一种运输矿车的制作方法

本发明涉及煤矿运输设备技术领域，尤其涉及一种运输矿车。

背景技术：

矿车在平巷、上山和下山轨道上运行成为企业运输事故的重大危险源，在人力推车行进中不能及时停车、坡道放置的车辆溜车、上下山运输中因断绳或脱链导致矿车失控等造成的恶性事故。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明提供一种运输矿车，以解决上述技术问题。

本发明一种运输矿车的目的与功效，由以下具体技术手段达成：一种运输矿车，包括盖板、车厢、连接环、底盘、车轮、连接柱、重力制动、粉碎杆、限速制动、传动带，底盘上方设有车厢，且在底底盘上方前端焊接有连接环，上方末端焊接有连接柱，车厢所有两侧设有卸料门，且在车厢顶部与盖板固定连接，底盘内部呈空心结构，且底板顶部设有四个轨道盘，轨道盘轨道内与粉碎杆下段活动连接，底盘内设有重力制动，底盘底部与限速制动固定连接，限速制动与车轮活动连接。

进一步的，盖板中段设有单向轴，单向轴与活动板固定连接。

进一步的，连接环内侧与延伸柱的一端焊接，延伸柱的一端与连接环内侧焊接，另一端与车厢焊接。

进一步的，底盘内部为空心结构，底盘顶部设有四个轨道盘，轨道盘下方设有轨道转盘，轨道盘和轨道转盘轨道内与粉碎杆下段活动连接，轨道盘和轨道转盘圆形处设有正向螺纹槽并在外圈设有反向螺纹槽，轨道转盘轴心底部固定连接有转盘柱，且转盘柱底部设有转盘柱齿，底盘内部底部固定连接有传动轴，传动轴中段与传动带活动连接，头部与转盘柱齿啮合。

进一步的，车轮内侧与轮轴固定连接，轮轴两端开设有传动槽，且传动槽与传动带活动连接。

进一步的，连接柱顶部开设有拉环，且连接柱贯穿两个固定环中心，固定环与车厢焊接固定。

进一步的，重力制动整体固定在底盘内部，底盘内部内侧固定连接有制动板轴，制动板轴与制动板固定连接，制动板底部开设有两个制动槽，且制动板底部与回位弹簧的一端固定连接，回位弹簧的一端与制动板底部固定连接，另一端与底盘内部底部固定连接。

进一步的，粉碎杆中上段设有粉碎刀，且粉碎杆中下段设有正螺纹和反螺纹，且正螺纹和反螺纹与轨道盘和轨道转盘中的正向螺纹槽和反向螺纹槽啮合。

进一步的，限速制动内部呈空心结构，在限速制动的中段与轮轴贯穿连接，轮轴底部固定连接有离心拉索，离心拉索末端与切割刀固定连接，限速制动底部贯穿连接两根拉杆，拉杆顶部与制动块底部固定连接制动块底部两端固定连接有限位柱，且制动块底部两端与制动弹簧的一端固定连接，制动弹簧的一端与制动块底部固定连接，另一端与限速制动底部固定连接，限速制动的内壁两侧开设有安全绳口，且内壁外固定连接有挂钩，挂钩与安全绳捆绑连接，且安全绳贯穿于安全绳口和制动块。

有益效果：

1、通过设置有粉碎杆，在矿车运行时通过矿车轮子转动带动粉碎杆对车厢内的煤块进行粉碎，实现减少煤块之间的间隙最大化提高运输空间。

2、通过设置限速制动，在矿车意外脱离车队在坡上下滑到达限速值时，利用限速制动的刹车块对车辆进行制动，实现减少意外事故的发生。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明整体侧面结构示意图。

图3为本发明盖板结构示意图。

图4为本发明连接环结构示意图。

图5为本发明底盘俯视图。

图6为本发明正向螺纹槽结构示意图。

图7为本发明反向螺纹槽结构示意图。

图8为本发明轨道转盘结构示意图。

图9为本发明车轮结构示意图。

图10为本发明连接柱结构示意图。

图11为本发明重力制动结构示意图。

图12为本发明粉碎杆结构示意图。

图13为本发明限速制动结构示意图。

图14为本发明传动带结构示意图。

图1-14中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1-盖板、101-单向轴、102-活动板、2-车厢、201-卸料门、3-连接环、301-延伸柱、4-底盘、401-轨道盘、402-轨道转盘、403-传动轴、404-正向螺纹槽、405-反向螺纹槽、406-转盘柱、407-转盘柱齿、5-车轮、501-轮轴、502-传动槽、6-连接柱、601-拉环、602-固定环、7-重力制动、701-制动板轴、702-制动板、703-制动槽、704-回位弹簧、8-粉碎杆、801-粉碎刀、802-正螺纹、803-反螺纹、9-限速制动、901-内壁、902-离心拉索、903-切割刀、904-挂钩、905-限位柱、906-制动弹簧、907-安全绳、908-安全绳口、909-拉杆、910-制动块、10-传动带。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：

如附图1至附图14所示：一种运输矿车，包括盖板1、车厢2、连接环3、底盘4、车轮5、连接柱6、重力制动7、粉碎杆8、限速制动9、传动带10，底盘4上方设有车厢2，且在底底盘4上方前端焊接有连接环3，上方末端焊接有连接柱6，车厢2所有两侧设有卸料门201，且在车厢2顶部与盖板1固定连接，底盘4内部呈空心结构，且底板4顶部设有四个轨道盘401，轨道盘401轨道内与粉碎杆8下段活动连接，底盘4内设有重力制动7，底盘4底部与限速制动9固定连接，限速制动9与车轮5活动连接。

其中，盖板1中段设有单向轴101，单向轴101与活动板102固定连接。现实单向进料，防止在运输时车厢2内部粉碎杆8运作时将煤块崩出造成。

其中，连接环3内侧与延伸柱301的一端焊接，延伸柱301的一端与连接环3内侧焊接，另一端与车厢2焊接。利用连接柱6实现矿车之间的连接。

其中，底盘4内部为空心结构，底盘4顶部设有四个轨道盘401，轨道盘401下方设有轨道转盘402，轨道盘401和轨道转盘402轨道内与粉碎杆8下段活动连接，轨道盘401和轨道转盘402圆形处设有正向螺纹槽404并在外圈设有反向螺纹槽405，轨道转盘402轴心底部固定连接有转盘柱406，且转盘柱406底部设有转盘柱齿407，底盘4内部底部固定连接有传动轴403，传动轴403中段与传动带10活动连接，头部与转盘柱齿407啮合。当矿车在运作时，车轮上的传动带10将带动传动轴403转动，传动轴403转动时将带动转盘柱406转动带动使轨道转盘402转动并使粉碎杆8在轨道盘401内沿轨道转动，待粉碎杆8旋转运动到正向螺纹槽404时利用螺纹将粉碎杆8上升并沿着轨道反转，当旋转运动到反向螺纹槽405时利用螺纹使粉碎杆8下降并沿着轨道正转。

其中，车轮5内侧与轮轴501固定连接，轮轴501两端开设有传动槽502，且传动槽502与传动带10活动连接。当车轮5转动时使轮轴501中的传动槽502带动传动带10转动。

其中，连接柱6顶部开设有拉环601，且连接柱602贯穿两个固定环602中心，固定环602与车厢2焊接固定。当需要与另一辆矿车连接时，利用拉环601将连接柱拉起待固定环602与连接环3重叠时将连接柱6放下实现车辆间的连接。

其中，重力制动7整体固定在底盘4内部，底盘内部内侧固定连接有制动板轴701，制动板轴701与制动板702固定连接，制动板702底部开设有两个制动槽703，且制动板702底部与回位弹簧704的一端固定连接，回位弹簧704的一端与制动板702底部固定连接，另一端与底盘4内部底部固定连接。在需要制动时，踩踏露在底盘4外的制动板702使制动板702利用制动板轴701向下运动，利用制动板702中的制动槽703与轮轴501接触起到制动的效果，当取消制动时松开制动板702使其利用回位弹簧704回位即可。

其中，粉碎杆8中上段设有粉碎刀801，且粉碎杆8中下段设有正螺纹802和反螺纹803，且正螺纹802和反螺纹803与轨道盘401和轨道转盘402中的正向螺纹槽404和反向螺纹槽405啮合。在矿车运动时利用运动时带动底部轨道转盘402转动并带动粉碎杆8转动，利用其上部的粉碎刀801对煤块进行粉碎，当粉碎杆8旋转运动到正向螺纹槽404时利用螺纹将粉碎杆8上升并沿着轨道反转，当旋转运动到反向螺纹槽405时利用螺纹使粉碎杆8下降并沿着轨道正转

其中，限速制动9内部呈空心结构，在限速制动9的中段与轮轴501贯穿连接，轮轴501底部固定连接有离心拉索902，离心拉索902末端与切割刀903固定连接，限速制动9底部贯穿连接两根拉杆909，拉杆909顶部与制动块910底部固定连接制动块910底部两端固定连接有限位柱905，且制动块910底部两端与制动弹簧906的一端固定连接，制动弹簧906的一端与制动块910底部固定连接，另一端与限速制动9底部固定连接，限速制动9的内壁901两侧开设有安全绳口907，且内壁901外固定连接有挂钩904，挂钩904与安全绳907捆绑连接，且安全绳907贯穿于安全绳口907和制动块910。当矿车意外脱离车队从坡上滑落到达限制车速时，限速制动9内的轮轴501上的离心拉索902将延伸并利用切割刀903将安全绳907切断使制动弹簧906将制动块910推向轮轴501进行制动，当制动后需要将拉杆909向下拉至限位柱905的位置，此时制动块910与安全绳口908呈水平，将新的安全绳穿入安全绳口908从另一个安全绳口908穿出，在将安全绳907捆绑在两端的挂钩上就能实现限速制动9的复位。

工作原理：当矿车在运作时，车轮上的传动带10将带动传动轴403转动，传动轴403转动时将带动转盘柱406自转带动使轨道转盘402转动并使粉碎杆8在轨道盘401内沿轨道转动，待粉碎杆8旋转运动到正向螺纹槽404时利用螺纹将粉碎杆8上升并沿着轨道反转，当旋转运动到反向螺纹槽405时利用螺纹使粉碎杆8下降并沿着轨道正转，对车厢2内的煤块进行粉碎作业。

当需要与另一辆矿车连接时，将矿车前部连接柱6利用拉环601拉起与另一辆矿车尾部的连接环3重叠，此时将连接柱6放下实现两辆矿车之间的连接。

当某一辆(端)矿车在运输时意外脱落从坡上滑下时，若脱离时及时发现可以利用人工踏露在底盘4外的制动板702使制动板702利用制动板轴701向下运动，利用制动板702中的制动槽703与轮轴501接触起到制动的效果，当取消制动时松开制动板702使其利用回位弹簧704回位即可，在矿车速度到达限制车速时，限速制动9内的轮轴501上的离心拉索902将延伸并利用切割刀903将安全绳907切断使制动弹簧906将制动块910推向轮轴501进行制动，当制动后需要将拉杆909向下拉至限位柱905的位置，此时制动块910与安全绳口908呈水平，将新的安全绳穿入安全绳口908从另一个安全绳口908穿出，在将安全绳907捆绑在两端的挂钩上就能实现限速制动9的复位。

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