自行车锁具的制作方法

[0001]
本发明涉及一种锁具，尤其涉及一种自行车锁具。


背景技术：

[0002]
自行车原是一种以人力行驶且不需消耗石化能源的交通工具。由于空气污染日渐严重，且对于交通工具的依赖，许多厂商在原本的自行车结构上加装电动马达、电池等设备并以电力驱动自行车。
[0003]
以装设有电池的自行车而言，电池多设计为可拆装于自行车的车架，以便于使用者更换或充电。当电池装设于车架时，通过车架上的锁具将电池锁固于车架，使用者需利用对应的钥匙来进行电池的锁固或解锁。携带所述钥匙对使用者来说造成不便，且一般钥匙的锁固方式无法使锁具紧固地固定电池，而使电池在山路等颠簸的骑乘环境易过度晃动，造成接触不良无法供应电力的状况。


技术实现要素：

[0004]
本发明提供一种自行车锁具，让使用者不需随身携带钥匙，且可使锁具紧固地固定功能组件。
[0005]
本发明的自行车锁具适于将一功能组件锁固于一自行车。自行车锁具配置于自行车且包括一座体、一从动件、一旋转件及一锁舌。从动件可动地配置于座体。旋转件可旋转地连接于座体，旋转件具有一螺纹且通过螺纹而螺合于从动件。锁舌可动地配置于座体且具有一斜面。旋转件适于旋转而带动从动件移动，移动的从动件适于推动斜面而带动锁舌从一解锁位置移动至一锁固位置，以使锁舌对装设于自行车的功能组件进行锁固。
[0006]
本发明的自行车锁具适于将一功能组件锁固于一自行车。自行车锁具包括一座体、一从动件、一旋转件及一锁舌。从动件沿平行于轴向的一第一方向可动地配置于座体。旋转件沿平行于第一方向的一轴向可旋转地连接于座体，且连接于从动件。锁舌沿不同于第一方向的一第二方向可动地配置于座体，其中旋转件适于以轴向旋转而带动从动件沿第一方向移动，移动的从动件适于推动锁舌而带动锁舌沿第二方向从一解锁位置移动至一锁固位置，以使锁舌对装设于自行车的功能组件进行锁固。
[0007]
在本发明的一实施例中，上述的旋转件的一端具有一非圆孔，旋转件的另一端抵靠于从动件，一工具适于插入非圆孔并带动旋转件旋转。
[0008]
在本发明的一实施例中，上述的非圆孔为梅花形孔或六角形孔。
[0009]
在本发明的一实施例中，上述的自行车锁具包括一第一弹性件，其中第一弹性件连接于座体与锁舌之间，锁舌适于通过第一弹性件的弹性力而从锁固位置复位至解锁位置。
[0010]
在本发明的一实施例中，上述的自行车锁具包括一第二弹性件，其中第二弹性件连接于座体与从动件之间，从动件适于通过第二弹性件的弹性力而定位于座体。
[0011]
在本发明的一实施例中，上述的旋转件适于旋转超过360度以带动锁舌从解锁位
置移动至锁固位置。
[0012]
在本发明的一实施例中，上述的旋转件包括同轴的一第一轴部及一第二轴部，第一轴部连接于座体及从动件，第二轴部以一预定扭力值而可旋转地连接于第一轴部，第二轴部适于受一小于预定扭力值的外力而带动第一轴部旋转。
[0013]
基于上述，本发明的自行车锁具通过旋转件的转动而带动锁舌进行锁固，使用者仅需转动旋转件就能够使自行车锁具解锁或上锁，而不需携带对应的钥匙，藉以提升自行车锁具使用上的便利性。此外，使用者可通过转动旋转件而使锁舌确实地紧抵于被锁固的功能组件，以避免功能组件在骑乘过程中过度晃动。
[0014]
为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。
附图说明
[0015]
图1是本发明一实施例的自行车的局部结构图。
[0016]
图2示出图1的功能组件从车架卸除。
[0017]
图3是图1的自行车锁具的立体图。
[0018]
图4是图3的自行车锁具的部分构件立体图。
[0019]
图5是图4的自行车锁具的俯视图。
[0020]
图6是图3的自行车锁具于另一视角的立体图。
[0021]
图7示出图4的旋转件带动从动件及锁舌移动。
[0022]
图8是图7的自行车锁具的俯视图。
[0023]
图9是图7的自行车锁具于另一视角的立体图。
[0024]
图10是图1的自行车的局部放大图。
[0025]
图11示出利用工具操作图10的自行车锁具。
[0026]
图12是图3的自行车锁具的部分构件立体图。
[0027]
图13是图3的自行车锁具的部分构件剖面图。
[0028]
附图标号说明：
[0029]
50：自行车
[0030]
52：车架
[0031]
52a：开口
[0032]
54：功能组件
[0033]
60：工具
[0034]
100：自行车锁具
[0035]
110：座体
[0036]
120：旋转件
[0037]
120a：螺纹
[0038]
120b：非圆孔
[0039]
122：第一轴部
[0040]
124：第二轴部
[0041]
130：从动件
[0042]
132、142：本体部
[0043]
134：凸部
[0044]
140：锁舌
[0045]
140a：斜面
[0046]
144：舌部
[0047]
146：延伸部
[0048]
150：第一弹性件
[0049]
160：第二弹性件
[0050]
a：轴向
[0051]
d1：第一方向
[0052]
d2：第二方向
具体实施方式
[0053]
图1是本发明一实施例的自行车的局部结构图。图2示出图1的功能组件从车架卸除。图3是图1的自行车锁具的立体图。请参考图1至图3，本实施例的自行车50例如为电动自行车，图1及图2仅示出出自行车50的局部车体，功能组件54可拆卸地装设于自行车50的车架52，功能组件54例如为电池。自行车锁具100配置于车架52内，且用以将功能组件54锁固于车架52。
[0054]
图4是图3的自行车锁具的部分构件立体图。图5是图4的自行车锁具的俯视图。图6是图3的自行车锁具于另一视角的立体图。请参考图4至图6，本实施例的自行车锁具100包括一座体110、一旋转件120、一从动件130及一锁舌140。从动件130沿一第一方向d1可动地配置于座体110。旋转件120例如是螺杆且沿平行于第一方向d1的一轴向a可旋转地连接于座体110，旋转件120具有一螺纹120a且通过螺纹120a而螺合于从动件130。锁舌140沿垂直于第一方向d1的一第二方向d2可动地配置于座体110且具有一斜面140a，斜面140a倾斜于第一方向d1及第二方向d2。
[0055]
具体而言，本实施例的锁舌140包括一体地相连接的一本体部142及一舌部144，本体部142沿第二方向d2可动地配置于座体110，斜面140a形成于本体部142，舌部144用以卡合于功能组件54以进行所述锁固。另一方面，从动件130包括一体地相连接的一本体部132及一凸部134，本体部132与旋转件120相螺合，凸部134从本体部132凸伸出而对应于锁舌140的斜面140a。
[0056]
图7示出图4的旋转件带动从动件及锁舌移动。图8是图7的自行车锁具的俯视图。图9是图7的自行车锁具于另一视角的立体图。旋转件120适于以轴向a旋转而带动从动件130从图4及图5所示位置沿第一方向d1移动至图7及图8所示位置，移动的从动件130适于藉其凸部134推动锁舌140的斜面140a而带动锁舌140a沿第二方向从图4及图6所示的一解锁位置移动至图7及图9所示的一锁固位置，以使锁舌140a的舌部144对装设于自行车50的功能组件54进行锁固。
[0057]
由于本实施例的自行车锁具100如上述般通过旋转件120的转动而带动锁舌140进行锁固，故使用者仅需转动旋转件120就能够使自行车锁具100解锁或上锁，而不需携带对应的钥匙，藉以提升自行车锁具100使用上的便利性。此外，由于旋转件120以无段式的旋转
来进行所述锁固，而非如同一般钥匙以两段式的方式进行锁固，使用者可通过转动旋转件120而使锁舌140确实地紧抵于被锁固的功能组件54，以避免功能组件54在骑乘过程中过度晃动。
[0058]
图10是图1的自行车的局部放大图。图11示出利用工具操作图10的自行车锁具。在本实施例中，旋转件120的一端如图3所示具有一非圆孔120b，非圆孔120b例如是梅花形孔而适用于梅花扳手。在其他实施例中，非圆孔120b可为六角形孔而适用于六角扳手或可为其他形状的非圆孔，本发明不对此加以限制。旋转件120的另一端螺合于从动件130。车架52具有开口52a以暴露非圆孔120b。使用者可如图11所示将一工具60(如六角扳手)插入非圆孔120b并旋转工具60例如超过360度而带动旋转件120旋转，以带动锁舌140从解锁位置移动至锁固位置。六角扳手是许多使用者骑乘自行车时会携带的用以调整或维修自行车体的工具，本实施例的自行车锁具100利用此既有的工具即可进行锁固及解锁。
[0059]
图12是图3的自行车锁具的部分构件立体图。请参考图12，本实施例的自行车锁具100包括至少一第一弹性件150(示出为两个)，第一弹性件150例如是压缩弹簧且连接于座体110与锁舌140之间。当使用者欲解锁时，可旋转旋转件120以带动从动件130从图7及图8所示位置沿第一方向d1的反向移动至图4及图5所示位置，此时锁舌140被从动件130释放并通过第一弹性件150的弹性力而沿第二方向d2的反向从图7及图9所示的锁固位置复位至图4及图6所示的解锁位置。
[0060]
在本实施例中，锁舌140包括连接于本体部142的一延伸部146，延伸部146的两端相对于本体部142突伸出。两第一弹性件150分别连接于延伸部146的两端。在其他实施例中，锁舌140可具有其他适当形状以适于连接第一弹性件150，本发明不对此加以限制。
[0061]
本实施例的自行车锁具100如图5所示还包括一第二弹性件160。第二弹性件160例如是压缩弹簧且套设于旋转件120并连接于座体110与从动件130之间。从动件130适于通过第二弹性件160的弹性力而定位于座体110，旋转件120旋转时需抵抗第二弹性件160的弹性力而带动从动件130移动。通过第二弹性件160的配置，可避免因旋转件120的外螺纹120a与从动件130的对应的内螺纹咬合不够紧密而导致从动件130松动。
[0062]
图13是图3的自行车锁具的部分构件剖面图。在本实施例中，旋转件120如图13所示包括同轴的一第一轴部122及一第二轴部124，第一轴部122连接于座体110及从动件130，第二轴部124以一预定扭力值而可旋转地连接于第一轴部122。第二轴部124适于受一小于预定扭力值的外力而带动第一轴部124旋转。藉此，当旋转件120旋转而带动从动件130移至图3或图8所示的极限位置时，若使用者持续旋转旋转件120而使扭力大于预定扭力值，则第二轴部124会开始相对于第一轴部124旋转，以避免旋转件120及从动件130因过大的扭力而损坏。
[0063]
综上所述，本发明的自行车锁具通过旋转件的转动而带动锁舌进行锁固，使用者仅需通过随身携带的工具(如六角扳手)转动旋转件就能够使自行车锁具解锁或上锁，而不需携带对应的钥匙，藉以提升自行车锁具使用上的便利性。此外，由于旋转件以无段式的旋转来进行所述锁固，而非如同一般钥匙以两段式的方式进行锁固，故使用者可通过转动旋转件而使锁舌确实地紧抵于被锁固的功能组件，以避免功能组件在骑乘过程中过度晃动。
[0064]
虽然本发明已以实施例揭示如上，然其并非用以限定本发明，任何所属技术领域中的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作些许的更改与润饰，故本发明的保
护范围当视权利要求所界定的为准。

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