一种土木建筑工程施工材料转运平台的制作方法

[0001]
本实用新型涉及施工材料转运设备技术领域，具体是一种土木建筑工程施工材料转运平台。


背景技术：

[0002]
运输车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
[0003]
但是，现有的运输车在对材料运输时，不同形状的材料不能很好的进行限位，有的在运输过程中会滑落，此外在搬运时，运输车会晃动，影响搬运。因此，本领域技术人员提供了一种土木建筑工程施工材料转运平台，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种土木建筑工程施工材料转运平台，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
[0006]
一种土木建筑工程施工材料转运平台，包括底架，所述底架的上表面一体安装有限位装置，且底架的左侧面从前到后分别固定连接有推杆和加固装置，所述推杆的左侧面一体安装有手柄。
[0007]
作为本实用新型再进一步的方案：所述限位装置包括承物板、矩形槽、滑槽、第一限位杆、滑块、定位板、第二限位杆和定位销，所述承物板的上表面从左到右分别开设有矩形槽和滑槽，所述矩形槽的内部套接有第一限位杆，所述滑槽的内部套接有滑块，所述滑块的上表面固定连接有第二限位杆，且滑块的右侧面固定连接有定位板，所述定位板的内部套接有定位销。
[0008]
作为本实用新型再进一步的方案：所述加固装置包括手轮、竖直杆、螺纹杆、固定板、套管、防护架、连接块和吸盘，所述手轮的上表面固定连接有竖直杆，且手轮的下表面固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部套接有固定板，且螺纹杆的下表面固定连接有连接块，所述固定板的下表面固定连接有套管，所述套管的下表面固定连接有防护架，所述连接块的下表面固定连接有吸盘。
[0009]
作为本实用新型再进一步的方案：所述手柄的外部一体安装有防滑套，所述推杆的材质为不锈钢，所述底架的下表面固定连接有轮子。
[0010]
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一限位杆的下端外部一体安装有密封垫，且第一限位杆的外形呈矩形，所述第一限位杆的数量为两个，大小相同，结构相同，且第一限位杆以承物板的中心线呈对称分布，所述滑块的外形呈十字形，且滑块的数量为两个，大小相同。
[0011]
作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板位于底架的左侧面处，所述套管位于螺纹杆的外部，且套管的外形呈圆柱形，所述防护架的外形呈半弧形。
[0012]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0013]
1、通过限位装置，可以很好的运输车上的物体进行限位，从而避免在运输的过程中材料滑落，同时通过两个限位杆可以很好的对不同形状的材料进行限位，同时保证运输的效率。
[0014]
2、通过加固装置，可以有助于对材料的搬运，避免在搬运材料时运输车发生晃动，同时通过吸盘对底架进行固定，避免底架表面受力不均使运输车倾斜，从而提高搬运的安全性。
附图说明
[0015]
图1为一种土木建筑工程施工材料转运平台的结构示意图；
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图2为一种土木建筑工程施工材料转运平台中限位装置的结构示意图；
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图3为图2中a区域的放大图；
[0018]
图4为一种土木建筑工程施工材料转运平台中加固装置的结构示意图。
[0019]
图中：1、底架；2、限位装置；21、承物板；22、矩形槽；23、滑槽；24、第一限位杆；25、滑块；26、定位板；27、第二限位杆；28、定位销；3、加固装置；31、手轮；32、竖直杆；33、螺纹杆；34、固定板；35、套管；36、防护架；37、连接块；38、吸盘；4、推杆；5、手柄。
具体实施方式
[0020]
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种土木建筑工程施工材料转运平台，包括底架1，底架1的上表面一体安装有限位装置2，且底架1的左侧面从前到后分别固定连接有推杆4和加固装置3，推杆4的左侧面一体安装有手柄5，限位装置2包括承物板21、矩形槽22、滑槽23、第一限位杆24、滑块25、定位板26、第二限位杆27和定位销28，承物板21的上表面从左到右分别开设有矩形槽22和滑槽23，矩形槽22的内部套接有第一限位杆24，滑槽23的内部套接有滑块25，滑块25的上表面固定连接有第二限位杆27，且滑块25的右侧面固定连接有定位板26，定位板26的内部套接有定位销28，手柄5的外部一体安装有防滑套，推杆4的材质为不锈钢，底架1的下表面固定连接有轮子，第一限位杆24的下端外部一体安装有密封垫，且第一限位杆24的外形呈矩形，第一限位杆24的数量为两个，大小相同，结构相同，且第一限位杆24以承物板21的中心线呈对称分布，滑块25的外形呈十字形，且滑块25的数量为两个，大小相同，通过限位装置2，可以很好的运输车上的物体进行限位，从而避免在运输的过程中材料滑落，同时通过两个限位杆可以很好的对不同形状的材料进行限位，同时保证运输的效率。
[0021]
在图4中：加固装置3包括手轮31、竖直杆32、螺纹杆33、固定板34、套管35、防护架36、连接块37和吸盘38，手轮31的上表面固定连接有竖直杆32，且手轮31的下表面固定连接有螺纹杆33，螺纹杆33的外部套接有固定板34，且螺纹杆33的下表面固定连接有连接块37，固定板34的下表面固定连接有套管35，套管35的下表面固定连接有防护架36，连接块37的下表面固定连接有吸盘38，固定板34位于底架1的左侧面处，套管35位于螺纹杆33的外部，且套管35的外形呈圆柱形，防护架36的外形呈半弧形，通过加固装置3，可以有助于对材料
的搬运，避免在搬运材料时运输车发生晃动，同时通过吸盘38对底架1进行固定，避免底架1表面受力不均使运输车倾斜，从而提高搬运的安全性。
[0022]
本实用新型的工作原理是：对于限位装置2的安装，首先将承物板21固定安装在底架1的上表面处，接着在承物板21的上表面从左到右分别开设矩形槽22和滑槽23，从而方便安装第一限位杆24和滑块25，在矩形槽22的内部套接第一限位杆24，在第一限位杆24的下端外部一体安装有密封垫，从而很好的避免了第一限位杆24晃动，增大第一限位杆24的阻力，在滑槽23的内部套接滑块25，在滑块25的上表面固定安装第二限位杆27，从而通过第二限位杆27和第一限位杆24的配合对材料进行限位，从而避免材料在承物板21的上表面晃动，造成不必要的材料损坏和经济损失，在滑块25的右侧面固定安装定位板26，在定位板26的内部套接定位销28，在运输时，将材料放置在承物板21的上表面处，通过移动第二限位杆27对位于中间的材料进行限位，同时通过定位销28对第二限位杆27进行固定，通过滑动的方式移动第二限位杆27方便快捷，此外适合不同形状的材料进行运输，从而大大提到运输的效率和提高材料的完整性，对于加固装置3的安装，首先将固定板34固定安装在底架1的左侧面处，接着在固定板34的内部套接螺纹杆33，在固定板34的下表面固定安装套管35，在螺纹杆33的上表面固定安装手轮31，在手轮31的上表面固定安装竖直杆32，从而方便转动螺纹杆33，在螺纹杆33的下表面固定安装连接块37，在套管35的下表面固定安装防护架36，从而对吸盘38进行保护，在连接块37的下表面固定安装吸盘38，在卸载材料时，通过转动手轮31使螺纹杆33下移，从而使下端的吸盘38紧紧的吸附在地面上，从而避免在卸载运输车晃动影响搬运，此外避免底架1上表面受力不均发生倾斜，从而很好的提高搬运的安全性和搬运的效率。
[0023]
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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