集成式座椅及电动自行车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及座椅技术领域，尤其涉及一种集成式座椅及电动自行车。


背景技术：

[0002]
电动自行车是一种集成了电机、控制器、蓄电池、显示系统和刹车系统等部件为一体的交通工具。当人们外出，且行程距离适中时，电动自行车相比于汽车而言，其便携性高，便于人们出行。
[0003]
目前市场上的电动自行车的车座大多为直接在车座骨架上安装座垫，用户在骑行过程中可直接坐在座垫上。然而，如果行程较远，该姿势保持时间过长，用户的腰部会很容易产生疲劳感，骑行不慎很容易导致意外的发生。现有的电动自行车还会在车座上安装靠背，用于供用户在骑行过程中倚靠。然而，该靠背和车座通常为固定式设计，靠背不能收缩，占用空间，且不美观。


技术实现要素：

[0004]
有鉴于此，本实用新型的第一方面提供一种集成式座椅，包括：
[0005]
骨架，具有前端和后端，其上设有滑槽，所述滑槽延伸至所述后端；
[0006]
背板总成，滑动地组装于所述滑槽，其包括相互铰接的连接件和背板本体，所述滑槽使所述连接件和所述背板本体可操作地处于第一位置和第二位置；处于第一位置时，所述连接件和所述背板本体位于同一平面上，且收缩于所述滑槽内；处于第二位置时，所述连接件和所述背板本体呈角度设置，所述连接件位于所述后端，所述背板本体翻转至所述滑槽上方；
[0007]
定位机构，设于所述背板本体和所述连接件相铰接处，用于所述连接件和所述背板本体处于第二位置时，使所述背板本体定位。
[0008]
可选择地，包括和所述骨架的轮廓相适配的座垫，所述座垫组装于所述骨架上，且位于所述背板总成的上方。
[0009]
可选择地，所述滑槽沿垂直于所述前端和所述后端的相对两侧壁分设有一沿所述背板总成滑动方向设置的第一滑道；及所述连接件沿垂直于所述前端和所述后端的相对两侧分设有一第一滑块；当所述背板总成组装于所述滑槽时，每一所述第一滑块均滑动连接于与其相对位的所述第一滑道。
[0010]
可选择地，所述第一滑道朝向所述后端的一侧设有一第一限位部；及所述连接件对应于所述第一滑块朝向所述背板本体的一侧设有一第二限位部；当所述背板总成沿所述滑槽滑动时，所述第二限位部抵接于所述第一限位部，以使所述连接件始终位于所述滑槽内。
[0011]
可选择地，所述滑槽的底壁设有两相互平行，且沿所述背板总成的滑动方向设置的第二滑道，两所述第二滑道延伸至所述滑槽的两端；及所述连接件的底部对应于两所述第二滑道的位置分设有两第二滑块，两所述第二滑块分别滑动连接于两所述第二滑道。
[0012]
可选择地，所述滑槽的底部设有一限位挡板，用于连接两所述第二滑块。
[0013]
可选择地，当所述背板总成组装于所述滑槽时，所述连接件用于连接所述背板本体的一端的相对两侧分设一固定部，两所述固定部相对的一端均形成一作用面；及所述背板本体用于连接所述连接件的一端设有一连接部，所述连接部的两端分别形成一配合面；当所述连接件连接于所述背板本体时，所述连接部组装于两所述固定部之间，且每一所述配合面均和与其位置相邻的所述作用面相对位配合。
[0014]
可选择地，每一所述固定部均开设一自所述作用面贯穿至另一侧的第一安装孔；及所述连接部开设一贯穿至其两端，且和所述第一安装孔的口径相等的第二安装孔，一转轴分别连接两所述第一安装孔和所述第二安装孔，以将所述连接件铰接于所述背板本体。
[0015]
可选择地，每相对位配合的所述作用面和所述配合面之间均设有一所述定位机构，所述定位机构包括一滚珠，所述作用面设有一和所述第一安装孔同轴设置的第一弧型槽，所述第一弧型槽的两端分别设有一第一半球型槽；所述配合面对应于所述第一弧型槽的位置设有一和所述第一弧型槽位置及轮廓相匹配的第二弧型槽，所述第二弧型槽的两端分别设有一和所述第一半球型槽的位置和轮廓相匹配的第二半球型槽；
[0016]
其中，每相对位的所述第一弧型槽和所述第二弧型槽形成一滚珠滑动部，每相对位的所述第一半球型槽和所述第二半球型槽形成一滚珠容纳部，所述滚珠容纳部为两个，分设于所述滚珠滑动部的两端；所述滚珠自一所述滚珠容纳部经所述滚珠滑动部运动至另一所述滚珠容纳部，以实现所述连接件和所述背板本体之间位置的调节和固定。
[0017]
本实用新型的第二方面提供一种电动自行车，包括上述的集成式座椅，所述电动自行车还包括车架本体，所述集成式座椅组装于所述车架本体上。
[0018]
本实用新型的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
[0019]
本实用新型实施例提供了一种集成式座椅，背板总成包括相互铰接的连接件和背板本体。连接件和背板本体可滑动地组装于滑槽。当用户不使用背板总成时，连接件和背板本体处于第一位置，此时两者位于同一平面，并收缩于滑槽内，不会占用外部空间，且收缩美观。当需要使用背板总成时，用户通过朝向骨架后端方向抽取背板本体。当连接件运动至后端位置时，向上翻转背板本体，以将连接件和背板本体运动至第二位置，并通过定位机构实现定位，以维持这一状态，用于供用户倚靠，不会发生倾斜窜动。
[0020]
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本实用新型。
附图说明
[0021]
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。
[0022]
图1为本实用新型实施例提供的一种集成式座椅在一种状态下的结构示意图；
[0023]
图2为图1在另一种状态下的结构示意图；
[0024]
图3为图1所示的骨架的结构示意图；
[0025]
图4为图3所示的骨架和背板总成在一种状态下的安装示意图；
[0026]
图5为图4所示的背板总成在该状态下的结构示意图；
[0027]
图6为图4在另一种状态下的安装示意图；
[0028]
图7为图5在另一种状态下的结构示意图；
[0029]
图8为图7所示的连接件在一种状态下的结构示意图；
[0030]
图9为图7所示的背板本体的结构示意图；
[0031]
图10为图8在另一种状态下的结构示意图；
[0032]
图11为本实用新型提供的限位挡板的结构示意图。
具体实施方式
[0033]
这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0034]
在本实用新型使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本实用新型。除非另作定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型说明书以及权利要求书中使用的“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而且可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。在本实用新型说明书和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
[0035]
图1为本实用新型实施例提供的一种集成式座椅在一种状态下的结构示意图。图2为图1在另一种状态下的结构示意图。图3为图1所示的骨架的结构示意图。图4为图3所示的骨架和背板总成在一种状态下的安装示意图。图5为图4所示的背板总成在该状态下的结构示意图。图6为图4在另一种状态下的安装示意图。图7为图5在另一种状态下的结构示意图。图8为图7所示的连接件在一种状态下的结构示意图。图9为图7所示的背板本体的结构示意图。图10为图8在另一种状态下的结构示意图。图11为本实用新型提供的限位挡板的结构示意图。
[0036]
参见图1至图11，本实用新型实施例提供了一种集成式座椅100，包括骨架1、背板总成2和定位机构3。骨架1具有前端101和后端102，其上设有滑槽11，滑槽11延伸至后端102。背板总成2滑动地组装于滑槽11，其包括相互铰接的连接件21和背板本体22。滑槽11使连接件21和背板本体22可操作地处于第一位置和第二位置。处于第一位置时，连接件21和背板本体22位于同一平面上，且收缩于滑槽11内。处于第二位置时，连接件21和背板本体22呈角度设置，连接件21位于后端102，背板本体22翻转至滑槽11上方。定位机构3设于背板本体22和连接件21相铰接处，用于连接件21和背板本体22处于第二位置时，使背板本体22定位。
[0037]
本实用新型实施例提供的集成式座椅100，背板总成2包括相互铰接的连接件21和背板本体22。连接件21和背板本体22可滑动地组装于滑槽11。当用户不使用背板总成2时，连接件21和背板本体22处于第一位置，此时两者位于同一平面，并收缩于滑槽11内，不会占
用外部空间，且收缩美观。当需要使用背板总成2时，用户通过朝向骨架1的后端102方向抽取背板本体22。当连接件21运动至后端102位置时，向上翻转背板本体22，以将连接件21和背板本体22运动至第二位置，并通过定位机构3实现定位，以维持这一状态，用于供用户倚靠，不会发生倾斜窜动。
[0038]
在本实施例中，骨架1可优选用硬度较大的塑料材质制作。当然，也可为其他材质，并不限于此。参见图1至图4，骨架1具有前端101和后端102。前端101具有向下延伸的延展部114。如此，延展部114和前端101为弧形过度，提高用户使用的舒适度。在骨架1上设有一滑槽11，该滑槽11延伸至后端102。背板总成2可滑动地组装于该滑槽11。在该实施例中，在骨架1上组装有一和其轮廓相适配的座垫4，该座垫4位于背板总成2上方，可用于遮盖滑槽11和背板总成2。增设座垫4可提高用户骑行过程中的舒适度。其中，座垫4可采用较软的材质制作。例如，可通过在两防水皮层之间填充海绵等填充物制作该座垫4，但并不限于此。
[0039]
背板总成2包括相互铰接的连接件21和背板本体22。在一个优选的实施例中，参见图1至图5，滑槽11可为一方型槽结构，连接件21和背板本体22均可为方型块结构，且连接件21和背板本体22沿垂直于其滑动方向的宽度相等，连接件21沿滑动方向的长度小于背板本体22沿滑动方向的长度，但并不限于此。
[0040]
参见图1至图7，连接件21可用于带动背板本体22在滑槽11内滑动。滑槽11可使连接件21和背板本体22可操作地处于第一位置和第二位置。处于第一位置时，连接件21和背板本体22位于同一平面上，且收缩于滑槽11内。处于第二位置时，连接件21和背板本体22呈角度设置，连接件21位于后端102，背板本体22翻转至滑槽11上方。
[0041]
具体地，滑槽11可沿垂直于前端101和后端102的相对两侧壁分设有一沿背板总成2滑动方向设置的第一滑道111。及连接件21沿垂直于前端101和后端102的相对两侧分设有一第一滑块211。当背板总成2组装于滑槽11时，每一第一滑块211均滑动连接于与其相对位的第一滑道111。
[0042]
其中，第一滑道111不贯穿至后端102。如此，可防止连接件21从后端102滑出至滑槽11的外部。为了进一步防止连接件21在滑动过程中带动背板本体22从滑槽11内脱落，可在第一滑道111朝向后端102的一侧设有一第一限位部112。及在连接件21对应于第一滑块211朝向背板本体22的一侧设有一第二限位部212。当背板总成2沿滑槽11滑动时，第二限位部212抵接于第一限位部112，以使连接件21始终位于滑槽11内，进而可便于用户操作背板本体22。
[0043]
进一步地，参见图3、图4、图10和图11，滑槽11的底壁设有两相互平行，且沿背板总成2的滑动方向设置的第二滑道113。两第二滑道113延伸至滑槽11的两端，且不贯穿至后端102。较佳地，两第二滑道113沿滑槽11的中心线对称设置。及连接件21的底部对应于两第二滑道113的位置分设有两第二滑块213。两第二滑块213分别滑动连接于两第二滑道113。如此，连接件21可更平稳地滑动连接于滑槽11。
[0044]
进一步地，为了防止第二滑块213沿第二滑道113滑动的过程中，第二滑块213在第二滑道113内发生窜动甚至脱离于第二滑道113，因而在滑槽11的底部设有一限位挡板5，用于连接两第二滑块213。如此，两第二滑块213在沿两第二滑道113滑动的过程中，由于受到限位挡板5的限位，可提高滑动的稳定性。
[0045]
参见图4至图10，由于连接件21和背板本体22相互铰接，因而当背板总成2组装于
滑槽11时，连接件21用于连接背板本体22的一端的相对两侧分设一固定部214，两固定部214相对的一端均形成一作用面2141。及背板本体22用于连接连接件21的一端设有一连接部221，连接部221的两端分别形成一配合面2211。当连接件21连接于背板本体22时，连接部221组装于两固定部214之间，且每一配合面2211均和与其位置相邻的作用面2141相对位配合。
[0046]
进一步地，为了实现连接件21和背板本体22之间的可相对转动，每一固定部214均开设一自作用面2141贯穿至另一侧的第一安装孔2142。及连接部221开设一贯穿至其两端，且和第一安装孔2142的口径相等的第二安装孔2212。一转轴6分别连接两第一安装孔2142和第二安装孔2212，以将连接件21铰接于背板本体22。
[0047]
在转轴6插接于两第一安装孔2142和第二安装孔2212后，为了防止转轴6发生窜动而出现脱离的状况发生，因而可在转轴6的端部开设一插孔，通过增设一插销61插设于该插孔内，以用于固定转轴6。另外，为了防止转轴6的两端凸出于连接件21沿垂直于其滑动方向的两端，在连接件21相对应的位置分别开设一收纳槽215，用于收纳转轴6的两端。且收纳槽215可用于安装插销61，使得插销61不会置于外侧而影响连接件21的正常滑动。
[0048]
定位机构3设于背板本体22和连接件21相铰接处，用于连接件21和背板本体22处于第二位置时，使背板本体22定位。
[0049]
在一个较佳的实施例中，参见图1至图11，每相对位配合的作用面2141和配合面2211之间均设有一定位机构3。定位机构3可包括一滚珠，但并不限于此。作用面2141设有一和第一安装孔2142同轴设置的第一弧型槽2143，第一弧型槽2143的两端分别设有一第一半球型槽2144。配合面2211对应于第一弧型槽2143的位置设有一和第一弧型槽2143位置及轮廓相匹配的第二弧型槽2213，第二弧型槽2213的两端分别设有一和第一半球型槽2144的位置和轮廓相匹配的第二半球型槽2214。其中，每相对位的第一弧型槽2143和第二弧型槽2213形成一滚珠滑动部。每相对位的第一半球型槽2144和第二半球型槽2214形成一滚珠容纳部，且滚珠容纳部的轮廓和滚珠相适配。滚珠容纳部可为两个，分设于滚珠滑动部的两端。滚珠自一滚珠容纳部经滚珠滑动部运动至另一滚珠容纳部，以实现连接件21和背板本体22之间位置的调节和固定。
[0050]
其中，在一个较佳的示例中，作用面2141和配合面2211均为带有微弹力的表面。当连接件21和背板本体22处于第一位置时，连接件21和背板本体22位于同一平面上，滚珠位于一滚珠容纳部内。此时，连接件21和背板本体22均收容于滑槽11内。可在背板本体22背离连接件21的一端设置一拉手222。当用于想要使用该背板总成2时，可朝向后端102方向拉动拉手222。当连接件21位于后端102位置时，向上翻转背板本体22。此时，滚珠由于受到翻转力的作用，从该滚珠容纳部进入滚珠滑动部，由于作用面2141和配合面2211的表面带有微弹力，因而滚珠和滚珠滑动部处于挤压的状态，且该微弹力可供滚珠从该滚珠滑动部最终进入另一滚珠容纳部。该运动过程可实现连接件21和背板本体22由第一位置转换为第二位置。当位于第二位置时，用户在骑行过程中，其后背可倚靠背板本体22，以缓解骑行的疲劳。其中，背板本体22的倾斜角度可根据实际应用场景设定，通过改变第一弧型槽2143的弧度，进而可改变背板本体22的倾斜角度。优选地，第一弧型槽2143的弧度为90-120度之间，但并不限于此。当用户使用结束后，可通过向下翻转背板本体22，当连接件21和背板本体22位于同一平面上时，向前端101方向推动拉手222，以将连接件21和背板本体22收缩于滑槽11内，
不会占用外部空间，且收缩美观。
[0051]
本实用新型实施例还提供一种电动自行车。该电动自行车包括上述的集成式座椅100，该电动自行车还包括车架本体，集成式座椅100组装于该车架本体上。
[0052]
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的技术方案后，将容易想到本公开的其他实施方案。本实用新型旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。
[0053]
应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

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