一种铁路列车用坐便器冲水结构的制作方法

本实用新型涉及坐便器结构技术领域，尤其是一种铁路列车用坐便器冲水结构。

背景技术：

坐便器根据冲水结构的工作原理可以分为冲落式和虹吸式，而现有的坐便器为了美观多采用低水箱设计，使得冲水落差较小、冲水动力不足，而冲落式对冲水流量和速度要求较高，这就导致现有的许多坐便器采用虹吸式工作原理，然而现有的虹吸式坐便器冲水时往往产生很大的水流噪声，尤其在铁路列车等公共场所不仅影响乘车环境，还给使用者带来听觉的不适，此外，现有的坐便器冲水结构中水箱多带箱盖的封闭式结构，人们不便于直接看到水箱内的情况，给人们在使用上造成一定的不便。

技术实现要素：

为了克服现有技术中存在的上述缺陷，减弱坐便器虹吸冲水时产生的水流噪音，同时便于人们观察冲水水箱内的情况，提高冲水结构的使用便捷性，本实用新型提出了一种铁路列车用坐便器冲水结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种铁路列车用坐便器冲水结构，包括桶箱本体和水箱，所述桶箱本体内设有桶腔，所述桶腔的末端连接有环弯形的吸水管，所述吸水管的末端设有喇叭状出水口，所述桶腔与吸水管的连接处设有虹吸口以及虹吸口加大区，加大了虹吸的喷射口区，使虹吸喷射力更加强劲，所述桶腔外设置有内桶壁，所述内桶壁与桶箱本体之间安装设置有隔音降噪层，所述隔音降噪层由蜂窝状的结构材料制备而成，所述水箱的顶部设置有水箱盖，所述水箱的侧壁上设置有第一观察窗，所述水箱盖上设置有第二观察窗，所述第一观察窗和第二观察窗上均设置有可视玻璃，所述水箱内的水通过进水通道进入马桶座内的环形的储水腔内，并且所述马桶座的下边沿内侧均匀地设置有喷射冲水孔，所述马桶座内的储水腔连通喷射冲水孔。

上述的一种铁路列车用坐便器冲水结构，所述桶箱本体上设置有马桶盖，所述马桶盖上设置有除臭剂槽，所述除臭剂槽内置放有固体吸附包。

上述的一种铁路列车用坐便器冲水结构，所述水箱和内桶壁的表面均设置有防腐蚀涂层。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益性技术效果：

本实用新型提出了一种铁路列车用坐便器冲水结构，利用虹吸原理进行冲水，虹吸作用力大，冲水动力力大，设置有隔音降噪层可以减弱坐便器虹吸冲水时产生的水流噪音，同时在水箱上设置有观察窗便于人们观察冲水水箱内的情况，提高冲水结构的使用便捷性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的侧视示意图；

图2为本实用新型的立体示意图。

图中1.水箱，2.马桶盖，3.桶箱本体，4.喷射冲水孔，5.虹吸口，6.虹吸口加大区，7.吸水管，8.出水口，9.桶腔，10.马桶座，11.进水通道，12.水箱盖，13.第一观察窗，14.第二观察窗，15.隔音降噪层，16.内桶壁。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。

一种铁路列车用坐便器冲水结构，包括桶箱本体3和水箱1，所述桶箱本体3内设有桶腔9，所述桶腔9的末端连接有环弯形的吸水管7，所述吸水管7的末端设有喇叭状出水口8，所述桶腔9与吸水管7的连接处设有虹吸口5以及虹吸口加大区6，加大了虹吸的喷射口区，使虹吸喷射力更加强劲，所述桶腔9外设置有内桶壁16，所述内桶壁16与桶箱本体3之间安装设置有隔音降噪层15，所述隔音降噪层15由蜂窝状的结构材料制备而成，吸音降噪，能够减弱冲水水流声的传递，所述水箱1的顶部设置有水箱盖12，所述水箱1的侧壁上设置有第一观察窗13，所述水箱盖12上设置有第二观察窗14，所述第一观察窗13和第二观察窗14上均设置有可视玻璃，所述水箱1内的水通过进水通道11进入马桶座10内的环形的储水腔内，并且所述马桶座10的下边沿内侧均匀地设置有喷射冲水孔4，所述马桶座10内的储水腔连通喷射冲水孔4。

进一步的，所述桶箱本体3上设置有马桶盖2，所述马桶盖2上设置有除臭剂槽，所述除臭剂槽内置放有固体吸附包；所述水箱1和内桶壁16的表面均设置有防腐蚀涂层。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

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