一种方便拆卸与组装的简约儿童推车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及童车领域，尤其是涉及一种方便拆卸与组装的简约儿童推车。


背景技术：

[0002]
本部分提供的仅仅是与本申请相关的背景信息以方便本领域的技术人员能够更透彻、准确的理解本申请，其并不必然是现有技术。
[0003]
现有的儿童推车为了满足占用空间小的收纳需要，设计为折叠结构，具有在使用时的展开状态和不使用时的折叠状态。例如，中国专利cn201921146397x公开了一种儿童推车，包括具有展开状态与折叠状态的推车车架、设于推车车架底前部的前轮组件、设于推车车架底后部的后轮组件，以及用于将推车车架锁定在展开状态下的锁定机构；锁定机构包括设于前上支架的上部、后上支架的上部及下推杆架的下部之间用于将三者相对锁定的主锁定关节，以及设于上推杆架与下推杆架之间用于将两者相对锁定的推杆锁定关节，上述主锁定关节与推杆锁定关节之间联动解锁地设置，推杆架上还设置有用于将推杆锁定关节解锁的解锁操作件；当需要将该推车车架收折起来时，操作解锁操作件将推杆锁定关节解锁，带动主锁定关节联动解锁后使推车车架可收折。现有技术的可折叠式儿童推车，其实现折叠状态与展开状态切换需要借助锁定机构（即俗称的“收车锁”）来实现，而锁定机构由主锁定关节、推杆锁定关节及解锁操作件等多个部件构成，整体结构较为复杂。
[0004]
又如，中国专利cn2015110096058儿童推车及锁定装置，所提供的锁定装置，包括底盘管和可转动的连接在其前端的车架管，车架管下侧壁面设置有滑轨，底盘管上可转动的连接有支撑管的第一端，支撑管的第二端可滑动的设置于滑轨内，车架管内可滑动调节的设置有推把管，车架管的管内底部设置有弹性连接件，弹性连接件顶部设置有撞击台，滑轨下端设置有用于锁定支撑管的第二端的第一锁定部件，推把管撞击撞击台时，第一锁定部件对支撑管的第二端解锁。当需要解锁时，将推把管滑入车架管内，以其底部撞击车架管内部底部的撞击台上，撞击台后移，驱动第一锁定部件对支撑管第二端解锁，实现了提供一种易于收叠的锁定装置。
[0005]
由此可见，现有儿童推车普遍采用锁定装置（即俗称的“收车锁”）实现折叠状态与展开状态切换，势必导致儿童推车的整体结构十分复杂，制作成本较高从而在市场端售价过高，而较高的售价并不能满足个层次的用户实际需求。


技术实现要素：

[0006]
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种方便拆卸与组装的简约儿童推车，推把、各根支撑腿都相对一体式座位可拆卸，结构简单且使用方便。
[0007]
本实用新型提出一种方便拆卸与组装的简约儿童推车，包括一体式座位、两根分别带有脚轮的前脚管、两根分别带有脚轮的后脚管及推把；一体式座位包括座位框架，座位框架包括两根相对设置的前支管、与两根前支管分别交叉固定相连的后支管、连接在两根
前支管上末端之间的上连接管及连接在两根前支管下末端之间的下连接管；在两根前支管的下末端与两根前脚管的上末端之间分别设有第一拆卸结构以使每根前脚管的上末端可拆卸的安装在其中一根前支管的下末端；在两根后支管的下末端与两根后脚管的上末端之间分别设有第二拆卸结构以使每根后脚管的上末端可拆卸的安装在其中一根后支管的下末端；推把的两末端与两根前支管的上末端之间分别设有第三拆卸结构以使推把的两末端可拆卸的安装在其中一根前支管的上末端。
[0008]
其中，第一拆卸结构包括：设在前支管的下末端的第一限位孔，设在前脚管的上末端的第一容纳孔，设在前脚管上末端内部的第一弹性部及固定在第一弹性部上的第一弹柱，该第一弹柱穿过第一容纳孔设置。
[0009]
其中，第一限位孔设置在前支管靠近后支管的一侧。
[0010]
其中，前支管下末端的管径大于前脚管上末端的管径，前脚管上末端插入前支管下末端实现两者的固定相连；前脚管上末端插入至前支管下末端的长度，至少占前支管整长度的1/4。
[0011]
其中，第二拆卸结构包括：设在后支管的下末端的第二限位孔，设在后脚管的上末端的第一容纳孔，设在后脚管上末端内部的第二弹性部及固定在第二弹性部上的第二弹柱，该第二弹柱穿过第二容纳孔设置。
[0012]
其中，第二限位孔设在后支管朝向前支管的一侧。
[0013]
其中，后支管下末端的管径大于后脚管上末端的管径以让后脚管的上末端插入至后支管的下末端的内部，且后脚管上末端插入后支管下末端的长度至少占后脚管整长度的1/4。
[0014]
其中，在两个前脚管之间、两根后脚管之间或/和相邻的一根前脚管与后脚管之间设有折叠式连接杆或柔性连接带。
[0015]
其中，第三拆卸结构包括：设在前支管的上末端的第三限位孔，设在推把末端的第三容纳孔，设在推把末端内部的第三弹性部及固定在第三弹性部上的第三弹柱，该第三弹柱穿过第三容纳孔设置。
[0016]
其中，第三限位孔的数量为多个，多个第三限位孔呈直线分布在前支管的上末端的不同高度处。
[0017]
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
[0018]
本实用新型将推把、前脚管及后脚管分别通过第一、第二和第三拆卸结构与一体式座位可拆卸相连，替代现有技术中结构较为复杂的折叠式儿童推车，不仅结构更加简单，还方便用户进行拆卸与组装操作从而操作使用十分方便。
附图说明
[0019]
图1是本实用新型公开的简约儿童推车的分解结构示意图。
[0020]
图2是图1基础上部分半剖状态下的结构示意图。
[0021]
图3是本实用新型公开的简约儿童推车的立体结构示意图。
[0022]
图4是图3基础上部分半剖状态下的结构示意图。
具体实施方式
[0023]
为更进一步阐述本申请为达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本申请的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。
[0024]
结合图1-图4所示，本实用新型提出一种方便拆卸与组装的简约儿童推车，包括一体式座位1、两根分别带有脚轮的前脚管2、两根分别带有脚轮的后脚管3及推把4；一体式座位1包括座位框架及设在座位框架上的座位本体10（较为常见的是，座位本体10是铺设在座位框架上的软布），座位框架包括两根相对设置的前支管11、与两根前支管11分别交叉固定相连的后支管12、连接在两根前支管11上末端之间的上连接管13及连接在两根前支管11下末端之间的下连接管14，通过上连接管13和下连接管14将两根前支管11及两根后支管12形成结构牢固的座位框架；在两根前支管11的下末端与两根前脚管2的上末端之间分别设有第一拆卸结构以使每根前脚管2的上末端可拆卸的安装在其中一根前支管11的下末端；在两根后支管12的下末端与两根后脚管3的上末端之间分别设有第二拆卸结构以使每根后脚管3的上末端可拆卸的安装在其中一根后支管12的下末端；推把4的两末端与两根前支管11的上末端之间分别设有第三拆卸结构以使推把4的两末端可拆卸的安装在其中一根前支管11的上末端。
[0025]
由此可见，本实用新型将推把4、前脚管2及后脚管3都通过各自的拆卸结构与一体式座位1可拆卸相连，替代现有技术中结构较为复杂的折叠式儿童推车，不仅结构更加简单，还方便用户进行拆卸与组装操作。
[0026]
其中，第一拆卸结构、第二拆卸结构及第三拆卸结构各有多种实现方式。在一个优选实施中，第一拆卸结构、第二拆卸结构及第三拆卸结构均采用弹片式扣合结构。
[0027]
第一拆卸结构包括：设在前支管11的下末端的第一限位孔111，设在前脚管2的上末端的第一容纳孔21，设在前脚管2上末端内部的第一弹性部22及固定在第一弹性部22上的第一弹柱23，该第一弹柱23穿过第一容纳孔21设置。例如，第一弹性部22为v形弹片或弹簧。安装时，朝向第一容纳孔21按下第一弹柱23，再将前脚管2的上末端插入至前支管11的下末端的内部，直到第一容纳孔21与第一限位孔111对齐时，第一弹柱23在第一弹性部22的弹性作用下，依次穿过第一容纳孔21及第一限位孔111设置以使前脚管2的上末端与前支管11的下末端之间可拆卸的固定相连。另外，当需要拆卸前脚管2时，只需要按下第一弹柱23并将前脚管2从前支管11的下末端抽离出来即可。由此可见，不管是使用装配还是拆卸保管，操作都十分简单。
[0028]
其中，第一限位孔111设置在前支管11靠近后支管12的一侧。这样，简约儿童推车在使用状态下，第一弹柱23位于前支管11靠近后支管12的一侧，避免婴幼儿童坐在一体式座位1时不小心触碰到第一弹柱23而导致前脚管2与前支架管11之间发生意外松脱，从而提高使用安全性能。
[0029]
其中，设置前支管11下末端的管径大于前脚管2上末端的管径，让前脚管2上末端插入前支管11下末端实现两者的固定相连。这样设置的好处在于，婴幼儿童坐在一体式座位1内时，可能双手时不时会抓住前支管11，让前脚管2上末端插设在前支管11下末端之内，而不是让前支管11下末端插设在前脚管2上末端之内，这样能避免前脚管2上末端与前支管
11之间产生外露的接触缝隙，从而避免发生外露的接触缝隙夹伤婴幼儿童的使用安全隐患。
[0030]
其中，儿童推车在使用状态下，前脚管2上末端插入至前支管11下末端的长度，至少占前支管11整长度的1/4，确保前脚管2上末端插入至前支管11下末端具有足够的长度以提高两者安装的强度和牢固度。
[0031]
第二拆卸结构包括：设在后支管12的下末端的第二限位孔121，设在后脚管3的上末端的第一容纳孔，设在后脚管3上末端内部的第二弹性部31及固定在第二弹性部31上的第二弹柱32，该第二弹柱32穿过第二容纳孔设置。例如，第二弹性部31为v形弹片或弹簧。安装时，朝向第二容纳孔按下第二弹柱31，再将后脚管3的上末端插入至后支管12的下末端的内部，直到第二容纳孔与第二限位孔121对齐时，第二弹柱32在第二弹性部31的弹性作用下，依次穿过第二容纳孔及第二限位孔121设置以使后脚管3的上末端与后支管12的下末端之间可拆卸的固定相连。另外，当需要拆卸后脚管3时，只需要按下第二弹柱32并将后脚管3的上末端从后支管12的下末端抽离出来即可。由此可见，不管是使用装配还是拆卸保管，操作都十分简单。
[0032]
其中，第二限位孔121设在后支管12朝向前支管11的一侧。这样，简约儿童推车在使用状态下，第二弹柱32位于前支管11靠近前支管11的一侧，避免婴幼儿童坐在一体式座位1时不小心触碰到第二弹柱32而导致后脚管3与后支架管12之间发生意外松脱，从而提高使用安全性能。
[0033]
其中，后支管12下末端的管径大于后脚管3上末端的管径，让后脚管3的上末端插入至后支管12的下末端的内部，让后支管12的下末端与后脚管3之间的接触缝隙位于后支管12的内部而不会外露，避免发生接触缝隙位夹伤婴幼儿童的使用风险。
[0034]
其中，后脚管3上末端插入后支管12下末端的长度至少占后脚管3整长度的1/4，确保后脚管3上末端插入至后支管12下末端具有足够的长度以提高两者安装的强度和牢固度。
[0035]
第三拆卸结构包括：设在前支管11的上末端的第三限位孔112，设在推把4末端的第三容纳孔，设在推把4末端内部的第三弹性部41及固定在第三弹性部41上的第三弹柱42，该第三弹柱42穿过第三容纳孔设置。例如，第三弹性部41为v形弹片或弹簧。通过第三拆卸结构实现推把4与一体式座位1之间的可拆卸相连。需要将推把4安装在一体式座位1时，只需要将推把4的两末端分别插入两根前支管11的上末端内，当第三容纳孔与第三限位孔112重叠时，第三弹柱42在第三弹性部41的作用下依次穿过第三容纳孔与第三限位孔112设置，从而使推把4的两末端分别与两根前支管11的上末端之间固定相连。
[0036]
其中，第三限位孔112的数量为多个，且多个第三限位孔112呈直线分布在前支管11的上末端的不同高度处。这样，在将推把4与前支管11的上末端安装时，选择让第三容纳孔与其中一个第三限位孔112重叠时让第三弹柱42将此第三限位孔112与第三容纳孔固定相连，即选择让推把4的末端插入至前支管11不同长度时都能通过对应位置的一个第三限位孔112与第三弹柱42配合进行固定，从而能够调节推把4外露出前支管11的长度，满足不同用户身高不一致时对推把高度不一致的实际需求。
[0037]
再者，在两个前脚管2之间、两根后脚管3之间或/和相邻的一根前脚管2与后脚管3之间设有折叠式连接杆或柔性连接带。在儿童推车处于拆卸状态下，通过折叠式连接杆或
柔性连接带使两个前脚管2之间、两根后脚管3之间或/和相邻的一根前脚管2与后脚管3之间不会散落以避免遗失。
[0038]
综上，本实用新型公开的简约儿童推车，通过将两个前脚管2、两根后脚管3及推把4相对一体式座位1安装或拆卸，对应就能实现儿童推车的组装以切换至使用状态或实现儿童推车的拆卸以方便用户收纳。
[0039]
以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

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