一种轨道交通用钢轨探伤装置的制作方法

本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种轨道交通用钢轨探伤装置。

背景技术：

轨是铁路轨道的主要组成部件，它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上；钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面，在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用，钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨(吊车轨)、重轨和轻轨三种，常使用钢轨探伤装置对钢轨进行维护勘测检测，然而探伤装置在使用时，利用装置底端的移动轮在钢轨表面进行移动，不便于随机的对探伤装置进行限位固定，易发生偏移倾倒，难以持续进行探伤工作，从而影响探伤数值的准确性；且钢轨长时间裸露在外，其表面易沉积灰尘泥土，且遇雨雪天气时，表面易附着积雪，给探伤工作带来不便，同时易影响探伤检测的数据质量的问题，为此我们提出一种轨道交通用钢轨探伤装置。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种轨道交通用钢轨探伤装置，以解决上述背景技术中提出的装置底端的移动轮在钢轨表面进行移动时，不便于随机的对探伤装置进行限位固定，易发生偏移倾倒，难以持续进行探伤工作，从而影响探伤数值的准确性；且钢轨长时间裸露在外，其表面易沉积灰尘泥土，且遇雨雪天气时，表面易附着积雪，给探伤工作带来不便，同时易影响探伤检测的数据质量的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轨道交通用钢轨探伤装置，包括探伤装置主体、第一钢轨、固定箱和底座板，所述探伤装置包括固定机构、铲块机构和毛刷机构，所述固定机构包括穿设固定有的套管，所述套管的内部开设有管槽，所述管槽的内部设置有转杆，所述转杆的一端固定连接有转盘，所述管槽与转杆的连接处设置有第一轴承，所述套管的底面固定连接有固定卡钩，所述转杆的外表面设置有第一套筒，所述第一套筒的内部开设有第一螺纹槽，所述转杆的表面对于第一螺纹槽的表面螺旋开设有外螺纹，所述第一套筒的底面固定连接有第一活动卡钩，所述管槽的底壁表面相对于第一活动卡钩的外表面开设有滑槽。

优选的，所述铲块机构包括底座板的一侧开设有的第二螺纹槽，所述第二螺纹槽的内部穿设有螺旋连接的螺杆，所述螺杆的顶面固定连接有转把，所述螺杆的底面固定连接有第二轴承的内圈，所述第二轴承的底面外圈表面固定连接有铲块，所述铲块的一侧两端开设有弧槽。

优选的，所述毛刷机构包括铲块一侧开设有的卡槽，所述卡槽的内部卡合设置有卡块，所述卡块的底面固定连接有毛刷，所述卡槽的底壁表面相对于毛刷的外表面开设有刷槽，所述卡块的一侧表面设置有拉块，所述铲块的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部设置有抵杆，所述抵杆的顶面固连接有滑板，所述抵杆的外表面固定连接有限位块，所述限位块的顶端表面设置有弹簧，所述抵杆的底端处于卡槽的内部，且抵杆的一侧紧贴卡块的外表面。

优选的，所述转杆的一侧表面相对于第二钢轨的一侧设置有第二套筒，所述第二套筒的底面固定连接有第二活动卡钩。

优选的，所述第一轴承的数量设置为两个，所述第一轴承的内圈处于转杆的外表面，所述第一轴承的外表面与管槽的内壁表面为固定连接。

优选的，所述第一活动卡钩的外表面与滑槽的内壁表面为滑动连接，所述固定卡钩的一侧表面开设有防滑纹。

优选的，所述弧槽的横截面为弧形，所述铲块的底端表面紧贴第二钢轨的顶端表面。

优选的，所述抵杆的底端一侧开设有无防滑的斜面，所述拉块的一侧与卡块的一侧表面为固定连接。

优选的，所述弹簧的一端与限位块的表面为固定连接，所述弹簧的另一端与限位槽的内壁表面为固定连接。

优选的，所述毛刷的底端表面紧贴第二钢轨的表面，所述毛刷外表面与刷槽的内壁为卡合连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过设计的固定机构，能够轻松通过转动转盘，利用第一活动卡钩与固定卡钩之间配合夹紧钢轨，使整个探伤装置能够处于固定状态，且保持设备平稳，探伤装置在钢轨表面出现歪斜，易发生倾倒，难以处于较佳的工作状态，给人员探伤工作带来不便，同时也能够避免探伤位置发生偏移，提高探伤检测数值精准度。

2、通过设计的铲块机构，对钢轨表面沉积的泥土和积雪进行铲除，从而避免探伤装置底端的移动轮在移动时，受到阻碍，影响探伤装置的工作效率，伸缩更为简单，高低可自由进行调节，同时也能够避免表面凹凸不平，导致其探伤数据发生偏差。

3、通过设计的毛刷机构，能够当探伤装置进行移动时，利用毛刷紧贴钢轨表面将其表面残留的灰尘进行清扫，避免给探伤工作带来不便，降低探伤检测的准确性，同时可轻松拉动滑板，带动抵杆脱离卡槽的内壁，可拉动拉块，将卡块与毛刷一并拿出，能够进行清洗和更换，结构更为简单，使用更为便捷，定期进行清洗，增强毛刷的清洁能力，保证钢轨表面的整洁，提高检测的质量。

附图说明

图1为本发明探伤装置结构正视图；

图2为本发明固定机构结构内部剖视图；

图3为本发明探伤装置结构侧视图；

图4为本发明图3中a处结构放大示意图；

图5为本发明铲块结构侧视图；

图6为本发明铲块中毛刷安装结构剖视图；

图7为本发明图6中b处结构放大示意图；

图中：1、探伤装置主体；2、第一钢轨；3、第二钢轨；4、固定箱；5、套管；6、管槽；7、转杆；8、第一轴承；9、固定卡钩；10、第一套筒；11、第二套筒；12、第一螺纹槽；13、外螺纹；14、第一活动卡钩；15、第二活动卡钩；16、滑槽；17、转盘；18、底座板；19、第二螺纹槽；20、螺杆；21、转把；22、第二轴承；23、铲块；24、弧槽；25、卡槽；26、刷槽；27、卡块；28、毛刷；29、拉块；30、限位槽；31、抵杆；32、限位块；33、弹簧；34、滑板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供技术方案：一种轨道交通用钢轨探伤装置，包括探伤装置主体1、第一钢轨2、固定箱4和底座板18，探伤装置包括固定机构、铲块机构和毛刷机构，固定机构包括穿设固定有的套管5，套管5的内部开设有管槽6，管槽6的内部设置有转杆7，转杆7的一端固定连接有转盘17，管槽6与转杆7的连接处设置有第一轴承8，套管5的底面固定连接有固定卡钩9，转杆7的外表面设置有第一套筒10，第一套筒10的内部开设有第一螺纹槽12，转杆7的表面对于第一螺纹槽12的表面螺旋开设有外螺纹13，第一套筒10的底面固定连接有第一活动卡钩14，管槽6的底壁表面相对于第一活动卡钩14的外表面开设有滑槽16。

为了便于铲除积雪和泥土，本实施案例，优选的，铲块机构包括底座板18的一侧开设有的第二螺纹槽19，第二螺纹槽19的内部穿设有螺旋连接的螺杆20，螺杆20的顶面固定连接有转把21，螺杆20的底面固定连接有第二轴承22的内圈，第二轴承22的底面外圈表面固定连接有铲块23，铲块23的一侧两端开设有弧槽24。

为了便于清理粉尘和残留灰尘，本实施案例，优选的，毛刷机构包括铲块23一侧开设有的卡槽25，卡槽25的内部卡合设置有卡块27，卡块27的底面固定连接有毛刷28，卡槽25的底壁表面相对于毛刷28的外表面开设有刷槽26，卡块27的一侧表面设置有拉块29，铲块23的内部开设有限位槽30，限位槽30的内部设置有抵杆31，抵杆31的顶面固连接有滑板34，抵杆31的外表面固定连接有限位块32，限位块32的顶端表面设置有弹簧33，抵杆31的底端处于卡槽25的内部，且抵杆31的一侧紧贴卡块27的外表面。

为了便于固定更为紧实，本实施案例，优选的，转杆7的一侧表面相对于第二钢轨3的一侧设置有第二套筒11，第二套筒11的底面固定连接有第二活动卡钩15。

为了便于转杆能够转动更顺畅，本实施案例，优选的，第一轴承8的数量设置为两个，第一轴承8的内圈处于转杆7的外表面，第一轴承8的外表面与管槽6的内壁表面为固定连接。

为了便于固定更为紧固，本实施案例，优选的，第一活动卡钩14的外表面与滑槽16的内壁表面为滑动连接，固定卡钩9的一侧表面开设有防滑纹。

为了便于利用弧面将积雪移动至铲块两侧，本实施案例，优选的，弧槽24的横截面为弧形，铲块23的底端表面紧贴第二钢轨3的顶端表面。

为了便于卡块接触斜面，利用斜面推动抵杆移动，安装毛刷与卡块更为便捷，本实施案例，优选的，抵杆31的底端一侧开设有无防滑的斜面，拉块29的一侧与卡块27的一侧表面为固定连接。

为了便于弹簧的弹力抵触固定，本实施案例，优选的，弹簧33的一端与限位块32的表面为固定连接，弹簧33的另一端与限位槽30的内壁表面为固定连接。

为了便于毛刷能够刷除钢轨表面影响检测数值的灰尘，本实施案例，优选的，毛刷28的底端表面紧贴第二钢轨3的表面，毛刷28外表面与刷槽26的内壁为卡合连接。

本发明的工作原理及使用流程：该装置在使用时，先将探伤装置主体1放置在第二钢轨3与第一钢轨2上，使得底端用于移动行走的移动轮，接触钢轨表面进行移动，待移动至勘测位置时，可通过旋转转盘17，从而带动转杆7在管槽6的内壁通过第一轴承8进行旋转，由第一套筒10的内壁设有的第一螺纹槽12与转杆7外表面的外螺纹13螺旋连接，使得转杆7外表面套设有的第一套筒10与第二套筒11进行移动，由第一套筒10的表面固定连接有第一活动卡钩14受滑槽16的限位阻隔，使得第一活动卡钩14能够在滑槽16的内壁进行滑动，通过套管5底面固定设有的固定卡钩9与第一活动卡钩14之间的相互配合，能够将第一钢轨2进行固定，但由第一钢轨2为固定状态，最终使得整个探伤装置主体1能够处于固定状态，且设备保持平稳，避免了在探伤检测时，难以将探伤装置主体1固定处于钢轨的表面，处于较佳的工作状态，给人员探伤工作带来不便，同时也能够避免设备位置偏移，提高探伤检测数值精准度。

装置在使用时，可先选择转把21，从而能够带动螺杆20进行旋转，与第二螺纹槽19的内壁进行螺旋连接，由螺杆20的底端与第二轴承22的内圈进行固定，且铲块23的顶面与第二轴承22的外圈进行固定，能够在螺杆20进行旋转向下时，铲块23能够消除旋转，变为直线向下的运动，最终使得铲块23的底面能够接触第二钢轨3的表面，对第二钢轨3表面沉积的泥土进行铲除，从而避免探伤装置底端的移动轮在移动时，受到阻碍，影响探伤装置的工作效率，同时也能够避免表面凹凸不平，导致其探伤数据发生偏差。

装置在使用时，当铲块23通过螺杆20的转动处于钢轨表面较佳状态时，先拉动滑板34，从而带动抵杆31进行移动，使得抵杆31外表面固定的限位块32能够抵触弹簧33进行压缩，使得抵杆31的底端脱离卡槽25的内壁，再将卡块27与毛刷28放入卡槽25和刷槽26的槽内进行固定卡合，使得毛刷28的底面紧贴着钢轨表面，释放滑板34的同时，由弹簧33的弹力释放，能够带动抵杆31进行移动，使得抵杆31的底端与卡块27的一侧卡合，从而避免卡块27的移动，使得卡块27始终处于卡槽25的内部固定，毛刷28的表面能够紧贴钢轨表面，当探伤装置进行移动时，能够将被铲块铲除残留的灰尘进行清扫，避免灰尘较大，给探伤工作带来不便，同时可轻松拉动滑板34，带动抵杆31脱离卡槽25的内壁，解除卡块27的阻隔，可拉动拉块29，将卡块27与毛刷28拿出，进行清洗更换，结构更为简单，使用更为便捷，定期进行清洗，保持毛刷28的清洁能力，从而提高工作效率。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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