插杆式矿用挡车装置的制作方法

本实用新型涉及一种矿用装置，尤其涉及一种插杆式矿用挡车装置。

背景技术：

在煤矿企业中，为了保证安全生产，必须要做到一坡三挡，三挡中包括挡车器，目前使用的挡车器包括挡杆和底座（底座包括安装固定板，安装固定板下面固定连接有挡杆放置筒），底座安装固定在两根轨道之间矿车沿途经过的地方，当需要挡车的时候将挡杆插入底座内，使挡杆呈站立状态，用来阻挡矿车跑车，当需要行车的时候把挡杆从底座内抽出，轨道便处于敞开状态，矿车可以正常行进。

在实际的操作中，工作人员在将挡杆从底座内抽出后，会将挡杆随意丢弃在一边，一方面，挡杆被随手丢放，有时会因触碰到轨道或地面而将挡杆弹起，很可能会误伤工作人员，另一方面，挡杆无规律的随意放置也极有可能会拌倒途经此处的其他工作人员，第三，当需要再次挡车，使挡杆重新插入底座时，被随手丢弃的挡杆可能不会被及时找到，从而浪费过多的时间去寻找挡杆。

此外，在行车期间，由于挡杆从底座内被抽出，使底座中的挡杆放置筒处于向上敞口的状态，在井下特殊的生产环境下，挡杆放置筒内很容易进入浮煤等杂物，导致挡杆不能正常插入底座内，从而影响挡车器的正常使用，因此需要及时清理挡杆放置筒内的杂物。由于挡杆放置筒具有一定的深度，不方便工作人员直接下手操作，因此需要加工带有长把的工具，这无疑增加了工作量，提高了生产成本，且由于挡杆放置筒较深，即使有了带长把的工具，也还是不太方便操作，费时费力，清理效果并不太好。

技术实现要素：

本实用新型针对不足，提供一种操作方便、安全可靠、使用效果好的插杆式矿用挡车装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种插杆式矿用挡车装置，包括底座，底座包括安装固定板（5），安装固定板（5）横向设置，安装固定板（5）上开设有上下通透设置的导向限位孔（16），安装固定板（5）下面固定连接有挡杆放置筒（8），挡杆放置筒（8）竖向设置，挡杆放置筒（8）带有向上的开口，挡杆放置筒（8）的开口端与导向限位孔（16）相通，其特征在于，挡杆放置筒（8）的内部空间为挡杆插放室（7），挡杆插放室（7）与导向限位孔（16）相通，导向限位孔（16）的横向投影位于挡杆插放室（7）的横向投影范围内，挡杆插放室（7）内上下活动插接有挡杆（9），挡杆（9）竖向设置，挡杆（9）穿过导向限位孔（16），挡杆（9）与导向限位孔（16）为上下活动连接，挡杆（9）的下端位于挡杆插放室（7）内，挡杆（9）的上端位于安装固定板（5）的上方，挡杆（9）为中空且上下通透设置，挡杆（9）同时带有向上和向下的开口，挡杆（9）的上端口连接有盖帽（17），挡杆（9）的下端铰接相连有连接管（15），连接管（15）竖向设置，且连接管（15）上下通透，连接管（15）的上端铰接相连在挡杆（9）的下端内部，连接管（15）的内部空间与挡杆（9）的内部空间相通，连接管（15）的下端固定连接有导向限位块（14），导向限位块（14）上下活动设置在挡杆放置筒（8）内，连接管（15）上下穿透导向限位块（14），连接管（15）的下端口与导向限位块（14）下方的挡杆插放室（7）相通，挡杆（9）的下端开设有旋转容纳槽（11），旋转容纳槽（11）同时带有向内、向外和向下的开口；挡杆（9）相对于挡杆放置筒（8）向上提升后，导向限位块（14）抵靠在安装固定板（5）下面，连接管（15）仍然竖向设置，挡杆（9）卧倒平放，连接管（15）位于旋转容纳槽（11）内。

根据所述的插杆式矿用挡车装置，其特征在于，所述盖帽（17）上开设有通气孔（18），通气孔（18）与所述挡杆（9）的内部空间相通。

根据所述的插杆式矿用挡车装置，其特征在于，所述挡杆（9）的下端带有圆弧形的抹角。

根据所述的插杆式矿用挡车装置，其特征在于，所述连接管（15）的上端带有圆弧形的抹角。

根据所述的插杆式矿用挡车装置，其特征在于，所述导向限位块（14）一周的竖向外侧壁与所述挡杆放置筒（8）的内侧壁上下滑动紧密接触。

根据所述的插杆式矿用挡车装置，其特征在于，所述挡杆（9）与所述导向限位孔（16）之间紧密接触。

根据所述的插杆式矿用挡车装置，其特征在于，所述挡杆（9）的上端固定连接有把手（1）。

根据所述的插杆式矿用挡车装置，其特征在于，所述把手（1）为“[”型。

根据所述的插杆式矿用挡车装置，其特征在于，所述挡杆插放室（7）的横向截面轮廓为非圆形状。

根据所述的插杆式矿用挡车装置，其特征在于，所述安装固定板（5）上开设有上下通透设置的固定孔（6）。

本实用新型中的挡杆能够相对于底座上的挡杆放置筒上下运动，挡杆能够相对于底座站立和卧倒，实现挡车器的基本功能。但是，在本实用新型中，由于导向限位孔的横向投影位于挡杆插放室的横向投影范围内，因此挡杆下端的导向限位块不会脱离挡杆放置筒，挡杆便不能被取出而随意丢弃，挡杆只能按照指定的位置放置，既避免了挡杆伤人拌人，也无需到处寻找挡杆，使用安全可靠，方便快捷。

由于本实用新型在挡杆外面设置了支撑挡板，在挡杆插接在挡杆放置筒内站立时，支撑挡板架不仅是设在安装固定板上面，支撑挡板既具有支撑的作用，也具有挡板的作用，支撑挡板还同时封堵在导向限位孔上面，有效避免了杂物进入挡杆放置筒内。在挡杆相对于挡杆放置筒上下运动的过程中，导向限位块（或者说弹性密封垫）的侧面始终与挡杆放置筒的内侧壁接触，就算有少数的杂物进入挡杆放置筒，杂物也只是落在导向限位块上面，杂物不会穿过导向限位块进入导向限位块下方的挡杆插放室内，待导向限位块到达挡杆放置筒上端时，便可以轻松的将导向限位块上面的杂物取出，操作方便自如，使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，此时挡杆的下端插在底座内，挡杆呈站立状态；

图2为图1中底座的结构示意图；

图3为图1中挡杆的结构示意图；

图4为图3的a-a剖视结构示意图；

图5为图3的b部放大结构示意图；

图6为图4的c部放大结构示意图；

图7为图6中挡杆下端的外观结构示意图；

图8为本实用新型中的挡杆被抽出卧倒后的结构示意图。

1、把手；2、缓冲弹簧；3、缓冲套管；4、支撑挡板；5、安装固定板；6、固定孔；7、挡杆插放室；8、挡杆放置筒；9、挡杆；10、销轴；11、旋转容纳槽；12、凹坑；13、弹性密封垫；14、导向限位块；15、连接管；16、导向限位孔；17、盖帽；18、通气孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1至图8所示，一种插杆式矿用挡车装置，包括底座，底座包括安装固定板（5），安装固定板（5）横向设置，安装固定板（5）固定安装在两根轨道之间矿车沿途经过的地面上，安装固定板（5）上开设有上下通透设置的固定孔（6），而且导向限位孔（16）周围的安装固定板（5）上开设多个固定孔（6），通过固定孔（6）可以方便的将安装固定板（5）固定在地面上。

安装固定板（5）上开设有上下通透设置的导向限位孔（16），导向限位孔（16）用于插接挡杆（9），导向限位孔（16）对挡杆（9）具有导向作用，使挡杆（9）沿导向限位孔（16）上下运动，同时，导向限位孔（16）对挡杆（9）和导向限位块（14）还具有限位作用，当挡杆（9）向上运动到最高位置时，导向限位块（14）被限制在导向限位孔（16）下面，挡杆（9）和导向限位块（14）不能继续向上运动，挡杆（9）只能卧倒，却不能脱离底座，不会被工作人员随意丢弃，因此不会发生背景技术中存在的缺陷。

安装固定板（5）下面固定连接有挡杆放置筒（8），挡杆放置筒（8）竖向设置，底座用于固定在两根轨道之间矿车沿途经过的地方，挡杆放置筒（8）深埋在地下，使安装固定板（5）略低于地面，以便在挡杆（9）卧倒时不影响矿车行进。挡杆放置筒（8）带有向上的开口，挡杆放置筒（8）的开口端与导向限位孔（16）相通，挡杆放置筒（8）的内部空间为挡杆插放室（7），挡杆插放室（7）的横向截面轮廓为非圆形状，可以是椭圆形，也可以是长方形，如此设置能够避免导向限位块（14）和挡杆（9）在挡杆插放室（7）内相对于挡杆放置筒（8）转动，使挡杆（9）只能沿指定的固定方向卧倒。

挡杆插放室（7）与导向限位孔（16）相通，导向限位孔（16）的横向投影位于挡杆插放室（7）的横向投影范围内，如此设置既能保证挡杆（9）和导向限位块（14）相对于挡杆放置筒（8）上下运动，又能够限制导向限位块（14）及弹性密封垫（13）过度向上运动而脱离挡杆放置筒（8）。

挡杆插放室（7）内上下活动插接有挡杆（9），挡杆（9）竖向设置，挡杆（9）的上端固定连接有把手（1），且把手（1）为“[”型，进一步的，挡杆（9）的上端固定连接有两个相对于挡杆（9）互相对称的把手（1），方便对挡杆（9）向上提拉和插入。

挡杆（9）穿过导向限位孔（16），挡杆（9）与导向限位孔（16）为上下活动连接，挡杆（9）与挡杆放置筒（8）之间留有一定的间隙，只有导向限位块（14）和/或弹性密封垫（13）的侧面与挡杆放置筒（8）的内侧壁接触，既大大减小了摩擦力，又不影响挡杆（9）上下平稳的升降。

挡杆（9）的下端及其中下部位于挡杆插放室（7）内，以使挡杆（9）呈站立状态，挡杆（9）的上端及其上部位于安装固定板（5）的上方，用于阻挡矿车。

挡杆（9）为中空且上下通透设置，挡杆（9）同时带有向上和向下的开口，目的是为了使挡杆插放室（7）内的空间与外界相通。

挡杆（9）的下端铰接相连有连接管（15），连接管（15）竖向设置，且连接管（15）上下通透，连接管（15）的上端铰接相连在挡杆（9）的下端内部，在本实施例中，挡杆（9）的下端固定连接有销轴（10），销轴（10）从连接管（15）的上端穿过，连接管（15）与销轴（10）为铰接相连。由于连接管（15）的上端位于挡杆（9）的下端内部，挡杆（9）的下端保护在连接管（15）的上端外面，因此进入挡杆放置筒（8）的杂物在挡杆（9）的阻隔下不可能进入到连接管（15）内，连接管（15）不会被堵塞。

连接管（15）的内部空间与挡杆（9）的内部空间相通，通过连接管（15）和挡杆（9）将挡杆插放室（7）内的空间与外界相连通。

连接管（15）的下端固定连接有导向限位块（14），导向限位块（14）上下活动设置在挡杆放置筒（8）内，在本实施例中，可以将导向限位块（14）一周的竖向外侧壁与挡杆放置筒（8）的内侧壁上下滑动紧密接触。

连接管（15）上下穿透导向限位块（14），连接管（15）的下端口与导向限位块（14）下方的挡杆插放室（7）相通。导向限位块（14）同时具有导向和限位的作用，在导向限位块（14）的导向作用下，挡杆（9）的下端得以在挡杆放置筒（8）内部上下平稳的运动，不会产生晃动，加上导向限位孔（16）处对挡杆（9）的上下导向，挡杆（9）在升降的过程中，整个挡杆（9）都是平稳的上下运动，当导向限位块（14）到达安装固定板（5）下面时，导向限位孔（16）的横截面投影位于导向限位块（14）的横截面外轮廓范围之内，导向限位块（14）不可能穿过导向限位孔（16）继续向上运动，因此导向限位块（14）能够限制挡杆（9）和导向限位块（14）无限制的向上运动，限制挡杆（9）和导向限位块（14）脱离底座。

挡杆（9）的下端开设有旋转容纳槽（11），旋转容纳槽（11）同时带有向内、向外和向下的开口；挡杆（9）相对于挡杆放置筒（8）向上提升后，导向限位块（14）抵靠在安装固定板（5）下面，连接管（15）仍然竖向设置，挡杆（9）卧倒平放，连接管（15）位于旋转容纳槽（11）内。

在挡杆（9）卧倒后，挡杆（9）的重心偏离导向限位孔（16），挡杆（9）的其中一部分与其卧倒侧的安装固定板（5）接触，在挡杆（9）的重力作用下，导向限位块（14）被连接管（15）向上提拉，使得导向限位块（14）紧紧的抵靠在安装固定板（5）的下面，实现了对挡杆插放室（7）上端口的封堵，所以不会有杂物进入挡杆插放室（7）。

在本实施例中，导向限位块（14）上面固定连接有弹性密封垫（13），所述连接管（15）上下穿透弹性密封垫（13），弹性密封垫（13）一周的竖向外侧壁与所述挡杆放置筒（8）的内侧壁上下滑动紧密接触；所述挡杆（9）相对于挡杆放置筒（8）向上提升后，弹性密封垫（13）抵靠在所述安装固定板（5）下面。弹性密封垫（13）具有一定的弹性，在挡杆（9）卧倒后，弹性密封垫（13）能更好的封堵挡杆插放室（7）的上端口。

进一步的，弹性密封垫（13）的上表面中间向下凹陷形成凹坑（12），所述挡杆（9）相对于所述挡杆放置筒（8）向上提升后，弹性密封垫（13）的上表面外边缘一击抵靠在所述安装固定板（5）下面。就算有少数杂物进入挡杆放置筒（8），由于弹性密封垫（13）的中部带有凹坑（12），因此杂物会聚集到凹坑（12）的底部，杂物位于凹坑（12）的中间，清理时也方便操作。

进本实施例中，挡杆（9）外面连接有支撑挡板（4），支撑挡板（4）架设在所述安装固定板（5）上面，同时支撑挡板（4）还封堵在所述导向限位孔（16）上面。一方面，支撑挡板（4）能够将挡杆（9）架设在安装固定板（5）上，另一方面，支撑挡板（4）还将导向限位孔（16）封堵，可以避免杂物进入挡杆放置筒（8）。

进一步的，支撑挡板（4）通过螺纹连接在所述挡杆（9）外面。可以根据实际使用的需要，转动支撑挡板（4），调节支撑挡板（4）在挡杆（9）上所处的位置，控制挡杆（9）站立时的高度。

在本实用新型中，该挡车装置在安装固定板（5）上方的所述挡杆（9）外套穿有缓冲套管（3），缓冲套管（3）竖向设置，挡杆（9）位于缓冲套管（3）围成的空间内部，缓冲套管（3）与挡杆（9）之间固定连接有多根缓冲弹簧（2），缓冲弹簧（2）横向设置，缓冲弹簧（2）沿挡杆（9）的横向截面一周等间距设置。进一步的，缓冲套管（3）的上端和下端与所述挡杆（9）之间均分别固定连接有所述缓冲弹簧（2）。再进一步的，安装固定板（5）上方的所述挡杆（9）外上下排列连接有多个所述缓冲套管（3）。

在该技术方案中，缓冲弹簧（2）和缓冲套管（3）的设置具有两个缓冲功能，一是在挡杆（9）从挡杆放置筒（8）内抽出后卧倒时，由于工作人员通常会随手将挡杆（9）丢弃，因此在挡杆（9）与地面接触的时间，缓冲弹簧（2）和缓冲套管（3）能够缓冲挡杆（9）与地面之间的硬性碰撞，有效避免挡杆（9）弹起伤人；二是在挡杆（9）插入挡杆放置筒（8）内呈站立状态挡车时，如果有矿车跑来，则缓冲弹簧（2）和缓冲套管（3）又能缓冲挡杆（9）与矿车之间的硬性碰撞，有效避免挡杆（9）或矿车被撞坏。

在本实施例中，挡杆（9）的下端开设有两个相对于挡杆（9）互相对称的所述旋转容纳槽（11），挡杆（9）相对于所述挡杆放置筒（8）向上提升后，挡杆（9）卧倒平放时，所述连接管（15）位于其中一个旋转容纳槽（11）内，挡杆（9）可以向挡杆放置筒（8）两侧的任何一个方向卧倒。

作为最佳实施例，挡杆（9）的下端带有圆弧形的抹角，连接管（15）的上端也带有圆弧形的抹角。挡杆（9）在卧倒和站立两种状态之间切换时，给挡杆（9）与连接管（15）的相对转动留出了更多的活动空间。同时，挡杆（9）的下端设有抹角后，便使得该抹角所在的挡杆（9）横截面形状小于该抹角上方的挡杆（9）横截面，在挡杆（9）从卧倒切换为站立状态时，可以方便挡杆（9）下端进入导向限位孔（16），此时挡杆（9）下端设置的抹角还具有导向的作用。

挡杆（9）的上端口连接有盖帽（17），盖帽（17）可以阻挡杂物从挡杆（9）的上端口进入，盖帽（17）上开设有通气孔（18），通气孔（18）与挡杆（9）的内部空间相通。整个挡杆插放室（7），导向限位块（14）上方和下方的空间全部都通过连接管（15）和挡杆（9）与外部的空间相通，在挡杆（9）带动导向限位块（14）上下升降的过程中，没有密闭空间的存在，因此导向限位块（14）上下运动自如。

挡杆（9）与导向限位孔（16）之间可以是紧密接触，如此设置使得挡杆（9）对导向限位孔（16）实现了一定的封堵作用，一般的杂物便不会通过导向限位孔（16）进入挡杆放置筒（8）内。

但是，为了便于挡杆（9）能够顺利的相对于导向限位孔（16）上下运动，挡杆（9）与导向限位孔（16）之间也可以适当的留出一定的缝隙，在挡杆（9）相对于导向限位孔（16）上下运动的过程中，一般不会有杂物进入挡杆放置筒（8）内，在挡杆（9）下端伸入至挡杆插放室（7）底部、挡杆（9）呈站立状态时，支撑挡板（4）支撑在安装固定板（5）上面，支撑挡板（4）便将导向限位孔（16）进行了封堵，支撑挡板（4）既有支撑挡杆（9）的作用，又有封堵导向限位孔（16）的功能，一物多用，同时实现了两个技术效果。

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