一种具有线缆包裹功能的电动车车架的制作方法

[0001]
本实用新型涉及电动车车架技术领域，具体为一种具有线缆包裹功能的电动车车架。


背景技术：

[0002]
随着人们生活水平的不断提高，人们的出行方式也在不断的发生改变，因电动车具有质量轻，能耗低和便于操作等特点，从而被广泛的使用，电动车通过将电能转换为机械能，从而驱动电动车进行行驶。
[0003]
但在对电动车进行使用的过程中也存在一些问题，例如，传统的电动车将线缆随意放置在车内，不但不整齐，而且直接与车架接触，存在一定的安全隐患，并且电瓶采用直接放置在车架内的方式，在使用时，无法实现对电瓶进行减震。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种具有线缆包裹功能的电动车车架，以解决上述背景技术中提出线缆缺少单独固定装置，无法对车内电瓶进行减震的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有线缆包裹功能的电动车车架，包括电动车架本体、固定板、第一滑块、包裹装置和盖板，所述电动车架本体上安装有坐垫，且电动车架本体上安装有功能弹簧，并且功能弹簧与放置箱相互连接，所述第一滑块安装在放置箱上，且第一滑块与电动车架本体相互贴合，并且放置箱上放置有电瓶，同时电瓶与保护板相互贴合，所述固定板下表面安装有保护板，且保护板与固定板上均安装有紧固螺钉，并且紧固螺钉安装在放置箱的上端，所述包裹装置安装在电动车架本体上，且包裹装置上贴合有第二滑块，并且第二滑块上安装有工作弹簧，同时工作弹簧安装在包裹装置上，所述盖板下表面安装有第二滑块，且盖板与包裹装置相互贴合，并且包裹装置上贴合有限位钉，所述限位钉与盖板相互贴合，且盖板上安装有辅助弹簧，并且辅助弹簧安装在限位钉上。
[0006]
优选的，所述保护板设置为方形，且保护板为软质橡胶材质。
[0007]
优选的，所述第一滑块关于放置箱的中心呈对称分布，且第一滑块通过电动车架本体上开设的凹槽与电动车架本体构成滑动连接。
[0008]
优选的，所述包裹装置包括支撑板和固定簧片，且包裹装置上安装有支撑板，并且支撑板上安装有固定簧片。
[0009]
优选的，所述固定簧片在支撑板上呈等距离分布，且固定簧片关于支撑板的中心对称设置有2组。
[0010]
优选的，所述第二滑块设置为表面光滑的“t”字型，且第二滑块通过包裹装置上开设的凹槽与包裹装置构成滑动连接。
[0011]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有线缆包裹功能的电动车车架，采用放置箱与固定板对电瓶进行固定，从而防止电瓶与车架之间存在碰撞，通过功能弹簧
可实现对放置箱进行一定程度的减震，即实现对电瓶进行减震，通过包裹装置与盖板可实现对线缆进行包裹，从而对线缆进行保护；
[0012]
1.通过放置箱与固定板实现对电瓶进行固定保护，在保护板的作用下，电瓶不会与固定板之间勋在较大的挤压，通过功能弹簧对放置箱进行减震，受力时，在第一滑块的作用下，放置箱可实现一定范围内的上下运动，即实现对电瓶进行减震；
[0013]
2.通过将线缆放置在包裹装置与支撑板所形成的空腔内，从而实现对线缆进行保护，防止线缆直接放置在车架内，避免发生安全事故。
附图说明
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图1为本实用新型电动车架本体侧视剖面结构示意图；
[0015]
图2为本实用新型放置箱主视剖面结构示意图；
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图3为本实用新型支撑板俯视剖面结构示意图；
[0017]
图4为本实用新型盖板俯视剖面结构示意图；
[0018]
图5为本实用新型电动车架本体主视结构示意图。
[0019]
图中：1、电动车架本体；2、坐垫；3、功能弹簧；4、放置箱；5、电瓶；6、保护板；7、固定板；8、紧固螺钉；9、第一滑块；10、包裹装置；1001、支撑板；1002、固定簧片；11、第二滑块；12、工作弹簧；13、盖板；14、限位钉；15、辅助弹簧。
具体实施方式
[0020]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有线缆包裹功能的电动车车架，包括电动车架本体1、坐垫2、功能弹簧3、放置箱4、电瓶5、保护板6、固定板7、紧固螺钉8、第一滑块9、包裹装置10、支撑板1001、固定簧片1002、第二滑块11、工作弹簧12、盖板13、限位钉14和辅助弹簧15，电动车架本体1上安装有坐垫2，且电动车架本体1上安装有功能弹簧3，并且功能弹簧3与放置箱4相互连接，第一滑块9安装在放置箱4上，且第一滑块9与电动车架本体1相互贴合，并且放置箱4上放置有电瓶5，同时电瓶5与保护板6相互贴合，固定板7下表面安装有保护板6，且保护板6与固定板7上均安装有紧固螺钉8，并且紧固螺钉8安装在放置箱4的上端，包裹装置10安装在电动车架本体1上，且包裹装置10上贴合有第二滑块11，并且第二滑块11上安装有工作弹簧12，同时工作弹簧12安装在包裹装置10上，盖板13下表面安装有第二滑块11，且盖板13与包裹装置10相互贴合，并且包裹装置10上贴合有限位钉14，限位钉14与盖板13相互贴合，且盖板13上安装有辅助弹簧15，并且辅助弹簧15安装在限位钉14上。
[0022]
本例中保护板6设置为方形，且保护板6为软质橡胶材质，保护板6设置为方形，便于更好的对电瓶5进行保护，保护板6为软质橡胶材质，防止固定板7与电瓶5之间存在过度挤压；
[0023]
第一滑块9关于放置箱4的中心呈对称分布，且第一滑块9通过电动车架本体1上开
设的凹槽与电动车架本体1构成滑动连接，便于通过第一滑块9对放置箱4进行支撑，第一滑块9通过电动车架本体1上开设的凹槽与电动车架本体1构成滑动连接，便于第一滑块9可进行自由的移动；
[0024]
包裹装置10包括支撑板1001和固定簧片1002，且包裹装置10上安装有支撑板1001，并且支撑板1001上安装有固定簧片1002，通过上述结构，便于将线缆固定在其中，从而避免因导线与车体较大的摩擦力而发生安全事故；
[0025]
固定簧片1002在支撑板1001上呈等距离分布，且固定簧片1002关于支撑板1001的中心对称设置有2组，便于通过固定簧片1002对线缆进行卡合固定，固定簧片1002关于支撑板1001的中心对称设置有2组，便于从左右两端同时作用；
[0026]
第二滑块11设置为表面光滑的“t”字型，且第二滑块11通过包裹装置10上开设的凹槽与包裹装置10构成滑动连接，第二滑块11设置为表面光滑的“t”字型，便于将盖板13的运动范围进行限制，第二滑块11通过包裹装置10上开设的凹槽与包裹装置10构成滑动连接，便于第二滑块11在受力时进行移动。
[0027]
工作原理：将电瓶5放置在图2中的放置箱4上，而后使保护板6与电瓶5的上表面贴合，转动紧固螺钉8，使紧固螺钉8与放置箱4上开设的螺纹孔洞相互贴合，此时便实现对电瓶5的位置进行固定，当电瓶5受到较大外力时，功能弹簧3开始发生形变，在第一滑块9的作用下放置箱4开始进行上下运动，即实现对电瓶5进行减震；
[0028]
当将图2中的电瓶5安装完成后，将线缆通过包裹装置10左下端的孔洞穿入，而后拉动图4中的限位钉14，将盖板13向前推动，在图2中第二滑块11的作用下，盖板13便开始运动，图3中的工作弹簧12被拉伸形变，此时松开图2中的限位钉14，限位钉14便开始将盖板13的位置进行固定，将线缆向下按压，使固定簧片1002发生形变，当线缆越过固定簧片1002后，固定簧片1002便实现对线缆的位置进行固定。
[0029]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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