一种省力加速装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及自行车配件，具体是指一种省力加速装置。


背景技术：

[0002]
自行车配件是对自行车身所有零部件及附件的统称。按照车身大的结构框架可分为：车架、车胎、脚蹬部件、前叉组件、链条、飞轮等几大类。
[0003]
自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个配件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各配件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统。
[0004]
现有的自行车驱动及传动装置结构简单，使其在实际使用时，不够省力，浪费诸多体力，且传动效率低，零件已损坏。
[0005]
因此，设计出一种省力加速装置势在必行。


技术实现要素：

[0006]
本实用新型要解决的技术问题是现有的自行车驱动及传动装置因其结构设计上的不足，导致实际使用时，较为费力，且零部件结构复杂，易损坏。
[0007]
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种省力加速装置，包括省力机构、离合器和加速机构，其特征在于：省力机构和加速机构安装在离合器两侧；
[0008]
省力机构包括输入轴，输入轴一端加装有半圆齿轮一，另一侧加装有半圆齿轮二，半圆齿轮一一侧通过齿轮三连接齿轮二，齿轮二一侧设有齿轮四，齿轮四通过外设框架固定；齿轮二加装在轴二一端，轴二另一端加装有滑轮五，滑轮五通过皮带依次连接有滑轮一、滑轮四、滑轮二和滑轮三，滑轮四和滑轮五安装在轴二上；滑轮一和滑轮二间设有两根轴，使其沿外设导轨框架做直线往复运动；滑轮一一端固定有双面齿条一，双面齿条一一面啮合有棘轮一，另一面啮合有齿轮一，齿轮一通过外设框架固定；棘轮一固定在输出轴一端，另一端安装有棘轮二，棘轮二一侧啮合有双面齿条二，双面齿条二另一面啮合齿轮一；
[0009]
半圆齿轮二一侧通过啮合的齿轮五连接有齿轮六，齿轮六安装在轴一一端，另一端安装有滑轮七，轴一上安装有滑轮六，滑轮七通过皮带依次连接有滑轮十、滑轮六、滑轮九和滑轮八；滑轮九和滑轮十间设有两根轴，使其沿外设导轨框架做直线往复运动；滑轮十一端固定有双面齿条二；
[0010]
加速机构包括输入轴，输入轴一端安装有半圆齿轮一，另一端安装有半圆齿轮二，输入轴上部设有所述齿轮一，齿轮一通过外设框架固定，齿轮一两端分别啮合有双面齿条一和双面齿条二；半圆齿轮一啮合有双面齿条一，双面齿条一一端设有滑轮五，滑轮五通过加装的轴使其沿外设导轨框架做直线往复运动，滑轮五一侧通过皮带连接有滑轮二，滑轮二通过皮带依次连接有滑轮五、滑轮一、滑轮四、滑轮三，滑轮二和滑轮一安装在轴一上；滑轮二一侧加装有棘轮二，棘轮二一侧啮合有齿轮七；滑轮一一侧加装有齿轮四，齿轮四一侧设有齿轮三，齿轮三通过外设框架固定；滑轮四通过加装的轴使其沿外设导轨框架带动双
面齿条一做直线往复运动；齿轮四固定在轴一上；
[0011]
半圆齿轮二一侧啮合有双面齿条二，双面齿条二一侧设有滑轮六，滑轮六通过皮带连接滑轮九，滑轮九通过皮带依次连接有滑轮六、滑轮十、滑轮七和滑轮八；滑轮九和滑轮十固定在轴二上，滑轮九一侧加装有棘轮一，棘轮一一侧啮合有齿轮八；滑轮十一侧安装有齿轮二，齿轮二与齿轮三相啮合；滑轮六和滑轮七分别通过加装的轴使其沿外设导轨框架做直线往复运动；齿轮二固定在轴二上；
[0012]
齿轮三一侧设有输出轴，输出轴一端加装有齿轮五，另一端加装有齿轮六；输出轴通过独立的外设框架固定；
[0013]
齿轮五与齿轮八相啮合；
[0014]
齿轮六与齿轮七相啮合。
[0015]
本实用新型与现有技术相比的优点在于：通过离合器自由切换省力机构和加速机构，使自行车在行进过程中，更加省力，且速度变换使零部件造成的损耗更小，大大提高了传动效率，整体结构简单实用，无易损件，外形美观大方，安装便捷。
[0016]
作为改进，输出轴、输入轴分别通过对应链条与自行车脚蹬转轮相连。
[0017]
作为改进，加速机构中，双面齿条一下齿面与半圆齿轮一啮合，上齿面的侧面与齿轮一啮合；
[0018]
双面齿条二下齿面与半圆齿轮二啮合，上齿面的侧面与齿轮一啮合；
[0019]
齿轮一平行横放在输入轴上部。
附图说明
[0020]
图1是一种省力加速装置的加速机构的结构示意图。
[0021]
图2是一种省力加速装置的省力机构的结构示意图。
[0022]
如图所示：1、输出轴，2、输入轴，3、齿轮一，4、半圆齿轮一，5、滑轮六，6、双面齿条二，7、半圆齿轮二，8、滑轮七，9、滑轮八，10、棘轮一，11、滑轮九，12、滑轮十，13、齿轮二，14、齿轮三， 15、齿轮四，16、滑轮一，17、滑轮二，18、棘轮二，19、滑轮三，20、滑轮四，21、滑轮五，22、双面齿条一，23、轴一，24、轴二，25、齿轮七，26、齿轮八，27、齿轮五，28、齿轮六。
具体实施方式
[0023]
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
[0024]
本实用新型在具体实施时，一种省力加速装置，包括省力机构、离合器和加速机构，其特征在于：所述省力机构和所述加速机构安装在所述离合器两侧；
[0025]
所述省力机构包括输入轴2，所述输入轴2一端加装有半圆齿轮一4，另一侧加装有半圆齿轮二7，所述半圆齿轮一4一侧通过齿轮三14连接齿轮二13，所述齿轮二13一侧设有齿轮四15，所述齿轮四15通过外设框架固定；所述齿轮二13加装在轴二24一端，所述轴二24另一端加装有滑轮五21，所述滑轮五 21通过皮带依次连接有滑轮一16、滑轮四20、滑轮二17和滑轮三19，所述滑轮四20和所述滑轮五21 安装在所述轴二24上；所述滑轮一16和所述滑轮二17间设有两根轴，使其沿外设导轨框架做直线往复运动；所述滑轮一16一端固定有双面齿条一22，所述双面齿条一22一面啮合有棘轮一10，另一面啮合有齿轮一3，所述齿轮一3通过外设框架固定；所述棘轮一10固定在输出轴1一端，另一端安装有棘轮二 18，所述
棘轮二18一侧啮合有双面齿条二6，所述双面齿条二6另一面啮合所述齿轮一3；
[0026]
所述半圆齿轮二7一侧通过啮合的齿轮五27连接有齿轮六28，所述齿轮六28安装在轴一23一端，另一端安装有滑轮七8，所述轴一23上安装有滑轮六5，所述滑轮七8通过皮带依次连接有滑轮十12、所述滑轮六5、滑轮九11和滑轮八9；所述滑轮九11和所述滑轮十12间设有两根轴，使其沿外设导轨框架做直线往复运动；所述滑轮十12一端固定有所述双面齿条二6；
[0027]
所述加速机构包括所述输入轴2，所述输入轴2一端安装有所述半圆齿轮一4，另一端安装有所述半圆齿轮二7，所述输入轴2上部设有所述齿轮一3，所述齿轮一3通过外设框架固定，所述齿轮一3两端分别啮合有所述双面齿条一22和所述双面齿条二6；所述半圆齿轮一4啮合有所述双面齿条一22，所述双面齿条一22一端设有所述滑轮五21，所述滑轮五21通过加装的轴使其沿外设导轨框架做直线往复运动，所述滑轮五21一侧通过皮带连接有所述滑轮二17，所述滑轮二17通过皮带依次连接有所述滑轮五21、所述滑轮一16、所述滑轮四20、所述滑轮三19，所述滑轮二17和所述滑轮一16安装在所述轴一23上；所述滑轮二17一侧加装有所述棘轮二18，所述棘轮二18一侧啮合有齿轮七25；所述滑轮一16一侧加装有所述齿轮四15，所述齿轮四15一侧设有所述齿轮三14，所述齿轮三14通过外设框架固定；所述滑轮四20通过加装的轴使其沿外设导轨框架带动所述双面齿条一22做直线往复运动；所述齿轮四15固定在所述轴一23上；
[0028]
所述半圆齿轮二7一侧啮合有所述双面齿条二6，所述双面齿条二6一侧设有所述滑轮六5，所述滑轮六5通过皮带连接所述滑轮九11，所述滑轮九11通过皮带依次连接有所述滑轮六5、所述滑轮十12、所述滑轮七8和所述滑轮八9；所述滑轮九11和所述滑轮十12固定在所述轴二24上，所述滑轮九11一侧加装有所述棘轮一10，所述棘轮一10一侧啮合有齿轮八26；所述滑轮十12一侧安装有所述齿轮二13，所述齿轮二13与所述齿轮三14相啮合；所述滑轮六5和所述滑轮七8分别通过加装的轴使其沿外设导轨框架做直线往复运动；所述齿轮二13固定在所述轴二24上；
[0029]
所述齿轮三14一侧设有所述输出轴1，所述输出轴1一端加装有所述齿轮五27，另一端加装有所述齿轮六28；所述输出轴1通过独立的外设框架固定；
[0030]
所述齿轮五27与所述齿轮八26相啮合；
[0031]
所述齿轮六28与所述齿轮七25相啮合。
[0032]
所述输出轴1、输入轴2分别通过对应链条与自行车脚蹬转轮相连。
[0033]
所述加速机构中，所述双面齿条一22下齿面与所述半圆齿轮一4啮合，上齿面的侧面与所述齿轮一3 啮合；
[0034]
所述双面齿条二6下齿面与所述半圆齿轮二7啮合，上齿面的侧面与所述齿轮一3啮合；
[0035]
所述齿轮一3平行横放在所述输入轴2上部。
[0036]
本实用新型的工作原理：通过离合器自由切换省力机构或加速机构的调用。
[0037]
省力机构中，通过输入轴2顺时针转动，半圆齿轮4离开齿轮三14时，将自行车脚蹬处传来的动力势能传入省力机构整体，一侧通过半圆齿轮二7传动到齿轮五27再到齿轮六28，齿轮六28将动力分成两部分，一部分传到轴一23，另一部分传到齿轮齿轮四15；第一部分动力由轴一23带动滑轮七8转动，滑轮七8使组成的滑轮组中的滑轮十12、滑轮九11、滑轮
八9和滑轮六5间距缩短，双面齿条二6啮合固定在滑轮十12和滑轮九11上，随滑轮十12向右运动，双面齿条二6获得动力同时将动力分别传至与双面齿条二6啮合的齿轮一3和棘轮二18上，此时与齿轮一3啮合的双面齿条一22向左运动，双面齿条一 22啮合固定在滑轮一16和滑轮二17上，由滑轮一16、滑轮二17、滑轮三19和滑轮四20构成的滑轮组间距被拉长，带动滑轮五21逆时针转动，滑轮五21在轴二24上，轴二24传力到齿轮二13，齿轮二13 将动力分别传至齿轮四15和齿轮三14，齿轮四15与齿轮六28啮合，追述齿轮一3，齿轮四15使上下两组滑轮组闭合环路形成，半圆齿轮一4顺时针啮合齿轮三14时原理相同，闭合环路形成。
[0038]
加速机构中，通过输入轴2顺时针转动，半圆齿轮二7离开双面齿条二6时，将自行车脚蹬处传来的动力势能传入加速机构整体，一侧通过半圆齿轮一4将力经双面齿条一22传入滑轮一16、滑轮二17、滑轮三19、滑轮四20和滑轮五21组成的滑轮组内，双面齿条一22同时啮合齿轮一3，滑轮组一侧通过轴一23带动齿轮四15，齿轮四15经齿轮三14带动齿轮二13，齿轮二13经轴二24带动滑轮九11，滑轮九 11将动力传入滑轮十12、滑轮八9、滑轮七8、滑轮六5组成的滑轮组内，双面齿条二6固定于滑轮六5 的滑轮七8上,双面齿条二6与齿轮一3啮合，追述齿轮一3，齿轮三14使上下两组滑轮组闭合环路形成，半圆齿轮二7顺时针啮合双面齿条二6时原理相同。
[0039]
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0040]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0041]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0042]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”，“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0043]
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

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