机舱盖总成以及具有其的车辆的制作方法

[0001]
本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种机舱盖总成以及具有其的车辆。


背景技术：

[0002]
相关技术中，机舱盖的前端刚度相对较弱，同时机盖前端保护性能较差，主要体现在机舱盖的抗凹性能较低。
[0003]
也就是说，由于机盖前端外板加强板的支撑效果较差，难以满足机舱盖的强度要求，导致机舱盖的抗凹性能较低、容易变形。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种机舱盖总成，所述机舱盖总成的结构强度高、抗凹性能优良、可靠。
[0005]
本实用新型还公开了一种具有上述机舱盖的车辆。
[0006]
根据本实用新型第一方面实施例的用于车辆的机舱盖总成包括：机舱内板和机舱外板，所述机舱内板和所述机舱外板相对设置并限定出容纳空间；加强板，所述加强板设置在所述容纳空间内，所述加强板包括：底板以及位于所述底板周侧的侧板，所述底板与所述机舱内板连接，所述侧板背离所述底板延伸并与所述机舱外板连接。
[0007]
根据本实用新型实施例的用于车辆的机舱盖总成，通过在容纳空间内设置加强板，并使加强板的底板与机舱内板连接，加强板的侧板与机舱外板连接，以有效地提高机舱盖总成的结构强度以及刚度，进而提高机舱盖总成的抗凹性能。
[0008]
在一些实施例中，所述侧板包括：前侧板和后侧板，所述前侧板的下端与所述底板连接，所述前侧板的上端设置有向前弯折的第一连接板，所述后侧板的下端与所述底板连接，所述后侧板的上端设置有向后弯折的第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板均适于与所述机舱外板连接。
[0009]
根据本实用新型的一些实施例，所述第一连接板上设置有朝向所述机舱内板凸出的第一凹槽，所述第二连接板上设置有朝向所述机舱内板凸出的第二凹槽。
[0010]
进一步地，所述第一凹槽和所述第二凹槽内均填充有将所述加强板与所述机舱外板连接的结构胶。
[0011]
在一些实施例中，所述前侧板上设置有贯通所述第一连接板的第一减重孔，所述后侧板上设置有贯通所述第二连接板的第二减重孔。
[0012]
根据本实用新型的一些实施例，所述底板上设置有锁钩安装孔。
[0013]
进一步地，所述锁钩安装孔的周侧设置有导向板，所述导向板与所述机舱内板的锁钩过孔的内壁贴合。
[0014]
在一些实施例中，所述底板与所述机舱内板焊接、所述第一连接板和所述第二连接板均与所述机舱外板胶接。
[0015]
根据本实用新型的一些实施例，所述机舱外板上具有第一特征线和第二特征线，
所述加强板的一端位于所述第一特征线所在的平面上，所述加强板的另一端位于所述第二特征线所在的平面上。
[0016]
根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括：上述实施例中所述的机舱盖总成。
[0017]
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
[0018]
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]
图1是根据本实用新型实施例的机舱盖总成的拆分示意图；
[0020]
图2是根据本实用新型实施例的机舱盖总成的剖视示意图；
[0021]
图3是根据本实用新型实施例的机舱盖总成的俯视示意图；
[0022]
图4是根据本实用新型实施例的机舱盖总成的加强板的示意图。
[0023]
附图标记：
[0024]
机舱盖总成100，
[0025]
机舱内板10，机舱外板20，
[0026]
加强板30，底板31，前侧板32，后侧板33，第一连接板34，第一凹槽341，第二连接板35，第二凹槽351，
[0027]
第一减重孔a，第二减重孔b，锁扣安装孔c，第一特征线d，第二特征线e。
具体实施方式
[0028]
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0029]
下面参考图1-图4描述根据本实用新型实施例的机舱盖总成100以及具有其的车辆。
[0030]
如图1和图2所示，根据本实用新型第一方面实施例的用于车辆的机舱盖总成100包括：机舱内板10和机舱外板20，机舱内板10和机舱外板20相对设置并限定出容纳空间；加强板30，加强板30设置在容纳空间内，加强板30包括：底板31以及位于底板31周侧的侧板，底板31与机舱内板10连接，侧板背离底板31延伸并与机舱外板20连接。
[0031]
具体而言，加强板30大体呈“几”形，加强板30的底板31与机舱内板10固定连接(优选地：焊接)，加强板30的周侧可选择地设置有多个侧板，每一个侧板均朝向机舱外板20连接，并使侧板与机舱外板20固定连接(优选地：胶接)，以通过设置在容纳空间内的加强板30，在机舱内板10和机舱外板20之间支撑，以提高机舱盖总成100的结构强度以及抗凹性能。
[0032]
根据本实用新型实施例的用于车辆的机舱盖总成100，通过在容纳空间内设置加强板30，并使加强板30的底板31与机舱内板10连接，加强板30的侧板与机舱外板20连接，以有效地提高机舱盖总成100的结构强度以及刚度，进而提高机舱盖总成100的抗凹性能。
[0033]
如图4所示，侧板包括：前侧板32和后侧板33，前侧板32的下端与底板31连接，前侧板32的上端设置有向前弯折的第一连接板34，后侧板33的下端与底板31连接，后侧板33的上端设置有向后弯折的第二连接板35，第一连接板34和第二连接板35均适于与机舱外板20连接。
[0034]
换言之，前侧板32通过第一连接板34与机舱外板20连接，后侧板33通过第二连接板35与机舱外板20连接。这样，通过设置第一连接板34和第二连接板35使前侧板32、后侧板33均与机舱外板20贴合设置，提高前侧板32与机舱外板20、后侧板33与机舱外板20的连接面积，以有效地提高加强板30与机舱外板20的连接稳定性。
[0035]
如图3和图4所示，根据本实用新型的一些实施例，第一连接板34上设置有朝向机舱内板10凸出的第一凹槽341，第二连接板35上设置有朝向机舱内板10凸出的第二凹槽351，第一凹槽341和第二凹槽351内均填充有将加强板30与机舱外板20连接的结构胶。
[0036]
这样，在使第一连接板34与机舱外板20、第二连接板35与机舱外板20的连接更加稳定的前提下，通过结构胶的吸能缓冲作用，可以进一步地提高机舱盖总成100的抗凹性能。
[0037]
在图4所示的具体的实施例中，前侧板32上设置有贯通第一连接板34的第一减重孔a，后侧板33上设置有贯通第二连接板35的第二减重孔b。由此，一方面，使加强板30在机舱外板20与机舱内板10之间的支撑力适中，避免机舱盖总成100强度过高，提高行人保护性能；另一方面，通过设置第一减重孔a和第二减重孔b，可以有效地降低加强板30的重量，使机舱盖总成100满足轻量化要求。
[0038]
根据本实用新型的一些实施例，底板31上设置有锁钩安装孔c。
[0039]
具体而言，锁钩安装孔c的周侧设置有导向板，导向板与机舱内板10的锁钩过孔的内壁贴合。这样，不仅在锁钩安装过程中，通过设置导向板，可以提高锁钩安装的便利性；而且可以避免锁扣与加强板30干涉。
[0040]
优选地，底板31与机舱内板10焊接、第一连接板34和第二连接板35均与机舱外板20胶接。
[0041]
根据本实用新型的一些实施例，机舱外板20上具有第一特征线d和第二特征线e，加强板30的一端位于第一特征线d所在的平面上，加强板30的另一端位于第二特征线e所在的平面上。这样，使加强板30的延伸长度更加合理，机舱盖总成100的强度更加合理，提高机舱盖总成100的行人保护性能。
[0042]
根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括：上述实施例中的机舱盖总成100。
[0043]
根据本实用新型实施例的车辆，采用上述机舱盖总成100，所具有的技术效果与上述机舱盖总成100一致，在这里不再赘述。
[0044]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0045]
在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特
征。
[0046]
在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0047]
在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。
[0048]
在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。
[0049]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0050]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

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