定连接有钢丝绳的一端，多个钢丝绳的另一端分别延伸至多个第二圆形滑槽内并与第二圆形滑块的外侧固定连接，第二旋转杆可以使得钢丝绳缩短。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过第二滑块与卡槽相配合，滑槽与第一滑块相配合，使得横杆在横向方向和纵向方向上都能进行调整；

（2）本方案通过第一旋转杆与第一圆形滑块相配合，弧形滑块通过第一弹簧与卡孔相配合，使得运输中的晃动不会使纺织线圈掉落；

本实用新型中通过设置第一滑块和第二滑块、弧形滑块，使得纺织架之间间隔距离可以进行便捷的调整，不会出现车架有放置空间却放不进纺织线圈的情况，且运输过程中的晃动不会使线圈从车架上掉落，提升加工效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的纺织专用车架的侧视剖面结构示意图；

图2为本实用新型提出的纺织专用车架的俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型提出的纺织专用车架的图2中a处放大结构示意图；

图4为本实用新型提出的纺织专用车架的横杆剖面结构示意图。

图中：1车底座、2万向轮、3推杆、4竖杆、5滑道、6矩形块、7横杆、8卡槽、9扇形槽、10滑杆、11活动钮、12第一旋转杆、13旋转钮、14第一圆形滑块、15弧形滑块、16第一弹簧、17第一滑块、18第二滑块、19第二弹簧、20第二旋转杆、21第二圆形滑块、22钢丝绳。

具体实施方式

下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-4，纺织专用车架，包括车底座1，车底座1的底部转动安装有四个万向轮2，车底座1的一侧固定连接有推杆3，车底座1的顶部滑动安装有四个竖杆4，四个竖杆4上均开设有滑道5，四个滑道5内均滑动安装有多个矩形块6，多个矩形块6的两端均固定连接有横杆7的一端，四个滑道5的两侧内壁上均开设有多个卡槽8，多个卡槽8与矩形块6相配合，多个横杆7上均开设有扇形槽9，多个扇形槽9的内壁上均滑动安装有滑杆10，多个滑杆10的一端均延伸至横杆7的外部并固定连接有活动钮11，多个横杆7上均开设有第一圆形滑槽，多个第一圆形滑槽的一侧内壁上均转动安装有第一旋转杆12的一端，多个第一旋转杆12的另一端均延伸至横杆7的外部并固定连接有旋转钮13，多个第一旋转杆12的外侧均固定套设有第一圆形滑块14，多个第一圆形滑块14的外侧均开设有第一弹簧槽，多个第一弹簧槽内均滑动安装有弧形滑块15，多个横杆7的外侧均开设有多个卡孔，弧形滑块15与卡孔相配合。

本实施例中，多个第一弹簧槽的一侧内壁上均固定连接有第一弹簧16的一端，多个第一弹簧16的另一端分别与多个弧形滑块15的一侧固定连接，第一弹簧16可以带动弧形滑块15复位。

本实施例中，车底座1的顶部开设有滑槽，滑槽内滑动安装有四个第一滑块17，四个第一滑块17的顶部分别与四个竖杆4的底端固定连接，第一滑块17可以沿着滑槽移动。

本实施例中，多个矩形块6的两侧均开设有第二弹簧槽，多个第二弹簧槽内均滑动安装有第二滑块18，且多个第二弹簧槽的一侧内壁上均固定连接有第二弹簧19的一端，多个第二弹簧19的另一端分别与多个第二滑块18的一侧固定连接，第二弹簧19可以带动第二滑块18复位。

本实施例中，多个矩形块6上均开设有第二圆形滑槽，多个第二圆形滑槽分别与多个扇形槽9相互靠近的一侧内壁上均开设有第一旋转孔，多个第一旋转孔内均转动安装有第二旋转杆20，多个第二旋转杆20的一端分别延伸至多个扇形槽9内并与滑杆10固定连接，多个第二旋转杆20的另一端分别延伸至第二圆形滑槽内并固定连接有第二圆形滑块21，多个第二滑块18的一侧均固定连接有钢丝绳22的一端，多个钢丝绳22的另一端分别延伸至多个第二圆形滑槽内并与第二圆形滑块21的外侧固定连接，第二旋转杆20可以使得钢丝绳22缩短。

实施例二

参照图1-4，纺织专用车架，包括车底座1，车底座1的底部转动安装有四个万向轮2，车底座1的一侧通过焊接固定连接有推杆3，车底座1的顶部滑动安装有四个竖杆4，四个竖杆4上均开设有滑道5，四个滑道5内均滑动安装有多个矩形块6，多个矩形块6的两端均通过焊接固定连接有横杆7的一端，四个滑道5的两侧内壁上均开设有多个卡槽8，多个卡槽8与矩形块6相配合，多个横杆7上均开设有扇形槽9，多个扇形槽9的内壁上均滑动安装有滑杆10，多个滑杆10的一端均延伸至横杆7的外部并通过焊接固定连接有活动钮11，多个横杆7上均开设有第一圆形滑槽，多个第一圆形滑槽的一侧内壁上均转动安装有第一旋转杆12的一端，多个第一旋转杆12的另一端均延伸至横杆7的外部并通过焊接固定连接有旋转钮13，多个第一旋转杆12的外侧均通过焊接固定套设有第一圆形滑块14，多个第一圆形滑块14的外侧均开设有第一弹簧槽，多个第一弹簧槽内均滑动安装有弧形滑块15，多个横杆7的外侧均开设有多个卡孔，弧形滑块15与卡孔相配合。

本实施例中，多个第一弹簧槽的一侧内壁上均通过焊接固定连接有第一弹簧16的一端，多个第一弹簧16的另一端分别与多个弧形滑块15的一侧通过焊接固定连接，第一弹簧16可以带动弧形滑块15复位。

本实施例中，车底座1的顶部开设有滑槽，滑槽内滑动安装有四个第一滑块17，四个第一滑块17的顶部分别与四个竖杆4的底端通过焊接固定连接，第一滑块17可以沿着滑槽移动。

本实施例中，多个矩形块6的两侧均开设有第二弹簧槽，多个第二弹簧槽内均滑动安装有第二滑块18，且多个第二弹簧槽的一侧内壁上均通过焊接固定连接有第二弹簧19的一端，多个第二弹簧19的另一端分别与多个第二滑块18的一侧通过焊接固定连接，第二弹簧19可以带动第二滑块18复位。

本实施例中，多个矩形块6上均开设有第二圆形滑槽，多个第二圆形滑槽分别与多个扇形槽9相互靠近的一侧内壁上均开设有第一旋转孔，多个第一旋转孔内均转动安装有第二旋转杆20，多个第二旋转杆20的一端分别延伸至多个扇形槽9内并与滑杆10通过焊接固定连接，多个第二旋转杆20的另一端分别延伸至第二圆形滑槽内并通过焊接固定连接有第二圆形滑块21，多个第二滑块18的一侧均通过焊接固定连接有钢丝绳22的一端，多个钢丝绳22的另一端分别延伸至多个第二圆形滑槽内并与第二圆形滑块21的外侧通过焊接固定连接，第二旋转杆20可以使得钢丝绳22缩短。

本实施例中，在使用时，可以通过第一滑块17在第一滑槽内滑动，从而对横杆7的横向间距进行调节，进一步的通过推动活动钮11，使得活动钮11带动滑杆10在扇形槽9内滑动，此时滑杆10的一端带动第二旋转杆20转动，第二旋转杆20带动第二圆形滑块21转动，第二圆形滑块21使得钢丝绳22的一端在第二圆形滑块21的外侧缠绕，使得钢丝绳22的另一端带动第二滑块18在第二弹簧槽内滑动并使得第二弹簧19形变，直至第二滑块18与卡槽8相脱离，此时可以使得矩形块6在滑道5内滑动，直至矩形块6带动横杆7滑动到合适的位置，此时松开活动钮11，使得第二弹簧19形变恢复并带动第二滑块18与相对应的卡槽8相嵌合，同时第二滑块18带动钢丝绳22的一端移动，使得钢丝绳22的另一端带动第二旋转杆20往回转动，使得第二旋转杆20通过滑杆10带动活动钮11复位，从而可以便捷的对横杆7的纵向间距进行调节，方便不同大小的纺织线圈进行放置，同时当线圈放置完毕后，可以转动旋转钮13，旋转钮13带动第一旋转杆12转动，第一旋转杆12带动第一圆形滑块14转动，第一圆形滑块14通过第一弹簧槽带动弧形滑块15移动，直至弧形滑块15与卡孔相对应，此时第一弹簧16形变恢复带动弧形滑块15与卡孔相嵌合，使得运输中的纺织线圈不会掉落。

以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。

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