一种汽车轮罩的保护装置的制作方法
本发明涉及汽车零件技术领域,具体为一种汽车轮罩的保护装置。
背景技术:
随着社会的不断发展,汽车行业也得到了迅速的发展。汽车的发展逐渐的取代了电动车和摩托车,成为了人们的主要交通工具。汽车业的不断发展,随之汽车配件业也得到了迅速的发展。人们的生活水平不断的提高,对于汽车的选择上更加注重其安全性能。在汽车配件中,汽车轮罩是其中十分重要的组成部件之一,当汽车轮罩应用于小轿车车轮上时,当小轿车临时停留在在较窄的碎石道路上时,当其它车辆行驶过小轿车时,其它车辆在行驶过程中有碎石飞溅出来,飞溅出来的碎石可能通过小轿车的汽车轮罩会溅入车轮的内部对其它设备造成损坏。
技术实现要素:
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种汽车轮罩的保护装置,具备提高车轮内部其它设备的安全性、加强对车轮内部其它设备的散热效果等优点,解决了碎石飞溅汽车轮罩会对车轮内部的其它设备造成损坏的问题。
(二)技术方案
为实现上述背景技术目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车轮罩的保护装置,包括有轮框架,所述轮框架的内部设置有轮盘,轮盘的上下两侧分别固定安装在轮框架内部的上下侧壁,轮框架的内部设置有转动轴,转动轴的右端活动安装在轮框架内部的的右侧壁,转动轴的左侧固定安装有扇叶,转动轴的表面固定套接有圆形体,圆形体的四面均呈圆弧形形状,圆形体的每一个面均开设有u形槽,u形槽设置在圆形体的每两个面之间,圆形体左面的上下两侧均固定安装有两个圆柱,每一侧的两个圆柱在同一水平下呈前后对称设置,转动轴的表面活动套接有水平块,水平块设置在圆形体的右侧,转动轴的上方设置有转动装置。
优选的,所述轮框架呈反c字型形状,轮盘设置在轮框架内部的左侧。
优选的,所述转动装置包括有电机,电机的左侧固定安装在轮框架内部的右侧壁,电机的输出端固定安装有转动杆,转动杆设置在电机的左侧,转动杆的左端固定安装有圆板,圆板左面的上侧固定安装有壁板,壁板呈半圆形形状,壁板右面的上侧开设有圆槽,圆槽呈c字型形状。
优选的,所述圆板左面的下侧固定安装有长板,长板的顶面与壁板的底面固定连接,长板右面的下侧固定安装有短柱,短柱呈圆柱体形状,短柱设置在u形槽的内部,转动杆的表面活动套接有方块。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种汽车轮罩的保护装置,具备以下有益效果:
1、该一种汽车轮罩的保护装置,通过启动电机进行旋转,带动转动杆进行旋转,通过圆板带动壁板与长板进行三百六十度旋转,在旋转时,壁板每旋转一圈,通过长板上的短柱带动圆形体旋转四分之一,圆形体每旋转四分之一就会带动扇叶进行旋转,扇叶每旋转四分之一就会与轮盘不停的进行重合或不重合的工作状态,进行遮挡路边石子的工作,有效提高车轮内部其它设备的安全性。
2、该一种汽车轮罩的保护装置,通过启动电机进行旋转,带动转动杆进行旋转,通过圆板带动壁板与长板进行三百六十度旋转,在旋转时,壁板每旋转一圈,通过长板上的短柱带动圆形体旋转四分之一,圆形体每旋转四分之一就会带动扇叶进行旋转,扇叶每旋转四分之一就会与轮盘不停的进行重合或不重合的工作状态,当汽车在行驶时通过电机旋转对汽车车轮内部的其他设备进行散热,有效加强对车轮内部其它设备的散热效果。
附图说明
图1为本发明正视示意图;
图2为本发明正剖示意图;
图3为本发明图2中a处的局部放大结构示意图;
图4为本发明转动装置的结构示意图;
图5为本发明圆形体的结构示意图;
图6为本发明圆柱的结构示意图。
图中:1、轮框架;2、轮盘;3、转动轴;4、扇叶;5、圆形体;6、u形槽;7、圆柱;8、水平块;9、转动装置;90、电机;91、转动杆;92、圆板;93、壁板;94、圆槽;95、长板;96、短柱;97、方块。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明,其中相同的零部件用相同的附图标记表示,需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”、“底面”和“顶面”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6,本发明提供一种技术方案:一种汽车轮罩的保护装置,包括有轮框架1,轮框架1呈反c字型形状,轮框架1的内部设置有轮盘2,轮盘2的上下两侧分别固定安装在轮框架1内部的上下侧壁,轮盘2设置在轮框架1内部的左侧,轮框架1的内部设置有转动轴3,转动轴3的右端活动安装在轮框架1内部的的右侧壁,转动轴3的左侧固定安装有扇叶4,转动轴3的表面固定套接有圆形体5,圆形体5的每一个面均呈圆弧形形状,圆形体5的每一个面均开设有u形槽6,u形槽6设置在圆形体5的每两个面之间,圆形体5左面的上下两侧均固定安装有两个圆柱7,每一侧的两个圆柱7在同一水平下呈前后对称设置,转动轴3的表面活动套接有水平块8,水平块8设置在圆形体5的右侧,转动轴3的上方设置有转动装置9,转动装置9包括有电机90,电机90的左侧固定安装在轮框架1内部的右侧壁,电机90的输出端固定安装有转动杆91,转动杆91设置在电机90的左侧,转动杆91的左端固定安装有圆板92,圆板92左面的上侧固定安装有壁板93,壁板93呈半圆形形状,壁板93右面的上侧开设有圆槽94,圆槽94呈c字型形状,圆板92左面的下侧固定安装有长板95,长板95的顶面与壁板93的底面固定连接,长板95右面的下侧固定安装有短柱96,短柱96设置在u形槽6的内部,短柱96呈圆柱体形状,转动杆91的表面活动套接有方块97。
在使用时,通过启动电机90进行旋转,带动转动杆91进行旋转,通过圆板92带动壁板93与长板95进行三百六十度旋转,在旋转时,壁板93每旋转一圈,通过长板95上的短柱带动圆形体5旋转四分之一,圆形体5每旋转四分之一就会带动扇叶4进行旋转,扇叶4每旋转四分之一就会与轮盘2不停的进行重合或不重合的工作状态,进行遮挡路边石子的工作。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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