一种车辆工程用多点定位检修装置的制作方法

本实用新型涉及车辆定位装置技术领域，具体地，涉及提供一种车辆工程用多点定位检修装置。

背景技术：

车辆在现代社会中使用广泛，车辆工程从初期涉及到力学、机械设计、材料、流体力学、化工到今天拓展至与机械电子工程、机械设计及理论、计算机、电子技术、测试计量技术、控制技术等学科相互渗透、相互联系，并进一步触及医学、生理学及心理学等广泛的领域，形成了一门涵盖多种高新技术的综合性学科和工程技术领域。

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性，前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位，轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置。四轮定位的第一步是将车开到定位仪上两前轮处于调整盘中间，第二步拔掉前轮调整盘上的销子然后安装刹车锁止器，第三步给四个车轮安装定位传感器，并按轮毂大小调整至完全卡住，第五步将车辆举升至传感接收器高度，然后就可以对系统进行操作进而对车轮相对位置进行调整检修。

车轮定位传感器上安装有定位仪反光板应保持清洁，如沾染灰沙必须用毛刷或柔软的擦镜纸擦掉，禁止用手指抚摸仪器的任何光学元件表面，现有的定位仪反光板在使用一段时间后难免会粘有灰尘，反光镜片上灰尘一般需要采用专用的清洁布人工擦拭，容易丢失或遗漏。

技术实现要素：

1.要解决的技术问题

针对现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种车辆工程用多点定位检修装置，它可以实现定位仪反光板上反光镜片的及时清理，通过在反光板上加装可来回滑动的毛刷，可随时清理粘附在反光镜片表面的灰尘，能够提高定位传感器工作精度，有效避免擦镜纸容易遗漏或丢失的情况。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种车辆工程用多点定位检修装置，包括定位仪反光板，所述定位仪反光板上固定安装有反光镜片，且将带有反光镜片的一面规定为定位仪反光板的正面，所述定位仪反光板的正面设有滑座，所述滑座靠近定位仪反光板的一端开凿有容纳槽，所述容纳槽的内壁滑动连接有固定座，所述固定座靠近定位仪反光板的一端固定连接有刷毛，且刷毛靠近定位仪反光板的右端与定位仪反光板相接触，所述滑座与固定座之间固定连接有多个第一压缩弹簧，所述滑座的上下两端均固定连接有连接块，所述连接块远离滑座的一端固定连接有滑块，所述定位仪反光板的背面开凿有与滑块相匹配的滑槽，所述滑槽的内部设有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧的两端分别与滑块和滑槽的内壁固定连接，该装置可以实现定位仪反光板上反光镜片的及时清理，通过在反光板上加装可来回滑动的毛刷，可随时清理粘附在反光镜片表面的灰尘，能够提高定位传感器工作精度，有效避免擦镜纸容易遗漏或丢失的情况。

进一步的，所述滑槽远离第二压缩弹簧一侧的内壁固定连接有缓冲垫，缓冲垫采用橡胶制成，缓冲垫通过发生弹性形变来减小滑块在第二压缩弹簧弹力下的冲击速度，这样可对滑块的动能起到很好的削弱作用，有效避免滑块与滑槽内壁相撞产生的损伤。

进一步的，所述滑槽的侧壁开凿有一对滚珠槽，所述滚珠槽内部设有多个滚珠，滚珠的增加能够让滑块在滑动过程中更加顺畅，配合第二压缩弹簧的使用提高了该装置精密性。

进一步的，所述定位仪反光板的内部开凿有收纳腔，且收纳腔与滑槽相连通，所述收纳腔的内部设有防尘带，且防尘带的两端均与滑块固定连接，防尘带可有效避免灰尘进入滑轨，造成滑动阻塞。

进一步的，所述滑座上固定连接有把手，抓住把手，来回滑动滑座，即可完成反光镜片表面的灰尘清理，在使用时更加方便。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过在反光板上加装可来回滑动的毛刷，它可以实现定位仪反光板上反光镜片的及时清理，可随时清理粘附在反光镜片表面的灰尘，能够提高定位传感器工作精度，有效避免擦镜纸容易遗漏或丢失的情况。

(2)滑槽远离第二压缩弹簧一侧的内壁固定连接有缓冲垫，缓冲垫采用橡胶制成，缓冲垫通过发生弹性形变来减小滑块在第二压缩弹簧弹力下的冲击速度，这样可对滑块的动能起到很好的削弱作用，有效避免滑块与滑槽内壁相撞产生的损伤。

(3)滑槽的侧壁开凿有一对滚珠槽，滚珠槽内部设有多个滚珠，滚珠的增加能够让滑块在滑动过程中更加顺畅，配合第二压缩弹簧的使用提高了该装置精密性。

(4)定位仪反光板的内部开凿有收纳腔，且收纳腔与滑槽相连通，收纳腔的内部设有防尘带，且防尘带的两端均与滑块固定连接，防尘带可有效避免灰尘进入滑轨，造成滑动阻塞。

(5)滑座上固定连接有把手，抓住把手，来回滑动滑座，即可完成反光镜片表面的灰尘清理，在使用时更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的侧视剖视结构图；

图3为图2中a处的结构示意图；

图4为图3中b处的结构示意图；

图5为本实用新型滑块处的剖视结构图；

图6为本实用新型的背面结构示意图；

图7为图6中c处的结构示意图。

图中标号说明：

1定位仪反光板、2反光镜片、3滑座、4容纳槽、5固定座、6刷毛、7第一压缩弹簧、8连接块、9滑块、10滑槽、11第二压缩弹簧、12缓冲垫、13滚珠槽、14滚珠、15收纳腔、16防尘带、17把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-5，一种车辆工程用多点定位检修装置，包括定位仪反光板1，定位仪反光板1上固定安装有反光镜片2，且将带有反光镜片2的一面规定为定位仪反光板1的正面，定位仪反光板1的正面设有滑座3，滑座3靠近定位仪反光板1的一端开凿有容纳槽4，容纳槽4的内壁滑动连接有固定座5，固定座5靠近定位仪反光板1的一端固定连接有刷毛6，且刷毛6靠近定位仪反光板1的右端与定位仪反光板1相接触，滑座3与固定座5之间固定连接有多个第一压缩弹簧7，滑座3的上下两端均固定连接有连接块8，连接块8远离滑座3的一端固定连接有滑块9，定位仪反光板1的背面开凿有与滑块9相匹配的滑槽10，上下一对t型滑块起到限定移动轨迹的效果，使滑块9在滑槽10滑动的过程中不会发生偏位，滑槽10的内部设有第二压缩弹簧11，第二压缩弹簧11的两端分别与滑块9和滑槽10的内壁固定连接，该装置可以实现定位仪反光板上反光镜片的及时清理，通过在反光板上加装可来回滑动的毛刷，可随时清理粘附在反光镜片表面的灰尘，能够提高定位传感器工作精度，有效避免擦镜纸容易遗漏或丢失的情况。

请参阅图2和图5，滑座3上固定连接有把手17，抓住把手17，来回滑动滑座3，即可完成反光镜片2表面的灰尘清理，在使用时更加方便，滑槽10远离第二压缩弹簧11一侧的内壁固定连接有缓冲垫12，缓冲垫12采用橡胶制成，缓冲垫12通过发生弹性形变来减小滑块9在第二压缩弹簧11弹力下的冲击速度，这样可对滑块的动能起到很好的削弱作用，有效避免滑块9与滑槽10内壁相撞产生的损伤。

请参阅图3-4和图6，滑槽10的侧壁开凿有一对滚珠槽13，滚珠槽13内部设有多个滚珠14，滚珠的增加能够让滑块在滑动过程中更加顺畅，配合第二压缩弹簧11的使用提高了该装置精密性，定位仪反光板1的内部开凿有收纳腔15，且收纳腔15与滑槽10相连通，收纳腔15的内部设有防尘带16，且防尘带16的两端均与滑块9固定连接，防尘带16可有效避免灰尘进入滑轨，造成滑动阻塞。

当人们对车辆进行四轮定位操作时，四个车轮需安装定位传感器，传感器安装完毕后，若反光镜片2的表面粘有有肉眼可见的灰尘，应及时利用该装置对其表面进行清洁，捏紧把手17将滑座3顺着滑槽10在定位仪反光板1的表面滑动，第一压缩弹簧7对刷毛6提供一定的压力使刷毛6在滑动方向上产生一定的滑动摩擦力，从而能够使刷毛6将灰尘清扫，若刷毛6在滑动过程中遇到硬物，第一压缩弹簧7会继续被压缩，保证滑动顺畅，硬物需专门针对性清理，清扫结束滑座3在第二压缩弹簧11的弹力作用下回到原本的位置，清灰完成，该装置可以实现定位仪反光板1上反光镜片2的及时清理，通过在反光板上加装可来回滑动的毛刷，可随时清理粘附在反光镜片2表面的灰尘，能够提高定位传感器工作精度，有效避免擦镜纸容易遗漏或丢失的情况。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

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