关油关气的雾化器的制作方法

本实用新型涉及一种汽雾发生装置的雾化器，特别涉及一种可以同时关油和关气的雾化器。

背景技术：

目前使用的吸入式汽雾发生装置，一般是用电加热使专用液体雾化的一种装置，最多使用的是俗称为“电子烟”的产品。产品中包括雾化器，在雾化器内部设置一种电加热的雾化组件，这一组件叫做雾化芯。

电子烟雾化芯一般固定装设在雾化器内的一个底座上，雾化芯上端连接吸出气道，下端连接进气道和双电极。雾化芯外侧与雾化器壳体之间的腔体为储油仓，用于储存烟油。雾化芯本身具有三个通道，一个是汽雾出口，用于连接吸出气道；一个是空气进口，连接气流入口；汽雾出口和空气进口分别位于雾化芯的上下两端并贯穿雾化芯。另外一个就是进油孔，是在雾化芯侧壁的开孔。由于需要保证在吸烟时气流畅通，因而空气进口和汽雾出口都需要长期暴露在气流通道中与外界大气连通，此时在雾化芯内部便与烟油进口连通了，储油仓内的烟油就有可能通过进油孔进入雾化芯内部，进而从汽雾出口或者空气进口漏出。由于雾化芯及雾化器的这种必须的通气结构，漏油现象基本上是在所难免的。

鉴于上述问题的存在，出现了各种各样的雾化器防漏油结构。

典型的一种是旋转防漏油的结构。其是旋转封闭雾化芯进油孔的结构，在雾化芯外侧套设一圆筒罩体，罩体与雾化芯同样的进油孔，依靠罩体的旋转可以将雾化芯进油孔与罩体进油孔分别处于对齐、错开或者之间的状态。实现关闭和打开进油通道的功能，避免漏油。但是这种结构依然存在缺陷：(1)旋转罩体需要与外部旋转装置连接，才能实现控制罩体转动的目的，因而会造成结构复杂，旋转罩体位于储油仓中，外部控制装置必须设在雾化器外，所以必须要有复杂的密封装置来防止旋转中漏油。(2)雾化芯的外壳和旋转罩体都是金属圆筒结构，又要保证相互转动，因此必须设置一定的间隙才能实现。而在圆筒形的金属内外筒壁表面之间很难设置密封装置，所以导致密封效果不好，而烟油是液体，无孔不入，只要存在较小缝隙，仍然会导致漏油现象发生，无法从根本上解决漏油的问题。

另一种是滑动锁油的结构，是在雾化芯外侧设置滑动套筒，套筒将雾化芯罩设住，滑动套筒本身并不设进油孔，当滑动套筒滑动遮盖住雾化芯进油孔时，便将雾化芯进油通道阻断，避免雾化芯进油漏油。但是由于雾化芯进油孔在被遮挡以后仍然会有部分烟油留存在雾化芯内部，仍会有少许的烟油漏出。

另外，上述的结构一般都是从雾化芯关断进油孔考虑的，其实烟油的泄漏出口也是一个很重要的问题。比如雾化器的空气进口和汽雾吸出气道，这是烟油的泄漏出口，阻断烟油泄漏出口也是需要考虑的问题。为此，很多雾化器在进气口处设置调节环，调节环可以控制进气口的开启与关闭，不仅可以实现进气调节功能，也可以实现一定的防漏油作用。但是在目前的电子烟产品中，确很少在吸出气道上设置防漏油装置的。而吸出气道作为烟雾出口直接与吸食者口腔接触，更需要防止烟油进入到烟雾出口影响吸食感觉，同时也需要设置关闭吸出气道的装置，避免脏污物掉落到雾化芯内部。

总之现有技术的电子烟中关油结构的雾化器确实很多，但是还没有能够同时实现关气和关油的雾化器结构。而且，只要电子烟吸出气道是敞开的，就不能完全避免被电子烟油污染，也不能避免脏污物从吸烟嘴处掉落到雾化芯内，而雾化芯内进入脏污物时，在加热吸烟会将脏污物加热甚至点燃，导致吸烟口感受到很大影响。

鉴于上述原因，本发明人设计了一种具有同时关油关气的雾化器，在不吸烟时关断烟油通道和关断气流通道。实现避免漏油和脏污烟雾出口的目的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种关油关气的雾化器。其具有同时关油和关气的双重功能，有效的防止漏油和脏污烟气出口。

本实用新型的关油关气的雾化器，包括雾化器底座组件、外壳组件、上盖组件、雾化芯组件和吸出气道组件，所述底座组件、外壳组件和上盖组件装配成雾化器主体，所述雾化芯组件和吸出气道组件设置在雾化器主体内，雾化芯组件装配设置在底座组件上。其中，所述吸出气道组件套设在雾化芯组件外侧可轴向滑动，吸出气道组件设有关油装置和关气装置；所述关油装置设置在吸出气道组件底端可截断烟油通道，所述关气装置设置在吸出气道组件内可截断吸出气道；所述吸出气道组件可滑动的定位于第一位置或者第二位置，吸出气道组件位于第二位置时关气装置封闭雾化芯组件的汽雾出口，关油装置截断烟油通道；吸出气道组件位于第一位置时关气装置打开雾化芯组件汽雾出口，关油装置打开烟油通道。

上述所述的关油关气的雾化器中，所述关油装置是设置在吸出气道组件底端的阻油环，所述关气装置为设置在吸出气道组件内的锥形阀；所述吸出气道组件位于第一位置时锥形阀脱离雾化芯组件汽雾出口打开吸出气道，阻油环脱离底座组件打开烟油通道；所述吸出气道组件位于第二位置时锥形阀抵紧雾化芯组件汽雾出口关闭吸出气道，阻油环抵紧底座组件关闭烟油通道。

上述所述的关油关气的雾化器中，所述锥形阀设置在吸出气道组件内，设置位置位于雾化芯组件汽雾出口的上侧，所述锥形阀中央部位为向下的实心椎体，锥形阀外缘设置有透气孔；所述雾化芯组件汽雾出口处设有密封垫，密封垫设有与锥形阀实心椎体对应角度的接触面，所述吸出气道组件位于第二位置时，锥形阀实心锥体抵紧密封垫密封。

上述所述的关油关气的雾化器中，所述关油装置的阻油环设置在吸出气道组件底部，为向外凸出的环形体，所述雾化器底座组件设置有密封垫；所述吸出气道组件位于第二位置时，阻油环与底座组件的密封垫抵紧密封。

上述所述的关油关气的雾化器中，所述阻油环与吸出气道为一体成型结构或者固定连接结构，所述锥形阀与吸出气道之间为固定连接结构或者弹性活动连接结构。

上述所述的关油关气的雾化器中，所述雾化器上盖组件包括固定盖和活动盖，所述活动盖与固定盖呈转动连接并可轴向滑动；所述固定盖与外壳组件固定连接，所述活动组件分别固定连接到雾化器吸烟嘴和吸出气道组件；所述吸烟嘴、活动盖和吸出气道组件构成活动套件，所述雾化芯组件、底座组件、外壳组件与固定盖构成固定套件。

上述所述的关油关气的雾化器中，所述活动盖与固定盖之间设置卡合装置，所述卡合装置包括设置在固定盖或者活动盖上的环形卡槽和对应设置在活动盖或者固定盖上的卡块，所述卡块设置在环形卡槽内卡合锁紧定位；所述环形卡槽为两个，所述卡块为一个。

上述所述的关油关气的雾化器中，所述环形卡槽之间设置有轴向转换槽，轴向转换槽与两环形卡槽连通。

上述所述的关油关气的雾化器中，所述活动套件与固定套件间设置弹性恢复装置，所述弹性恢复装置为设置在固定盖与活动盖之间的复位弹簧。

上述所述的关油关气的雾化器中，所述固定盖侧壁开设注油孔，注油孔外套设注油孔封闭环，注油孔封闭环设置锁止机构，所述锁止机构为带有斜面的弹性卡止件，斜面面向活动盖外环部的边缘并与该边缘接触，下压活动盖便可压缩弹性卡止件，打开锁止机构。

由于本实用新型的雾化器中设置了套设在雾化芯组件外侧的滑动吸出气道组件，吸出气道组件同时设置有关油装置及关气装置，且同时联动。在吸出气道组件位于第一位置时，锥形阀脱离雾化芯组件汽雾出口，使雾化芯工作产生的电子烟汽雾从雾化芯到锥形阀外缘的透气孔通过而吸出，达到吸烟的目的。此时的阻油环也脱离雾化芯底座组件，将雾化芯进油孔暴露在储油仓中，可以使雾化芯得到充足的烟油的供应，保证正常吸烟。当不需要吸烟时，将吸出气道组件下滑到第二位置，此时锥形阀接触并抵紧雾化芯汽雾出口的密封垫，将吸出气道截断，避免吸出气道因漏油产生的污染，也可以避免外部的污物从吸出气道掉落到雾化芯内，影响吸烟口感。同时，此时阻油环与底座上的密封垫接触抵紧，将雾化芯进油孔遮挡，阻断了烟油进入雾化芯的通道，可以减少雾化芯漏油现象的发生。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的关油关气雾化器构成示意图；

图2是本实用新型实施例1的活动套件立体分解结构示意图；

图3是本实用新型实施例1的固定套件立体分解结构示意图；

图4是本实用新型实施例1的吸出气道组件位于第一位置剖面示意图；

图5是本实用新型实施例1的吸出气道组件位于第二位置剖面示意图；

图6是图4中的上盖组件部分局部放大结构示意图；

图7图3中固定组件固定盖立体结构放大示意图；

图8是活动盖卡环立体结构示意图；

图9是实施例2的吸出气道结构剖面示意图。

图中所示：ⅰ为活动套件；ⅱ为固定套件；ⅲ为注油孔封闭环；

11为吸烟嘴；12为活动盖；13为锥形阀；14吸出气道；21为固定盖；22为外壳；23为雾化芯；24为底座密封垫；25为底座；

121复位弹簧；131为透气孔；132为实心椎体；141为阻油环；211为上环形槽；212为下环形槽；213为注油孔封闭环卡止弹簧；214为注油孔封闭环卡止斜面；215为注油孔封闭环卡止件；216为转换槽；217为弹性卡块安装孔；218为固定卡块；219为弹性卡块弹簧；210为弹性卡块。

具体实施方式

下面以具体实施例结合附图对本实用新型进行详细说明，但具体实施例仅限于对本实用新型技术方案的解释，其中所做的任何描述均不影响保护范围的限定。

本实用新型的总体设计思路是在雾化器的雾化芯外侧设置轴向滑动吸出气道，吸出气道底部设置阻油环，吸出气道内上部设置锥形阀。利用阻油环遮挡雾化芯进油通道，实现关油功能，利用锥形阀堵塞雾化芯汽雾出口及吸出气道之间的通道，实现关气功能。并且可以实现关油和关气功能同时联动。

实施例1：本实施例是本实用新型的较佳实施例之一。

如图1、图2和图3所示，本实施例的关油关气的雾化器有活动套件ⅰ及固定套件ⅱ构成。从功能上又可以将整个雾化器分为雾化器底座组件、外壳组件、上盖组件、雾化芯组件和吸出气道组件。其中的所述底座组件、外壳组件和上盖组件装配成雾化器主体，所述雾化芯组件和吸出气道组件设置在雾化器主体内。雾化芯组件装配设置在底座组件上，吸出气道组件套设在雾化芯组件外侧。

如图2和图3所示，其中的底座组件主要由底座25和密封垫24构成，上盖组件由固定盖21及活动盖12构成，雾化芯组件由雾化芯23及雾化芯汽雾出口密封垫231构成，外壳组件由外壳22和玻璃管构成，吸出气道组件由吸出气道14、锥形阀13和阻油环141组成。其中，所述吸出气道组件套设在雾化芯组件外侧可轴向滑动，也可相互转动。

如图2所示，活动套件ⅰ由吸烟嘴11、活动盖12和吸出气道14构成，其中的活动盖12为双环形盖，如图4所示，活动盖12分为内环部、外环部和盖面部，活动盖12内环部为中央连接管，其上端用于与吸烟嘴11密封连接，下端则用于同轴固定连接吸出气道14，内环部中央连接管外壁则转动密封设置在固定盖21上的中央孔处。活动盖12的外环部同轴套设在固定盖21的外侧环绕固定盖21。活动盖12的内环部与外环部通过活动盖盖面部固定设置，一体成型，图4图5中有所示，但是未标注。

如图2、图4所示，吸出气道14的上部位置的内部设置有锥形阀13，该锥形阀13由位于中央部位的实心锥形体132及设置在实心锥形体边缘的透气孔131组成。因此该锥形阀13的中央位置不透气，而外缘的透气孔132可以透气。该锥形阀的13的锥形斜面向下设置，装配时面向雾化芯组件的密封垫231设置，并与密封垫231上端形成可以相互对应密封的状态。也就是说，当锥形阀13抵紧雾化芯的密封垫231时，锥形阀13的锥形面与密封垫231的对应的接触面抵紧实现密封，进而关断由雾化芯23与吸出气道14之间的气流通道，即如图5所示的状态。如图4、图5所示，可以将密封垫231上端设置成一斜面，该斜面角度与锥形阀实心锥体部位的斜面角度相互对应，以达到增加接触面积的目的，密封面积越大，密封效果越好。

如图2、图4所示，在吸出气道14的底部位置，设置有向外凸出的阻油环141，该阻油环141设置在吸出气道14的底部端部的位置，处于吸出气道14的最下端。阻油环141是以由吸出气道14向外延伸凸出的一环形平台。为了配合该阻油环141的结构，实现密封关油功能，在雾化器底座25上侧设置有密封垫24，该密封垫24中央位置开孔，并在该中央位置与雾化芯23共同形成一烟油通道241。雾化芯23的进油孔232的位置刚好位于该烟油通道241的位置，以保证烟油通过该烟油通道241进入雾化芯进油孔232，供雾化使用。

如图2、图5所示，该烟油通道241的外缘直径小于阻油环141的外缘直径，即软质密封垫24的内环直径小于阻油环141的外环直径。当阻油环141抵触到密封垫24时，阻油环141可以遮挡住该烟油通道241，进而阻断烟油进入雾化芯进油孔232的烟油通道，烟油不能进入雾化芯23。

如图3、图4和图5所示，固定套件ⅱ则由雾化器底座组件、雾化器外壳组件、雾化芯组件和雾化器上盖组件的固定盖21构成。如图所示，雾化器底座25与雾化器外壳22螺纹密封连接固定，雾化芯23设置在底座25的中央安装孔内，固定盖21与外壳22螺纹密封连接固定。

如图1、图4和图5所示，当活动套件ⅰ及固定套件ⅱ组装完成后，所述活动套件ⅰ与固定套件ⅱ之间可以轴向滑动和转动，将吸出气道组件套设在雾化芯23的外侧，可滑动的定位于第一位置(图4所示)或者第二位置(图5所示)。吸出气道组件位于第二位置时关气装置封闭雾化芯组件的汽雾出口，关油装置截断烟油通道；吸出气道组件位于第一位置时关气装置打开雾化芯组件汽雾出口，关油装置打开烟油通道。

具体实现过程是这样的：本实施例的锥形阀13通过过盈配合的形式固定在吸出气道14内侧，而阻油环141是一体设置在吸出气道14底端的。因而锥形阀13和阻油环141之间的轴向位置都是固定的，轴向距离也是固定不变的。制作时需要预先精确计算二者之间的轴向距离，以便于锥形阀13和阻油环141实现联动，并在联动过程中能够实现同时阻断烟油通道241和吸出气道14的作用。也就是在阻油环141抵紧底座密封垫24的同时，锥形阀13的抵紧密封圈231，同时实现关油和关气的功能。而可以将密封垫设置成软质材料，如硅胶等，设置软质密封垫24和231的目的便是在出现些许装配误差时，软质材料的可压缩性能够弥补装配误差，同样实现良好的密封作用。

如图4所示，是本实施例中吸出气道14位于第一位置的剖面结构图。此时电子烟处于吸烟状态，此时的吸出气道14提升到位于靠雾化器上端的位置，阻油环141也联动提升到雾化芯23靠上的位置，此时阻油环141与底座的密封垫24脱离，因而会将进油通道241打开，此时烟油可以进入雾化芯23内部。同时位于吸出气道14内侧的锥形阀13也随之提升，锥形阀13脱离雾化芯汽雾出口的密封垫231，将雾化芯上端的汽雾出口打开，雾化的烟雾便会经过汽雾出口绕到锥形阀13外缘的透气孔处132处，可以通过吸出气道14吸出，实现吸烟的功能。

如图5所示，是本实施例中吸出气道14位于第二位置的剖面结构。该位置时是处于电子烟关油关气的状态，亦即不能吸烟的状态。此时，吸出气道14被压下，随着吸出气道14的压下，阻油环141抵紧底座密封垫24，遮挡进油通道241，可以避免或者减少漏油现象。而同时锥形阀13也随之压下，抵紧雾化芯汽雾出口处设置的密封垫231，截断吸出气道14。从而避免从雾化芯23内漏出的烟油从吸出气道14流出，同时也可以阻断外界脏污物进入雾化芯23内部的通道。

如图6和图7所示，至于本实施例中如何实现吸出气道14在雾化芯23外围轴向滑动的问题，可以通过在固定盖21与活动盖12之间设置卡合装置实现。

固定盖21与活动盖12之间卡合装置，是在活动盖12上设置一卡环123，卡环123与活动盖12固定连接，卡环123上设置一向内的凸出的卡块122。同时在固定盖21的外缘设置二环形卡槽，分别为上环形卡槽211和下环形卡槽212，卡块122可以分别在上环形卡槽211和下环形卡槽212内滑动，进而实现活动盖12与固定盖21之间的相对旋转。另外在上下环形卡槽之间设置同样深度的转换槽216，以通过该转换槽216实现卡块122在上下环形卡槽之间的位置转换。而在上下环形卡槽之间的转换过程中，即实现了活动套件ⅰ及固定套件ⅱ之间的滑动转换，实现吸出气道第一位置到第二位置的转换。当卡块122位于上环形卡槽211内时，吸出气道14处于第一位置，为吸烟状态；当卡块122位于下环形卡槽212时，吸出气道14位于第二位置，处于不吸烟状态。

为了将电子烟雾化器锁定在吸烟状态或者闲置状态两种不同的状态，不会出现误动作。需要限制活动套件ⅰ与固定套件ⅱ的相互转动的角度，避免无限旋转，可以将上下环形卡槽211和212设置成半环的状态，仅进行半环旋转。也可以在环形卡槽211和212上设置限位弹性卡块，如图7所示，限位卡块为弹性卡块210，该弹性卡块210通过二弹簧219设置在安装孔217内，弹性卡块210贯穿上下环形卡槽之间。如图8所示，位于活动盖上的卡环123上的卡块122则是一种中间开口1221的卡块，弹性卡块210的卡止表面则设置成斜面或者弧面状态，在卡块122转动到弹性卡块210位置时，可以通过弹性卡块210的弹性作用继续转动至卡块210并将210卡合在开口1221内，形成锁止状态，此时便可以将活动套件ⅰ与固定套件ⅱ锁止定位于一种状态，不会轻易的发生转动或者滑动。在需要转换状态时，首先用力转动活动套件，卡块122克服弹簧219的弹性力便可脱离弹性卡块210解开锁止，再将卡块122转动到转换槽216，再转换至另一环形卡槽内，再旋转回来从新定位，实现状态的转换并锁止。为了保证卡块122转动不会越位，在弹性卡块210的一侧设置一固定卡块218，该固定卡块218不设弹性卡块210的斜面和弧面，因而卡块122不能越过该固定卡块，旋转止于该卡块位置。

为了实现活动盖12与固定盖21之间的滑动功能，在活动盖12的盖面部及固定盖21的盖面部之间设置复位弹簧121，该复位弹簧121与上下环形卡槽配合使操作更加容易。

本实施例中，由于固定盖21的盖面部与活动盖12之间的轴向滑动设置，因而并不适合开设注油孔，因此需要将注油孔221开设在固定盖21的侧壁上。如图6、图7所示的状态，同时为了该注油孔221的打开与关闭，设置一注油孔封闭ⅲ，该注油孔封闭ⅲ套设在注油孔处，与注油孔221通过密封圈密封，并可轴向滑动。

如图6所示，该注油孔封闭ⅲ设置锁止机构，以便于在雾化器处于不吸烟状态时才能打开，吸烟状态时则不能打开注油孔221。具体结构是在该注油孔封闭ⅲ内壁上设置一卡止环，该卡止环可以被卡止件215卡止轴向定位，该卡止件215设置一复位弹簧213，另外卡止件215上侧则设置成斜面214，斜面214则与活动盖12的外环部边缘接触，当活动盖12向下压并锁止在第二位置时，会通过斜面214将卡止件215压缩，进而可以解锁注油孔封闭ⅲ，此时注油孔封闭ⅲ可以轴向移动并打开注油孔221，进行注油。而在吸烟状态时，活动盖12位于第一位置，此时的卡止件215在弹簧的弹性力作用下伸出，卡止住注油孔封闭ⅲ，注油孔则不会打开。

实施例2：结合参考图9所示，本实施例是在实施例1基础上的改进实施方式，实施例1中锥形阀13是固定结构的，因而其与阻油环141之间的轴向距离是固定的，只能预先设计好固定位置后精确安装定位，才能够实现锥形阀13和阻油环141联动同时锁油和关气的功能，少许的装配误差以软质密封垫的塑性变形来实现，因而，效果稍差。而本实施例的改进是，将锥形阀13弹性的设置在吸出气道14的内侧，使锥形阀13能够在一定的轴向距离内弹性滑动，进而可以弹性的封堵雾化芯汽雾出口。

具体结构见图9所示，将锥形阀13的边缘卡止在吸出气道14内侧的卡止平台142及卡止环143之间，使该锥形阀13在吸出气道14内具有一定的活动空间，而在锥形阀13与吸出气道14内壁卡止平台142之间设置弹簧144，依靠弹簧144的弹性压力及锥形阀13的活动空间实现对雾化芯密封垫231的弹性抵紧，进而可以避免因固定结构误差产生的密封不严的问题。

上述说明是以较佳实施例进行的说明，在上述实施例的基础上，本领域技术人员还可以做等同结构替换式的变化。如将锥形阀2换成弧形阀、梯形阀等都可以实现本实用新型的基本目的，达到关气的效果。将阻油环的向外凸出结构去掉，直接使用吸出气道1的筒体进行延伸，使其在第二位置时直接遮挡雾化芯进油孔，也可以实现锁油的功能。

综上所述，本实用新型以各种具体实施例说明了其具体实现方式，对于本领域技术人员来说，仍然可以从本实用新型的基本思想出发，得到与本实用新型近似的结构改变。凡未脱离本实用新型基本思路的设计和改变，均应属于本实用新型的保护范围。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除