一种基于IIOT设施智慧运维管理装置的制作方法

本实用新型涉及属于iiot智慧运用领域，具体为一种基于iiot设施智慧运维管理装置。

背景技术：

在iiot智慧运用领域中火车轨道运维是一项重要的研究课题，传统的火车轨道运维系统中，对连接线路以及防尘等问题，考虑有所欠缺，导致传统的火车轨道运维系统在日常运行中，需要操作工人经常实地检查调试，给智慧运维带来不必要的工作负荷，对此需要设计一种基于iiot设施智慧运维管理装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于一种基于iiot设施智慧运维管理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于iiot设施智慧运维管理装置，包括轨座、轴轨和运维机构，所述轨座上端面固定安装有轴轨，所述轨座上端面固定安装有运维机构，所述运维机构的输入端固定安装在轴轨内侧壁。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轨座中部开设有轴槽，所述轨座两相对侧边均固定安装有安装板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴轨设置有两个，两个所述轴轨规格一致且相互之间呈矩形阵列分布，两个所述轴轨与轨座连接处铺设有减震碎石。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述运维机构包括防护箱和高清摄像头，所述防护箱设置有两个分别固定安装在安装板上，所述高清摄像头固定安装在轴槽的两相对内槽壁上，所述高清摄像头的水平方向四周设置有四个红外温度传感探头，四个所述红外温度传感探头分别固定安装在轴轨的内槽壁上，四个所述红外温度传感探头规格一致且相互之间呈矩形阵列分布，四个所属红外温度传感探头的连接线均通过一个固定夹固定在轴槽的端口四周。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述防护箱一侧均开设有散热孔，两个所述防护箱相远离一侧均设置有限位块，两个所述限位块相向一端均固定安装有固定框，两个所述固定框内均固定安装有防尘网，两个所述固定框远离限位块一端均贯穿插入防护箱内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护箱内固定安装有红外温度传感模块、视频传感模块、数据处理模块和信号传输模块，所述红外温度传感模块、视频传感模块、数据处理模块和信号传输模块之间信号连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种基于iiot设施智慧运维管理装置，具有设备维护概率低，使用效率高的特点，在具体的使用中，与传统的基于iiot设施智慧运维管理装置相比较而言，本基于iiot设施智慧运维管理装置针对轨道运维监测过程中线路绕卷被损坏以及防护箱体的防尘进行合力的改进，对四个固定夹对红外温度传感探头连接线进行有效固定，降低连接线路被破坏的可能，同时在防护箱一侧开设散热孔，设置可以活动拆卸的防尘网和固定框，在保证正产散热的同时，避免灰尘进入防护箱对各传感模块造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的运维机构结构示意图；

图3为本实用新型的防尘网安装结构示意图；

图4为本实用新型的模块结构示意图。

图中：1、轨座；2、轴轨；3、运维机构；11、轴槽；12、安装板；31、防护箱；32、红外温度传感探头；33、高清摄像头；34、固定夹；35、散热孔；36、限位块；37、固定框；38、防尘网；39、红外温度传感模块；310、视频传感模块；311、数据处理模块；312、信号传输模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种基于iiot设施智慧运维管理装置，包括轨座1、轴轨2和运维机构3，轨座1上端面固定安装有轴轨2，轨座1上端面固定安装有运维机构3，运维机构3的输入端固定安装在轴轨2内侧壁。

其中，轨座1中部开设有轴槽11，轨座1两相对侧边均固定安装有安装板12。

其中，轴轨2设置有两个，两个轴轨2规格一致且相互之间呈矩形阵列分布，两个轴轨2与轨座1连接处铺设有减震碎石。

其中，运维机构3包括防护箱31和高清摄像头33，防护箱31设置有两个分别固定安装在安装板12上，高清摄像头33固定安装在轴槽11的两相对内槽壁上，高清摄像头33的水平方向四周设置有四个红外温度传感探头32，四个红外温度传感探头32分别固定安装在轴轨2的内槽壁上，四个红外温度传感探头32规格一致且相互之间呈矩形阵列分布，四个所属红外温度传感探头32的连接线均通过一个固定夹34固定在轴槽11的端口四周。

其中，两个防护箱31一侧均开设有散热孔35，两个防护箱31相远离一侧均设置有限位块36，两个限位块36相向一端均固定安装有固定框37，两个固定框37内均固定安装有防尘网38，两个固定框37远离限位块36一端均贯穿插入防护箱31内。

其中，防护箱31内固定安装有红外温度传感模块39、视频传感模块310、数据处理模块311和信号传输模块312，红外温度传感模块39、视频传感模块310、数据处理模块311和信号传输模块312之间信号连接。

工作原理：在日常的监测过程中，防护箱31内部各传感模块的电源供给由同一个的电缆线路连接外接设备电源完成，当火车从该段轴轨2上驶过，四个红外温度传感器探头32检测车辆轴箱、齿轮箱、联轴节、主电气箱以及电机等关键部位的温度，然后通过传感线路传输给红外传感模块39最终上报给数据处理模块311，高清摄像头33采集滑板姿态图像后传输给视频传感模块310，其中，视频传感模块310包括车况监测模块和几何形变模块，通过这两个模块完成各部信息采集的任务，视频传感模块310最终上报给数据处理模块311，由数据处理模块311通过信号传输模块312将数据处理后的信号传输给数据终端，完成整个智慧信号传输过程。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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