一种电动车雨棚的活动前挡的制作方法

[0001]
本实用新型属于车用雨棚领域，具体涉及一种电动车雨棚的活动前挡。


背景技术：

[0002]
现有电动车雨棚的前挡通风方式都是在透明挡板上部开一个窗口进行通风，为了在雨天行车窗口不至于大量进水，一般窗口都没法开的很大，在夏天行车窗口通风量小，夏天不够凉爽。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于提供一种开窗面积大，操作方便的电动车雨棚的活动前挡。
[0004]
实现本实用新型目的采用的技术方案如下：
[0005]
本实用新型提供的电动车雨棚的活动前挡，包括设有立杆的前挡支架、设在所述前挡支架立杆上的上透明挡板和下透明挡板，所述下透明挡板固定在所述前挡支架的立杆下部，所述上透明挡板活动安装在所述前挡支架的立杆上可沿立杆上下滑动，与所述下透明挡板重叠。
[0006]
所述下透明挡板通过螺丝或者卡箍安装在所述前挡支架的立杆下部，所述上透明挡板通过上、下卡箍活动安装在所述前挡支架立杆上。
[0007]
所述上透明挡板的上卡箍设置成闭环形，套在前挡支架的立杆上可上下滑动；所述上透明挡板的下卡箍内侧为开口环形，可从侧向卡入前挡支架立杆。所述上透明挡板的上、下卡箍的外侧通过螺丝或者凸出的膨胀卡与所述上透明挡板连接。
[0008]
有益效果
[0009]
本实用新型的一种电动车雨棚的活动前挡，结构简单，操作方便，可实现在夏天通风凉爽，冬天抵挡寒风和雨天抵挡雨水的多种功能，安全、舒适。
[0010]
下面结合说明书附图进一步说明本实用新型的技术方案。
附图说明
[0011]
图1是本实用新型实施例1关窗时的结构示意图；
[0012]
图2是本实用新型实施例1开窗时的结构示意图；
[0013]
图3是本实用新型上卡箍放大示意图；
[0014]
图4是本实用新型下卡箍放大示意图；
[0015]
图5是本实用新型上卡箍带膨胀卡头放大示意图；
[0016]
图6是本实用新型下卡箍带膨胀卡头放大示意图；
[0017]
图7是本实用新型实施例2的结构示意图；
[0018]
图8是本实用新型实施例3的结构示意图。
具体实施方式
[0019]
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
[0020]
如图1、2、7、8所示，本实用新型提供的一种电动车雨棚的活动前挡，包括前挡支架和透明挡板，前挡支架由两根圆形立杆301和一根横杆3构成，横杆3连接于两根立杆301之间。
[0021]
实施例1
[0022]
如图1-4所示，本实用新型的活动前挡应用在u形前挡支架上结构说明。所述u形前挡支架由两侧立杆301和底部横杆3构成，在u形前挡支架两根立杆301上端通过连接件7与顶棚骨架5连接，两边立杆301的下段各设置一根安装脚4，安装脚4的一端设置活动夹401与立杆301固定连接，安装脚4的另一端设置一个安装孔402用于将整个前挡部分固定在电动车把手上的反光镜螺丝上，透明挡板设置为上透明挡板1和下透明挡板2，下透明挡板2通过螺丝201固定安装在两根立杆301下段，上透明挡板1的上部两侧与立杆301对应位置设置有圆形上卡箍101，上卡箍101内侧设置成闭环形并略大于立杆301，穿在立杆301上可上下滑动，上卡箍101外侧设置有螺丝孔105，上透明挡板1的下部两侧与立杆301对应位置设置有半圆形开口下卡箍102，下卡箍102内侧设置为半圆形开口状，开口的两边略带弹性经过按压卡在圆形立杆301上并抱紧，往外拉时可以弹性张开脱离立杆301，下卡箍102外侧设置一螺丝孔105，在上透明挡板1与上卡箍101和下卡箍102的对应位置开有供螺丝穿过的孔，上透明挡板1通过螺丝与上卡箍101和下卡箍102外侧的螺丝孔105连接固定，如图1、2所示，关闭窗口时上卡箍101沿立杆301上滑到顶，此时，下卡箍102越过下透明挡板2的上沿卡在立杆301上，上透明挡板1靠下卡箍102的底部支撑在下透明挡板2的上沿，当窗口打开时先扳开两侧的下卡箍102离开立杆301，同时上卡箍101沿立杆301下滑至下透明挡板2的上沿停住并支撑住上卡箍101，此时上透明挡板1与下透明挡板2重叠。
[0023]
如图5、6所示，上卡箍101和下卡箍102的外侧也可设置成快速膨胀卡头106与上透明板1上的安装孔快速安装。
[0024]
如图1、2所示，上透明挡板1的中间部位开有一个视线窗口103，视线窗口103的上沿设置一块遮雨板104，当下雨时将上透明挡板1往上推处于关闭状态，此时上透明挡板1中间设置的视线窗口103打开着并配合遮雨板104遮挡下落的雨水，起到在雨中行车起到通透视线和遮挡雨水的作用。
[0025]
实施例2
[0026]
如图7所示，本实用新型的一种电动车雨棚的活动前挡应用在l形前挡支架上结构说明。所述l形前挡支架由位于两侧的两根l形立杆301和一根以上横杆3构成，在两根立杆301的上端通过连接件7与顶棚骨架5连接，立杆301下端弯成l形，末端成扁平状，在扁平面上设置一安装孔402用于将整个前挡部分固定在电动车把手反光镜螺丝上；窗口处于关闭状态时上透明挡板1活动安装在l形前挡支架上部，下透明挡板2固定安装在l形前挡支架的下部。
[0027]
实施例3
[0028]
如图8所示，本实用新型的一种电动车雨棚的活动前挡应用在h形前挡支架上结构说明。所述h形前挡支架由位于两侧的两根立杆301和一根以上横杆3构成，在两根立杆301的上端通过连接件7与顶棚骨架5连接，立杆301的下端设置立杆活动夹302用于安装在电动
车保险杆上，在立杆301下段位置设置一根支撑杆303加强立杆301稳定度，支撑杆303的上端设置支撑杆活动夹304连接立杆301，下端设置支撑杆活动夹304用于固定在电动车保险杠上；窗口处于关闭状态时上透明挡板1活动安装在h形前挡支架的上部，下透明挡板2固定安装在h形前挡支架的中部。
[0029]
本实用新型的一种电动车雨棚的活动前挡实现透明挡板上半部分可全部打开用于通风和上半部分全部关闭进行挡雨两种功能，具体操作原理如下：当活动前挡的上半部分需要全部打开通风时先扳开左右两侧的下卡箍102脱离立杆301，则上透明挡板1带着左右两侧的上卡箍101沿着立杆301向下滑落，当落到上卡箍101被下透明挡板2的上沿顶住为止，见图2，此时上透明挡板1在外面、下透明挡板2在里面重叠着，上透明挡板左右两侧的下卡箍102则被夹在上透明挡板1和下透明挡板2之间，起到支撑隔开两块透明因震动相互摩擦防止刮花的问题；当下雨或者防寒时则关闭上半部分通风窗口可直接将上透明挡板1往上推，此时左右两侧上卡箍101随着上透明挡板1沿着立杆301上行，左右两侧的下卡箍102一起上行离开下透明挡板2不再重叠，当上透明挡板1推到顶时与顶棚8前端衔接，当左右两侧的下卡箍102刚好越过下透明挡板2的上沿并可以接触到两侧的立杆301时，经按压下卡箍102弹性张开后抱紧在圆形立杆301上将上透明挡板1固定住，此时左右两侧的下卡箍102的下边被顶在下透明挡板2的上沿，依靠下透明挡板2支撑着上透明挡板1不会往下落。
[0030]
本实用新型通过设置上透明挡板1可上下移动与下透明挡板2重叠的结构，夏天大开窗加大通风量带来凉爽，并减小行车风阻；再有在上透明挡板1上设置视线窗口103便于雨天行车关闭上透明挡板1挡雨时，利用打开着视线窗口103来通透视线保证安全行车，配合遮雨板104抵挡下落的雨水防止落入车棚内，本实用新型结构简单，操作方便快速，安全、舒适。

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