一种接发列车远程监控智能分析系统的制作方法

本实用新型涉及铁路管理技术领域，具体为一种接发列车远程监控智能分析系统。

背景技术：

铁路接发列车作业车站办理列车由区间接入、向区间发出和通过所进行的作业，是列车运行不可缺少的重要环节。正确组织接发列车作业，对确保铁路线路畅通无阻，充分发挥铁路运输效能，完成铁路运输生产任务具有重大意义。包括办理区间闭塞；准备接、发列车进路；开放和关闭进站、出站信号；交接行车凭证；接、送列车和指示发车等。以上接发列车作业过程必须按照一定的程序和要求进行，接发列车作业涉及到多个作业岗位的系统工作，作业过程的标准化，按照严格作业程序进行是铁路行车运输安全的基本要求。

然而，现有的接发列车作业现场管理的过程中存在以下的问题：(1)接发列车站、场地点分散，条线长，距离远，获取接发列车数据困难，不能及时获取接发列车数据，工作效率很难提高，覆盖检查比较困难；(2)接发列车作业数据量大，全面人工复听效率低，长时间的疲劳复听难以发现问题，缺乏大数据的智能化、自动化分析手段；(3)目前缺乏手段对接发列车设备和接发列车录音装置本身的集中监控，影响工作效率。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种接发列车远程监控智能分析系统，解决了背景技术中所提出的问题，满足实际使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种接发列车远程监控智能分析系统，包括安装在接发车岗亭上的若干组rfid电子标签和对rfid电子标签进行读取的rfid阅读器，所述rfid阅读器将读取的信息通过无线数据网络传输至安装在车站运转室内的远程智能分析系统车站设备主机上，所述智能分析系统车站设备主机包括闭塞电话单元、环境录音单元、车机联控单元、客运电台单元和应急对讲单元，所述智能分析系统车站设备主机通过ip网络将信息传递至设置在站段it机房内的应用服务器平台和流媒体服务平台，所述站段it机房内的应用服务器平台和流媒体服务平台通过ip网络将信息传递至路局it机房，所述路局it机房包括路局车务综合平台、接发列车web服务平台、列车运行数据服务平台和基准时间统一服务器，所述路局it机房还通过ip网络连接有外勤阻力接车监控终端、行车录音和应急对讲终端以及浏览器终端。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述远程智能分析系统车站设备主机、应用服务器平台和流媒体服务平台均采用h8200服务器。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述远程智能分析系统车站设备主机包括机体和设置在机体内部的系统控制板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述机体一侧设置有若干组外接端口，若干组所述外接端口包括环境录音端口、无线电台端口、rfid阅读器端口、对讲终端接口和a路接口和b路接口。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述系统控制板包括网络路由处理单元、应急对讲单元和数据采集接口单元，所述应急对讲单元和数据采集接口单元均与网络路由处理单元连接，所述网络路由处理单元运作以若干组cpu处理器单元为载体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本方案设计的接发列车远程监控智能分析系统，具备实时采集接发列车闭塞电话、车机联控、客运无线联络、现场环境语音和通话数据功能,系统通过ip网络远程播放和实时监听，达到对数据及时获取收集的目的。

2.接发列车远程监控智能分析系统通过tcp/ip网络远程自动传输，集中存储管理，设备工作状态实时监控，适应大范围组网和无人值守管理。

3.接发列车远程监控智能分析系统，采用分布式架构、集中存储管理、数据自动同步，适合大规模组网应用，该系统的接发列车远程监控智能分析设备具备接发列车多维度作业过程数据的自动采集、传输、存储处理功能，各个车务段的接发列车应用服务器和流媒体服务器具备分布式平台运算功能，通过web服务平台，集中展示接发列车远程监控多维度数据和智能相关分析结果。

附图说明

图1为本实用新型的整体系统示意图；

图2为本实用新型的分布结构图；

图3为本实用新型所述远程智能分析系统车站设备主机结构图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种接发列车远程监控智能分析系统，包括安装在接发车岗亭上的若干组rfid电子标签和对rfid电子标签进行读取的rfid阅读器，rfid阅读器将读取的信息通过无线数据网络传输至安装在车站运转室内的远程智能分析系统车站设备主机上，智能分析系统车站设备主机包括闭塞电话单元、环境录音单元、车机联控单元、客运电台单元和应急对讲单元，智能分析系统车站设备主机通过ip网络将信息传递至设置在站段it机房内的应用服务器平台和流媒体服务平台，站段it机房内的应用服务器平台和流媒体服务平台通过ip网络将信息传递至路局it机房，路局it机房包括路局车务综合平台、接发列车web服务平台、列车运行数据服务平台和基准时间统一服务器，路局it机房还通过ip网络连接有外勤阻力接车监控终端、行车录音和应急对讲终端以及浏览器终端。

进一步改进地，如图1所示：远程智能分析系统车站设备主机、应用服务器平台和流媒体服务平台均采用h8200服务器。

进一步改进地，如图3所示：远程智能分析系统车站设备主机包括机体和设置在机体内部的系统控制板。

进一步改进地，如图3所示：机体一侧设置有若干组外接端口，若干组外接端口包括环境录音端口与环境录音单元相连接、无线电台端口与客运电台单元相连接、rfid阅读器端口与rfid阅读器相连接、对讲终端接口与应急对讲单元相连接，a路接口与闭塞电话单元相连接和b路接口与车机联控单元相连接。

具体地，系统控制板包括网络路由处理单元、应急对讲单元和数据采集接口单元，应急对讲单元和数据采集接口单元均与网络路由处理单元连接，网络路由处理单元运作以若干组cpu处理器单元为载体，通过多组cpu处理器单元可以提高系统控制板的运作效率。

在使用时：本实用新型rfid阅读器对安装在接发车岗亭内记录数据的rfid电子标签进行读取，然后通过无线网路将数据传输至车站运转室内的远程智能分析系统车站设备主机上，远程智能分析系统车站设备主机具有闭塞电话、环境录音、车机联控、客运电台和应急对讲等功能，并通过ip网络将数据传输至应用服务器平台和流媒体服务平台，通过应用服务器平台和流媒体服务平台对数据达到业务调度和数据交换以及高效算处理能力的目的，并将处理好的数据通过ip网络传输至路局it机房进行综合整理，此外外勤阻力接车监控终端、行车录音和应急对讲终端以及浏览器终端与路局it机房信息互相反馈，通过这样的方式可以极大的提高接发列车远程监控的运作效率，接发列车远程监控智能分析系统部署和实施采用铁路局、直属站段、车站三层系统架构，每个直属车务站和段部署一套应用服务器平台和流媒体服务平台；远程智能分析系统车站设备主机部署到接发列车作业车站运转室，每个运转室部署一台；行车录音和应急对讲终端根据管理需要，可以选择安装在调度指挥中心，或铁路局、或路局直属站段分管责任管理岗位、车站管理岗位的电脑终端上，通过ip网络远程实时监听接发列车作业现场录音，可以监听一路，也可以同时监听多路录音，通过ip网络可以与行车运转室车站主机设备进行应急对讲,具备网络连接条件的位置，即可不受无线电台覆盖距离限制，完成应急对讲；外勤阻力接车监控终端根据管理需要，可以选择安装在调度指挥中心，或铁路局、或路局直属站段分管责任管理岗位、车站管理岗位的电脑终端上，实时获取接车岗亭在岗情况监测数据，同时可以动态刷新，实时告警提示；浏览器终端根据管理需要，路局办公网电脑通过安装ie浏览器，网页登陆路局车务综合管理平台，可以远程回放接发列车作业录音，实时监听现场接发列车作业录音数据，查看列车运行图数据，查询接发列车在岗数据分析，考点记录分析结果，记录接发列车作业过程电子台账，除此之外，路局系统平台由全路局各个直属站段共享接入，提供统一的系统平台服务。其中，路局系统平台组成分为：接发列车远程监控智能分析系统web服务平台、列车运行数据服务平台、时间统一服务平台、铁路局车务综合管理平台(铁路局现有平台对接嵌入)等。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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