一种路缘石搬运车的制作方法

[0001]
本实用新型属于道路铺设技术领域，具体涉及一种路缘石搬运车。


背景技术：

[0002]
目前的路缘石施工常先将其搬到手推车上，但是搬运时，由于路缘石重量较重，需要消耗大量的人力，即使使用加持件，其人力消耗仍然较大，而且在安装路缘石过程中，还需要另外一个人配合调节安装角度，施工成本高，因此，现有技术需要进一步的改进。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的是提供一种可以调节安装角度，搬运方便的路缘石搬运车。
[0004]
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：
[0005]
一种路缘石搬运车，包括横杆，横杆的一端连接手持杆，横杆通过竖杆连接转轴，横杆的长度方向与竖杆的长度方向垂直在同一平面内垂直，竖杆的上端连接横杆，竖杆的下端连接转轴，转轴的长度方向与地面平行，转轴的两端通过轴承滑动连接车轮，横杆的另一端还滑动连接弹性金属制作而成的弧形杆，弧形杆的一端铰接第一加持杆，弧形杆的另一端铰接第二加持杆，第一加持杆和第二加持杆中段交叉并铰接，第一加持杆和第二加持杆下段之间通过回复弹簧连接，第一加持杆下端连接第一加持板，第二加持杆下端连接第二加持板，第一加持板与第二加持板板面相对设置。
[0006]
进一步的，所述的手持杆的长度方向与横杆的长度方向在同一平面内呈钝角，该钝角开口朝上。
[0007]
进一步的，所述的横杆上固定连接数个固定环，数个固定环分别位于横杆的两侧，横杆的另一端也连接固定环，弧形杆贯穿固定环且开口朝下，弧形杆的一端还连接第一牵引绳，第一牵引绳贯穿横杆一侧的固定环连接第一调节杆，第一调节杆固定在手持杆的一侧，第一调节杆的长度方向与手持杆的长度方向在同一平面内垂直，弧形杆另一端还连接第二牵引绳，第二牵引绳贯穿横杆另一侧的固定环连接第二调节杆，第二调节杆固定在手持杆的另一侧，第二调节杆的长度方向与手持杆的长度方向在同一平面内垂直。
[0008]
进一步的，所述的竖杆与横杆一端部之间还通过第一连接杆和第二连接杆与转轴固定连接，第一连接杆与第二连接杆的上端与横杆的第一固定点固定，该固定点位于竖杆与横杆一端部之间，第一连接杆与第二连接杆下端连接转轴且分别位于竖杆两侧，所述的竖杆与横杆另一端部之间还通过第三连接杆和第四连接杆与转轴固定连接，第三连接杆与第四连接杆的上端与横杆的第二固定点固定，第三连接杆和第四连接杆的下端连接转轴且分别位于竖杆两侧。
[0009]
进一步的，所述的第一加持板板面与第一加持杆的长度方向的夹角为钝角，第二加持板板面与第二加持杆的长度方向的夹角为钝角。
[0010]
进一步的，所述的第一加持板与第二加持板包括两层，内层为金属板，外层包裹橡胶层。
[0011]
本实用新型使用第一加持板和第二加持板的将路缘石的两个粗糙的截面加持，不会损伤其路缘石表面，加持路缘石的过程中，除了弹簧收缩加紧路缘石，还利用路缘石自身的重力，弧形杆两端相互靠近，进一步的加紧路缘石，防止路缘石掉落，同时，本实用新型还设有第一牵引绳和第二牵引绳，可以通过拉动第一牵引绳或第二牵引绳调节路缘石安装的角度。
附图说明
[0012]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]
图2为第一加持杆和第二加持杆的位置关系图；
[0014]
图3为金属板和橡胶板的位置关系图。
具体实施方式
[0015]
如图1-3所示的一种路缘石搬运车，包括横杆1，横杆1的一端连接手持杆2，横杆1通过竖杆4连接转轴3，横杆1的长度方向与竖杆4的长度方向垂直在同一平面内垂直，竖杆4的上端连接横杆1，竖杆4的下端连接转轴3，转轴3的长度方向与地面平行，转轴3的两端通过轴承5滑动连接车轮6，横杆1的另一端还滑动连接弹性金属制作而成的弧形杆7，弧形杆7的一端铰接第一加持杆8，弧形杆7的另一端铰接第二加持杆9，第一加持杆8和第二加持杆9中段交叉并铰接，第一加持杆8和第二加持杆9下段之间通过回复弹簧10连接，第一加持杆8下端连接第一加持板11，第二加持杆9下端连接第二加持板12，第一加持板11与第二加持板12板面相对设置。所述的手持杆2的长度方向与横杆1的长度方向在同一平面内呈钝角，该钝角开口朝上。所述的横杆1上固定连接七个固定环16，六个固定环16分别位于横杆1的两侧，每侧三个，横杆1的另一端也连接一个固定环16，弧形杆7贯穿固定环16且开口朝下，弧形杆7的一端还连接第一牵引绳13，第一牵引绳13贯穿横杆1一侧的固定环16连接第一调节杆14，第一调节杆14固定在手持杆2的一侧，第一调节杆14的长度方向与手持杆2的长度方向在同一平面内垂直，弧形杆7另一端还连接第二牵引绳15，第二牵引绳15贯穿横杆1另一侧的固定环16连接第二调节杆17，第二调节杆17固定在手持杆2的另一侧，第二调节杆17的长度方向与手持杆2的长度方向在同一平面内垂直。所述的竖杆4与横杆1一端部之间还通过第一连接杆18和第二连接杆19与转轴3固定连接，第一连接杆18与第二连接杆19的上端与横杆1的第一固定点20固定，该固定点位于竖杆4与横杆1一端部之间，第一连接杆18与第二连接杆19下端连接转轴3且分别位于竖杆4两侧，所述的竖杆4与横杆1另一端部之间还通过第三连接杆21和第四连接杆22与转轴3固定连接，第三连接杆21与第四连接杆22的上端与横杆1的第二固定点23固定，第三连接杆21和第四连接杆22的下端连接转轴3且分别位于竖杆4两侧。所述的第一加持板11板面与第一加持杆8的长度方向的夹角为钝角，第二加持板12板面与第二加持杆9的长度方向的夹角为钝角。所述的第一加持板11与第二加持板12包括两层，内层为金属板24，外层包裹橡胶层25。
[0016]
使用时，将第一加持板11与第二加持板12分开，回复弹簧10呈拉伸状态，第一加持板11和第二加持板12将路缘石长度方向的两端加持住，按压手持杆2，弧形杆7上升，弧形开口收缩，同时第一加持杆8和第二加持杆9上端相互靠近，第一加持杆8和第二加持杆9下端夹紧路缘石的两端，推动路缘石搬运车到需要放置的地方，将手持杆2向上提起，路缘石放
在地面上，第一加持板11与第二加持板12分开，当需要调节路缘石的角度时，仅仅需要拉动第一牵引绳13或者第二牵引绳15即可，第一牵引绳13或者第二牵引绳15可带动弧形杆7移动，继而调节路缘石的摆放角度。
[0017]
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

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