一种可正面滑动按键调气的电子烟的制作方法
本实用可正面滑动按键调气的电子烟。
背景技术:
目前,常规的电子烟电池不能调气流,不符合相关市场需求,本实用新型电池上的调气按键通过左右滑动可以调气流,能控制烟雾量大小;雾化器装在电池上无论正装或反装,进气孔都与电池顶部两个导气柱其中的一个导气柱相通,抽烟时都可带动咪头板工作;按压漏斗可以直接往雾化器内注油并且漏斗密封性好可以防漏油;电池主体支架上的导气柱可以堵住进气孔,利用本体侧面的孔进气,可防止冷凝的烟油直接流到电池组件内发生短路。主要表现在以下几个方面:
1.电池上的调气按键通过左右滑动可以调气流,能控制烟雾量大小;
2.雾化器装在电池上无论正装或反装,进气孔都与电池顶部两个导气柱其中的一个导气柱相通,抽烟时都可带动咪头板工作;
3.按压漏斗可以直接往雾化器内注油并且漏斗密封性好可以防漏油;
4.电池主体支架上的导气柱可以堵住进气孔,利用本体侧面的孔进气,可防止冷凝的烟油直接流到电池组件内发生短路;
技术实现要素:
本实用新型所要解决的技术问题是提供可正面滑动按键调气的电子烟,用以解决现有技术存在的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下:
一种可正面滑动按键调气的电子烟,包括:雾化器组件(a)和电池组件(b),所述雾化器组件(a)与电池组件(b)通过磁铁(21)组合在一起,雾化器组件位于电池组件上方;电池组件的主体外壳(36)正上方有个调气按键(33),向左滑可以逐渐将气孔缩小,向右滑可以逐渐将气孔放大,通过左右滑动调气按键(33)可以调气流来控制烟雾量大小;此外,所述电池组件的控制板支架(25)上的导气柱(29)可以堵住连通咪头密封硅胶(30)的进气孔,利用本体侧面的孔进气,可防止冷凝的烟油直接流到电池组件内发生短路。
优选的是,所述雾化器组件(a)包括:油仓外壳(1)、限位盖密封硅胶(2)、发热丝限位盖(3)、发热丝(4)、单层棉(5)、多层棉(6)、漏斗(7)、油孔弹簧(8)、漏斗密封圈(9)、进油座(10)、进油孔密封圈(11)、封油座(12)、发热丝固定座(13)、固定座硅胶圈(14)、绝缘圈a(15)、接头(16)、绝缘圈b(17)、咪头气道密封硅胶(18)、油仓盖(19)、油仓盖密封硅胶(20)、磁铁(21)和铁壳(22),其中,所述磁铁(21)压在油仓盖(19)底部,咪头气道密封硅胶(18)装在油仓盖(19)顶部,油仓盖密封硅胶(20)装在油仓盖(19)上,并一起压在油仓外壳(1)底部,油孔弹簧(8)和漏斗密封圈(9)依次装在漏斗(7)上,并一起装在进油座(10)内,进油孔密封圈(11)装在封油座(12)上并一起压在漏斗(7)上,进油座(10)压在油仓盖(19)本体底部侧面孔内。
优选的是,所述多层棉(6)裹到发热丝(4)上,并一起装在发热丝固定座(13)内,绝缘圈a(15)和接头(16)以及绝缘圈b(17)依次装在发热丝固定座(13)底部再套上固定座硅胶圈(14),单层棉(5)裹到发热丝固定座(13)上并一起装在发热丝限位盖(3)内,限位盖密封硅胶(2)装在发热丝限位盖(3)上。
优选的是,所述电池组件(b)包括:主体密封圈(23),主体密封硅胶(24),控制板支架(25),eva泡棉(26),电芯(27),控制板(28),导气柱(29),咪头密封硅胶(30),咪头板(31),咪头板限位支架(32),调气按键(33),调气密封硅胶(34),调气按键压件(35),主体外壳(36),正面装饰片(37),背面装饰片(38),按键(39),其中,所述导气柱(29)压在控制板支架(25)上,把eva泡棉(26)贴在电芯(27)上,电芯(27)正负极焊接到咪头板(31)上,控制板(28)焊接到咪头板(31)上。
优选的是,咪头密封硅胶(30)装在咪头板(31)上,并一起装在控制板支架(25)内,咪头板限位支架(32)卡紧,主体密封圈(23)和主体密封硅胶(24)依次套在控制板支架(25)上,磁铁(21)压在顶部。
优选的是,调气密封硅胶(34)装在调气按键(33)上,并一起用调气按键压件(35)铆到主体外壳(36)本体调气按键槽位上,按键(39)装在主体外壳(36)本体槽位内,正面装饰片(37)贴到主体外壳(36)正面,背面装饰片(38)贴到主体外壳(36)背面。
本实用新型采取了上述方案以后,雾化器组件位于电池组件上方;雾化器组件与电池组通过磁铁磁性相吸的原理使两者组合在一起,电池组件上的调气按键通过左右滑动可以调气流来控制烟雾量大小;雾化器组件装在电池组件上无论正装或反装,油仓盖本体上的进气孔都与电池组件顶部两个导气柱其中的一个导气柱相通,抽烟时都可带动咪头板工作;按压漏斗可以直接往雾化器内注油并且漏斗还可以防漏油;电池组件的主体支架上的导气柱可以堵住进气孔利用本体侧面的孔进气,可防止冷凝的烟油直接流到电池组件内发生短路。
本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书,权利要求书,以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进行详细的描述,以使得本实用新型的上述优点更加明确。其中,
图1是本实用可正面滑动按键调气的电子烟的爆炸图。
图2是图1中可正面滑动按键调气的电子烟的分解图;
图3是图1中可正面滑动按键调气的电子烟的分解图;
图4是本可正面滑动按键调气的电子烟的立体图;
图5是本可正面滑动按键调气的电子烟的剖面图。
具体实施方式
以下将结合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式,借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题,并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是,只要不构成冲突,本实用新型中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合,所形成的技术方案均在本实用新型的保护范围之内。
具体来说,为了解决现有技术的缺点,本可正面滑动按键调气的电子烟包括雾化器组件,与电池组件连在一体。
其中雾化器组件位于电池组件上方;雾化器组件与电池组通过上下各两个磁铁(21),利用磁性相吸的原理使两者组合在一起,电池组件的主体外壳(36)正上方有个调气按键(33),向左滑可以逐渐将气孔缩小,向右滑可以逐渐将气孔放大,通过左右滑动调气按键(33)可以调气流来控制烟雾量大小;电池组件的控制板支架(25)上的导气柱(29)可以堵住连通咪头密封硅胶(30)的进气孔,利用本体侧面的孔进气,可防止冷凝的烟油直接流到电池组件内发生短路。
其中,所述雾化器组件(a)包括:油仓外壳(1),限位盖密封硅胶(2),发热丝限位盖(3),发热丝(4),单层棉(5),多层棉(6),漏斗(7),油孔弹簧(8),漏斗密封圈(9),进油座(10),进油孔密封圈(11),封油座(12),发热丝固定座(13),固定座硅胶圈(14),绝缘圈a(15),接头(16),绝缘圈b(17),咪头气道密封硅胶(18),油仓盖(19),油仓盖密封硅胶(20),磁铁(21),铁壳(22),其中将磁铁(21)压在油仓盖(19)底部,把咪头气道密封硅胶(18)装在油仓盖(19)顶部,油仓盖密封硅胶(20)装在油仓盖(19)上,并一起压在油仓外壳(1)底部,油孔弹簧(8)和漏斗密封圈(9)依次装在漏斗(7)上,并一起装在进油座(10)内,进油孔密封圈(11)装在封油座(12)上并一起压在漏斗(7)上,进油座(10)压在油仓盖(19)本体底部侧面孔内,其中将多层棉(6)裹到发热丝(4)上,并一起装在发热丝固定座(13)内,绝缘圈a(15)和接头(16)以及绝缘圈b(17)依次装在发热丝固定座(13)底部再套上固定座硅胶圈(14),单层棉(5)裹到发热丝固定座(13)上并一起装在发热丝限位盖(3)内,限位盖密封硅胶(2)装在发热丝限位盖(3)上,组合构成了雾化芯组件,雾化芯组件压在油仓盖(19)本体底部内,再装上铁壳(22),一起构成了雾化器组件;其中雾化器组件装在电池组件上无论正装或反装,油仓盖(19)本体上的进气孔都与电池组件顶部两个导气柱(29)其中的一个导气柱(29)相通,抽烟时都可带动咪头板工作;雾化器组件中按压漏斗(16)可以直接往雾化器内注油并且此加油漏斗密封性好可防止漏油。
所述电池组件(b)包括:主体密封圈(23),主体密封硅胶(24),控制板支架(25),eva泡棉(26),电芯(27),控制板(28),导气柱(29),咪头密封硅胶(30),咪头板(31),咪头板限位支架(32),调气按键(33),调气密封硅胶(34),调气按键压件(35),主体外壳(36),正面装饰片(37),背面装饰片(38),按键(39),其中将导气柱(29)压在控制板支架(25)上,把eva泡棉(26)贴在电芯(27)上,电芯(27)正负极焊接到咪头板(31)上,控制板(28)焊接到咪头板(31)上,咪头密封硅胶(30)装在咪头板(31)上,并一起装在控制板支架(25)内,咪头板限位支架(32)卡紧,主体密封圈(23)和主体密封硅胶(24)依次套在控制板支架(25)上,磁铁(21)压在顶部,调气密封硅胶(34)装在调气按键(33)上,并一起用调气按键压件(35)铆到主体外壳(36)本体调气按键槽位上,按键(39)装在主体外壳(36)本体槽位内,正面装饰片(37)贴到主体外壳(36)正面,背面装饰片(38)贴到主体外壳(36)背面,一起构成了电池组件。其中雾化器组件位于电池组件上方;雾化器组件与电池组通过上下各两个磁铁(21),利用磁性相吸的原理使两者组合在一起,电池组件的主体外壳(36)正上方有个调气按键(33),向左滑可以逐渐将气孔缩小,向右滑可以逐渐将气孔放大,通过左右滑动调气按键(33)可以调气流来控制烟雾量大小;电池组件的控制板支架(25)上的导气柱(29)可以堵住连通咪头密封硅胶(30)的进气孔,利用本体侧面的孔进气,可防止冷凝的烟油直接流到电池组件内发生短路。
本实用新型采取了上述方案以后,雾化器组件位于电池组件上方;雾化器组件与电池组通过磁铁磁性相吸的原理使两者组合在一起,电池组件上的调气按键通过左右滑动可以调气流来控制烟雾量大小;雾化器组件装在电池组件上无论正装或反装,油仓盖本体上的进气孔都与电池组件顶部两个导气柱其中的一个导气柱相通,抽烟时都可带动咪头板工作;按压漏斗可以直接往雾化器内注油并且漏斗还可以防漏油;电池组件的主体支架上的导气柱可以堵住进气孔利用本体侧面的孔进气,可防止冷凝的烟油直接流到电池组件内发生短路。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改,等同替换,改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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