一种转向管柱的防护装置的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种转向管柱的防护装置。

背景技术：

目前，在汽车上，通常采用转向管柱防护装置来防止驾驶室内的灰尘污染转向管柱并对驾驶室内空间隔音或密封。例如cn203064016u公开了一种转向管柱防护装置，包括柔性密封罩、防护罩和护板，所述柔性密封罩和防护罩均为中空结构，柔性密封罩顶端与防护罩下端连接并共同构成可容置转向管柱的中心腔室；在使用状态，防护罩上端固定于转向管柱上，柔性密封罩底端与驾驶室底板连接，护板固设于驾驶室底板上并至少环绕住柔性密封罩的部分外周面。该转向管柱防护装置通过在柔性密封罩外周增加护板，可减少柔性密封罩与其他物体的接触，从而防止这些物体刮伤、刺破、磨损或腐蚀柔性密封罩，进而延长整个转向管柱防护装置的使用寿命。另外，本方案还公开了一种具有该转向管柱防护装置的车辆，上述结构安装后完全拆卸进行更换或维修内部元件较麻烦，基于此，本实用新型设计了一种转向管柱的防护装置，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种转向管柱的防护装置，以解决上述背景技术中提出的现有结构安装后完全拆卸进行更换或维修内部元件较麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种转向管柱的防护装置，包括用于汽车的驾驶室底板和转向管柱，所述转向管柱贯穿安装在驾驶室底板上，所述驾驶室底板表面设置有若干围绕转向管柱的螺纹孔，所述转向管柱上套接有防护罩和柔性密封罩，所述防护罩通过锁紧环固定安装在柔性密封罩上部，所述柔性密封罩的外壁下部固定连接有护板，所述护板的四周通过螺栓与驾驶室底板表面的螺纹孔连接；

所述护板包括u型卡块，所述u型卡块的外壁底部四周一体设置有平板，所述平板的表面设有与驾驶室底板表面的螺纹孔相匹配的光滑通孔，所述u型卡块的侧壁中部设置有矩形通孔，所述u型卡块的开口上表面固定设置有呈斜u型开口柱状的保护壳体，所述柔性密封罩包括呈喇叭状且底端尺寸大于顶端尺寸的开口柔性壳体，所述开口柔性壳体的开口处安装有防尘拉链，所述防尘拉链呈纵向设置，所述防尘拉链上设置用于开合拉链的拉头，且拉头在防尘拉链闭合时位于下方，所述开口柔性壳体的底端固定连接有与u型卡块内腔紧密插接的橡胶条，所述拉头贯穿于u型卡块上的矩形通孔。

进一步的，所述护板和防护罩均为塑料制成。

进一步的，所述柔性密封罩由皮革制成。

进一步的，所述矩形通孔的内腔上下两侧均固定连接有塑料孔块。

进一步的，所述保护壳体的内腔上部紧密套接在开口柔性壳体上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过柔性密封罩和防护罩均套在转向管柱上，柔性密封罩顶端与防护罩下端连接并共同构成可容置转向管柱的中心腔室；在使用状态，防护罩上端固定于转向管柱上，柔性密封罩底端与驾驶室底板连接，护板固设于驾驶室底板上并环绕住柔性密封罩的部分外周面，可减少柔性密封罩与其他物体的接触，从而防止这些物体刮伤、刺破、磨损或腐蚀柔性密封罩，进而延长整个转向管柱防护装置的使用寿命，同时护板和柔性密封罩可拆卸，方便维修和安装，具有防护作用的同时又便于操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中护板结构示意图；

图3为图1中柔性密封罩结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-驾驶室底板，2-转向管柱，3-护板，4-柔性密封罩，5-防护罩，30-u型卡块，31-光滑通孔，32-塑料孔块，33-保护壳体，40-开口柔性壳体，41-防尘拉链，42-拉头，43-橡胶条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种转向管柱的防护装置，包括用于汽车的驾驶室底板1和转向管柱2，转向管柱2贯穿安装在驾驶室底板1上，驾驶室底板1表面设置有若干围绕转向管柱2的螺纹孔，转向管柱2上套接有防护罩5和柔性密封罩4，防护罩5通过锁紧环固定安装在柔性密封罩4上部，柔性密封罩4的外壁下部固定连接有护板3，护板3的四周通过螺栓与驾驶室底板1表面的螺纹孔连接；

护板3包括u型卡块30，u型卡块30的外壁底部四周一体设置有平板，平板的表面设有与驾驶室底板1表面的螺纹孔相匹配的光滑通孔31，u型卡块30的侧壁中部设置有矩形通孔，u型卡块30的开口上表面固定设置有呈斜u型开口柱状的保护壳体33，柔性密封罩4包括呈喇叭状且底端尺寸大于顶端尺寸的开口柔性壳体40，开口柔性壳体40的开口处安装有防尘拉链41，防尘拉链41呈纵向设置，防尘拉链41上设置用于开合拉链的拉头42，且拉头42在防尘拉链41闭合时位于下方，开口柔性壳体40的底端固定连接有与u型卡块30内腔紧密插接的橡胶条43，拉头42贯穿于u型卡块30上的矩形通孔，防尘拉链41闭合，通过橡胶条43侧向卡入u型卡块30内腔，同时拉头42贯穿插入矩形通孔内腔，利用螺栓贯穿光滑通孔31和拉头42与驾驶室底板1上的螺纹孔连接，卡住柔性密封罩4，拆卸时，松开螺栓，再向内推动拉头42使其与矩形通孔分离，最好侧向拔出护板3，拉开拉头42和打开锁紧环即可。

其中，护板3和防护罩5均为塑料制成，选用强度大的塑料，实现轻量化。

柔性密封罩4由皮革制成，皮革材料具有良好的柔韧性，在汽车行驶过程中，驾驶室底板1的振动幅度、方向或频率与转向管柱2均有所不同，导致底板1和转向管柱2之间的距离或间隙时大时小，通过采用皮革，柔性密封罩4可良好适应这种相对位置的随时变化。

矩形通孔的内腔上下两侧均固定连接有塑料孔块32，配合螺纹孔利用螺栓贯穿拉头42进行固定。

保护壳体33的内腔上部紧密套接在开口柔性壳体40上，提高密封性。

通过柔性密封罩4和防护罩5均套在转向管柱2上，柔性密封罩4顶端与防护罩5下端连接并共同构成可容置转向管柱2的中心腔室；在使用状态，防护罩5上端固定于转向管柱2上，柔性密封罩4底端与驾驶室底板2连接，护板3固设于驾驶室底板1上并环绕住柔性密封罩3的部分外周面，可减少柔性密封罩4与其他物体的接触，从而防止这些物体刮伤、刺破、磨损或腐蚀柔性密封罩4，进而延长整个转向管柱2防护装置的使用寿命。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

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