一种便于折叠的童车车架的制作方法

一种便于折叠的童车车架
【技术领域】
[0001]
本实用新型涉及童车领域，尤其是涉及一种便于折叠的童车车架。


背景技术：

[0002]
婴儿车已经成为婴幼儿成长过程中不可或缺的产品。目前市场上婴儿车的车架一般都能折叠，折叠后的婴儿车便于携带，大大减轻了人们外出时携带儿童的负担。虽然市场上的童车一般都能进行折叠或展开，但是现有的童车折叠结构复杂，零件繁多，使得童车折叠或展开的步骤都十分繁琐，使用起来极其不便。
[0003]
本实用新型就是基于以上问题产生的。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提出了一种便于折叠的童车车架，在收车时，手把组向下翻折，第一连杆带动传动杆驱动前座架组和后座架组翻折靠拢，使前脚组向后脚组方向靠拢，实现收车。
[0005]
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
[0006]
一种便于折叠的童车车架，可从展开位置移动至折叠位置，其特征在于，包括：
[0007]
前脚组，所述前脚组的下端连接有前轮，所述前脚组上设置有第一关节；
[0008]
手把组，所述手把组的下端与第一关节连接；
[0009]
后脚组，所述后脚组的下端连接有后轮，所述后脚组的上端与第一关节连接；
[0010]
座架组，包括有与前脚组铰接的前座架组以及与后脚组铰接的后座架组，所述的后脚组上转动连接有传动杆，所述的后座架组上连接有能相对其滑动的滑动件，所述的传动杆下端与滑动件转动连接，所述的传动杆上端与手把组之间设有与二者转动连接的第一连杆。
[0011]
如上所述的一种便于折叠的童车车架，其特征在于，所述传动杆与后脚组的铰接处位于所述后座架组与后脚组铰接处的上方。
[0012]
如上所述的一种便于折叠的童车车架，其特征在于，所述的前座架组上设置有能与后座架组连接的枢轴，所述的枢轴上设置有分别与前座架组、后座架组抵接的扭簧，前座架组与后座架组之间还设置有在童车车架展开时能限制两者转动的限位组件。
[0013]
如上所述的一种便于折叠的童车车架，其特征在于，所述的限位组件包括有设在前座架组上的斜块，所述的限位组件还包括有设置在后座架组并能与斜块相抵靠的限位块。
[0014]
如上所述的一种便于折叠的童车车架，其特征在于，所述的第一关节上设置有将第一关节锁定的关节锁机构，所述的手把组上设置有能解锁关节锁机构的开关机构。
[0015]
如上所述的一种便于折叠的童车车架，其特征在于，所述的第一关节包括连接在前脚组上的前脚枢接座、连接在手把组上的手把枢接座、以及连接在后脚组上的后脚枢接座，所述的手把枢接座位于前脚枢接座和后脚枢接座之间，所述的前脚枢接座和手把枢接
座之间围成第一腔体，所述的关节锁机构包括有设置在第一腔体内并能横向运动的第一花键，所述的前脚枢接座和手把枢接座上分别设置有能与第一花键卡合的第一键槽和第二键槽，所述的第一花键与手把枢接座之间设置有在车架主体处于展开状态时能够使第一花键与第一键槽和第二键槽同时卡合的第一复位弹簧，所述的后脚枢接座和手把枢接座之间围成第二腔体，所述的关节锁机构还包括有设置在第二腔体内并能横向运动的第二花键，所述的后脚枢接座和手把枢接座上分别设置有能与第二花键卡合的第三键槽和第四键槽，所述的第二花键与后脚枢接座之间设置有在车架主体处于展开状态时能够使第二花键与第三键槽和第四键槽同时卡合的第二复位弹簧，所述的手把枢接座内设置有转动件，所述的转动件转动时可驱动第一花键脱离第一键槽、第二花键脱离第四键槽以解锁，所述的开关机构通过拉丝与所述转动件连接以驱动所述转动件转动。
[0016]
如上所述的一种便于折叠的童车车架，其特征在于，所述转动件朝向第一花键的一侧设置有推顶斜面，所述第一花键上设置有第一花键斜槽，所述的推顶斜面与所述第一花键斜槽抵接并可在转动件转动时驱动所述第一花键从第一键槽退出；所述的手把枢接座上并位于第二键槽与第四键槽之间设置有一隔板，隔板上设置有通孔，所述第一花键的一侧设置有能穿过通孔并与第二花键抵接的推顶杆，所述的第一花键从第一键槽退出时，推顶杆将第二花键从第四键槽中顶出并使第二花键全部进入第三键槽中。
[0017]
如上所述的一种便于折叠的童车车架，其特征在于，所述的手把组包括空心的u形杆，所述的开关机构包括设置在u形杆上的按键，所述的拉丝连接在所述按键和所述转动件之间以使按下所述按键时能够通过拉丝驱动所述转动件转动。
[0018]
如上所述的一种便于折叠的童车车架，其特征在于，所述前脚组上转动连接有扶手组，并且所述扶手组与前座架组之间设置有能与两者转动连接的第二连杆。
[0019]
与现有技术相比，本实用新型的一种便于折叠的童车车架，具有如下有益效果：
[0020]
1、本实用新型的整体结构简单，收车时，手把组由于重力作用向后脚组方向靠拢收折，第一连杆带动传动杆在后座架组上滑动，使得后座架组与前座架组翻折靠拢，从而使得与前座架组铰接的前脚组向后脚组方向靠拢收折，即可实现收车，收折完成后的童车车架可以保持直立状态，便于手提。
[0021]
2、本实用新型的前座架组与后座架组之间设置有扭簧，在童车车架折叠时，扭簧使得后座架组与前座架组翻折靠拢，进而带动与前座架组铰接的前脚组向后脚组方向靠拢，实现自动收车。
[0022]
3、本实用新型的第二关节由第一枢接座和第二枢接座组成，其中第一枢接座和第二枢接座转动连接且两者之间设置有能驱动两者翻折的弹性件，第二枢接座上设置有可供滑块在其上滑动的导轨，滑块与后座架组的一端相铰接，手把组向下翻折时，后座架组带动滑块在第二枢接座上滑动，与此同时第一枢接座和第二枢接座相对翻折，动作原理简单，结构紧凑。
【附图说明】
[0023]
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明，其中：
[0024]
图1为本实用新型展开时的立体图之一；
[0025]
图2为图1中a处的放大图；
[0026]
图3为本实用新型展开时的立体图之二；
[0027]
图4为本实用新型展开时的剖视图；
[0028]
图5为本实用新型收折过程中的剖视图；
[0029]
图6为本实用新型折叠状态的剖视图；
[0030]
图7为本实用新型后座架组拆卸后的结构图；
[0031]
图8为第一关节的分解图之一；
[0032]
图9为第一关节的分解图之二。
【具体实施方式】
[0033]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0034]
如图1至图9所示，在本实施例中，一种便于折叠的童车车架，可从展开位置移动至折叠位置，包括：
[0035]
前脚组1，所述前脚组1的下端连接有前轮101，所述前脚组1上设置有第一关节5；
[0036]
手把组3，所述手把组3的下端与第一关节5连接；
[0037]
后脚组2，所述后脚组2的下端连接有后轮201，所述后脚组2的上端与第一关节5连接；
[0038]
座架组4，包括有与前脚组1铰接的前座架组41以及与后脚组2铰接的后座架组42，所述的后脚组2上转动连接有传动杆43，所述的后座架组42上连接有能相对其滑动的滑动件421，所述的传动杆43下端与滑动件421转动连接，所述的传动杆43上端与手把组3之间设有与二者转动连接的第一连杆6。在童车车架折叠时，第一连杆6带动传动杆43在后座架组42上滑动，使得后座架组42与前座架组41的连接处向第一关节5处靠拢收折，进而带动与前座架组连接的前脚组向后脚组方向靠拢，实现收车。
[0039]
如图1至图9所示，在本实施例中，所述传动杆43与后脚组2的铰接处位于所述后座架组42与后脚组2铰接处的上方。在传动杆43沿后脚组2顺时针转动时，由于后座架组的一端与后脚组2转动连接，传动杆43的下端带动滑动件421在后座架组42上滑动的同时，使得后座架组42沿着其与后脚组2的铰接点顺时针转动，使得后座架组42与前座架组41翻折，进而可以带动前脚组向后脚组方向靠拢收车。
[0040]
如图1至图9所示，在本实施例中，所述的前座架组41上设置有能与后座架组42连接的枢轴411，所述的枢轴411上设置有分别与前座架组41、后座架组42抵接的扭簧7，前座架组41与后座架组42之间还设置有在童车车架展开时能限制两者转动的限位组件44。
[0041]
如图1至图9所示，在本实施例中，所述的限位组件44包括有设在前座架组41上的斜块441，所述的限位组件44还包括有设置在后座架组42并能与斜块441相抵靠的限位块442。在童车车架完全展开时，前座架组41上的斜块441抵靠在后座架组42的限位块442上，可以限制前座架组41和后座架组42的翻折，使得车架结构稳定。
[0042]
如图1至图9所示，在本实施例中，所述的第一关节5上设置有将第一关节5锁定的关节锁机构，所述的手把组3上设置有能解锁关节锁机构的开关机构。
[0043]
本实用新型的收折过程如图4至图6所示，首先通过开关机构驱动关节锁机构解锁，然后，手把组3在重力的作用下顺时针向下翻折，通过第一连杆6驱动传动杆43顺时针转
动，同时，在扭簧7的弹力作用下，前座架组41和后座架组42相对翻折靠拢，而传动杆43连接滑动件的一端在后座架组42上滑动，驱动传动杆43的下端向上移动与第一关节5靠拢，带动与前座架组连接的前脚组向后脚组方向靠拢，即可实现本实用新型的收折，本实用新型的整体结构简单紧凑，在开关机构解锁关节锁机构后，本实用新型的童车车架可以自动收折。
[0044]
如图1至图9所示，在本实施例中，所述的第一关节5包括连接在前脚组1上的前脚枢接座51、连接在手把组3上的手把枢接座52、以及连接在后脚组2上的后脚枢接座53，所述的手把枢接座52位于前脚枢接座51和后脚枢接座53之间，所述的前脚枢接座51和手把枢接座52之间围成第一腔体，所述的关节锁机构包括有设置在第一腔体内并能横向运动的第一花键54，所述的前脚枢接座51和手把枢接座52上分别设置有能与第一花键54卡合的第一键槽511和第二键槽521，所述的第一花键54与手把枢接座52之间设置有在车架处于展开状态时能够使第一花键54与第一键槽511和第二键槽521同时卡合的第一复位弹簧57，所述的后脚枢接座53和手把枢接座52之间围成第二腔体，所述的关节锁机构还包括有设置在第二腔体内并能横向运动的第二花键55，所述的后脚枢接座53和手把枢接座52上分别设置有能与第二花键55卡合的第三键槽531和第四键槽522，所述的第二花键55与后脚枢接座53之间设置有在车架处于展开状态时能够使第二花键55与第三键槽531和第四键槽522同时卡合的第二复位弹簧58，所述的手把枢接座52内设置有转动件56，所述的转动件56转动时可驱动第一花键54脱离第一键槽511、第二花键55脱离第四键槽522以解锁，所述的开关机构通过拉丝8与所述转动件56连接以驱动所述转动件56转动。通过设置第一花键和第二花键，可以有效的锁紧前脚枢接座51、手把枢接座52以及后脚枢接座53。
[0045]
如图1至图9所示，在本实施例中，所述转动件56朝向第一花键54的一侧设置有推顶斜面561，所述第一花键54上设置有第一花键斜槽541，所述的推顶斜面561与所述第一花键斜槽541抵接并可在转动件56转动时驱动所述第一花键54从第一键槽511退出；所述的手把枢接座52上并位于第二键槽521与第四键槽522之间设置有一隔板，隔板上设置有通孔523，所述第一花键54的一侧设置有能穿过通孔523并与第二花键55抵接的推顶杆542，所述的第一花键54从第一键槽511退出时，推顶杆542将第二花键55从第四键槽522中顶出并使第二花键55全部进入第三键槽531中。通过转动件56上的推顶斜面561来推动第一花键54轴向移动，并以第一花键54上的推顶杆542来驱动第二花键55轴向移动，保证了第一花键54和第二花键55解锁的同步性，第一关节5的整体结构十分紧凑，动作可靠。
[0046]
如图1至图9所示，在本实施例中，所述的手把组3包括空心的u形杆，所述的开关机构包括设置在u形杆上的按键31，所述的拉丝8连接在所述按键31和所述转动件56之间以使按下所述按键31时能够通过拉丝8驱动所述转动件56转动。
[0047]
如图1至图9所示，在本实施例中，所述前脚组1上设置有扶手组10，所述扶手组10的下端与前座架组41之间设置有能与两者转动连接的第二连杆9；在图5和图6中，由于扶手组10的下端与前座架组41之间设置有能与两者转动连接的第二连杆9，所以在前座架组41和后座架组42翻折靠拢的同时，因为扶手组10和前脚组1相铰接，第二连杆9驱动扶手组10下端逆时针转动的同时，扶手组的另一端向前脚组1方向靠拢，实现收折。

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