一种电力机车蓄电池托盘的制作方法

本实用新型涉及蓄电池技术领域，尤其涉及一种电力机车蓄电池托盘。

背景技术：

蓄电池，泛指所有在电量用到一定程度之后可以被再次充电、反复使用的化学能电池的总称。又称可充电电池，之所以可以充电是因为其化学作用在接上外部电源后其化学作用能反向进行。制成蓄电池化学品有很多种，其设计上亦各有不同，因此，其电压、容量、外观大小、重量也各有不同。当蓄电池发生震动，浸水就有可能使蓄电池损坏，进而影响用蓄电池的电力机车的使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电力机车蓄电池托盘。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：包括托盘本体，托盘本体的侧壁内部设置有容纳腔，所述容纳腔的内表面且位于右侧设置有右气囊，所述容纳腔的内表面且位于左侧设置有左气囊，所述托盘本体的左侧壁固定连接有第一支撑块，所述第一支撑块的上表面固定连接有第二支撑块，所述第一支撑块的上表面且位于第二支撑块的内侧滑动连接有支撑板，所述支撑板上设置有散热口，所述支撑板的上表面且位于散热口的右侧固定连接有橡胶防震垫，所述托盘本体的内表面且位于支撑板的上部设置有橡胶防震片，所述托盘本体的前侧壁设置有接线槽，所述托盘本体的前侧壁且位于接线槽的下部设置有密封槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述托盘本体的下侧壁且位于上部设置有电机，所述电机的输出端固定连接有风扇，所述风扇正对向散热口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述托盘本体的下侧壁且位于电机的后侧设置有充气泵，所述托盘本体的下表面且位于左侧设置有水感应器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一支撑块与第二支撑块固定连接有四组且位于托盘本体的四个侧壁中部，散热口的数量有两个，所述橡胶防震垫的数量有四个。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述右气囊的左侧面且位于前部设置有右弹性片，所述左气囊的右侧面且位于前部设置有左弹性片。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述右气囊的左侧面设置有短刺，所述左气囊的右侧面设置有胶水囊。

本实用新型具有如下有益效果：

与传统技术相比，该电力机车蓄电池托盘可以方便的安装蓄电池，也更加方便接线，设置有散热装置，可以避免蓄电池过热，具有一定的抗震功能，防止电力机车运动过程中震动对蓄电池造成损坏的问题，对蓄电池可以进行较好的防水，使蓄电池不会因为电力机车浸水造成蓄电池损坏。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电力机车蓄电池托盘的俯视图；

图2为本实用新型提出的一种电力机车蓄电池托盘的正视图；

图3为本实用新型提出的一种电力机车蓄电池托盘的气囊接口面示意图。

图例说明：

1、托盘本体；2、容纳腔；3、右气囊；4、左气囊；5、橡胶防震片；6、充气泵；7、电机；8、风扇；9、第一支撑块；10、第二支撑块；11、接线槽；12、密封槽；13、散热口；14、橡胶防震垫；15、支撑板；16、水感应器；17、左弹性片；18、右弹性片；19、胶水囊；20、短刺。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种电力机车蓄电池托盘：包括托盘本体1，托盘本体1的侧壁内部设置有容纳腔2，容纳腔2的内表面且位于右侧设置有右气囊3，用于蓄电池进行防水密封，容纳腔2的内表面且位于左侧设置有左气囊4，用于蓄电池进行防水密封，托盘本体1的左侧壁固定连接有第一支撑块9，第一支撑块9的上表面固定连接有第二支撑块10，用于支撑蓄电池，第一支撑块9的上表面且位于第二支撑块10的内侧滑动连接有支撑板15，支撑板15上设置有散热口13，用于对蓄电池进行散热，支撑板15的上表面且位于散热口13的右侧固定连接有橡胶防震垫14，用于对蓄电池进行防震保护，托盘本体1的内表面且位于支撑板15的上部设置有橡胶防震片5，用于支撑蓄电池并进行保护，托盘本体1的前侧壁设置有接线槽11，用于蓄电池连线，托盘本体1的前侧壁且位于接线槽11的下部设置有密封槽12。

托盘本体1的下侧壁且位于上部设置有电机7，电机7的输出端固定连接有风扇8，为蓄电池散热的工具，风扇8正对向散热口13，托盘本体1的下侧壁且位于电机7的后侧设置有充气泵6，为右气囊3、左气囊4充气，托盘本体1的下表面且位于左侧设置有水感应器16，用于检测蓄电池是否有浸水的危险，第一支撑块9与第二支撑块10固定连接有四组且位于托盘本体1的四个侧壁中部，散热口13的数量有两个，橡胶防震垫14的数量有四个，右气囊3的左侧面且位于前部设置有右弹性片18，左气囊4的右侧面且位于前部设置有左弹性片17，右气囊3的左侧面设置有短刺20，用于刺破胶水囊19，左气囊4的右侧面设置有胶水囊19，用于放置胶水。

工作原理：将蓄电池放入到第二支撑块10上并使连接线置于接线槽11，这时蓄电池的侧边靠到橡胶防震片5处，且位于橡胶防震垫14的上部，通过电机7带动风扇8进行吹风，产生的风从散热口13吹出，对蓄电池进行散热，当水感应器16感应到蓄电池有浸水的危险时，启动充气泵6对右气囊3与左气囊4进行充气，进而右气囊3与左气囊4配合托盘本体1将蓄电池包裹，左弹性片17、右弹性片18对蓄电池接线进行保护并穿入到密封槽12内，短刺20刺破胶水囊19，胶水囊19内的胶水将右气囊3与左气囊4的接触面黏住，防止水使蓄电池造成损伤。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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