一种用于路缘石夹具的辅助搬运车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及一种辅助搬运车，具体的是涉及一种用于路缘石夹具的辅助搬运车，用于与现有的路缘石夹具相互搭配完成路缘石的搬运移动工作，属于道路施工辅助用品技术领域。


背景技术：

[0002]
一般来说，路缘石是在道路工程路面上区分机动车道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全及路面边缘整齐美观的作用。在道路施工中，路缘石是在附属工程范围内，路缘石施工的质量，直接影响道路工程的感官质量。路缘石施工的线型控制和安装质量控制，也将影响到工程项目的最终验收效果。
[0003]
在公路、市政工程建设中，不可避免的会用到路缘石。由于单个路缘石重量一般在80kg左右，重量大，一个人徒手搬运很难搬动。若需搬动需要花费很大力气，且搬运过程中很容易砸伤手脚，造成伤害。采用吊车、叉车等运输工具在搬运及安装时不方便、不灵活及成本过高等系列问题，特别是在一些场地狭窄，工作面受限制的道路地段，采用大型机械搬运，根本无法正常进行。而且，还发挥不出大型机械的优势，造成资源浪费。
[0004]
目前虽然现有技术中设计有专门用于搬运路缘石的各类专利夹具，虽然可以用夹具作用于路缘石进行搬运，然后操作人员在通过作用于该夹具来实现搬运路缘石，但是该传统的操作方法虽然能够解决直接用手去搬运带来的劳累和不安全，可以适用于短距离的路缘石的搬运，但是且无法直接的减轻操作人员的劳动强度或者是无法进行长距离的搬运，总之，往往很不便。
[0005]
因此，需研制一种制作简单、省时省力、灵活方便的路缘石夹具的辅助搬运车是解决上述技术问题的关键所在。


技术实现要素：

[0006]
针对上述背景技术中存在的诸多缺陷与不足，本实用新型对此进行了改进和创新，目的在于提供一种制作简单、省时省力、可轻松省力的配合路缘石夹具以适用于不同场地环境的施工现场，节约人力资源，提高工作效率。
[0007]
为解决上述问题并达到上述的发明目的，本实用新型一种用于路缘石夹具的辅助搬运车是通过采用下列的设计结构以及采用下列的技术方案来实现的：
[0008]
作为本实用新型一种用于路缘石夹具的辅助搬运车的改进，包括车轮轴(1)、车轮(2)、三脚架(3)和以及承重梁(4)，所述车轮轴(1)两端安装有车轮(2)，所述三脚架(3)底边固定安装在车轮轴(1)上，三脚架(3)顶部安装倾斜的承重梁(4)，其中，承重梁(4)的一端设有推拉扶手(5)，承重梁(4)的另一端顶部设有至少一个限位件(6)。
[0009]
作为本实用新型上述的改进，所述三脚架(3)内部从上至下依序固定连接有上加强杆(31)和下加强杆(32)，上加强杆(31)与下加强杆(32)平行设置，上加强杆(31)与下加强杆(32)均与车轮轴(1)平行。
[0010]
作为本实用新型上述的进一步改进，所述上加强杆(31)上还设有固定杆(7)，其中，固定杆(7)的一端连接于上加强杆(31)的中部，固定杆(7)的另一端连接于靠近限位件(6)一侧的承重梁(4)上。
[0011]
作为本实用新型上述的更进一步改进，所述下加强杆(32)上还设有斜撑杆(8)，其中，斜撑杆(8)的一端连接于下加强杆(32)的中部，斜撑杆(8)的另一端连接于靠近推拉扶手(5)一侧的承重梁(4)上。
[0012]
作为本实用新型上述的又进一步改进，所述上加强杆(31)、下加强杆(32)和固定杆(7)以及斜撑杆(8)均为管状体或棒状体构件。
[0013]
作为本实用新型上述的再进一步改进，所述推拉扶手(5)与承重梁(4)为分体结构，推拉扶手(5)整体为“u形”或“v形”或“t形”或棒状体构件。
[0014]
作为本实用新型上述的再更进一步改进，所述推拉扶手(5)与承重梁(4)还可为一体成型结构，承重梁(4)一端弯折呈预定钝角，其中，在推拉扶手(5)的手持部外壁套设有防护套。
[0015]
作为本实用新型上述的又再更进一步改进，所述限位件(6)为棒状体构件或者“倒v形”构件或是“倒u形”构件，其中，若干个限位件(6)等距或是不等距焊接于承重梁(4)的顶部。
[0016]
作为本实用新型上述的又再更加进一步改进，所述限位件(6)是若干个由倒v形”构件或是“倒u形”构件依序首尾连接成波浪状或是山脊状结构焊接于承重梁(4)的顶部。
[0017]
作为本实用新型上述的还更加进一步改进，在车轮轴(1)、三脚架(3)、推拉扶手(5)、限位件(6)、上加强杆(31)、下加强杆(32)和固定杆(7)以及斜撑杆(8)的外表面上均从内至外依序喷涂有注塑层和防锈层以及警示层，警示层上涂有荧光粉。
[0018]
工作原理是：上述设计结构的一种用于路缘石夹具的辅助搬运车在进行使用之前，施工人员只需将其已经制作完成的该一种搬运车通过人工或者是搬运设备将其移动搬运至指定的施工位置进行摆放，待为安装作为备用。
[0019]
安装时，施工人员只需将预先准备的与本实用新型相互搭配完成工作的路缘石夹具(9)通过限位绳索(91)安装于本实用新型上，具体的安装时，施工人员采用限位绳索(91)悬挂于相邻的两个限位件(6)之间所形成的凹陷槽内，或者是将限位绳索(91)的一端穿过任意一限位件(6)内进行固定牢固，然后将限位绳索(91)的两端自由端分别固定连接于路缘石夹具(9)两侧的限位环内，并锁紧固定稳固，随即可进行使用。
[0020]
使用之前，当搬运或者是移动路缘石(10)时，操作人员需要将本实用新型移动到指定的路缘石(10)的堆码摆放位置，为了能够实现最大限度的减轻操作人员的劳动强度，需要两名操作人员配合使用，使用时，根据路缘石(10)的重量作出一定的预判，其中一名操作人员根据路缘石(10)所在的位置通过手握推拉扶手(5)向下下压，使其设有限位件(6)一端的承重梁(4)向下移动倾斜，靠近路缘石(10)，然后另外一名操作人员采用安装于本实用新型搬运车上的路缘石夹具(9)夹住路缘石(10)的短边方向，保证夹紧状态，随即其中一名操作人员手握推拉扶手(5)将设有限位件(6)一端的承重梁(4)向上移动，在向上移动的同时另一名操作人员稳住夹住路缘石的夹具让其不要过于晃动，当承重梁(4)前后保持平衡后，由其中一名操作人员控制本实用新型搬运车的行走，将路缘石(10)移动到指定位置，到达指定位置后，手握推拉扶手(5)向下下压将悬挂有路缘石夹具一端缓慢放下，依序重复上
述操作，直至完成路缘石(10)的搬运工作。
[0021]
最后，随着时间的推移，施工工作完成之后，施工人员只需将本实用新型进行清理修复后将其搬运至指定的工具存储仓库进行存储，以备下次循环周转使用。
[0022]
本实用新型还可以在承重梁(4)上悬挂配重装置，根据具体情况增减配重块，使前后重量达到平衡，减轻工人负担，利于控制车子方向；限位绳索(91)为铁链或者是为承重链条。
[0023]
本实用新型与现有技术相比所产生的有益效果是：
[0024]
1、本实用新型为路缘石的安装工人节省体力，最大限度的减轻施工人员的劳动强度，避免造成工伤，减少施工安全风险，提高工作效率；
[0025]
2、本实用新型作可以根据实际情况对夹具的悬挂链在限位件上进行位置调节，灵活方便，以适用于不同场地环境的施工现场，节约人力资源，提高工作效率；
[0026]
3、本实用新型还可以在承重梁的手持操作端上悬挂一定数量的配重装置，并根据具体情况增减配重块，使前后重量达到平衡，减轻工人负担，利于控制车子方向；
[0027]
4、本实用新型的外部上涂防锈漆，因此可以防止生锈的同时也延长了整个装置的使用寿命，实现环保的同时也节省了资源，同时，在装置的外部涂有可以自发光的荧光材料，可以在夜间或者黑暗室内以及地下施工环境清楚地标示该放线装置的位置，能有效地起到安全提示的作用。
附图说明
[0028]
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：
[0029]
图1是本实用新型的整体结构示意图；
[0030]
图2是本实用新型的使用状态示意图之一；
[0031]
图3是本实用新型的使用状态示意图之二；
[0032]
图4是图3所示a位置的局部放大示意图；
[0033]
图5是本实用新型的使用状态示意图之三；
[0034]
其中，图中标号：1—车轮轴；
[0035]
2—车轮；
[0036]
3—三脚架，31—上加强杆，32—下加强杆；
[0037]
4—承重梁；
[0038]
5—推拉扶手；
[0039]
6—限位件；
[0040]
7—固定杆；
[0041]
8—斜撑杆；
[0042]
9—夹具，91—限位绳索；
[0043]
10—路缘石。
具体实施方式
[0044]
为了使本实用新型实现的技术手段、创造特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型的技术方案作更进一步详细的说明，需要说明
的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0045]
如说明书附图所示的一种用于路缘石夹具的辅助搬运车，包括车轮轴1、车轮2、三脚架3和以及承重梁4，所述车轮轴1两端安装有车轮2，所述三脚架3底边固定安装在车轮轴1上，三脚架3顶部安装倾斜的承重梁4，其中，承重梁4的一端设有推拉扶手5，承重梁4的另一端顶部设有至少一个限位件6。
[0046]
进一步的，三脚架3内部从上至下依序固定连接有上加强杆31和下加强杆32，上加强杆31与下加强杆32平行设置，上加强杆31与下加强杆32均与车轮轴1平行。
[0047]
具体的，上加强杆31上还设有固定杆7，其中，固定杆7的一端连接于上加强杆31的中部，固定杆7的另一端连接于靠近限位件6一侧的承重梁4上。
[0048]
具体的，下加强杆32上还设有斜撑杆8，其中，斜撑杆8的一端连接于下加强杆32的中部，斜撑杆8的另一端连接于靠近推拉扶手5一侧的承重梁4上。
[0049]
还更具体的，上加强杆31、下加强杆32和固定杆7以及斜撑杆8均为管状体或棒状体构件。
[0050]
进一步的，推拉扶手5与承重梁4为分体结构，推拉扶手5整体为“u形”或“v形”或“t形”或棒状体构件。
[0051]
进一步的，推拉扶手5与承重梁4还可为一体成型结构，承重梁4一端弯折呈预定钝角，其中，在推拉扶手5的手持部外壁套设有防护套。
[0052]
在本实用新型中，防护套为橡胶防护套，在该橡胶防护套的外部设有数个连体结构的橡胶防护突起物，起到保护施工人员的手部不会因为长时间的工作而受到损伤。
[0053]
进一步的，限位件6为棒状体构件或者“倒v形”构件或是“倒u形”构件，其中，若干个限位件6等距或是不等距焊接于承重梁4的顶部。
[0054]
进一步的，限位件6是若干个由倒v形”构件或是“倒u形”构件依序首尾连接成波浪状或是山脊状结构焊接于承重梁4的顶部。
[0055]
进一步的，在车轮轴1、三脚架3、推拉扶手5、限位件6、上加强杆31、下加强杆32和固定杆7以及斜撑杆8的外表面上均从内至外依序喷涂有注塑层和防锈层以及警示层，警示层上涂有荧光粉。
[0056]
在本实用新型中，在注塑层上注塑有高分子耐磨材料；所述防锈层包括环氧富锌底漆和氯化橡胶面漆以及位于环氧富锌底漆和氯化橡胶面漆之间的环氧云铁中间漆；所述警示层为黄色或黑色的反光警示带或反光色膜或反光漆。
[0057]
综上所述，本实用新型更为具体的实施方式是：
[0058]
上述设计结构的一种用于路缘石夹具的辅助搬运车在进行使用之前，施工人员只需将其已经制作完成的该一种搬运车通过人工或者是搬运设备将其移动搬运至指定的施工位置进行摆放，待为安装作为备用。
[0059]
安装时，施工人员只需将预先准备的与本实用新型相互搭配完成工作的路缘石夹具9通过限位绳索91安装于本实用新型上，具体的安装时，施工人员采用限位绳索91悬挂于相邻的两个限位件6之间所形成的凹陷槽内，或者是将限位绳索91的一端穿过任意一限位件6内进行固定牢固，然后将限位绳索91的两端自由端分别固定连接于路缘石夹具9两侧的限位环内，并锁紧固定稳固，随即可进行使用。
[0060]
使用之前，当搬运或者是移动路缘石10时，操作人员需要将本实用新型移动到指定的路缘石10的堆码摆放位置，为了能够实现最大限度的减轻操作人员的劳动强度，需要两名操作人员配合使用，使用时，根据路缘石10的重量作出一定的预判，其中一名操作人员根据路缘石10所在的位置通过手握推拉扶手5向下下压，使其设有限位件6一端的承重梁4向下移动倾斜，靠近路缘石10，然后另外一名操作人员采用安装于本实用新型搬运车上的路缘石夹具9夹住路缘石10的短边方向，保证夹紧状态，随即其中一名操作人员手握推拉扶手5将设有限位件6一端的承重梁4向上移动，在向上移动的同时另一名操作人员稳住夹住路缘石的夹具让其不要过于晃动，当承重梁4前后保持平衡后，由其中一名操作人员控制本实用新型搬运车的行走，将路缘石10移动到指定位置，到达指定位置后，手握推拉扶手5向下下压将悬挂有路缘石夹具一端缓慢放下，依序重复上述操作，直至完成路缘石10的搬运工作。
[0061]
最后，随着时间的推移，施工工作完成之后，施工人员只需将本实用新型进行清理修复后将其搬运至指定的工具存储仓库进行存储，以备下次循环周转使用。
[0062]
本实用新型还可以在承重梁4上悬挂配重装置，根据具体情况增减配重块，使前后重量达到平衡，减轻工人负担，利于控制车子方向；限位绳索91为铁链或者是为承重链条，同时在固定路缘石10时，需要卡住路缘石的短边两侧。
[0063]
并且在操作人员控制本实用新型进行行走时，操作人员向上抬动承重梁4上升时通过限位绳索91拉动路缘石夹具9带动路缘石夹具9的夹板并拢，与路缘石10外壁接触形成压力，从而也能帮助操作人员减轻重量。
[0064]
最后，需要说明的是，以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

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