一种路桥建设用碎石运输推车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及路桥建设相关技术领域，具体为一种路桥建设用碎石运输推车。


背景技术：

[0002]
碎石是路桥建设中必不可少的基础材料，路桥建设施工中，一般使用运输车将碎石运输到施工的路段，工人再通过手推车将碎石运输到施工处，现有碎石运输推车在倾倒碎石时，均是由人工将推车推高，碎石在重力的作用下从推车中落到地面上，如此反复操作，不仅费时间、运输效率不高，也给工人的身体造成了极大的负担，并且现有的推车通常都是双轮设置，该设置虽然便于车体的停放，但是其在工人用推车进行碎石输送的时候，工人需要通过人力将推车的后端抬起，所以推车在进行推送的时候需要同时对推车施加向上和向前两个方向的力，所以较为费力；为此，本实用新型提出一种路桥建设用碎石运输推车用以解决上述问题。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于提供一种路桥建设用碎石运输推车，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥建设用碎石运输推车，包括底座和设置在底座上的碎石运输车斗，所述底座为一个矩形座体，且其下表面设置有滚轮安装座，且滚轮安装座共前后对称设置有一组，且其上均通过转轴安装有滚轮，所述底座的后侧设置有挡板，所述挡板的上端与底座的前端通过加强筋进行固定连接，且挡板的后表面的靠上端设置有推杆结构，且底座的前端设置有一级支撑座，所述一级支撑座的上端开设有安装槽，且其上开设有转轴孔，且底座后侧设置有升降箱，所述升降箱的前侧设置有电机安装座，且其上固定安装有伺服电机，所述伺服电机的转子上转动安装有传动齿轮，且电机安装座的前侧设置有蓄电箱，且伺服电机通过控制开关与蓄电箱电连接。
[0005]
优选的，所述滚轮向挡板的一侧两个轮体结构上设置有滚轮刹车结构。
[0006]
优选的，所述升降箱的箱体两侧壁上开设有蜗杆安装孔，且其孔体中转动安装有蜗杆，所述蜗杆的一端设置有从动齿轮，所述从动齿轮与传动齿轮相啮合设置，且其箱体的上下表面开设有转动轴安装孔，且其中设置有滚珠轴承，且滚珠轴承的内圈中固定安装有转动轴，所述转动轴为一截圆管状结构，且其管体的外表面设置有蜗轮，且其管体的内壁中开设有内螺纹结构，且蜗轮与蜗杆相啮合设置。
[0007]
优选的，所述转动轴的管体内腔中设置有螺杆，所述螺杆上的外螺纹结构与转动轴中的内螺纹结构相啮合设置，且其杆体的上端开设有螺杆安装孔。
[0008]
优选的，所述螺杆的上端通过转轴转动安装在碎石运输车斗后侧的下表面的转动座上，其转动座为一组对称设置的安装板，且其板体上开设有安装孔，所述碎石运输车斗前端的下侧表面设置有转板，其转板为半圆形板体，且其板体上开设有二级安装孔，且其板体与一级支撑座之间通过转轴进行转动连接。
[0009]
优选的，所述碎石运输车斗为一个矩形箱体结构，且其箱体的上表面与前侧表面并未封闭，且其箱体的后侧槽口处安装有挡料板，所述挡料板的上端通过转轴与碎石运输车斗的两侧板进行转动连接，且其板体的下端通过卡扣锁与碎石运输车斗的侧板进行固定。
[0010]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0011]
1.通过在底座的后侧设置升降箱，并在升降箱中竖向方向设置转动轴，并在转动轴上设置蜗轮结构，并通过在升降箱横向方向设置蜗杆，并通过在转动轴的内圈中设置螺杆结构，从而通过电机驱动蜗杆带动蜗轮，并通过蜗轮带动转动轴，并通过转动轴的运动驱动螺杆的运动，从而实现螺杆的向上升起的作用，以代替卸料过程中需要人力卸料的麻烦；
[0012]
2.并通过在推车结构的底座上设置两组滚轮结构，其相较于单组滚轮设置的推车结构，其在使用的过程中可以更加的省力，并且滚轮上的滚轮刹车结构可以方便对推车结构进行固定，非常的方便实用。
附图说明
[0013]
图1为本实用新型结构示意图；
[0014]
图2为本实用新型底座结构示意图；
[0015]
图3为图2中a处结构放大示意图；
[0016]
图4为本实用新型转动座结构示意图；
[0017]
图5为本实用新型螺杆结构示意图。
[0018]
图中：底座1、碎石运输车斗2、挡板3、一级支撑座4、升降箱5、转动轴6、蜗轮7、内螺纹结构8、螺杆9、螺杆安装孔10、蓄电箱11、伺服电机 12、传动齿轮13、蜗杆14、从动齿轮15、加强筋16、挡料板17、滚轮18。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种路桥建设用碎石运输推车，包括底座1和设置在底座1上的碎石运输车斗2，底座1为一个矩形座体，且其下表面设置有滚轮安装座，且滚轮安装座共前后对称设置有一组，且其上均通过转轴安装有滚轮18，底座1的后侧设置有挡板3，挡板3的上端与底座1的前端通过加强筋16进行固定连接，且挡板3的后表面的靠上端设置有推杆结构，且底座1的前端设置有一级支撑座4，一级支撑座4的上端开设有安装槽，且其上开设有转轴孔，且底座1后侧设置有升降箱5，升降箱5的前侧设置有电机安装座，且其上固定安装有伺服电机12，伺服电机12的转子上转动安装有传动齿轮13，且电机安装座的前侧设置有蓄电箱11，且伺服电机12通过控制开关与蓄电箱11电连接。
[0021]
进一步地，滚轮18向挡板3的一侧两个轮体结构上设置有滚轮刹车结构，通过在推车结构的底座上设置两组滚轮结构，其相较于单组滚轮设置的推车结构，其在使用的过程中可以更加的省力，并且滚轮上的滚轮刹车结构可以方便对推车结构进行固定，非常的方
便实用；
[0022]
进一步地，升降箱5的箱体两侧壁上开设有蜗杆安装孔，且其孔体中转动安装有蜗杆14，蜗杆14的一端设置有从动齿轮15，从动齿轮15与传动齿轮13相啮合设置，且其箱体的上下表面开设有转动轴安装孔，且其中设置有滚珠轴承，且滚珠轴承的内圈中固定安装有转动轴6，转动轴6为一截圆管状结构，且其管体的外表面设置有蜗轮7，且其管体的内壁中开设有内螺纹结构 8，且蜗轮7与蜗杆14相啮合设置；
[0023]
进一步地，转动轴6的管体内腔中设置有螺杆9，螺杆9上的外螺纹结构与转动轴6中的内螺纹结构相啮合设置，且其杆体的上端开设有螺杆安装孔 10；
[0024]
进一步地，螺杆9的上端通过转轴转动安装在碎石运输车斗2后侧的下表面的转动座上，其转动座为一组对称设置的安装板，且其板体上开设有安装孔，碎石运输车斗2前端的下侧表面设置有转板，其转板为半圆形板体，且其板体上开设有二级安装孔，且其板体与一级支撑座4之间通过转轴进行转动连接，通过在底座1的后侧设置升降箱5，并在升降箱5中竖向方向设置转动轴6，并在转动轴6上设置蜗轮结构，并通过在升降箱5横向方向设置蜗杆14，并通过在转动轴6的内圈中设置螺杆结构，从而通过电机驱动蜗杆14 带动蜗轮7，并通过蜗轮7带动转动轴6，并通过转动轴6的运动驱动螺杆9 的运动，从而实现螺杆9的向上升起的作用，以代替卸料过程中需要人力卸料的麻烦；
[0025]
进一步地，碎石运输车斗2为一个矩形箱体结构，且其箱体的上表面与前侧表面并未封闭，且其箱体的后侧槽口处安装有挡料板17，挡料板17的上端通过转轴与碎石运输车斗2的两侧板进行转动连接，且其板体的下端通过卡扣锁与碎石运输车斗2的侧板进行固定；
[0026]
工作原理：实际使用时，工作人员通过将推车推送到指定位置处，然后将滚轮18上的刹车结构锁死，接着将碎石填装到运输推车上的碎石运输车斗 2中，在填装结束后，再将滚轮的刹车结构打开，然后将推车推送到待放料的位置处，然后将挡料板17下端的卡扣锁打开，然后通过启动伺服电机12，通过伺服电机12的运动带动传动齿轮13转动，并通过传动齿轮13带动从动齿轮15，从而带动蜗杆14的转动，蜗杆14在转动时，其会带动蜗轮7，从而带动转动轴6在升降箱5上进行转动，而由于螺杆9的上端与碎石运输车斗2 的连接作用导致其无法跟着转动，从而螺杆9会在转动轴6的作用下而被推出升起，从而将碎石运输车斗2的后端顶起，从而完成卸料工作，非常的方便省力。
[0027]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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