一种后围板结构及汽车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车技术领域，特别是指一种后围板结构及汽车。


背景技术：

[0002]
市场上现有的非独立皮卡车型的货箱与乘员舱为一体车身，中间以后围板(带窗)隔断的形式一分为二，形成乘员舱与货箱；后围板上开窗是为了方便用户拿取物品、转载长条物品、实现通风等功能。但因风窗可开启面积较小，且风窗下部的后围板为固定形式，装载能力受限。用户在野外等特殊使用环境下，无法装载截面较大的长条物品，且拿取物品使用性受限；
[0003]
而皮卡车作为一种实用型的工具汽车，用户对其装载能力的要求相对较高，且目前市场上的皮卡在特殊使用环境下，装载能力均受限于后围板结构。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型要解决的技术问题是提供一种后围板结构及汽车，通过在非独立货箱皮卡车型上，使用新型的可自行拆装的后围板结构，满足用户在特殊环境下的使用要求，提高皮卡对特殊货物的装载能力，提升皮卡车型的拓展性和可玩性。
[0005]
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：
[0006]
一种后围板结构，包括板本体，所述板本体上开设窗口，同时板本体的四周开设数个安装孔。
[0007]
可选地，窗口的下部、所述板本体上设置数条间隔排列的凹槽。
[0008]
可选地，所述板本体的四周边缘向上弯折，使板本体的四周边缘与板本体之间形成一个夹角；所述安装孔位于板本体的四周边缘上。
[0009]
可选地，所述板本体为一体成型结构。
[0010]
可选地，所述板本体为非金属材质。
[0011]
可选地，所述窗口上安装风窗。
[0012]
可选地，所述安装孔为螺孔。
[0013]
本实用新型还提供一种汽车，包括后围板结构，汽车驾驶舱的后部侧壁上设置数个螺母，每个螺母对应一个安装孔，对应的螺母和安装孔内设置连接件，所述板本体通过连接件安装在汽车驾驶舱的后部。
[0014]
可选地，所述连接件为螺杆。
[0015]
本实用新型的上述方案至少包括以下有益效果：
[0016]
本实用新型的上述方案，在非独立货箱皮卡车型上使用可自行拆装的后围板结构，满足用户在特殊环境下的使用要求，提高皮卡对特殊货物的装载能力，提升皮卡车型的拓展性和可玩性。
附图说明
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图1是本实用新型的板本体的结构示意图；
[0018]
图2是本实用新型的板本体安装在车上的分解结构示意图；
[0019]
图3是本实用新型的板本体安装在车上的结构示意图。
具体实施方式
[0020]
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0021]
如图1所示，本实用新型的实施例提出了一种后围板结构，其包括板本体1，所述板本体1上开设窗口2，同时板本体1的四周开设数个安装孔3，优选安装孔为螺孔，螺孔内可以旋入适配的螺栓，从而板本体1可以与其他部件，例如皮卡车身进行结合。
[0022]
所述窗口2上安装风窗，风窗可以开合，风窗打开后可以通过窗口2拿取东西；
[0023]
作为一个优选的选择，所述窗口2的下部、在板本体1上设置数条间隔排列的凹槽4，凹槽可以起到通风换气的作用。
[0024]
本实用新型的板本体1主要是安装在皮卡车上的，为了方便将板本体1安装在皮卡车上，所述板本体1的四周边缘向上弯折，使板本体1的四周边缘与板本体1之间形成一个夹角；而安装孔3位于板本体1的四周边缘上。采用这样的目的是为了方便将板本体1与皮卡车的侧壁直接连接在一起，装配的时候不再需要其他安装工序；
[0025]
板本体四周边缘切割成与皮卡车的侧壁适配的结构，使板本体1与皮卡车的侧壁之间精准对接，减少安装过程中的多余步骤；
[0026]
板本体1可以是一体成型结构，也可以是传统的钣金焊接总成的形式，
[0027]
材质上选择smc等非金属材质，smc等非金属材质轻便、强度高，而且环保。
[0028]
如图2和图3所示，本实用新型还提供一种汽车，所述汽车为非独立货箱皮卡车型；汽车包括车身5，驾驶舱的后部，所述车身5侧壁的两侧对称的设置数个间隔设置的螺母6，所述螺母6通过焊接或者其他方式预先安装在车身5的侧壁上；每个螺母对应板本体1上的一个安装孔，对应的螺母和安装孔内旋钮一根螺杆，从而板本体1通过螺杆固定在了车身5上；
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车身5上也可以设置插孔，插孔也为螺孔，每个安装孔对应一个插孔，对应的插孔和安装孔内旋钮一根螺栓；无论设置插孔还是螺孔，都是为了将板本体1安装在车身5上；直接在车身5上安装螺母可以不用破坏车身5的侧壁，避免因为插孔不当引起的密封问题；
[0030]
而且由于板本体1的四周是翘起的结构，板本体1的四周边缘直接贴合在了车身5的侧壁上；安装的时候不需要使用任何工具再加工板本体的四周边缘；
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下面再详细的描述板本体1与皮卡车的安装过程和工作过程：
[0032]
安装的时候，首先将板本体1上的每个安装孔对应皮卡车上的一个螺母，之后螺栓穿过安装孔和螺母将板本体1固定在皮卡车驾驶舱的后部位置，拿东西的时候可以通过窗口进行传递；如果货物过长，这时候就可以将板本体1拆卸下来，非常方便，不需要的时候再将板本体1安装回去，从而根据实际需求对板本体1的安装或拆卸进行选择；
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本实用新型具有如下优点：
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(1)本实用新型的后围板结构采用整体模块化设计，结构简单、有利于平台化设置；
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(2)后围板与车身之间的安装方式简单、拆装方便、成本较低；
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(3)本实用新型使皮卡车型的功能可拓展性、可玩性大大提高。
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以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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