便于拆装的电动三轮车车棚的制作方法

[0001]
本实用新型属于非机动车制造技术领域，具体涉及一种便于拆装的电动三轮车车棚。


背景技术：

[0002]
在电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求。
[0003]
现有技术中，电动三轮车上需要安装车棚，以保护电动三轮车后仓的人员和货物等，但现有的电动三轮车车棚大多不能调节其遮阳板的倾斜角度，使遮阳板的使用不够灵活。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的电动三轮车车棚，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装的电动三轮车车棚，包括主体棚架、遮阳板和挡布，所述主体棚架通过横向转轴与遮阳板传动连接，所述横向转轴设在主体棚架和遮阳板之间，所述挡布套设在主体棚架的外侧壁且与主体棚架的外侧壁固定粘接，所述遮阳板的两侧均设有延伸板，其通过两组纵向转轴分别与两组延伸板传动连接，所述主体棚架和遮阳板之间还设有两组拉杆a，所述拉杆a的两端均安装有滚动调节轴，两组所述拉杆a对称分布在遮阳板的两侧；
[0006]
所述主体棚架远离遮阳板一侧的侧壁开有两组拉伸槽，其上还设有拉杆b和防护板，所述主体棚架内腔两侧的侧壁均开有三组置物槽，所述置物槽对称分布在主体棚架的两侧，其内腔中设有弹簧、加固板和承托海绵，所述加固板设在弹簧和承托海绵之间，所述弹簧远离加固板的一端与置物槽内腔的侧壁焊接。
[0007]
优选的，所述拉杆a的一端通过其中一组滚动调节轴与主体棚架传动连接，其另一端通过另一组滚动调节轴与遮阳板传动连接。
[0008]
优选的，所述拉杆a其中一端的滚动调节轴与主体棚架的外侧壁连接，其另一端的滚动调节轴与遮阳板的底壁连接。
[0009]
优选的，所述拉杆b共设有两组且分别与两组拉伸槽内腔的侧壁焊接，两组所述拉杆b伸出拉伸槽的一端均与防护板的侧壁焊接。
[0010]
优选的，所述加固板的两端分别与弹簧和承托海绵相向的两侧固定粘接，所述承托海绵远离加固板的一侧伸出置物槽。
[0011]
本实用新型的技术效果和优点：该便于拆装的电动三轮车车棚，通过设置了横向转轴、拉杆a和滚动调节轴，用户可根据需要使遮阳板沿着横向转轴运转，以调节遮阳板的倾斜角度(此时拉杆a会随之被拉伸或收缩，以保证遮阳板的稳定)，使遮阳板的使用更加灵
活；通过设置了纵向转轴和延伸板，用户可在下雨天使两组延伸板沿着纵向转轴旋转至其水平，从而增大遮阳板的宽度，使遮阳板下的用户不容易被雨水打湿；通过设置了置物槽、弹簧、加固板和承托海绵，当主体棚架受到碰撞时，承托海绵和弹簧共同作用可减缓主体棚架内的人员和货物受到的冲击，以保护人员和货物；通过设置了拉伸槽、拉杆b和防护板，当主体棚架内的空间不够用时，可使两组拉杆b伸长，从而扩大主体棚架内可利用的空间，以便于运输更多的货物。
附图说明
[0012]
图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0013]
图2为本实用新型的主体棚架的结构示意图；
[0014]
图3为本实用新型的主体棚架的剖面图。
[0015]
图中：1主体棚架、2遮阳板、3挡布、4横向转轴、5纵向转轴、6延伸板、7拉杆a、8滚动调节轴、9置物槽、10弹簧、11加固板、12承托海绵、13拉伸槽、14拉杆b、15防护板。
具体实施方式
[0016]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0017]
本实用新型提供了如图1至图3所示的一种便于拆装的电动三轮车车棚，包括主体棚架1、遮阳板2和挡布3，所述主体棚架1通过横向转轴4与遮阳板2传动连接，所述横向转轴4设在主体棚架1和遮阳板2之间，所述挡布3套设在主体棚架1的外侧壁且与主体棚架1的外侧壁固定粘接，实际生产时，可以使挡布3延伸至遮阳板2上方，并遮盖遮阳板2和横向转轴4，防止雨水从遮阳板2和主体棚架1之间的缝隙落下而打湿用户，所述遮阳板2的两侧均设有延伸板6，其通过两组纵向转轴5分别与两组延伸板6传动连接，所述主体棚架1和遮阳板2之间还设有两组拉杆a7，所述拉杆a7的两端均安装有滚动调节轴8，两组所述拉杆a7对称分布在遮阳板2的两侧；
[0018]
所述主体棚架1远离遮阳板2一侧的侧壁开有两组拉伸槽13，其上还设有拉杆b14和防护板15，所述主体棚架1内腔两侧的侧壁均开有三组置物槽9，所述置物槽9对称分布在主体棚架1的两侧，其内腔中设有弹簧10、加固板11和承托海绵12，所述加固板11设在弹簧10和承托海绵12之间，所述弹簧10远离加固板11的一端与置物槽9内腔的侧壁焊接。
[0019]
具体的，所述拉杆a7的一端通过其中一组滚动调节轴8与主体棚架1传动连接，其另一端通过另一组滚动调节轴8与遮阳板2传动连接。
[0020]
具体的，所述拉杆a7其中一端的滚动调节轴8与主体棚架1的外侧壁连接，其另一端的滚动调节轴8与遮阳板2的底壁连接。
[0021]
具体的，所述拉杆b14共设有两组且分别与两组拉伸槽13内腔的侧壁焊接，两组所述拉杆b14伸出拉伸槽13的一端均与防护板15的侧壁焊接。
[0022]
具体的，所述加固板11的两端分别与弹簧10和承托海绵12相向的两侧固定粘接，所述承托海绵12远离加固板11的一侧伸出置物槽9。
[0023]
具体的，该便于拆装的电动三轮车车棚，在安装时，将主体棚架1的两侧分别置于电动三轮车的后仓，使后仓的四组侧壁包围在主体棚架1的四围，即可将主体棚架1固定(因
此，主体棚架1的尺寸可随着电动三轮车后仓大小的不同而改变)，从而便于将主体棚架1从电动三轮车内取出，使该车棚的拆装较为方便，在下雨天，用户可使两组延伸板6沿着两组纵向转轴5转动至其保持水平，使遮阳板2下的人员被打湿的概率减小，当主体棚架1内的空间不够用时，可使两组拉杆b7伸长，从而扩大主体棚架1内可利用的空间，当主体棚架1受到碰撞时，承托海绵12和弹簧10共同作用可减缓主体棚架1内的人员和货物受到的冲击，还可以根据需要使遮阳板2沿着横向转轴4转动，例如使其向上翻转，从而使遮阳板2下方的用户可以晒到太阳。

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