一种便于使用的建筑用运输车的制作方法

[0001]
本发明涉及运输车领域，特别涉及一种便于使用的建筑用运输车。


背景技术：

[0002]
在对高楼进行建筑时，会使用许多材料以及建筑时所需要使用的物品，因其材料以及建筑时所需要使用的物品的重量过重不方便进行运输，故而为了方便人们通常会将材料以及建筑时所需要使用的物品放置在运输车中进行搬运；现有的建筑用运输车在使用时存在一定的弊端，不能够根据需要对运输车的装载量进行调节，且不便于对运输车进行收纳以及运输，给实际使用带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种便于使用的建筑用运输车。


技术实现要素：

[0003]
本发明的主要目的在于提供一种便于使用的建筑用运输车，可以有效解决背景技术中的问题。
[0004]
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种便于使用的建筑用运输车，包括运输车底板，所述运输车底板的上端外表面设置有连接块，所述连接块的上端设置有一号挡板，所述连接块的前端外表面与一号挡板的前端外表面均贯穿设置有固定圆孔，所述固定圆孔的内部贯穿设置有固定卡柱，所述固定卡柱的上端贯穿设置有固定环，所述一号挡板的内部设置有延长板，所述一号挡板的前端外表面设置有限制螺孔，所述延长板的前端外表面的限制螺孔的后方设置有调节凹槽，所述调节凹槽的内部与限制螺孔的内部均设置有限制螺柱，所述运输车底板的上端的一号挡板的一侧设置有二号挡板，所述二号挡板的一侧设置有推动把手。
[0005]
优选的，所述运输车底板的下端外表面设置有滚轮架，所述滚轮架的下端设置有滚动轮，所述滚动轮的上端外表面通过滚轮架与运输车底板的下端外表面固定连接。
[0006]
优选的，所述推动把手与二号挡板之间设置有焊片，所述推动把手的一侧外表面通过焊片与二号挡板的一侧外表面固定连接。
[0007]
优选的，所述一号挡板的下端外表面通过连接块与运输车底板的上端外表面固定连接，所述连接块与运输车底板之间设置有焊丝，所述连接块的下端外表面通过焊丝与运输车底板的上端外表面固定连接。
[0008]
优选的，所述延长板的外表面通过限制螺柱与一号挡板的内侧外表面固定连接，所述限制螺柱的外表面设置有外螺纹，所述限制螺孔的内侧外表面设置有内螺纹，所述限制螺柱的外螺纹与限制螺孔的内螺纹相互咬合。
[0009]
优选的，所述一号挡板的下端外表面通过固定卡柱与连接块的上端外表面固定连接，所述固定卡柱的外表面通过固定环与固定圆孔的内侧外表面固定连接，所述固定卡柱的外径长度与固定圆孔的内径长度相同。
[0010]
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：因该建筑用运输车设置有延长板，故
而可以向上拉动延长板，使其延长板的一部分能够脱离一号挡板的内部，接着转动限制螺柱，使其限制螺柱利用和限制螺孔之间的螺纹性能移动进延长板上的调节凹槽中，使其能够对拉出的延长板进行固定，以此延长一号挡板的高度，同理将另外两组挡板延长，进而达到其便于对该建筑用运输车的装载量进行调节的好处，因设置有连接块，故而可以将固定环取下，同时将固定卡柱从固定圆孔中拉出，接着向上拉动一号挡板，使其一号挡板能够脱离运输车底板，同理将另外两组挡板拆下，以此减小该建筑用运输车的空间占地面积，进而实现其便于对该建筑用运输车进行收纳运输的好处，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
[0011]
图1为本发明一种便于使用的建筑用运输车的整体结构示意图；图2为本发明一种便于使用的建筑用运输车的一号挡板与运输车底板的连接剖视图；图3为本发明一种便于使用的建筑用运输车的延长板与一号挡板的连接剖视图；图4为本发明一种便于使用的建筑用运输车的一号挡板的示意图。
[0012]
图中：1、运输车底板；2、连接块；3、一号挡板；4、固定卡柱；5、延长板；6、限制螺柱；7、二号挡板；8、推动把手；9、滚轮架；10、滚动轮；11、固定圆孔；12、固定环；13、限制螺孔；14、调节凹槽。
具体实施方式
[0013]
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
[0014]
如图1-4所示，一种便于使用的建筑用运输车，包括运输车底板1，运输车底板1的上端外表面设置有连接块2，连接块2的上端设置有一号挡板3，连接块2的前端外表面与一号挡板3的前端外表面均贯穿设置有固定圆孔11，固定圆孔11的内部贯穿设置有固定卡柱4，固定卡柱4的上端贯穿设置有固定环12，一号挡板3的内部设置有延长板5，一号挡板3的前端外表面设置有限制螺孔13，延长板5的前端外表面的限制螺孔13的后方设置有调节凹槽14，调节凹槽14的内部与限制螺孔13的内部均设置有限制螺柱6，运输车底板1的上端的一号挡板3的一侧设置有二号挡板7，二号挡板7的一侧设置有推动把手8。
[0015]
运输车底板1的下端外表面设置有滚轮架9，滚轮架9的下端设置有滚动轮10，滚动轮10的上端外表面通过滚轮架9与运输车底板1的下端外表面固定连接，滚轮架9起到连接作用，滚动轮10起到移动作用；推动把手8与二号挡板7之间设置有焊片，推动把手8的一侧外表面通过焊片与二号挡板7的一侧外表面固定连接，推动把手8起到推动作用，焊片起到将推动把手8与二号挡板7焊接在一起的作用；一号挡板3的下端外表面通过连接块2与运输车底板1的上端外表面固定连接，连接块2与运输车底板1之间设置有焊丝，连接块2的下端外表面通过焊丝与运输车底板1的上端外表面固定连接，一号挡板3起到保护作用，连接块2起到连接固定作用，焊丝起到将连接块2与运输车底板1焊接在一起的作用；延长板5的外表面通过限制螺柱6与一号挡板3的内侧外表面固定连接，限制螺柱6的外表面设置有外螺纹，限制螺孔13的内侧外表面设置有内螺纹，限制螺柱6的外螺纹与限制螺孔13的内螺纹相互咬合，延长板5起到延长作用，限制螺柱6、限制螺孔13起到限制固定作用；一号挡板3的下端外表面通过固定卡柱4与连接块2的上端外表面固定连接，固定卡柱4的外表面通过固定环
12与固定圆孔11的内侧外表面固定连接，固定卡柱4的外径长度与固定圆孔11的内径长度相同，固定圆孔11、固定卡柱4起到连接固定作用，固定环12起到固定作用。
[0016]
需要说明的是，本发明为一种便于使用的建筑用运输车，在使用时，使用者可以将建筑中所使用的用品放置在运输车底板1上，同时通过一号挡板3以及二号挡板7对物品进行阻挡，防止运输过程中物品出现掉落现象，接着使用者抓住推动把手8进行推动，同时滚轮架9下端的滚动轮10进行滚动带动运输车底板1移动达到其对建筑物品进行运输的目的，如运输物品过大该建筑用运输车装载不下时，使用者可以向上拉动延长板5，使其延长板5的一部分能够脱离一号挡板3的内部，接着使用者转动限制螺柱6，使其限制螺柱6利用和限制螺孔13之间的螺纹性能移动进延长板5上的调节凹槽14中，使其能够对拉出的延长板5进行固定，以此延长一号挡板3的高度，同理将另外两组挡板延长，以增大该建筑用运输车的装载量，使其能够装载更多的物品，当使用完该建筑用运输车需要进行收纳或者运输时，使用者可以将固定环12取下，同时将固定卡柱4从固定圆孔11中拉出，接着使用者向上拉动一号挡板3，使其一号挡板3能够脱离运输车底板1，同理将另外两组挡板拆下，以此减小该建筑用运输车的空间占地面积，随后即可对该建筑用运输车进行收纳或者运输，较为实用。
[0017]
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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