一种井下煤矿阻车器的制作方法

本实用新型属于煤矿工程技术领域；具体说是涉及一种井下煤矿阻车器。

背景技术：

煤炭是世界上储量最多、分布最广的燃料资源；煤炭工业是从事资源勘探、煤田开发、煤矿生产、煤炭贮运、加工转换和环境保护的产业部门；在井下煤矿开采的生产过程中，较多的要使用到煤炭矿车，用来对煤炭进行输送和转运，煤炭矿车一般须用机车或绞车牵引，矿车按结构和卸载方式不同分为：固定式矿车、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底侧卸式矿车和梭式矿车共5大类；在井下煤炭矿车的运输过程中，通常为了装载和卸载煤炭方便，矿车要通过机车或绞车将其牵引至特定的装卸工位上，进行装卸作业；然而在传统的应用过程中，工人大多采用楔形垫块等阻车件对煤炭矿车进行阻车操作，该阻车方式不但简单粗放，而且极难保证煤炭矿车的阻车稳定性能，特别是在坡度较大的装卸工位位置处，还容易造成溜车等生产安全事故，因此提供一种井下煤矿阻车器就显得非常的必要。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的：

主要是为了提供一种井下煤矿阻车器，极大的保证煤炭矿车在阻车工位的阻车稳定性能，极大的提高煤炭矿车在生产运输过程中的煤炭装卸效率，极大的降低工人的生产劳动强度，极大的避免煤炭矿车在生产过程中的溜车事故，保证工人的生产安全，提高企业的经济效益。

本实用新型的技术方案为：

提供了一种井下煤矿阻车器，包括矿车导轨，在矿车导轨的下方设置有一组呈对配置的槽钢固定基座，在槽钢固定基座上设置有相互对应的转轴基座，在转轴基座之间设置有转动芯轴，在转动芯轴上设置有阻车夹紧块，在转动芯轴上还设置有转动扭簧，转动扭簧夹紧阻车夹紧块设置；在阻车夹紧块上还连接设置有阻车动力装置。

所述的阻车夹紧块包括阻车段和转轴连接段，转轴连接段呈弧形结构设置。

在阻车段的前端面上还设置有摩擦橡胶块。

所述的阻车动力装置包括伸缩式液压缸，伸缩式液压缸通过安装基座固定设置在槽钢固定基座中间位置处；在伸缩式液压缸的输出端设置有连接基座，在连接基座内通过锁紧螺栓固定设置有转动曲柄，转动曲柄的另一端直接与阻车夹紧块焊接设置。

所述的阻车夹紧块在矿车导轨上设置为相互对称布置的两个。

本实用新型的有益效果是：

该新型结构设计的井下煤矿阻车器，极大的保证了煤炭矿车在阻车工位的阻车稳定性能，极大的提高了煤炭矿车在生产运输过程中的煤炭装卸效率，极大的降低了工人的生产劳动强度，极大的避免了煤炭矿车在生产过程中的溜车事故，保证了工人的生产安全，提高了企业的经济效益。

附图说明

图1为本实用新型的阻车器结构示意简图；

图2为本实用新型的阻车夹紧块的安装结构示意图；

图3为本实用新型的阻车动力装置的结构示意图。

图中；1为矿车导轨；2为槽钢固定基座；3为转轴基座；4为转动芯轴；5为阻车夹紧块；6为转动扭簧；7为阻车动力装置；8为阻车段；9为转轴连接段；10为摩擦橡胶块；11为伸缩式液压缸；12为安装基座；13为连接基座；14为锁紧螺栓；15为转动曲柄。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做出详细的描述。

如图1～3所示，提供了一种井下煤矿阻车器，包括矿车导轨1，在矿车导轨的下方设置有一组呈对配置的槽钢固定基座2，该槽钢固定基座可选用h型钢拼焊连接在矿车导轨上，在槽钢固定基座上设置有相互对应的转轴基座3，为了提高转轴基座的安装稳定性，转轴基座可通过焊接连接块分别与槽钢固定基座和矿车导轨相连接固定，在转轴基座之间设置有转动芯轴4，在转动芯轴上设置有阻车夹紧块5，在转动芯轴上还设置有转动扭簧6，转动扭簧夹紧阻车夹紧块设置；在阻车夹紧块上还连接设置有阻车动力装置7，在阻车器运行的过程中，阻车夹紧块在动力装置和转动扭簧的动力作用下，阻车夹紧块跟随转动芯轴旋转，从而驱动阻车夹紧块夹紧煤炭矿车，进而对煤炭矿车进行阻车工效。

优选地，所述的阻车夹紧块包括阻车段8和转轴连接段9，转轴连接段呈弧形结构设置，呈弧形结构设计的转轴连接段可有效的提高阻车夹紧块的夹紧行程位移，提高阻车夹紧块的夹紧效果。

优选地，在阻车段的前端面上还设置有摩擦橡胶块10，摩擦橡胶块可提高阻车夹紧块与煤炭矿车之间的夹紧摩擦系数，进而保证阻车器的阻车效果。

优选地，所述的阻车动力装置包括伸缩式液压缸11，伸缩式液压缸是可以得到较长工作行程的具有多级套筒形活塞杆的液压缸，伸缩式液压缸又称多级液压缸，在伸缩式液压缸工作过程中，当压力油从无杆腔进入时，活塞有效面积最大的缸筒开始伸出，当行至终点时，活塞有效面积次之的缸筒开始伸出；伸缩式液压伸出的顺序是由大到小依次伸出，可获得很长的工作行程，外伸缸筒有效面积越小，伸出速度越快；伸缩式液压缸通过安装基座12固定设置在槽钢固定基座中间位置处，在伸缩式液压缸的安装过程中，可在槽钢固定基座之间设置安装定位轴，伸缩式液压缸通过安装基座固定在安装定位轴的中心位置处；在伸缩式液压缸的输出端设置有连接基座13，在连接基座内通过锁紧螺栓14固定设置有转动曲柄15，转动曲柄的另一端直接与阻车夹紧块焊接设置，该阻车动力装置在驱动阻车夹紧块运动的过程中，通过伸缩式液压缸收缩，带动转动曲柄将阻车夹紧块转动至开启工位，在需要阻车的过程中，伸缩式液压缸快速伸出，带动转动曲柄将阻车夹紧块转动至夹紧工位，进而实现阻车夹紧块的夹紧效果。

优选地，所述的阻车夹紧块在矿车导轨上设置为相互对称布置的两个。

该新型结构设计的井下煤矿阻车器，极大的保证了煤炭矿车在阻车工位的阻车稳定性能，极大的提高了煤炭矿车在生产运输过程中的煤炭装卸效率，极大的降低了工人的生产劳动强度，极大的避免了煤炭矿车在生产过程中的溜车事故，保证了工人的生产安全，提高了企业的经济效益。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围，任何本领域的技术人员在不脱离本实用新型构思和原则的前提下所做出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

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