一种APM列车双电制供电工程车的制作方法

本实用新型属于工程车技术领域，特别是涉及一种apm列车双电制供电工程车。

背景技术：

apm列车工程车主要应用于apm列车的救援、调车、线路的巡检抢修作业及其他无动力轨道车辆的牵引作业，也可在厂内道路上行驶。apm采用无人驾驶技术，使用橡胶轮胎，行驶于混凝土走行面，运行噪音低、振动小，维护成本低，运行转弯半径小，爬坡能力强。它是一种成熟可靠的大众运输系统，目前在美国、日本、法国、新加坡、香港等国家和地区均有广泛和成熟的运用，国内的北京机场联络线、广州的珠江新城apm等也均采用了该制式进行运营。apm列车在各城市中的广泛应用，但双电制供电apm列车的抢修、调车牵引工程车辆国内还是空白。

中国专利申请号201720553177.3(申请日为2017.05.18)的《一种apm列车工程车》，包括工程车车体、传动轴、变速箱、导向装置、接地装置、牵引装置、限位装置、导轨梁和维修设备，传动轴包括前传动轴和后传动轴，牵引装置设置在工程车体的前端和后端，但是该apm列车工程车采用发动机带动变速箱，进而驱动工程车驱动，不符合车辆的环保新能源要求。

技术实现要素：

为了解决现有技术中所存在的技术问题，本实用新型提供了一种apm列车双电制供电工程车，包括卡车车体、传动轴、前导向装置、后导向装置、牵引装置、动力系统，传动轴前端和前桥相连，传动轴后端和后桥相连，牵引装置安装在卡车车体的前后端，前导向装置包括前导向、前回转，前导向装置安装在前桥上，前导向装置上安装有供电刷，用于轨道行驶时导轨供电，后导向装置包括后导向、后回转，后导向装置安装在后桥上，卡车车体上安装有吊机。

轨道行驶时，工程车方向盘不起作用，工程车在前后导向装置的作用下，沿轨道行驶；动力系统采用驱动电机驱动，驱动电机安装在卡车车体底盘上并和传动轴相连，蓄电池供电系统安装在卡车车体底盘上和驱动电机相连，驱动电机供电方式有导轨供电系统和蓄电池供电系统两种方式选择，导轨供电系统安装在卡车车体车头后侧，轨道牵引作业时使用导轨供电，场内非轨道作业时使用蓄电池供电系统。

apm列车双电制供电工程车的供电原理为：导轨供电系统和转换电源相连，蓄电池供电系统和充电设备相连，蓄电池供电系统、转换电源均和双电源转换相连，双电源转换和逆变器相连，双电源转换和中央处理器相连，中央处理器和逆变器相连，逆变器和驱动电机相连。

有益效果：本实用新型两种供电方式都符合车辆的环保新能源要求，两种供电方式在不同的作业方式下互相转换，克服单一供电方式的缺陷，拓展了apm工程车的使用范围；满足apm列车牵引、列车线路巡检、抢修等功能，并能承载多种规格的维修设备，是一种多用途工程车辆；双电制供电apm工程车填补了国内市场空白。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型前导向装置、后导向装置结构示意图；

图3为本实用新型供电原理图；

如图1-3所示：供电刷1、前导向2、驱动电机3、蓄电池供电系统4、后导向5、导轨供电系统6、前回转7、前桥8、传动轴9、后桥10、后回转11、转换电源12、双电源转换13、逆变器14、中央处理器15、充电设备16。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种apm列车双电制供电工程车，包括卡车车体、传动轴9、前导向装置、后导向装置、牵引装置、动力系统，传动轴9前端和前桥8相连，传动轴9后端和后桥10相连，牵引装置安装在卡车车体的前后端，前导向装置包括前导向2、前回转7，前导向装置安装在前桥8上，前导向装置上安装有供电刷1，用于轨道行驶时导轨供电，后导向装置包括后导向5、后回转11，后导向装置安装在后桥10上，卡车车体上安装有吊机。

轨道行驶时，工程车方向盘不起作用，工程车在前后导向装置的作用下，沿轨道行驶；动力系统采用驱动电机3驱动，驱动电机3安装在卡车车体底盘上并和传动轴9相连，蓄电池供电系统4安装在卡车车体底盘上和驱动电机3相连，驱动电机3供电方式有导轨供电系统6和蓄电池供电系统4两种方式选择，导轨供电系统6安装在卡车车体车头后侧，轨道牵引作业时使用导轨供电，场内非轨道作业时使用蓄电池供电系统。

apm列车双电制供电工程车的供电原理为：导轨供电系统6和转换电源12相连，蓄电池供电系统4和充电设备16相连，蓄电池供电系统4、转换电源12均和双电源转换13相连，双电源转换13和逆变器14相连，双电源转换13和中央处理器15相连，中央处理器15和逆变器14相连，逆变器14和驱动电机3相连。

当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上，当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

本实施例中的左右上下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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