一种新型杀菌二氧化碳热泵机车空调热机组的制作方法

本实用新型涉及空调制热设备领域，具体是一种新型杀菌二氧化碳热泵机车空调热机组。

背景技术：

随着生活水平的提高，人们对人居环境要求越来越高，与此同时，环保问题和节能问题也日益突出。满足人们舒适生活条件的建筑能耗占社会总能耗的比例已超过30％。因此，如何在满足人们舒适性的要求和环境友好、节能发展之间寻找最优答案已成为业界的关注热点。

热泵作为通过消耗一小部分高品位的电能，把空气中的低品位热量提取并加以利用的装置，具有环保、节能、安全和便捷等特点，得到越来越多的重视。然而，在极端天气工况下，传统工质热泵的稳定性和制热能力受到限制，使得人们必须考虑寻找新的制冷剂，以满足对于工作效率和环保方面的要求。co2工质是一种少有的天然制冷剂，无毒无可燃性，廉价且易于获得，对自然环境没有破坏，在用作制冷剂方面具有很大的优势。以自然工质co2作为冷媒的co2空气源热泵，在保证系统较高cop的同时具有优良的环保特性，能够有效控制臭氧层的破坏，减少温室气体的产生，抑制煤的燃烧，降低雾霾天气的发生率并减少pm2.5浓度，同时将节能与环保有机结合在一起，系统跨临界循环产生热水的高效运行，有效节省用户采暖能耗，是我国北方采暖问题得以解决的重要方案。因此在我国具有广阔的市场和潜力。

目前，正在研究的co2热泵热水系统，基本采用的是跨临界循环系统。即被压缩的制冷剂气体放热过程未发生相变，在超临界区只通过显热交换进行换热。使得在实际的应用过程中，其制热效果差，二氧化碳循环效率低，运行不稳定，使用不便，另外在火车、动车、高铁等车辆，由于人员密度较高，一旦发生传染病等疫情，控制难度大，传染速度快等问题，其通风效果差，造成使用不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：针对上述问题，本实用新型提供一种新型杀菌二氧化碳热泵机车空调热机组。

本实用新型提供的技术方案是一种新型杀菌二氧化碳热泵机车空调热机组；其特征在于：co2压缩机1的排气端与组合式空调机3的r744散热端通过管线连接，所述组合式空调机3与蒸发冷凝器5的r744冷却端通过管线连接，所述的蒸发冷凝器5的r744端与回热器6的一端连接，所述回热器6与r744高压储液器11通过管线连接，所述r744高压储液器11与组合式空调外机4的r744端通过管线连接，所述组合式空调外机4的r744端与所述回热器6的低压侧通过管线连接，所述回热器6的低压侧与r744气液分离器13通过管线连接，所述r744气液分离器13与co2压缩机1的吸入端通过管线连接，形成回路；r134a压缩机2的排气端与组合式空调机3通过管线连接，所述组合式空调机3与r134a储液器12通过管线连接，所述r134a储液器12与所述蒸发冷凝器5的一端通过管线连接，所述蒸发冷凝器5另一端与所述r134a压缩机2吸气端通过管线连接，形成回路。

其中一种新型杀菌二氧化碳热泵机车空调热机组，还设置有配合安装在各路管线上的电动阀ⅰ10、r744电子压力调节阀ⅰ8、r744电子压力调节阀ⅱ23、电动阀ⅱ22、电子膨胀阀7。

其中一种新型杀菌二氧化碳热泵机车空调热机组，所述的电动阀ⅰ10具体安装在连接co2压缩机1的排气端与组合式空调机3的r744散热端的管线上，所述的r744电子压力调节阀ⅰ8具体安装在连接所述组合式空调机3与蒸发冷凝器5的r744冷却端的管线上，所述的r744电子压力调节阀ⅱ23具体安装在连接所述r744高压储液器11与组合式空调外机4的r744端的管线上，所述的电动阀ⅱ22具体安装在连接所述组合式空调外机4的r744端与所述回热器6的低压侧的管线上，所述的电子膨胀阀7具体安装在连接所述组合式空调外机4的r744端与所述回热器6的低压侧的管线上所述的电磁阀9具体安装在连接r134a压缩机2的排气端与组合式空调机3的管线上。

其中一种新型杀菌二氧化碳热泵机车空调热机组，所述的所述组合式空调外机4上还配合安装有电热化霜管16。

其中一种新型杀菌二氧化碳热泵机车空调热机组，所述的co2压缩机1具体是r744跨临界压缩机。

本实用新型在运行时，打开电动阀ⅰ10、r744电子压力调节阀ⅰ8、r744电子压力调节阀ⅱ23、电动阀ⅱ22、电子膨胀阀7，新鲜空气通过进气栅格18过滤进入气体混合室19，使得混合气体经由空气过滤器17过滤，进入组合式空调机3中，经过组合式空调3机，把一定温度的热量传到室内，经过蒸发冷凝器5，与r134a压缩机2进行换热，使二氧化碳被冷凝，冷凝后的二氧化碳液体进入r744高压储液器11中，再经过组合式空调外机4中与外界空气进行交换吸热；并通过回热器6进入，r134a压缩机2压缩成高温高压的气体，进入组合式空调机3，并通过供风机14将高温高压气体经过辅助电热器15的加热输送进入车厢内，同时换热后的冷媒进入到r134a储液器12中后进入冷凝蒸发器5中蒸发为二氧化碳的冷凝提供冷量，r134a压缩机2吸热后，通过回热器6回热，并经过r744气液分离器13回到co2压缩机1，通过co2压缩机1的回气口完成循环，同时通过电热化霜管16化霜，车厢内的排气口20排出废气，同时臭氧发生器21杀菌起到净化空气源作用。

基于以上阐述，本实用新型与现有技术相比，其有益效果在于：

1.本实用新型将co2压缩机1与r134a压缩机2相结合的方式进行制热，并通过管线连接臭氧发生器21，使得臭氧发生器21在运行系统中起到杀菌作用，解决火车、动车、高铁等车辆，由于人员密度较高，一旦发生传染病等疫情，控制难度大，传染速度快等问题；本实用新型通过管线与臭氧发生器21配合连接，能够通过臭氧发生器21有效杀害空气细菌，从车外循环新鲜空气，以减少传染的发生从而达到控制传染的发生。

2.本实用新型与供风机14通过管线连接，使得在供风机14的出口增加臭氧发生器达21起到到供风杀菌的效果。

3.本实用新型与机车空调相结合达到冬季制热的目的，本实用新型空调机组装设进气栅格18，有利于车内空气与车外空气循环，达到过滤新鲜空气源效果。

4.本实用新型增强了组合式空调机的制热效果，并提高了二氧化碳循环系统的能效，提高了制热的运行稳定形，实用可靠，实现运行能效最小化的目的。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的流程图。

其中，co2压缩机1、r134a压缩机2、组合式空调机3、组合式空调外机4、冷凝蒸发器5、回热器6、电子膨胀阀7、电子压力调节阀ⅰ8、电磁阀9、电动阀ⅰ10、r744高压储液器11、r134a储液器12、r744气液分离器13、供风机14、辅助电加热器15、电热管化霜16、空气过滤器17、进气栅格18、气体混合室19、排气口20、臭氧发生器21、电动阀ⅱ22、r744电子压力调节阀ⅱ23。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

实施例，如图1所示：

一种新型杀菌二氧化碳热泵机车空调热机组；其特征在于：co2压缩机1的排气端与组合式空调机3的r744散热端通过管线连接，所述组合式空调机3与蒸发冷凝器5的r744冷却端通过管线连接，所述的蒸发冷凝器5的r744端与回热器6的一端连接，所述回热器6与r744高压储液器11通过管线连接，所述r744高压储液器11与组合式空调外机4的r744端通过管线连接，所述组合式空调外机4的r744端与所述回热器6的低压侧通过管线连接，所述回热器6的低压侧与r744气液分离器13通过管线连接，所述r744气液分离器13与co2压缩机1的吸入端通过管线连接，形成回路；r134a压缩机2的排气端与组合式空调机3通过管线连接，所述组合式空调机3与r134a储液器12通过管线连接，所述r134a储液器12与所述蒸发冷凝器5的一端通过管线连接，所述蒸发冷凝器5另一端与所述r134a压缩机2吸气端通过管线连接，形成回路。

其中一种新型杀菌二氧化碳热泵机车空调热机组，还设置有配合安装在各路管线上的电动阀ⅰ10、r744电子压力调节阀ⅰ8、r744电子压力调节阀ⅱ23、电动阀ⅱ22、电子膨胀阀7。

其中一种新型杀菌二氧化碳热泵机车空调热机组，所述的电动阀ⅰ10具体安装在连接co2压缩机1的排气端与组合式空调机3的r744散热端的管线上，所述的r744电子压力调节阀ⅰ8具体安装在连接所述组合式空调机3与蒸发冷凝器5的r744冷却端的管线上，所述的r744电子压力调节阀ⅱ23具体安装在连接所述r744高压储液器11与组合式空调外机4的r744端的管线上，所述的电动阀ⅱ22具体安装在连接所述组合式空调外机4的r744端与所述回热器6的低压侧的管线上，所述的电子膨胀阀7具体安装在连接所述组合式空调外机4的r744端与所述回热器6的低压侧的管线上所述的电磁阀9具体安装在连接r134a压缩机2的排气端与组合式空调机3的管线上。

其中一种新型杀菌二氧化碳热泵机车空调热机组，所述的所述组合式空调外机4上还配合安装有电热化霜管16。

其中一种新型杀菌二氧化碳热泵机车空调热机组，所述的co2压缩机1具体是r744跨临界压缩机。

如图2所示：本实用新型在运行时，打开电动阀ⅰ10、r744电子压力调节阀ⅰ8、r744电子压力调节阀ⅱ23、电动阀ⅱ22、电子膨胀阀7，新鲜空气通过进气栅格18过滤进入气体混合室19，使得混合气体经由空气过滤器17过滤，进入组合式空调机3中，经过组合式空调3机，把一定温度的热量传到室内，经过蒸发冷凝器5，与r134a压缩机2进行换热，使二氧化碳被冷凝，冷凝后的二氧化碳液体进入r744高压储液器11中，再经过组合式空调外机4中与外界空气进行交换吸热；并通过回热器6进入，r134a压缩机2压缩成高温高压的气体，进入组合式空调机3，并通过供风机14将高温高压气体经过辅助电热器15的加热输送进入车厢内，同时换热后的冷媒进入到r134a储液器12中后进入冷凝蒸发器5中蒸发为二氧化碳的冷凝提供冷量，r134a压缩机2吸热后，通过回热器6回热，并经过r744气液分离器13回到co2压缩机1，通过co2压缩机1的回气口完成循环，同时通过电热化霜管16化霜，车厢内的排气口20排出废气，同时臭氧发生器21杀菌起到净化空气源作用。

本实用新型将co2压缩机1与r134a压缩机2相结合的方式进行制热，其增强了组合式空调机的制热效果，并提高了二氧化碳循环系统的能效，提高了制热的运行稳定形，实用可靠，实现运行能效最小化的目的，并通过管线连接臭氧发生器21，使得臭氧发生器21在运行系统中起到杀菌作用，解决火车、动车、高铁等车辆，由于人员密度较高，一旦发生传染病等疫情，控制难度大，传染速度快等问题；运行稳定，制热效果好。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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