商用车后视镜及商用车的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种商用车后视镜及商用车。

背景技术：

目前，大部分国内商用车后视镜总成造型单一，除观测侧后方间接视野外，功能单一，在不同亮度环境中行驶时，商用车不能向对面汽车进行有效示宽，由于商用车的宽度远大于小轿车，不能有效示宽容易造成两车剐蹭的危险。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种商用车后视镜及商用车，以解决商用车在光线较暗的环境中行驶时不能向对面汽车示宽的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一方面，本实用新型提供一种商用车后视镜，包括：

后视镜镜壳，所述后视镜镜壳包括前镜壳和后镜壳与主镜总成；

前环境光传感器和后环境光传感器，所述前环境光传感器设置在所述前镜壳并获得第一亮度，所述后环境光传感器设置在所述后镜壳并获得第二亮度；

led变色灯总成，所述led变色灯总成设置在所述前镜壳上，部分所述led变色灯总成沿后者的宽度方向的外侧边缘延伸，其中：

所述led变色灯总成根据所述第一亮度和所述第二亮度发出不同类型的光。

前环境光传感器能够获得车头前方的环境亮度，后环境光传感器能够获得后视镜镜壳后侧的环境亮度，led变色灯总成根据前后两个环境亮度调整不同类型的光，进而适应在黑暗环境下以及黑暗环境下对向车辆驶来时进行汽车示宽，且示宽效果更智能。

作为上述商用车后视镜的优选方案，所述led变色灯总成包括灯罩、灯带和防水膜，所述前镜壳设有安装孔，所述灯罩设有条形孔，所述灯带与所述条形孔的形状相同并设置在所述条形孔中，所述灯罩的边缘通过所述防水膜密封连接于安装孔中。

作为上述商用车后视镜的优选方案，所述灯带包括第一边缘以及若干个第二边缘，所述第一边缘沿所述前镜壳的宽度方向的外侧边缘延伸，所述第二边缘设置在所述第一边缘的内侧。

作为上述商用车后视镜的优选方案，若干个所述第二边缘关于所述第一边缘的长度方向的中部对称，且任一所述第二边缘中，远离所述第一边缘的一端与所述第一边缘的中部的距离大于连接所述第一边缘的一端与所述第一边缘的中部的距离。

作为上述商用车后视镜的优选方案，所述led变色灯总成还包括控制器，所述控制器根据所述第一亮度和所述第二亮度向灯带发出不同的控制信号。

作为上述商用车后视镜的优选方案，所述控制信号包括第一控制子信号，所述第一控制子信号为：当所述第一亮度和所述第二亮度在第一预设范围内时，所述灯带不发光。

作为上述商用车后视镜的优选方案，所述控制信号包括第二控制子信号，当所述第一亮度和所述第二亮度在第二预设范围内时，所述灯带发出第一类型光。

作为上述商用车后视镜的优选方案，所述控制信号包括第三控制子信号，当所述第二亮度在所述第二预设范围内，且所述第一亮度大于所述第二亮度且两者的亮度差在第三预设范围时，所述灯带发出第二类型光。

作为上述商用车后视镜的优选方案，所述灯带为rgbled灯。

另一方面，本实用新型提供一种商用车，包括车头，所述车头的两侧各设有上述的商用车后视镜。

本实用新型的有益效果：前环境光传感器能够获得车头前方的环境亮度，后环境光传感器能够获得后视镜镜壳后侧的环境亮度，led变色灯总成根据前后两个环境亮度调整不同类型的光，进而适应在黑暗环境下以及黑暗环境下对向车辆驶来时进行汽车示宽，且示宽效果更智能。

附图说明

图1是本实用新型具体实施例的商用车后视镜的前视图；

图2是本实用新型具体实施例的商用车后视镜的后视图；

图3是本实用新型具体实施例的商用车后视镜的爆炸图；

图4是本实用新型具体实施例的商用车后视镜的灯带的结构示意图。

图中：

100-后视镜镜壳；1-上固定座；2-上镜臂；3-下固定座；4-下镜臂；5-镜杆；6-前镜壳；7-主镜调节器；8-广角镜调节器；9-后镜壳；10-主镜总成；11-广角镜总成；12-压板支架；13-下固定座装饰罩；14-灯罩；15-灯带；151-第一边缘；152-第二边缘；16-防水膜。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

本实用新型提供一种商用车后视镜。

如图1是该商用车后视镜的前视图，商用车后视镜包括后视镜镜壳100，后视镜镜壳100包括前镜壳6，前镜壳6上设有led变色灯总成，此时当商用车行驶时，对侧的车辆能够看到led变色灯总成。

如图2是该商用车后视镜的后视图，后视镜镜壳100包括与前镜壳6对置的后镜壳9，后镜壳9上设有主镜总成10和广角镜总成11，在本实施例中，主镜总成10的面积大于广角镜总成11，并且主镜总成10为矩形，广角镜总成11为正方形，驾驶员能够通过主镜总成10和广角镜总成11观察车辆后方。

如图1和图2，后视镜镜壳100的上端设有上固定座1和上镜臂2，上镜臂2的一端转动连接上固定座1，另一端连接后视镜镜壳100，后视镜镜壳100的下端设有下固定座3和下镜臂4，下镜臂4的一端转动连接下固定座3，另一端连接后视镜镜壳100。在本实施例中上固定座1和下固定座3均与后视镜镜壳100固定连接，上镜臂2能够绕一条竖直轴线旋转，下镜臂4能绕同一条竖直轴线旋转，进而能够调整后视镜镜壳100的角度。

如图3所示，上镜臂2和下镜臂4之间设有镜杆5，上述的竖直轴线贯穿镜杆5。

主镜总成10的背面连接主镜调节器7，主镜调节器7调节主镜总成10的摆动角度；广角镜总成11的背面连接广角镜调节器8，广角镜调节器8调节广角镜总成11的摆动角度。在本实施例中，主镜调节器7与主镜总成10为插接配合，广角镜调节器8和广角镜总成11也为插接配合。

需要说明的是，下固定座3的表面还设有下固定座装饰罩13。

进一步，主镜调节器7、广角镜调节器8、后镜壳9均通过若干个压板支架12和螺钉固定到镜杆5上。

进一步，前镜壳6上设有前环境光传感器和led变色灯总成，后镜壳9上设有后环境光传感器。

前环境光传感器设置在前镜壳6并获得第一亮度，后环境光传感器设置在后镜壳9并获得第二亮度，部分所述led变色灯总成沿后者的宽度方向的外侧边缘延伸，led变色灯总成根据前后两个环境亮度调整不同类型的光，进而适应在黑暗环境下以及黑暗环境下对向车辆驶来时进行汽车示宽，且示宽效果更智能。

led变色灯总成包括灯罩14、灯带15和防水膜16，前镜壳6设有安装孔，灯罩14设有条形孔，灯带15与条形孔的形状相同并设置在条形孔中，灯罩14的边缘通过防水膜16密封连接于安装孔中。

进一步，如图4，灯带15包括第一边缘151以及两个第二边缘152，第一边缘151沿前镜壳6的宽度方向的外侧边缘延伸，两个第二边缘152设置在第一边缘151的内侧。需要说明的是，第二边缘152不限于两个，可以设置为多个。

在本实施例中，两个第二边缘152关于第一边缘151的长度方向的中部对称，且任一第二边缘152中，远离第一边缘151的一端与第一边缘151的中部的距离大于连接第一边缘151的一端与第一边缘151的中部的距离。从而使两个第二边缘152的形状具有向外侧延伸的形状，并具有使对称车辆看到后向外侧远离的警示作用。

进一步，led变色灯总成还包括控制器，控制器根据第一亮度和第二亮度向灯带15发出不同的控制信号。在本实施例中，控制器为plc电路并与can总线电性连接。

具体地，控制信号包括第一控制子信号，第一控制子信号为：当第一亮度和第二亮度在第一预设范围内时，灯带15不发光。

具体地，当第一亮度和第二亮度均在30cd-1000cd或1000cd以上时，灯带15不发光。即当车辆在白天行驶时，灯带15不发光。

控制信号还包括第二控制子信号，当第一亮度和第二亮度在第二预设范围内时，灯带15发出第一类型光。

具体地，当第一亮度和第二亮度均在30cd以下时，灯带15发出黄光。即当车辆在夜里或进入隧道时，灯带15发出黄光。需要说明的是，灯带15还可以发出其他颜色的光，例如绿光。

控制信号还包括第三控制子信号，当第二亮度在第二预设范围内，且第一亮度大于第二亮度且两者的亮度差在第三预设范围时，灯带15发出第二类型光。具体地，当第二亮度在30cd以下，可以判断车辆仍在暗处行驶，而第一亮度大于第二亮度，且亮度差在40cd以上时，例如第一亮度和第二亮度的亮度差为60cd或100cd，表面车辆前方有灯光照射，即表面对向来车，此时灯带15发出红光。需要说明的是，灯带15还可以发出其他颜色的光，例如橙光。

根据上述可知，不同的亮度决定了灯带15的开启或不同颜色，从而具有较好的示宽效果。

需要说明的是，本实施例中的灯带15采用rgbled灯，采用rgbled灯显色效果更好，例如，发出第三控制子信号后，灯带15显示为多种颜色交替性闪烁，例如以红-黄-蓝-绿-白循环交替地闪烁，先后两种颜色的闪烁时长间隙为0.2s，进一步提高示宽效果。

本实用新型还提供一种商用车，商用车包括车头，车头的两侧设有上述的商用车后视镜。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

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