一种槽式光热发电中集热器支撑翼运转工装的制作方法

[0001]
本发明涉及一种槽式光热发电中集热器支撑翼运转工装，属于光热发电设备技术领域。


背景技术：

[0002]
光热发电作为新型的一种能源发电形式。虽在国内刚处于起步阶段，但因其自身特有的优势，呈现出良好的发展态势，在能源转型中逐步扮演着越来越重要的角色。
[0003]
槽式光热发电是光热发电几种形式中，商业化运营经验最为丰富，技术最为成熟的一种。槽式光热发电的核心在于聚光系统——集热器。十多米长的集热器作为收集太阳热能的设备有着毫米级的精度要求。集热器是由钢结构和反射镜组成。钢结构支撑着反射镜，由反射镜完成太阳热量的收集。反射镜的安装精度是影响集热器聚光效率的关键因素。而直接与反射镜连接的钢结构就是支撑翼。所以，支撑翼对于反射镜的安装精度，对于集热器集热效率起着决定性作用，是槽式光热电站集热器装配中重要的一项检测项。按照国际槽式光热建设惯例，支撑翼一般长两到三米，壁厚只有一到两毫米。
[0004]
因此如何在不过多占用车间场地的同时，还能保证支撑翼在前后工段储存、运输精度。成为槽式光热集热器组装面临的一个问题。


技术实现要素：

[0005]
本发明所要解决的是现有槽式光热项目集热器组装过程中，不规则支撑翼运输储存难、场地过于占用、频繁搬运精度难以保证等的问题，提供一种槽式光热发电中集热器支撑翼运转工装，以支撑翼运转工装，可保证支撑翼组装精度。
[0006]
本发明具体采用以下技术方案解决上述技术问题：一种槽式光热发电中集热器支撑翼运转工装，包括支撑框体、框体加强杆、轮胎运转机构；所述支撑框体由主架、主梁及扶手三部分组成，其中主架分为上下两层，并且上下两层通过两根主梁进行连接；主架的上层为支撑翼的支撑杆，主架的下层设置有横梁和下层的底部焊接有四块相互垂直的固定板，框体加强杆固定设置于四块固定板垂直焊接位置；所述扶手焊接在横梁上；以及，每个固定板底部设有螺栓连接孔，轮胎运转机构通过螺栓插入固定板的螺栓连接孔内以连接在固定板上。
[0007]
进一步地，作为本发明的一种优选技术方案，所述扶手与横梁水平方向呈35
°
角焊接在横梁上。
[0008]
进一步地，作为本发明的一种优选技术方案，所述四块固定板和主梁均采用方管。
[0009]
进一步地，作为本发明的一种优选技术方案，所述扶手和支撑杆均采用方管。
[0010]
进一步地，作为本发明的一种优选技术方案，所述轮胎运转机构采用四个带有旋转轴的轮胎。
[0011]
进一步地，作为本发明的一种优选技术方案，所述四个轮胎采用两个万向轮和两个定向轮。
[0012]
本发明采用上述技术方案，能产生如下技术效果：本发明提供的集热器支撑翼运转工装，包括支撑框体、框体加强杆、轮胎运转机构，其中支撑框体是转运工装的主体部分，起着承重的作用。框体加强杆是框体的辅助部分，起着加强框体，防止框体变形的作用。底部的轮胎运转机构是转运工装的运转部分，起着运转的作用。
[0013]
因此，本发明的支撑翼运转工装，可保证支撑翼组装精度。具有占用空间小、易于操作、良好经济性的特点。
附图说明
[0014]
图1为本发明槽式光热发电中集热器支撑翼运转工装的结构示意图。
[0015]
图2为本发明中运转工装所运的支撑翼示意图；其中标号解释： 1-框体加强杆、2-轮胎运转机构、3-主梁、4-扶手、5-支撑杆、6-横梁、7-固定板。
具体实施方式
[0016]
下面结合说明书附图对本发明的实施方式进行描述。
[0017]
如图1所示，本发明涉及了一种槽式光热发电中集热器支撑翼运转工装，包括支撑框体、框体加强杆1、轮胎运转机构2。
[0018]
具体地，所述支撑框体由主架、主梁3及扶手4三部分组成，其中主架分为上下两层，并且上下两层通过两根主梁3进行连接；主架的上层为支撑翼的支撑杆5，主架的下层设置有横梁6和下层的底部焊接有四块相互垂直的固定板7，框体加强杆1固定设置于四块固定板垂直焊接位置；所述扶手4焊接在横梁6上，本实施例优选扶手4与下层横梁6水平方向呈35
°
角焊接在横梁6上；以及，每个固定板7底部设有螺栓连接孔，轮胎运转机构2通过螺栓插入固定板7的螺栓连接孔内以连接在固定板7上。
[0019]
本实施例中，下层底部焊有四块固定板7，每个固定板7上留有四个螺栓连接孔。轮胎运转机构2包括四个运转轮胎，并且四个运转轮胎分别依靠螺栓插入一个固定板7的螺栓连接孔内，使得运转轮胎连接在固定板上。
[0020]
考虑到受力，本发明可选用主架下层的四块固定板7和主梁3均采用方管。进一步地，考虑运输及支撑翼结构，扶手4及上层的支撑杆5均采用方管。
[0021]
本实施例中，所述轮胎运转机构2可以采用四个带有旋转轴的轮胎。四个轮胎的设置有如下几点考虑：如果四个轮胎全部选用万向轮。基于万向轮转动的特点，当两侧有障碍物时，万向轮方向不容易控制。并且，万向轮相对价格较高，如果四个轮胎全部选用定向轮。基于定向轮转动的特点，运输支撑翼时一方面会比较费力，另一方面也不利于转向。通过综合对比，本发明的支撑翼运转工装优选采用两个万向轮和两个定向轮。万向轮置于扶手一侧，定向轮置于另一侧。这样在推动扶手时，由于万向轮的存在既能省力，也能便于转向。
[0022]
本实施例中，支撑的支撑翼属于薄壁不规则的钢结构件。本发明所设计的运转工装所要运转的支撑翼的结构如图2所示，由框架及小支撑l、z型两部分组成。支撑翼框架有五根薄壁方管及连接耳板焊接而成，属于易变性构件。l、z小支撑通过铆钉铆接在支撑翼框架上。基于支撑翼的特殊结构，运转时受力点选择了框架三角拼接处。
[0023]
本实施例中，所支撑的支撑翼上l、z小支撑。l、z小支撑是集热器上直接连接反射镜的构件，小支撑的精度直接影响着反射镜的聚光效率。l、z小支撑最重要的是成型时的折弯角度。小支撑只有2mm的厚度，任何挤压碰撞都会影响到折弯角度，同样属于易变性构件。
[0024]
本发明的运转工装运转支撑翼时，支撑翼靠近耳板侧的三角拼接处置于主架上层的支撑杆2上，耳板朝向扶手方向，另一处三角拼接处置于主架上层的支撑杆1上。为避免运输时造成小支撑碰撞，前后两个支撑翼l、z小支撑需相互错开放置，而且放置时支撑翼与支撑翼间要紧贴。
[0025]
因此，由本发明的结构中支撑框体是转运工装的主体部分，起着承重的作用。框体加强杆是框体的辅助部分，为加强运转工装的强度，增加运转工装的使用寿命，运转工装支撑框体下层的垂直构件焊接处均设置了框体加强杆，起着加强框体，防止框体变形的作用。底部的轮胎运转机构是转运工装的运转部分，起着运转的作用。
[0026]
经过现场实际使用验证，本发明的支撑翼运转工装，可在保证前后工段支撑翼运转精度的同时，兼具有占用空间小、经济性好、易于操作的特点。
[0027]
上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除