轨道交通站台无屏蔽门安全警示装置的制作方法

本实用新型涉及安全警示技术领域，具体为轨道交通站台无屏蔽门安全警示装置。

背景技术：

屏蔽门是指在月台上以玻璃幕墙的方式包围铁路月台与列车上落空间，为乘客提供一个安全、舒适的候车环境，避免因站台事故而延误运营，而在没有屏蔽门的地点需要用到安全警示装置来提醒人们，但是现有的轨道交通站台无屏蔽门安全警示装置存在很多问题或缺陷。

第一，传统的轨道交通站台无屏蔽门安全警示装置没有便于拆卸功能，安全警示装置较大，不使用时，占地面积较大。

第二，传统的轨道交通站台无屏蔽门安全警示装置警示结构单一，人们不一定能很好的注意到警示标志，从而引发安全事故。

第三，传统的轨道交通站台无屏蔽门安全警示装置没有固定结构，传统的固定方式太过简单，易导致安全警示装置倾倒。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供轨道交通站台无屏蔽门安全警示装置，以解决上述背景技术中提出的不便于拆卸装置、警示结构单一和不便于固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：轨道交通站台无屏蔽门安全警示装置，包括警示面板、支撑柱和底座，所述底座顶端的中间位置处安装有固定箱，且固定箱内部底端的中间位置处安装有蓄电池，所述固定箱顶端的中间位置处安装有第二安装槽，且第二安装槽内部的底端竖向设置有支撑柱，所述支撑柱正面的上端安装有人体感应器，且人体感应器下方的支撑柱正面等间距设置有三个警示灯，所述支撑柱一侧的上端安装有固定槽，且固定槽的内部设置有警示带，所述支撑柱远离滑块一侧的上端安装有蜂鸣器，且支撑柱靠近蜂鸣器一侧的中间位置处安装有控制面板，所述支撑柱的顶端横向安装有第一安装槽，且第一安装槽内部的底端横向设置有警示面板，所述警示面板内部的背面均匀安装有灯珠。

优选的，所述第一安装槽和第二安装槽两侧上端均横向设置有贯穿第一安装槽和第二安装槽侧壁的第二螺纹杆，且第二螺纹杆的一端均竖向安装有压板，所述第二螺纹杆表面的第一安装槽和第二安装槽内部均缠绕有第一弹簧。

优选的，所述支撑柱内部靠近滑块一侧的上端竖向设置有滑槽，且滑槽正面的中间位置处竖向设置有螺旋定位槽，所述滑槽的内部设置有滑块，且滑块的正面设置有与螺旋定位槽相配合的固定螺栓，所述滑块靠近固定槽的一侧与固定槽一侧中间位置处焊接。

优选的，所述固定槽内部远离支撑柱一侧的两端均设置有贯穿固定槽侧壁的拉杆，且拉杆的一端均竖向安装有限位块，并且拉杆表面的固定槽内部均缠绕有第三弹簧。

优选的，所述底座底端的四个拐角处均安装有滚轮，且底座两侧中间位置处均竖向设置有贯穿底座的第一螺纹杆，并且第一螺纹杆的底端均安装有固定吸盘。

优选的，所述固定吸盘顶端的一侧均安装有排气口，且排气口内部两侧的上端均横向铰接有挡板，所述挡板上方的排气口内部两侧均安装有第二弹簧，且第二弹簧的一端均与挡板顶端一侧焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轨道交通站台无屏蔽门安全警示装置结构合理，具有以下优点：

(1)、通过在固定箱顶端设置第二安装槽，支撑柱顶端设置第一安装槽，当装置长时间不用时，可转动第二螺纹杆，使得压板移动压缩第一弹簧，进而便于拆卸警示面板和支撑柱，使得收纳时减少占地面积，运输更加方便，且当警示面板和支撑柱部位损坏时，更换相应部位即可，避免因装置某部位损坏导致装置无法使用，进一步减少的不必要的经济损失。

(2)、通过在支撑柱一侧设置固定槽，且支撑柱正面设置人体感应器和警示灯，支撑柱一侧上端设置蜂鸣器，警示面板内部背面设置灯珠，通过拉动拉杆，使得限位块移动并压缩第三弹簧，之后拉动警示带，使得装置两端警示带连接，由于警示带醒目的颜色，可提高装置警示的面积，且在夜间时，可点亮警示灯和灯珠，使得行人更容易看清本装置位置和警示面板上醒目的标识，同时当行人不慎离装置过近时，人体感应器感应到此类行为后，将信号传递给控制面板，进而通过控制面板使得蜂鸣器发出警报声，用来提醒行人，防止行人疏忽靠近装置过近，从而引发不必要的危险。

(3)、通过在底座两侧中间位置处设置第一螺纹杆，且第一螺纹杆底端设置固定吸盘，通过转动第一螺纹杆，使得固定吸盘下降，使得固定吸盘下压至地面并产生一定吸附力，进而提高装置的稳固性，防止装置受外力易倾倒，导致无法警示行人，且在移动本装置时，可按压挡板，使得挡板偏转拉伸第二弹簧，进而使得固定吸盘内部压强恢复正常，降低固定吸盘的吸附力，便于转动第一螺纹杆，带动固定吸盘的上升。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中b处放大结构示意图；

图4为本实用新型的侧视结构示意图；

图5为本实用新型图4中c处放大结构示意图。

图中：1、警示面板；2、第一安装槽；3、人体感应器；4、蜂鸣器；5、控制面板；6、支撑柱；7、蓄电池；8、底座；9、滚轮；10、固定吸盘；11、第一螺纹杆；12、固定箱；13、第二安装槽；14、警示灯；15、螺旋定位槽；16、安装槽；17、警示带；18、滑块；19、滑槽；20、第二螺纹杆；21、灯珠；22、压板；23、第一弹簧；24、挡板；25、排气口；26、第二弹簧；27、限位块；28、拉杆；29、第三弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：轨道交通站台无屏蔽门安全警示装置，包括警示面板1、支撑柱6和底座8，底座8底端的四个拐角处均安装有滚轮9，且底座8两侧中间位置处均竖向设置有贯穿底座8的第一螺纹杆11，并且第一螺纹杆11的底端均安装有固定吸盘10；

利用滚轮9使得可以轻松移动本装置，节省人力，且通过转动第一螺纹杆11，使得固定吸盘10下降，使得固定吸盘10下压至地面并产生一定吸附力，进而提高装置的稳固性，防止装置受外力易倾倒，导致无法警示行人；

固定吸盘10顶端的一侧均安装有排气口25，且排气口25内部两侧的上端均横向铰接有挡板24，挡板24上方的排气口25内部两侧均安装有第二弹簧26，且第二弹簧26的一端均与挡板24顶端一侧焊接；

当需要移动本装置时，可按压挡板24，使得挡板24偏转拉伸第二弹簧26，进而使得固定吸盘10内部压强恢复正常，降低固定吸盘10的吸附力，便于转动第一螺纹杆11，带动固定吸盘10的上升；

底座8顶端的中间位置处安装有固定箱12，且固定箱12内部底端的中间位置处安装有蓄电池7，该蓄电池7的型号可为ud-4-12，固定箱12顶端的中间位置处安装有第二安装槽13，且第二安装槽13内部的底端竖向设置有支撑柱6，支撑柱6正面的上端安装有人体感应器3，该人体感应器3的型号可为gy2702，且人体感应器3下方的支撑柱6正面等间距设置有三个警示灯14，该警示灯14的型号可为cl2-520r，支撑柱6一侧的上端安装有固定槽16；

支撑柱6内部靠近滑块18一侧的上端竖向设置有滑槽19，且滑槽19正面的中间位置处竖向设置有螺旋定位槽15，滑槽19的内部设置有滑块18，且滑块18的正面设置有与螺旋定位槽15相配合的固定螺栓，滑块18靠近固定槽16的一侧与固定槽16一侧中间位置处焊接；

通过滑块18在滑槽19内的滑动，使得可以调节固定槽16的高度，进而使得警示带17高度发生变化，使得行人更容易注意到本装置；

且固定槽16的内部设置有警示带17；

固定槽16内部远离支撑柱6一侧的两端均设置有贯穿固定槽16侧壁的拉杆28，且拉杆28的一端均竖向安装有限位块27，并且拉杆28表面的固定槽16内部均缠绕有第三弹簧29；

通过第三弹簧29的弹力作用，使得限位块27相向移动，并对警示带17进行固定，防止警示带17伸长或收缩，影响警示效果；

支撑柱6远离滑块18一侧的上端安装有蜂鸣器4，该蜂鸣器4的型号可为tmb12a05，且支撑柱6靠近蜂鸣器4一侧的中间位置处安装有控制面板5，支撑柱6的顶端横向安装有第一安装槽2；

第一安装槽2和第二安装槽13两侧上端均横向设置有贯穿第一安装槽2和第二安装槽13侧壁的第二螺纹杆20，且第二螺纹杆20的一端均竖向安装有压板22，第二螺纹杆20表面的第一安装槽2和第二安装槽13内部均缠绕有第一弹簧23；

通过转动第二螺纹杆20，使得压板22移动压缩第一弹簧23，进而便于拆卸警示面板1和支撑柱6，使得收纳时减少占地面积，运输更加方便；

且第一安装槽2内部的底端横向设置有警示面板1，警示面板1内部的背面均匀安装有灯珠21，控制面板5内部的单片机通过导线与蜂鸣器4、警示灯14和灯珠21电连接，且控制面板5内部的单片机与人体感应器3电性连接。

工作原理：使用时，先通过滚轮9将至少两个本装置移动，并将装置置于指定地点的两端，之后分别转动第一螺纹杆11，使得固定吸盘10下降，使得固定吸盘10下压至地面并产生一定吸附力，进而提高装置的稳固性，防止装置受外力易倾倒，导致无法警示行人，且在移动本装置时，可按压挡板24，使得挡板24偏转拉伸第二弹簧26，进而使得固定吸盘10内部压强恢复正常，降低固定吸盘10的吸附力，便于转动第一螺纹杆11，带动固定吸盘10的上升；

之后拉动拉杆28，使得限位块27移动并压缩第三弹簧29，之后拉动警示带17，使得装置两端警示带17连接，由于警示带17醒目的颜色，可提高装置警示的面积，且送松开拉杆28后，在第三弹簧29的弹力作用下，使得限位块27相向移动，并对警示带17进行固定，防止警示带17伸长或收缩，影响警示效果，且通过滑块18在滑槽19内的滑动，使得可以调节固定槽16的高度，进而使得警示带17高度发生变化，使得行人更容易注意到本装置；

在夜间时，可点亮警示灯14和灯珠21，使得行人更容易看清本装置位置和警示面板1上醒目的标识，且当行人不慎离装置过近时，人体感应器3感应到此类行为后，将信号传递给控制面板5，进而通过控制面板5使得蜂鸣器4发出警报声，用来提醒行人，防止行人疏忽靠近装置过近，从而引发不必要的危险；

当装置长时间不用时，可转动第二螺纹杆20，使得压板22移动压缩第一弹簧23，进而便于拆卸警示面板1和支撑柱6，使得收纳时减少占地面积，运输更加方便，且当警示面板1和支撑柱6部位损坏时，更换相应部位即可，避免因装置某部位损坏导致装置无法使用，进一步减少的不必要的经济损失。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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