一种汽车座椅电动旋转器的制作方法

本实用新型汽车座椅技术领域，更为具体地，涉及一种用于带动汽车座椅转动的电动旋转器。

背景技术：

随着汽车行业飞速发展，汽车作为一种非常便捷的交通工具已经普及。汽车座椅是汽车零部件中主要的组成部件之一，对汽车座椅而言，不仅要满足驾驶的需求，座椅的安全、舒适、美观等也成为赢取市场竞争的重要因素。在汽车座椅设计时，为适应不同乘员，满足不同体态、不同体型的乘客对舒适性的要求，座椅靠背的角度一般可调节，为进一步提升座椅的适应度，部分座椅还增加了旋转调节功能，但是目前的电动旋转座椅普遍存在如下问题：目前汽车座椅的旋转机构多采用定轴轮系，结构尺寸大，重量重。此外现有结构多为非封闭结构，易发生锈蚀或者进入灰尘、异物等导致运动噪音甚至功能失效。

技术实现要素：

鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种汽车座椅电动旋转器，用于汽车座椅进行任意角度旋转，以克服上述现有技术的不足。

本实用新型提供的汽车座椅电动旋转器包括：从上到下依次安装的转盘行星架、行星轮组、内齿轮、行星架防脱盖、转盘下端支架和驱动电机；

转盘行星架与座椅坐垫上部骨架固连，用于带动座椅旋转，转盘行星架的中心位置设置有轴孔，转盘行星架的下端面沿圆周方向均布固连有三个连接柱，连接柱的位置与行星轮组的位置相对应，行星轮组内部均设置有安装连接柱的穿过孔，行星轮组啮合在内齿轮上，内齿轮通过螺栓固连在转盘下端支架上，转盘下端支架固定在座椅下端支架上或者车身支架上，也可直接连接滑轨支架，行星架防脱盖位于转盘下端支架与内齿轮之间并通过螺栓与转盘行星架固连，转盘行星架、行星架防脱盖和转盘下端支架形成一个密闭腔体将行星轮组、内齿轮包裹在密闭腔体内；

驱动电机固连在转盘下端支架下端面上，驱动电机的驱动轴穿过转盘下端支架、行星架防脱盖和内齿轮在转盘行星架的轴孔内转动，驱动轴上的驱动齿轮与行星轮组啮合并带动行星轮组在内齿轮的内齿上转动，行星轮组通过连接柱带动转盘行星架转动，转盘行星架带动座椅转动。

作为优选，转盘行星架呈三角形结构，转盘行星架中部轴孔附近的连接柱呈垂直状态固连在转盘行星架的下端面上，转盘行星架的三个边角位置均设置有螺栓连接孔，座椅固定螺栓通过螺栓连接孔与座椅坐垫上部骨架固连，靠近三个螺栓连接孔的位置均设置有螺栓固定孔，行星架固定螺栓通过螺栓固定孔与行星架防脱盖固连。

作为优选，行星轮组由三个行星轮组成，三个行星轮均啮合在内齿轮上，三个行星轮的中心均设置有穿过孔，转盘行星架的下端面的三个连接柱间隙配合在穿过孔内。

作为优选，行星架防脱盖呈圆环状，行星架防脱盖的内圈上设置有储油槽，储油槽用于保证机构的良好润滑，内齿轮安装在行星架防脱盖的内部，行星架防脱盖随转盘行星架相对于内齿轮转动，行星架防脱盖的外边缘均布设置有三个与螺栓固定孔相对于的螺栓连接固定端。

作为优选，转盘下端支架呈矩形结构，转盘下端支架中心的位置设置有密封凸起，行星架防脱盖套装在密封凸起上，使转盘行星架、行星架防脱盖和转盘下端支架形成一个密闭腔体。

作为优选，驱动齿轮位于三个行星轮的中心位置并分别与三个行星轮互相啮合。

本实用新型的优点及积极效果是：

1、本实用新型的汽车座椅电动旋转器可适用于同心旋转的座椅转盘，并且可实现360°位置调节。

2、本实用新型采用行星轮组作为减速传动机构，具有体积小、质量小、结构稳定、传动效率高的优点，并且采用行星轮组实现机构自锁，可实现任意角度位置锁止，且可均布三个行星轮，可承载大扭矩负载，承载能力不受减速电机自锁强度的限制。

3、本实用新型的星轮系作为驱动机构的末端传动，可消除减速电机内部传动间隙及电机输出轴的安装间隙对座椅旋转盘与固定盘摆动的影响，从而提高座椅的稳固性和乘坐体验。

附图说明

通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：

图1为根据本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2为根据本实用新型实施例的整体结构分解图。

图3为根据本实用新型实施例的转盘行星架、行星轮组和驱动电机连接图。

其中的附图标记包括：转盘行星架1、轴孔101、连接柱102、螺栓连接孔103、螺栓固定孔104、行星架防脱盖2、内齿轮3、行星轮组4、穿过孔401、行星轮402、转盘下端支架5、密封凸起501、驱动电机6、驱动轴601、驱动齿轮602。

具体实施方式

在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。

参阅图1-3，本实用新型的汽车座椅电动旋转器包括：转盘行星架1、行星架防脱盖2、内齿轮3、行星轮组4、转盘下端支架5和驱动电机6。

本实施例中的转盘行星架1与座椅坐垫上部骨架固连，用于带动座椅旋转，转盘行星架1的中心位置设置有轴孔101，转盘行星架1的下端面沿圆周方向均布固连有三个连接柱102，连接柱102的位置与行星轮组4的位置相对应，行星轮组4内部均设置有安装连接柱的穿过孔401，行星轮组4啮合在内齿轮3上，内齿轮3通过螺栓固连在转盘下端支架5上，转盘下端支架5固定在座椅下端支架上或者车身支架上，也可直接连接滑轨支架，行星架防脱盖2位于转盘下端支架5与内齿轮3之间并通过螺栓与转盘行星架1固连，转盘行星架1、行星架防脱盖2和转盘下端支架5形成一个密闭腔体将内齿轮3、行星轮组4包裹在密闭腔体内。

本实施例中的驱动电机6固连在转盘下端支架5的下端面上，驱动电机6的驱动轴601穿过转盘下端支架5、行星架防脱盖2和内齿轮3在转盘行星架1的轴孔101内转动，驱动轴601上的驱动齿轮602与行星轮组4啮合并带动行星轮组4在内齿轮3的内齿上转动，行星轮组4通过连接柱102带动转盘行星架1转动，转盘行星架1带动座椅转动。

本实施例中的转盘行星架1呈三角形结构，转盘行星架1中部轴孔101附近的连接柱102呈垂直状态固连在转盘行星架1的下端面上，转盘行星架1的三个边角位置均设置有螺栓连接孔103，座椅固定螺栓通过螺栓连接孔103与座椅坐垫上部骨架固连，靠近三个螺栓连接孔的位置均设置有螺栓固定孔104，行星架固定螺栓通过螺栓固定孔104与行星架防脱盖2固连。

本实施例中的行星轮组4由三个行星轮402组成，三个行星轮402均啮合在内齿轮3上，三个行星轮402的中心均设置有穿过孔401，转盘行星架1的下端面的三个连接柱102间隙配合在穿过孔401内，驱动齿轮602位于三个行星轮402的中心位置并分别与三个行星轮互402相啮合。

本实施例中的行星架防脱盖2呈圆环状，行星架防脱盖2的内圈上设置有储油槽，储油槽用于保证机构的良好润滑，内齿轮3安装在行星架防脱盖2的内部，行星架防脱盖2随转盘行星架1相对于内齿轮3转动，行星架防脱盖2的外边缘均布设置有三个与螺栓固定孔104相对于的螺栓连接固定端。

本实施例中的转盘下端支架5呈矩形结构，转盘下端支架5中心的位置设置有密封凸起501，行星架防脱盖套装5在密封凸起501上，使转盘行星架1、行星架防脱盖2和转盘下端支架5形成一个密闭腔体，用于保护内齿轮3和行星轮组4，防止灰尘的进入。

工作原理：驱动电机6上的驱动轴601通过驱动齿轮602带动行星轮组4在内齿轮3的内圈上转动，行星轮组4在转动的过程中通过带动转盘行星架1上的连接柱102转动，随之带动转盘行星架1转动，转盘行星架1在转动的过程中带动与之固连的行星架防脱盖2转动；驱动电机6可以带有记忆功能，可以实现任意角度的旋转运动。也可以由整车信号控制，实现座椅的多种智能转动需求。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

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