轨道车辆空调控制柜防火装置的制作方法
本实用新型涉及了轨道交通防火领域,具体的是一种轨道车辆空调控制柜防火装置。
背景技术:
在轨道车辆防火的已有技术中,通过选择防火材料来达到防火要求,但是对于一些质量下与200克的产品,轨道车辆标准无相关要求,故无法实现控制柜真正意义上的完全防火。
技术实现要素:
为了克服现有技术中的缺陷,本实用新型实施例提供了一种轨道车辆空调控制柜防火装置,其能够有效阻止火势防止烟雾蔓延。
为实现上述目的,本申请实施例公开了一种轨道车辆空调控制柜防火装置,包括:
柜体,所述柜体上设有若干个通风口,所述柜体上设有柜门;所述柜体内设有轨道车辆空调控制系统和电路;所述柜体上通风口处设有挡板,所述挡板固定在所述柜体上,所述挡板与所述通风口之间存在空隙;
防火机构,所述防火机构包括防火膨胀条,所述防火膨胀条设置在所述挡板靠近所述通风口的面上,所述防火膨胀条的面积超出所述通风口的面积。
优选的,所述挡板通过螺栓固定在所述柜体上,所述挡板能够设置在所述柜体内部或所述柜体外部。
优选的,所述通风口由若干个通孔组成,所述通孔的横截面形状可以是四边形、圆形、椭圆形、腰圆形。
优选的,所述防火膨胀条为promat保全中国公司的型号为
优选的,所述防火膨胀条的厚度为1.8-2.5mm。
优选的,所述防火膨胀条与所述通风口的距离为3.6-5mm。
本实用新型的有益效果如下:当起火时,当温度达到一定高度后,防火机构能够将排风口堵住,从而隔断控制柜内部的空气,阻止火势及烟雾蔓延。
为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附图式,作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例中轨道车辆空调控制柜防火装置的结构示意图;
图2是本实用新型实施例中轨道车辆空调控制柜防火装置的部分结构示意图;
图3是是图2中a的放大图;
以上附图的附图标记:
1、柜体;11、柜门;12、通风口;13、挡板;
2、防火机构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
为达到上述目的,请参照图1,本实用新型提供一种轨道车辆空调控制柜防火装置,包括:
柜体1,所述柜体1内设有轨道车辆控制系统和电路,
在本实施例中,请参考图1,所述柜体1的前后两侧分别设有通风口12,所述通风口12上设有挡板13,在本实施例中,所述挡板13设置在所述柜体1的内部。
可以理解的是,在本实施例中,所述通风口12的通孔的横截面呈长方形,在其他可实施的方式中,所述通孔的横截面形状可以是四边形、圆形、椭圆形、腰圆形。
在本实施例中,请参考图2,所述柜体1上设有柜门11,所述柜门11与所述柜体1的缝隙处可使用密封胶条进行填充,能够使得所述柜门11和所述柜体1之间达到密封效果,并且能够减小金属之间的响声。
进一步的,请参考图3,所述挡板13通过螺栓固定在所述通风口12处,所述挡板13靠近所述通风口12处贴有防火机构2防火膨胀条。
可以理解的是,在本实施例中,所述防火膨胀条的厚度为2.5mm,所述防火膨胀条上侧面与所述通风口12下侧面的距离为5mm。
在本实施例中,所述防火膨胀条为为promat保全中国公司的型号为
可以理解的是,当遇到火灾时,温度达到150度时,防火膨胀条就会自我膨胀至自己体积的15倍,从而将出风口堵住,来防止火势和高温气体的蔓延。
本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
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