一种风道系统及具有该风道系统的轨道车辆的制作方法

本实用新型涉及轨道交通技术领域，更具体地说，涉及一种风道系统。此外，本实用新型还涉及一种包括上述风道系统的轨道车辆。

背景技术：

现有技术中，国内外轨道车辆上的风道系统大部分采用独立的矩形或圆形管道，通过安装吊架或支架连接在车体顶盖上，风道本身不具有任何承载功能，仅用于空调送风。

天花板、灯带需要设置额外的安装件进行安装，致使风道需占用较多的独立空间；且天花板及纵横梁存在较多接口关系，拆卸、安装过程不方便；灯带及天花板吊装需要设置单独的安装横梁及纵梁，使车重增加；另外，风道、纵横梁、灯带、天花板、扶手安装及拆卸有严格的前后顺序，且只能在车体上按顺序进行安装，安装拆卸不方便，工艺复杂。

综上所述，如何提供一种拆卸及安装方便的轨道车辆风道系统，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种风道系统，可以将天花板、灯带直接安装于风道系统之后再与车体连接，使风道系统安装、和拆卸的过程更加方便、快捷。

本实用新型的另一目的是提供一种包括上述风道系统的轨道车辆。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种风道系统，包括通风腔体，所述通风腔体设置有用于与车体连接的安装座以及用于安装天花板及灯带的安装部。

优选的，所述安装部包括用于安装所述天花板及所述灯带的共用安装部以及用于安装所述天花板的单功能安装部；

所述共用安装部包括对称设置于所述通风腔体宽度方向两侧的第一共用安装部和第二共用安装部，所述单功能安装部包括设置于两个所述共用安装部之间且沿所述通风腔体的宽度方向对称设置的第一单功能安装部和第二单功能安装部。

优选的，所述共用安装部为设置有用于安装所述灯带的第一接口以及用于安装所述天花板的第二接口的第一铝型材；

所述单功能安装部为设置有所述第二接口的第二铝型材；且所述第一铝型材和所述第二铝型材的长度方向均与所述风道腔体的长度方向相同。

优选的，所述第一铝型材的一侧与所述通风腔体的侧面贴合，另一侧伸出设置有用于安装所述灯带的伸出部以及通过螺栓与所述天花板连接的卡接部。

优选的，所述第二铝型材设置于所述通风腔体内且与所述通风腔体的底面贴合，所述第二铝型材设置有用于卡接螺栓的c形槽，所述通风腔体设置有与所述c形槽配合的通孔，以使螺栓卡设于所述第二铝型材且穿过所述通孔与所述天花板连接。

优选的，还包括一端与所述通风腔体的上表面固定连接，另一端与所述第二铝型材连接的工字梁，所述工字梁包括沿所述通风腔体的宽度方向对称设置的第一工字梁和第二工字梁。

优选的，所述通风腔体为由顶板、侧墙板以及底板围成的、且横截面为矩形的筒状结构，所述共用安装部设置于所述侧墙板，所述单功能安装部设置于所述底板。

优选的，所述通风腔体内、与所述侧墙板平行设置有静压腔板，所述静压腔板和所述底板中的至少一者设置有吸音棉。

优选的，所述安装座为具有90°折弯的板状结构，且同一所述侧墙板设置有至少两个、沿所述侧墙板的长度方向均匀设置的所述安装座。

一种轨道车辆，包括车体以及设置于所述车体内的空调风道，所述空调风道为上述任一项所述的风道系统。

本实用新型提供的风道系统，包括通风腔体，通风腔体设置有用于与车体连接的安装座以及用于安装天花板及灯带的安装部。

相比于现有技术，本实用新型提供的风道系统，可以将天花板及灯带直接安装于通风腔体，避免额外设置用于安装天花板及灯带的零部件，减少零部件的数量，降低整个通风系统的重量；另外，在安装的过程中，可以先将天花板及灯带安装于通风腔体，然后再整体进行安装，简化了安装程序，使安装和拆卸的过程更加方便、快捷。

此外，本实用新型还提供了一种包括上述风道系统的轨道车辆。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的包括风道系统的轨道车辆的具体实施例的剖面示意图；

图2为图1中风道系统的放大图；

图3为本实用新型所提供的风道系统的具体实施例的轴测图；

图4为图3中风道系统的剖面示意图。

图1-4中：

1为顶板、2为侧墙板、3为底板、4为加强筋、5为第一铝型材、6为第二铝型材、7为安装座、8为工字梁、9为静压腔板、10为灯带、11为天花板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种风道系统，可以使风道、天花板、灯带的安装方便、快捷。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述风道系统的轨道车辆。

请参考图1-4，图1为本实用新型所提供的包括风道系统的轨道车辆的具体实施例的剖面示意图；图2为图1中风道系统的放大图；图3为本实用新型所提供的风道系统的具体实施例的轴测图；图4为图3中风道系统的剖面示意图。

本具体实施例提供的风道系统，包括通风腔体，通风腔体设置有用于与车体连接的安装座7以及用于安装天花板11及灯带10的安装部。

需要进行说明的是，安装部的数量及设置位置需要根据天花板11以及灯带10的形状、尺寸及数量进行确定，在此不做赘述。

通风腔体横截面的形状可以是矩形，也可以是圆形，具体根据实际情况确定。

相比于现有技术，本实用新型提供的风道系统，可以将天花板11及灯带10直接安装于通风腔体，避免额外设置用于安装天花板11及灯带10的零部件，减少零部件的数量，降低整个通风系统的重量；另外，在安装的过程中，可以先将天花板11及灯带10安装于通风腔体，然后再整体进行安装，简化了安装程序，使安装和拆卸的过程更加方便、快捷。

在上述实施例的基础上，可以使安装部包括用于安装天花板11及灯带10的共用安装部以及用于安装天花板11的单功能安装部；

共用安装部包括对称设置于通风腔体宽度方向两侧的第一共用安装部和第二共用安装部，单功能安装部包括设置于两个共用安装部之间且沿通风腔体的宽度方向对称设置的第一单功能安装部和第二单功能安装部。

在使用的过程中，可以将灯带10分别安装于第一共用安装部和第二共用安装部，使灯带10在通风腔体的宽度方向对称设置；天花板11宽度方向的两端分别与第一共用安装部和第二共用安装部连接，由于天花板11的长度较长，可以在第一共用安装部和第二共用安装部之间设置第一单功能安装部和第二单功能安装部，且第一单功能安装部和第二单功能安装部均与天花板11连接，以使天花板11稳固固定。

优选的，灯带10与第一共用安装部和第二共用安装部均可拆卸连接，天花板11与第一单功能安装部、第二单功能安装部、第一共用安装部以及第二共用安装部均可拆卸连接。

在上述实施例的基础上，为了方便安装灯带10，且尽可能减轻风道系统的重量，可以使共用安装部为设置有用于安装灯带10的第一接口以及用于安装天花板11的第二接口的第一铝型材5；

单功能安装部为设置有第二接口的第二铝型材6；且第一铝型材5和第二铝型材6的长度方向均与风道腔体的长度方向相同。

如图1及图3所示，第一铝型材5设置有至少两根，且对称设置于风道腔体宽度方向的两侧；第二铝型材6设置有至少两根，且沿风道系统的宽度方向对称设置。

由于铝型材便于安装，且质量较轻，因此更容易实现轻量化，且缩短灯带10及天花板11的装配时间。

在上述实施例的基础上，可以使第一铝型材5的一侧与通风腔体的侧面贴合，另一侧伸出设置有用于安装灯带10的伸出部以及通过螺栓与天花板11连接的卡接部。

如图2所示，第一铝型材5的上部伸出设置有用于安装灯带10的伸出部，优选的，灯带10可以粘接或卡接设置于伸出部，当然，也可以是其它可拆卸的设置方式，具体根据实际情况确定，在此不做赘述。

卡接部为c形槽，c形槽的开口朝向背离风道腔体的一侧，t形螺栓设置于c形槽中，可以在天花板11设置通孔，t形螺栓穿过通孔，并一侧卡接于卡接部，另一侧用螺母拧紧。

在上述实施例的基础上，可以使第二铝型材6设置于通风腔体内且与通风腔体的底面贴合，第二铝型材6设置有用于卡接螺栓的c形槽，通风腔体设置有与c形槽配合的通孔，以使螺栓卡设于第二铝型材6且穿过通孔与天花板11连接。

需要进行说明的是，第一铝型材5、第二铝型材6的横截面尺寸及形状，可以根据实际情况确定，不局限于附图中提供的形状。

在上述实施例的基础上，为了增加风道系统整体的强度，可以还包括一端与通风腔体的上表面固定连接，另一端与第二铝型材6连接的工字梁8，工字梁8包括沿通风腔体的宽度方向对称设置的第一工字梁和第二工字梁8。

如图2所示，工字梁8的设置用于连接通风腔体的顶板1与第二铝型材6，避免底板3受力过大而变形。

通风腔体可以由顶板1、侧墙板2以及底板3围成，且横截面为矩形，共用安装部设置于侧墙板2，单功能安装部设置于底板3。

优选的，顶板1、侧墙板2、底板3均为复合材料制成，可以是聚氨酯发泡材料，或酚醛泡沫保温板等非金属材料。

优选的，为了增加风道腔体整体的刚度，可以在顶板1设置加强筋4，加强筋4沿风道腔体的宽度方向设置，且多个加强筋4沿风道腔体的长度方向均匀分布。

在上述实施例的基础上，可以在通风腔体内、与侧墙板2平行的设置静压腔板9，静压腔板9和底板3中的至少一者设置有吸音棉。

优选的，吸音棉粘接设置于静压腔板9与底板3。

通风腔体内有风经过时，会产生一定的噪声，为了使轨道车辆内能够保持相对安静的环境，还可以设置其它的消音设备，具体根据实际情况确定，在此不做赘述。

优选的，如图3所示，安装座7为具有90°折弯的板状结构，且安装座7的一边固定连接于侧墙板2，另一边设置有用于与车体连接的连接孔，且安装座7沿侧墙板2的长度方向均匀设置。

除了上述风道系统，本实用新型还提供一种包括上述实施例公开的风道系统的轨道车辆，该轨道车辆包括车体以及设置于车体内的空调风道，该轨道车辆的其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。

优选的，车体的侧壁设置有用于与灯带10卡接的卡接结构，以使灯带10固定设置。

需要进行说明的是，本申请文件中提到的第一共用安装部和第二共用安装部，第一单功能安装部和第二单功能安装部，第一接口和第二接口，第一铝型材5和第二铝型材6，第一工字梁和第二工字梁中的第一和第二只是为了区分位置的不同，并没有先后顺序之分。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。本实用新型所提供的所有实施例的任意组合方式均在此实用新型的保护范围内，在此不做赘述。

以上对本实用新型所提供的风道系统及具有该风道系统的轨道车辆进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除