婴儿车收折机构的制作方法

[0001]
本发明涉及婴儿车技术领域，尤其涉及一种婴儿车收折机构。


背景技术：

[0002]
随着婴儿车的广泛使用，人们对婴儿车的功能性要求也越来越高。不仅希望婴儿车在使用时使婴儿感到舒适安全，而且还希望在不使用的时候可以收折成较小体以达到美观、节省空间、方便收纳的效果。
[0003]
现有的婴儿车通常包括车架及设置在车架上的背靠、座位部，在对婴儿车进行收折时，通常需要分别对车架、背靠及座位部进行操作，以使车架、背靠及座位部三者可收折，这种婴儿车的收折方式存在操作麻烦、收折不便的问题。
[0004]
因此，急需一种车架收折时可带动背靠收折的婴儿车收折机构。


技术实现要素：

[0005]
本发明的目的在于提供一种车架收折时可带动背靠收折及可减少整体包装材积的婴儿车收折机构。
[0006]
为实现上述目的，本发明提供了一种婴儿车收折机构，包括车架、背靠部及座位部，车架包括前脚、后脚、车手及背靠释锁件，前脚包括前脚上部及前脚下部，前脚上部的第一端、前脚下部的第一端及后脚的第一端三者同轴心枢接并形成第一转动中心，车手包括车手上部及车手下部，车手上部的第一端与车手下部的第一端枢接并形成第二转动中心，前脚上部的第二端枢接于车手上部并形成第三转动中心，车手下部枢接于后脚上并形成第四转动中心，背靠释锁件枢接于车手下部与背靠部之间，背靠部枢接于座位部，座位部枢接于前脚下部；驱使车手上部转动，以使车手下部及前脚上部转动收折，从而通过背靠释锁件带动背靠部相对座位部转动收折。
[0007]
与现有技术相比，本发明的婴儿车收折机构的前脚设有前脚上部及前脚下部，车手设有车手上部及车手下部，由于前脚上部与车手上部枢接、车手上部与车手下部枢接、车手下部与后脚枢接以及后脚与前脚上部枢接，形成一平面连杆机构，从而可通过驱使车手上部转动，以使车手下部及前脚上部一起朝后脚方向转动收折，同时可将前脚下部朝后脚方向转动收折，从而可实现车架的收折；又由于背靠部与车手下部之间枢接有背靠释锁件，故在车手下部转动收折时，可通过背靠释锁件带动背靠部相对座位部转动，并朝后脚方向收折，因此，本发明的婴儿车收折机构的车架在收折时可带动背靠收折，且婴儿车收折后的体积小，从而可减少整体包装材积。
[0008]
较佳地，背靠释锁件的第一端与车手下部枢接并形成第五转动中心，背靠释锁件的第二端与背靠部枢接并形成第六转动中心，背靠部与座位部枢接并形成第七转动中心，第六转动中心与第七转动中心间隔开。
[0009]
较佳地，背靠部包括背靠本体及背靠固定座，背靠本体安装于背靠固定座上，背靠释锁件枢接于背靠固定座上并形成第六转动中心，背靠固定座与座位部枢接并形成第七转
动中心。
[0010]
较佳地，座位部包括座位本体及座位固定座，座位本体与背靠部枢接并形成第七转动中心，座位固定座与座位本体枢接并形成第八转动中心，前脚下部与座位固定座枢接并形成第九转动中心。
[0011]
较佳地，还包括连杆组件，所述连杆组件的一端与所述座位固定座固定连接，所述连杆组件的另一端以所述第四转动中心为转动中心枢接于所述后脚上。
[0012]
较佳地，还包括连动杆，连动杆设置于座位本体与座位固定座之间。
[0013]
较佳地，所述连杆组件包括第一连杆及第二连杆，所述第一连杆的第一端与所述座位固定座固定连接，所述第一连杆的第二端与所述第二连杆的第一端枢接并形成第十转动中心，所述第二连杆的第二端与所述后脚枢接。
[0014]
较佳地，第一连杆包括直杆部及从直杆部的一端弯折延伸形成的弯折部，直杆部与座位固定座固定连接，弯折部与第二连杆枢接。
[0015]
较佳地，还包括扶手部，扶手部以第十转动中心为转动中心枢接于第一连杆的第二端。
[0016]
较佳地，扶手部包括扶手本体及扶手固定座，扶手固定座的第一端枢接于第一连杆的第二端，扶手固定座的第二端枢接于前脚上部，扶手本体安装于扶手固定座上。
附图说明
[0017]
图1是本发明的婴儿车收折机构的侧视图。
[0018]
图2是本发明的婴儿车收折机构展开时的立体结构示意图。
[0019]
图3是本发明的婴儿车收折机构在收折过程中的结构示意图。
[0020]
图4是图3所示的婴儿车收折机构继续收折时的结构示意图。
[0021]
图5是本发明的婴儿车收折机构完全收折后的结构示意图。
具体实施方式
[0022]
为了详细说明本发明的技术内容、构造特征，以下结合实施方式并配合附图作进一步说明。
[0023]
请参阅图1、图2及图5，本发明的婴儿车收折机构100包括车架1、背靠部2及座位部3，背靠部2枢接于座位部3，座位部3设置在车架1上。其中，车架1包括前脚11、后脚12、车手13及背靠释锁件14，前脚11包括前脚上部111及前脚下部112，前脚上部111的第一端、前脚下部112的第一端及后脚12的第一端三者同轴心枢接并形成第一转动中心61，车手13包括车手上部131及车手下部132，车手上部131的第一端与车手下部132的第一端枢接并形成第二转动中心62，前脚上部111的第二端枢接于车手上部131并形成第三转动中心63，第三转动中心63与第二转动中心62非重合，车手下部132枢接于后脚12上并形成第四转动中心64，第四转动中心64与第一转动中心61非重合，使得前脚上部111、车手上部131、车手下部132及后脚12四者形成一平面连杆机构；背靠释锁件14枢接于车手下部132与背靠部2之间，座位部3枢接于前脚下部112；可通过驱使车手上部131转动，以使车手下部132及前脚上部111一起朝后脚12方向转动收折，在车手下部132转动收折时，可通过背靠释锁件14带动背靠部2相对座位部3转动，并朝后脚12方向收折，从而实现在车架1收折时可带动背靠一起收折，
操作简单方便。
[0024]
请参阅图1，背靠释锁件14的第一端与车手下部132枢接并形成第五转动中心65，第五转动中心65与第四转动中心64非重合，背靠释锁件14的第二端与背靠部2枢接并形成第六转动中心66，背靠部2与座位部3枢接并形成第七转动中心67，第六转动中心66与第七转动中心67非重合，从而充分保证在车手下部132转动收折时，车手下部132可带动背靠释锁件14运动，从而带动背靠部2相对座位部3转动并朝后脚12方向收折。
[0025]
请参阅图2，在本实施例中，背靠部2包括背靠本体21及背靠固定座22，背靠本体21安装于背靠固定座22上，背靠释锁件14枢接于背靠固定座22上并形成该第六转动中心66，背靠固定座22与座位部3枢接。具体地，座位部3包括座位本体31及座位固定座32，座位本体31与背靠部2的背靠固定座22枢接并形成该第七转动中心67，座位固定座32与座位本体31枢接并形成第八转动中心68，前脚下部112与座位固定座32枢接并形成第九转动中心69。其中，为使本发明的婴儿车收折机构100的结构更加合理紧凑，第八转动中心68与第九转动中心69非重合。而背靠部2及座位部3的结构不以此为限，举例而言，背靠部2的背靠本体21及背靠固定座22可采用一体成型结构，座位部3可仅设置座位本体31并将该座位本体31直接安装在前脚下部112。
[0026]
请参阅图3及图4，本发明的婴儿车收折机构100还包括连杆组件4，连杆组件4的一端与座位固定座32固定连接，连杆组件4的另一端以第四转动中心64为转动中心枢接于后脚12上。从而使得前脚下部112在朝后脚12方向转动收折时，在连杆组件4的配合动作下，使得座位固定座32可相对前脚下部112转动并顶推带动座位本体31转动，从而对座位本体31进行收折。具体地，连杆组件4包括第一连杆41及第二连杆42，第一连杆41的第一端与座位固定座32固定连接，第一连杆41的第二端与第二连杆42的第一端枢接并形成第十转动中心70，第二连杆42的第二端与后脚12枢接。在前脚下部112在朝后脚12方向转动收折时，第一连杆41及第二连杆42会转动，第一连杆41与第二连杆42形成的第十转动中心70会发生偏移，从而带动与第一连杆41固定连接的座位固定座32相对前脚下部112转动，进而推动座位本体31相对背靠固定座22转动。为使连杆组件4的结构更加合理紧凑，第一连杆41包括直杆部411及从直杆部411的一端弯折延伸形成的弯折部412，直杆部411与座位固定座32固定连接，弯折部412与第二连杆42枢接。在本实施例中，本发明的婴儿车收折机构100还包括连动杆33，连动杆33设置于座位本体31与座位固定座32之间，使得座位本体31、座位固定座32及连动杆33三者形成一稳固结构，从而使得在前脚下部112在朝后脚12方向转动收折时，连杆组件4可带动座位固定座32连同座位本体31一起转动，即带动整个座位部3转动收折，且可使座位部3转动收折得更加充分合理。
[0027]
请参阅图1及图2，本发明的婴儿车收折机构100还包括扶手部5，扶手部5以第十转动中心70为转动中心枢接于第一连杆41的第二端，从而使得在前脚下部112在朝后脚12方向转动收折时，第一连杆41与第二连杆42形成的第十转动中心70发生偏移，从而带动扶手部5转动收折。具体地，扶手部5包括扶手本体51及扶手固定座52，扶手固定座52的第一端枢接于第一连杆41的第二端，扶手固定座52的第二端枢接于前脚上部111，扶手本体51安装于扶手固定座52上。但扶手部5的结构不以此为限，扶手部5可采用一体结构，如仅设有扶手本体51。
[0028]
结合图1、图3、图4及图5，本发明的婴儿车收折机构100的具体原理如下：
[0029]
在需要收折时，可通过驱使车手上部131转动，以使车手下部132及前脚上部111一起朝后脚12方向转动收折，在车手下部132转动收折时，可通过背靠释锁件14带动背靠部2相对座位部3转动，并朝后脚12方向收折；同时可将前脚下部112朝后脚12方向转动收折，连杆组件4可带动座位固定座32连同座位本体31一起转动收折，从而实现在对车架1收折的同时，也将背靠部2及座位部3转动进行收折。
[0030]
综上，本发明的婴儿车收折机构100的前脚11设有前脚上部111及前脚下部112，车手13设有车手上部131及车手下部132，由于前脚上部111与车手上部131枢接、车手上部131与车手下部132枢接、车手下部132与后脚12枢接以及后脚12与前脚上部111枢接，形成一平面连杆机构，从而可通过驱使车手上部131转动，以使车手下部132及前脚上部111一起朝后脚12方向转动收折，同时可将前脚下部112朝后脚12方向转动收折，从而可实现车架1的收折；又由于背靠部2与车手下部132之间枢接有背靠释锁件14，故在车手下部132转动收折时，可通过背靠释锁件14带动背靠部2相对座位部3转动，并朝后脚12方向收折，因此，本发明的婴儿车收折机构100的车架1在收折时可带动背靠收折，且婴儿车收折后的体积小，从而可减少整体包装材积。
[0031]
以上所揭露的仅为本发明的较佳实例而已，不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，均属于本发明所涵盖的范围。

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