一体式电动汽车充电桩的制作方法
本实用新型属于新能源汽车充电桩技术领域,尤其涉及一体式电动汽车充电桩。
背景技术:
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电,充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电,充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,因此电动汽车充电桩在现在的布局设置发展中显得尤其重要。
但是现有的充电桩外部构造较为简单,只是具备了充电功能,无法根据使用情况对充电桩进行高度的自由调节,从而影响了使用者因时而异的使用效果,而且受风吹日晒的影响,难免会老化,破损,造成漏电的危险,不仅对使用者,而且对误碰者都是极其危险的。
技术实现要素:
本实用新型的目的是为了解决现有技术中问题,而提出的一体式电动汽车充电桩。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种一体式电动汽车充电桩,包括底座和充电装置本体,在所述充电装置本体的外侧包覆有绝缘保护层,所述底座内设有空腔,所述空腔内转动连接有螺杆,所述螺杆上固定套接有第一齿轮,所述空腔内设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮,所述第二齿轮和空腔的内壁通过转杆转动连接,所述转杆的一端贯穿空腔的内壁并固定连接有旋钮,所述螺杆的一端贯穿空腔的内顶部并向上延伸,所述螺杆延伸的一端螺纹套接有螺纹套,所述螺纹套的顶部与充电装置本体的底部固定连接,所述底座的顶部与充电装置本体的底部通过伸缩杆固定连接,所述底座的外壁上设有滑槽,所述滑槽内固定连接有滑杆,所述滑杆上滑动套接有l型卡杆,所述旋钮的外壁上环绕设有与l型卡杆对应的多个卡槽,所述滑杆上套设有弹簧,所述弹簧的两端分别与l型卡杆和滑槽的内壁固定连接。
优选地,所述充电装置本体的顶部固定连接有防雨顶棚。
优选地,所述底座两侧的边角处固定连接有n个固定座,所述n≥2,在所述固定座上均设有固定孔。
进一步优选地,在所述底座与地面之间还设有用于缓冲减震的弹性垫。
优选地,在所述底座与转杆交接的右端还开设有凹槽,所述凹槽内放置有用于减轻滑动摩擦的钢珠,所述钢珠与转杆相接触。
优选地,所述螺杆位于螺纹套内的一端固定连接有限位块。
优选的,所述伸缩杆为均匀分布的m个,所述m≥2。
有益效果:
1.本实用新型中,使用时,先根据使用需要,转动旋钮带动转杆转动,同时通过第一齿轮和第二齿轮之间的啮合作用带动螺杆转动,从而带动螺纹套上下移动,实现对充电装置本体高度的调节,然后利用l型卡杆固定住旋钮,同时伸缩杆可以对充电装置本体起到一定的支撑作用,同时钢珠可以减小转杆与桩体之间的摩擦力,同时弹簧可以对l型卡杆起到一定的弹性支撑作用;
2.本实用新型中通过传动机构和固定机构的设置,使装置可以根据使用需要进行自由的调节,从而提升了使用者的使用效果,设置绝缘保护层,最大限度的避免了接触者因桩体漏电造成的伤害。
附图说明
图1为一体式电动汽车充电桩的结构示意图;
图2为图1中的a处结构示意图。
图中:1-底座,2-充电装置本体,3-螺杆,4-第一齿轮,5-第二齿轮,6-转杆,7-旋钮,8-螺纹套,9-伸缩杆,10-滑杆,11-l型卡杆,12-弹簧,13-防雨顶棚,14-固定座,15-钢珠,16-限位块,17-空腔,18-滑槽,19-卡槽,20-弹性垫,21-凹槽,22-绝缘保护层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一体式电动汽车充电桩,包括底座1和充电装置本体2,在充电装置本体2的外侧包覆有绝缘保护层22,底座1内设有空腔17,空腔17内底部转动连接有螺杆3,用于带动螺纹套8上下移动,螺杆3上固定套接有第一齿轮4,用于带动螺杆3转动,空腔17内设有与第一齿轮4垂直相啮合的第二齿轮5,用于带动第一齿轮4转动,第二齿轮5和空腔17的内壁通过转杆6转动连接,用于带动第二齿轮5转动,转杆6的一端贯穿空腔17的内壁并固定连接有旋钮7,用于转动转杆6,螺杆3的一端贯穿空腔17的内顶部并向上延伸,螺杆3延伸的一端还固定连接有螺纹套8,用于支撑充电装置本体2,螺纹套8的顶部与充电装置本体2的底部通过焊接连接固定,底座1的顶部与充电装置本体2的底部通过伸缩杆9固定连接,所述伸缩杆为均匀分布的m个,所述m≥2,用于对充电装置本体2起到支撑的作用。
底座1的右侧外壁上设有滑槽18,滑槽18内固定连接有滑杆10,用于支撑l型卡杆11,滑杆10上滑动套接有l型卡杆11,用于固定旋钮7,旋钮7的外壁上环绕设有与l型卡杆11对应的多个卡槽19,滑杆10上套设有弹簧12,用于对l型卡杆11起到一定的弹性支撑作用,弹簧12的两端分别与l型卡杆11和滑槽18的内壁固定连接,充电装置本体2的顶部固定连接有防雨顶棚13,底座1两侧的边角处固定连接有n个固定座14,n≥2,用于对底座1进行固定,多个固定座14上均设有固定孔,在底座1与转杆交接的右端还开设有凹槽21,凹槽21内放置有用于减轻滑动摩擦的钢珠15,钢珠15与转杆6相接触,用于减小转杆6和桩体1之间的摩擦力,螺杆3位于螺纹套8内的一端固定连接有限位块16,用于防止螺杆3从螺纹套8内脱落,在底座1与地面之间还设有用于缓冲减震的弹性垫20。
本实施例中,使用时,先根据使用需要,转动旋钮7带动转杆6转动,同时通过第一齿轮和4第二齿轮5之间的啮合作用带动螺杆3转动,从而带动螺纹套8上下移动,实现对充电装置本体2高度的调节,然后利用l型卡杆11固定住旋钮7,同时伸缩杆9可以对充电装置本体2起到一定的支撑作用,同时钢珠15可以减小转杆6与贯穿口之间的摩擦力,同时弹簧12可以对l型卡杆11起到一定的弹性支撑作用。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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