一种房车舱门的制作方法

[0001]
本实用新型涉及房车，具体是一种房车舱门。


背景技术：

[0002]
房车舱门是开设在房车上，为从车外向储物仓放置或拿取物品提供方便。公开号为cn206107364u的实用新型专利公开了一种外置式房车舱门，在车身侧面设置一凹槽，在凹槽内安装有可转动的门板。但由于需要在车身侧面凹槽，增加了车身制造的难度，且影响房车的外观统一协调性。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型公开了一种房车舱门，车身无需设置凹槽，所采取的技术方案是：
[0004]
一种房车舱门，包括门框、与所述门框铰接的门扇，其特征在于：所述门框包括能间隙插入房车车身开设的门洞内的框圈，所述框圈的外端向四周延伸形成框外翻沿，所述翻沿上开设多个螺钉孔，螺钉穿过所述螺钉孔与房车车身固接；所述门扇包括能间隙插入所述框圈内的门圈，所述门圈的外端向四周延伸形成门外翻沿，所述门外翻沿的内表面能够与所述框外翻沿的外表面相对，所述门圈内安装门板。
[0005]
与现有技术相比，本实用新型无需在房车车身的门洞四周开设安装凹槽，采用正面安装方式后框外翻沿能够掩盖门洞，关门后安装螺钉不可见，具有简约、时尚感强、安装简单，效率高，且外观漂亮的特点。舱门安装后，只高出车体表面很少，使车辆的通过性能更好。
[0006]
进一步地，所述框圈的内端向内延伸形成框内翻沿，所述框内翻沿上设置一道以上的凸筋用于卡接密封胶条，所述密封胶条包括能够插设在所述框内翻沿上的u形座，与所述u形座来连为一体的空心圈，所述空心圈能够与门板下挡圈的内表面抵接。采用二级防水设计，密封性能优越，且胶条为隐藏式设计，外观漂亮。
[0007]
进一步地，所述门圈的外端向内延伸形成门内翻沿，所述门板与所述门内翻沿抵接后，门板下挡圈通过其上的弹簧卡片与所述门圈卡接并抵接所述门板。门板采用压入式卡接方式，通过弹簧卡片固定门板，无需打钉，安装效率更高。
[0008]
进一步地，靠近所述门板下端开设一个或两个安装孔，所述安装孔内装设扭转式门锁。门把手和锁具合二为一。
[0009]
进一步地，除铰链外的所述框外翻沿的自由端向垂直于框外翻沿上表面延伸形成立沿，所述门外翻沿位于所述立沿范围内。
[0010]
进一步地，门框和门扇的外廓形状呈圆角矩形。外型美观、简约、时尚。
[0011]
进一步地，房车车身开设的门洞的外廓尺寸大于等于所述框圈的外廓尺寸、小于所述框外翻沿的外廓尺寸。
[0012]
进一步地，所述门外翻沿外廓尺寸小于等于所述立沿的内廓尺寸。
附图说明
[0013]
图1是本实用新型的结构示意图。
[0014]
图2是图1的仰视图。
[0015]
图3是图1中a-a处的剖视图。
[0016]
图4是图3的局部放大图。
[0017]
图5是本实用新型门框的结构示意图。
[0018]
图6是图5的局部放大图。
[0019]
图7是本实用新型门扇的结构示意图。
具体实施方式
[0020]
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0021]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0022]
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
[0023]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0024]
如图1-7所示的一种房车舱门，包括门框1、与所述门框1铰接的门扇2，所述门框1包括能间隙插入房车车身开设的门洞内的框圈11，所述框圈11的外端向四周延伸形成框外翻沿12，所述翻沿12上开设多个螺钉孔13，螺钉穿过所述螺钉孔13与房车车身固接；所述门扇2包括能间隙插入所述框圈11内的门圈21，所述门圈21的外端向四周延伸形成门外翻沿22，所述门外翻沿22的内表面能够与所述框外翻沿12的外表面相对，所述门圈21内安装门板23。所述框圈11的内端向内延伸形成框内翻沿14，所述框内翻沿14上设置一道以上的凸筋15用于卡接密封胶条3，所述密封胶条3包括能够插设在所述框内翻沿14上的u形座31，与所述u形座31来连为一体的空心圈32，所述空心圈32能够与门板下挡圈25的内表面抵接。所述门圈21的外端向内延伸形成门内翻沿26，所述门板23与所述门内翻沿26抵接后，门板下挡圈25通过其上的弹簧卡片27与所述门圈21卡接并抵接所述门板23。靠近所述门板23下端开设两个安装孔24，所述安装孔24内装设扭转式门锁4。除铰链外的所述框外翻沿12的自由端向垂直于框外翻沿12上表面延伸形成立沿16，所述门外翻沿22位于所述立沿16范围内。门框1和门扇2的外廓形状呈圆角矩形。房车车身开设的门洞的外廓尺寸大于等于所述框圈11的外廓尺寸、小于所述框外翻沿12的外廓尺寸。所述门外翻沿22外廓尺寸小于等于所述立沿16的内廓尺寸。
[0025]
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式的
限制；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型的技术方案做出许多可能的变动或修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同替换、等效变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。

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