一种架空乘人机构的防掉绳防噪声保护装置及方法与流程

本发明涉及煤矿安全领域，更具体涉及一种架空乘人机构的防掉绳防噪声保护装置及方法。

背景技术：

煤矿井下广泛使用架空乘人装置远距离运输人员，架空乘人装置的安全运行一直是安全管理中的重要事项。架空乘人装置工作原理如图1所示，将两端插接好的环形钢丝绳安装在驱动装置和迂回轮上，中间用托绳轮、压绳轮等将其固定，并由重锤张紧装置进行张紧。架空乘人装置工作时由驱动装置的电动机通过联轴器带动减速机旋转，减速机带动驱动轮旋转，使缠绕在驱动轮和迂回轮之间的钢丝绳做无极循环运行，或上下往复运行，先将吊椅与抱索器连接，再将抱索器锁紧在运行的钢丝绳上，随着钢丝绳上行或下行，从而实现输送人员的目的。由于托绳轮安装高度、位置和角度的差异、或者钢丝绳在运行过程中受力不均以及托绳轮表面制作精度等原因，钢丝绳会在不确定的位置发生掉绳事故，造成吊椅上的乘坐人员发生严重的人身伤亡事故。

中国专利申请号cn201911077315.5，公开了电梯钢丝绳测试机的张紧力调节装置及其张紧力调节方法。现有电梯钢丝绳张紧力调节机构存在张紧力不够大和噪音问题。该发明申请包括电动缸、平行四边形机构、滑轮杆、动滑轮、联动臂、滑块、s型拉力传感器和定滑轮；钢丝绳测试时，将待测钢丝绳绕过加载轮和两个定滑轮；待测钢丝绳一端与s型拉力传感器固定，另一端与滑块固定；电动缸经平行四边形机构带动联动臂，从而带动滑轮杆和动滑轮运动，待测钢丝绳被放松或拉紧；控制器根据s型拉力传感器的信号判断待测钢丝绳所受拉力达到测试值时，控制电动缸的电机停转。该发明申请的电动缸传动稳定，经平行四边形机构带动联动臂，可将电动缸的力放大，在保证张紧力的同时起到节能作用。但是其并不适用于矿用乘人装置的安全保护，钢丝绳会在不确定的位置发生掉绳事故，造成吊椅上的乘坐人员发生严重的人身伤亡事故，存在安全威胁。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题在于现有技术缺乏架空乘人机构的防掉绳防噪声保护装置及方法，钢丝绳会在不确定的位置发生掉绳事故，造成吊椅上的乘坐人员发生严重的人身伤亡事故，存在安全威胁的问题。

本发明通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种架空乘人机构的防掉绳防噪声保护装置，包括相对地面竖直向下的固定件、钢丝绳、与钢丝绳外侧面配合的旋卡、连接件、托绳轮以及防护挡板，所述连接件与固定件固定连接且相对地面平行，所述旋卡与连接件转动连接，所述旋卡位于所述钢丝绳正上方，所述钢丝绳卡在所述托绳轮的绳槽内，所述旋卡两侧均安装防护挡板，两个所述防护挡板的靠近托绳轮的端部延伸到托绳轮的外边缘处。

本发明设计了一种结构简单、设计合理、安全可靠的架空乘人机构的防掉绳防噪声保护装置，通过旋卡、防护挡板以及托绳轮的设计，将钢丝绳限定在有限范围内，旋卡与连接件转动连接，不会将钢丝绳卡死，能够有效防止井下架空乘人装置运行时，钢丝绳脱出托绳轮轮槽的内缘或外缘，从而发生掉绳、卡绳等现象，避免造成吊椅上的乘坐人员发生严重的人身伤亡事故，避免安全威胁，保护人身安全。

进一步地，所述架空乘人机构的防掉绳防噪声保护装置还包括空心管，所述空心管具有内螺纹，所述连接件为螺栓，所述螺栓具有外螺纹，所述空心管与所述连接件螺纹连接，所述空心管外侧固定连接有旋卡。

更进一步地，所述旋卡为具有六个端面的长方体状，其中一个端面向内凹陷形成弧形槽，所述旋卡的弧形槽正对所述托绳轮的绳槽，所述钢丝绳位于弧形槽与托绳轮的绳槽围成的空间内。

更进一步地，所述旋卡上与钢丝绳运动方向平行且垂直与弧形槽所在端面的两个端面上固定连接有防护挡板。

进一步地，所述架空乘人机构的防掉绳防噪声保护装置还包括隔音板，所述隔音板固定在所述防护挡板与所述旋卡之间。

更进一步地，所述隔音板为绝缘树脂板。

进一步地，所述架空乘人机构的防掉绳防噪声保护装置还包括连接轴，所述连接轴固定在所述固定件上，所述连接轴位于所述连接件下方且与连接件平行，所述连接轴的末端与所述托绳轮的轴心转动连接。

进一步地，所述架空乘人机构的防掉绳防噪声保护装置还包括横梁，所述固定件固定在横梁上。

进一步地，所述乘人机构包括抱索器和吊椅，吊椅与抱索器连接，抱索器锁紧在运行的钢丝绳上，随着钢丝绳运行。

本发明还提供一种架空乘人机构的防掉绳防噪声保护装置的方法，当钢丝绳运动时，带动固定在钢丝绳上的乘人机构运动，当乘人机构运动到旋卡所在位置时，由于旋卡与连接件转动连接，所以乘人机构能够顶开旋卡，顺利通过，此时如果钢丝绳有抖动或跳动，旋卡以及防护挡板将钢丝绳限制在其形成的空间内，从而限制其抖动或跳动范围，使得钢丝绳不会跳出绳槽，当乘人机构离开旋卡所在位置时，旋卡在重力作用下回到相对地面垂直的状态，防护挡板随之回到相对地面垂直的状态。

本发明的优点在于：

(1)本发明设计了一种结构简单、设计合理、安全可靠的架空乘人机构的防掉绳防噪声保护装置，通过旋卡、防护挡板以及托绳轮的设计，将钢丝绳限定在有限范围内，旋卡与连接件转动连接，不会将钢丝绳卡死，能够有效防止井下架空乘人装置运行时，钢丝绳脱出托绳轮轮槽的内缘或外缘，从而发生掉绳、卡绳等现象，避免造成吊椅上的乘坐人员发生严重的人身伤亡事故，避免安全威胁，保护人身安全。

(2)通过隔音板的设计，降低防护挡板与抱索器的撞击噪声，从而降低架空乘人机构的防掉绳防噪声保护装置工作时整个煤矿巷道的噪声。

附图说明

图1为本发明实施例所提供的一种架空乘人机构的防掉绳防噪声保护装置中乘人机构示意图；

图2为本发明实施例所提供的一种架空乘人机构的防掉绳防噪声保护装置的前视图；

图3为本发明实施例所提供的一种架空乘人机构的防掉绳防噪声保护装置的侧视图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，本发明提供的一种架空乘人机构的防掉绳防噪声保护装置中涉及的乘人机构包括抱索器1和吊椅2，吊椅2与抱索器1连接，抱索器1锁紧在运行的钢丝绳3上，随着钢丝绳3运行，钢丝绳3位于所述防掉绳防噪声保护装置上。图1示出了两组乘人机构以及配套的防掉绳防噪声保护装置，实际应用中也可以为单独的一组乘人机构以及配套的防掉绳防噪声保护装置进行工作，钢丝绳3可以做上下往复运行也可进行无极循环运行。将吊椅2与抱索器1连接，再将抱索器1锁紧在运行的钢丝绳3上，随着钢丝绳3上行或下行，从而实现输送人员的目的。现有技术中由于托绳轮8安装高度、位置和角度的差异、或者钢丝绳3在运行过程中受力不均以及托绳轮8表面制作精度等原因，钢丝绳3会在不确定的位置发生掉绳事故，造成吊椅2上的乘坐人员发生严重的人身伤亡事故。所以本发明设计了与架空乘人机构配套的防掉绳防噪声保护装置，防止掉绳事故，保护人身安全。

图1结合图2及图3，防掉绳防噪声保护装置包括钢丝绳3、横梁4、相对地面竖直向下的固定件5、连接件6、与钢丝绳3外侧面配合的旋卡7、托绳轮8、防护挡板9、空心管10、隔音板11以及连接轴12。

所述固定件5固定在横梁4上。横梁4是煤矿巷道顶部的梁，用于固定防掉绳防噪声保护装置。所述固定件5包括底板501和竖杆502，底板501通过螺栓固定在横梁4底面，竖杆502固定在底板501上相对底板501以及横梁4垂直。固定件5的作用主要是固定和承托其他部件的作用。

所述连接件6为长杆状的螺栓，螺栓具有外螺纹，连接件6的一端水平穿过固定件5与之螺纹连接且端部通过螺帽锁紧，所述连接件6相对地面平行，连接件6的另一端与旋卡7转动连接。

所述旋卡7为具有六个端面的长方体状，其中一个端面向内凹陷形成弧形槽，所述旋卡7的弧形槽正对所述托绳轮8的绳槽，所述钢丝绳3位于弧形槽与托绳轮8的绳槽围成的空间内。所述旋卡7上与钢丝绳3运动方向平行且垂直与弧形槽所在端面的两个端面上固定连接防护挡板9。两个所述防护挡板9的靠近托绳轮8的端部延伸到托绳轮8的外边缘处。所述防护挡板9的形状不做特别的限定，只要能够挡住钢丝绳3的前进方向的两侧即可。

所述架空乘人机构的防掉绳防噪声保护装置还包括空心管10，所述空心管10具有内螺纹，所述连接件6为螺栓，所述螺栓具有外螺纹，所述空心管10与所述连接件6螺纹连接，旋卡7固定在所述空心管10外侧。

由于在钢丝绳3运动过程中，拖动乘人机构运动，乘人机构运动到旋卡7所在位置的时候会与旋卡7以及防护挡板9撞击，撞击的过程会形成噪声，噪声在巷道内影响工作人员，所以架空乘人机构的防掉绳防噪声保护装置还包括隔音板11，所述隔音板11通过防护挡板9上预留的螺栓孔固定在所述防护挡板9与所述旋卡7之间，所述隔音板11为绝缘树脂板，通过隔音板11的设置能够在撞击过程中起到缓冲作用，减少撞击的冲击，同时绝缘树脂板材料本身能够进行降噪。

所述架空乘人机构的防掉绳防噪声保护装置还包括连接轴12，所述连接轴12螺纹连接在所述固定件5上，所述连接轴12位于所述连接件6下方且与连接件6平行，所述连接轴12的末端与所述托绳轮8的轴心转动连接，连接轴12用于连接并承托托绳轮8。

本发明还提供一种架空乘人机构的防掉绳防噪声保护装置的方法，当钢丝绳3运动时，带动固定在钢丝绳3上的乘人机构运动，当乘人机构运动到旋卡7所在位置时，由于旋卡7与连接件6转动连接，所以乘人机构能够顶开旋卡7，顺利通过，此时如果钢丝绳3有抖动或跳动，旋卡7以及防护挡板9将钢丝绳3限制在其形成的空间内，从而限制其抖动或跳动范围，使得钢丝绳3不会跳出绳槽，当乘人机构离开旋卡7所在位置时，旋卡7在重力作用下回到相对地面垂直的状态，防护挡板9随之回到相对地面垂直的状态。

本发明的工作过程为：架空乘人机构工作时，先将吊椅2与抱索器1连接，再将抱索器1锁紧在运行的钢丝绳3上，当抱索器1通过时，则可以顶开旋卡7顺利通过。当钢丝绳3沿其轴线方向运行过程中，跳动过大时，带有防护挡板9的旋卡7会及时限制其跳动范围，且两边的防护挡板9可以阻挡钢丝绳3脱离托绳轮8，避免产生掉绳的后果。

由于两边的防护挡板9是用钢板制作成的，当抱索器1顶开带有防护挡板9的旋卡7时，撞击时会产生较大的“咣咣”的噪声，造成整条巷道都在发出较大的噪声。通过在防护挡板9上预留的螺栓孔上固定隔音板11也即绝缘树脂板，绝缘树脂板的面积要稍大于防护挡板9的面积，这样抱索器1将直接与绝缘树脂板接触，撞击顶开带有防护挡板9的旋卡7时，在隔音板11的作用下，发出的撞击声音将大大降低。

通过以上技术方案，本发明设计了一种结构简单、设计合理、安全可靠的架空乘人机构的防掉绳防噪声保护装置，通过旋卡7、防护挡板9以及托绳轮8的设计，将钢丝绳3限定在有限范围内，旋卡7与连接件6转动连接，不会将钢丝绳3卡死，能够有效防止井下架空乘人装置运行时，钢丝绳3脱出托绳轮8轮槽的内缘或外缘，从而发生掉绳、卡绳等现象，避免造成吊椅2上的乘坐人员发生严重的人身伤亡事故，避免安全威胁，保护人身安全。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除