一种充电桩控制装置的制作方法

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种充电桩控制装置。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，目前，我国新能源汽车市场主要由纯电动汽车和混合动力汽车构成，随着资源的日益枯竭，新能源汽车是未来汽车发展的主要方向。

随着新能源汽车的普及，充电桩也逐渐走入各大超市和小区等，但由于市场上较大的汽车保有量，常常存在充电桩被非新能源车辆占用作为停车位的现象，导致需要充电的车辆无法进行充电，此外，在充电过后，许多车主常常忘记将充电枪放回原处，容易导致充电枪的损坏，故针对上述问题提出一种充电桩控制装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种充电桩控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种充电桩控制装置，包括车牌采集摄像头和到闸装置，所述车牌采集摄像头下端固定连接有支撑杆，所述支撑杆下端固定连接有安装座，所述安装座上端右侧与到闸装置固定连接，所述到闸装置前端转动连接有道闸杆，所述安装座右端固定连接有栏杆，所述栏杆内侧固定连接有支撑架，所述支撑架上端固定连接有挡雨板，所述挡雨板下侧设有充电桩。

优选的，所述充电桩包括箱体和充电枪，所述箱体外侧通过导线与充电枪固定连接，所述充电枪内侧设有双控开关，所述双控开关内侧与箱体固定连接，所述箱体内部上端固定连接有控制模块。

优选的，所述控制模块下侧设有冷却风机，所述冷却风机后端与箱体固定连接，所述冷却风机输出端通过导管固定连接有排气窗口，所述排气窗口外侧与箱体固定连接。

优选的，所述冷却风机外侧设有进气窗口，所述进气窗口外侧与箱体固定连接，所述进气窗口内侧固定连接有过滤片，所述冷却风机上侧设有感温模块，所述感温模块后端与箱体固定连接。

优选的，所述双控开关通过导线与到闸装置固定连接，且双控开关通过导线控制道闸杆运行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的车牌采集摄像头、到闸装置和双控开关，车牌采集摄像头可以采集到来访的车辆的车牌信息，当车牌为绿色的新能源车牌时，到闸装置打开道闸杆，车辆可以进入到栏杆内侧进行充电，当识别的车牌为普通车牌时，道闸杆不打开，这种设置可以防止非充电车辆占用充电桩，当充电完成后，需将充电枪放置在箱体的指定位置，当充电枪放置好之后，触发双控开关，双控开关打开道闸杆的电源，道闸杆运行向上抬起，车辆便可以离开，这种设置可以防止车辆充电完成后忘记将充电枪放回原处导致其损坏；

2、本实用新型中，通过设置的冷却风机、排气窗口、进气窗口和感温模块，感温模块可以采集箱体内部的温度信息，当温度升高时，感温模块将信号发送给控制模块，控制模块打开冷却风机的电源，冷却风机运行可以将箱体内部的热空气抽出，由排气窗口排出，便于对充电桩内部进行散热，新鲜空气由进气窗口进入到箱体内部，空气中的杂质被过滤片过滤，可以防止灰尘进入到箱体内部。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型充电桩的整体结构示意图；

图3为本实用新型充电桩的右视图。

图中：1-车牌采集摄像头、2-到闸装置、3-支撑杆、4-安装座、5-道闸杆、6-栏杆、7-支撑架、8-挡雨板、9-充电桩、901-箱体、902-充电枪、903-双控开关、904-控制模块、905-冷却风机、906-排气窗口、907-进气窗口、908-过滤片、909-感温模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种充电桩控制装置，包括车牌采集摄像头1和到闸装置2，车牌采集摄像头1下端固定连接有支撑杆3，支撑杆3下端固定连接有安装座4，安装座4上端右侧与到闸装置2固定连接，到闸装置2前端转动连接有道闸杆5，安装座4右端固定连接有栏杆6，栏杆6内侧固定连接有支撑架7，支撑架7上端固定连接有挡雨板8，挡雨板8下侧设有充电桩9。

充电桩9包括箱体901和充电枪902，箱体901外侧通过导线与充电枪902固定连接，充电枪902内侧设有双控开关903，双控开关903内侧与箱体901固定连接，箱体901内部上端固定连接有控制模块904，控制模块904下侧设有冷却风机905，冷却风机905后端与箱体901固定连接，冷却风机905输出端通过导管固定连接有排气窗口906，排气窗口906外侧与箱体901固定连接，冷却风机905运行可以将箱体901内部的热空气抽出，由排气窗口906排出，便于对充电桩9内部进行散热，冷却风机905外侧设有进气窗口907，进气窗口907外侧与箱体901固定连接，进气窗口907内侧固定连接有过滤片908，冷却风机905上侧设有感温模块909，感温模块909后端与箱体901固定连接，新鲜空气由进气窗口907进入到箱体901内部，空气中的杂质被过滤片908过滤，可以防止灰尘进入到箱体901内部，双控开关903通过导线与到闸装置2固定连接，且双控开关903通过导线控制道闸杆5运行，在充电完成后，需将充电枪902放置在箱体的指定位置，当充电枪902放置好之后，触发双控开关903，双控开关903打开道闸杆5的电源，道闸杆5运行向上抬起，车辆便可以离开。

工作流程：用电器均为外接电源，车牌采集摄像头1可以采集到来访的车辆的车牌信息，当车牌为绿色的新能源车牌时，到闸装置2打开道闸杆5，车辆可以进入到栏杆6内侧进行充电，当识别的车牌为普通车牌时，道闸杆5不打开，这种设置可以防止非充电车辆占用充电桩9，当充电完成后，需将充电枪902放置在箱体901的指定位置，当充电枪902放置好之后，触发双控开关903，双控开关903打开道闸杆5的电源，道闸杆5运行向上抬起，车辆便可以离开，这种设置可以防止车辆充电完成后忘记将充电枪902放回原处导致其损坏，感温模块909可以采集箱体901内部的温度信息，当温度升高时，感温模块909将信号发送给控制模块904，控制模块904打开冷却风机905的电源，冷却风机905运行可以将箱体901内部的热空气抽出，由排气窗口906排出，便于对充电桩9内部进行散热，新鲜空气由进气窗口907进入到箱体901内部，空气中的杂质被过滤片908过滤，可以防止灰尘进入到箱体901内部。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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