一种翼展式便携轻量化电动载人轨道车的制作方法

本实用新型涉及铁路抢修设备技术领域，具体为一种翼展式便携轻量化电动载人轨道车。

背景技术：

天窗点是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行，为施工和维修作业预留的时间，铁路检修抢修及设备维护都是在天窗点完成，维修天窗存在时间紧、任务重、交通运输不便等特点。维修工人在前往维修点往往需要工人徒步到达维修点，耗费时间长，维修工人体能消耗大，有效工作时间大大降低。为此，本实用新型提出一种翼展式便携轻量化电动载人轨道车用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种翼展式便携轻量化电动载人轨道车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种翼展式便携轻量化电动载人轨道车，包括电池底盘和导轮，所述电池底盘的两侧分别通过两个第一铰链对应连接第一翻折翼和第二翻折翼侧边的两侧，所述第一翻折翼和第二翻折翼底面的两侧分别安装有两组导轮，所述电池底盘的顶部沿其长度方向焊接有箱体，所述箱体上部的一侧安装有收纳腔，所述收纳腔内部靠近箱体端部的位置安装有折叠椅，所述箱体上部的另一侧开设有收纳槽，所述收纳槽内部安装有操作杆，所述折叠椅包括椅背、坐板、支腿、第二铰链和第三铰链，所述椅背一侧的中部通过第二铰链连接坐板一侧的中部，所述坐板底面靠近其活动端的一侧通过第三铰链连接支腿的上端。

优选的，所述折叠椅还包括第一转轴和第二转轴，所述第一转轴穿过椅背底部的通孔，所述第二转轴穿过支腿底部的通孔，所述第一转轴和第二转轴水平焊接在收纳腔的内部。

优选的，所述操作杆包括转把、直杆和握把，所述转把的转动端连接直杆的底端，所述握把水平焊接在直杆的顶端，所述转把通过螺栓固定在收纳槽端部的底面。

优选的，所述导轮包括支架、滑轮、驱动电机、机箱和轴承，两个所述轴承分别焊接在支架两侧开设的通孔内，所述滑轮通过两端的转轴穿过轴承安装在支架的内部，所述机箱水平焊接在支架的一侧，所述驱动电机安装在机箱的内部，所述驱动电机的驱动轴连接滑轮一端的转轴。

优选的，所述电池底盘内部安装有蓄电池，所述电池底盘的两端分别贴有反光警示贴。

优选的，所述第一翻折翼和第二翻折翼的中部冲压成下凹的凹槽，所述电池底盘对应于第一翻折翼和第二翻折翼凹槽的位置为内凹的壳体。

优选的，所述椅背的长度比收纳腔的长度短3厘米，所述椅背背离坐板一侧的上部焊接有拨块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.利用第一铰链使第一翻折翼和第二翻折翼携带时相互紧贴，减少占用空间，便于携带，而使用时使第一翻折翼和第二翻折翼向电池底座外侧快速展开组成轨道车，使用方便；

2.利用椅背向收纳腔内转动推动坐板向椅背转动，椅背向收纳腔内转动的同时推动支腿向收纳腔内转动，折叠椅能够完全收纳入收纳腔内部，减少占用空间，便于携带，使用时将椅背从收纳腔内拉出，椅背转动至竖直状态而坐板转动至水平状态，支腿转动呈倾斜状态承托其上部的坐板，组成座椅供使用者乘坐，使用方便；

3.利用握把控制直杆转动而带动转把转动，转把控制驱动电机的输出功率而调整前进速度，驱动电机驱动滑轮转动，第一翻折翼和第二翻折翼下部的滑轮对应放置在铁轨的上部，滑轮带动电池底盘快速前移，以便抢修人员快速达到施工现场，大大节省人力消耗，为铁路抢修预留更多的时间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的折叠椅结构示意图；

图3为本实用新型的操作杆结构示意图；

图4为本实用新型的导轮结构示意图。

图中：电池底盘1、箱体2、第一翻折翼3、第二翻折翼4、导轮5、折叠椅6、操作杆7、收纳腔8、收纳槽9、第一铰链10、支架51、滑轮52、驱动电机53、机箱54、轴承55、椅背61、坐板62、支腿63、第二铰链64、

第三铰链65、第一转轴66、第二转轴67、转把71、直杆72、握把73。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至4，本实用新型提供一种技术方案：一种翼展式便携轻量化电动载人轨道车，包括电池底盘1和导轮5，电池底盘1的两侧分别通过两个第一铰链10对应连接第一翻折翼3和第二翻折翼4侧边的两侧，第一铰链10使第一翻折翼3和第二翻折翼4携带时相互紧贴，减少占用空间，便于携带，而使用时使第一翻折翼3和第二翻折翼4向电池底座1外侧快速展开组成轨道车，使用方便，第一翻折翼3和第二翻折翼4底面的两侧分别安装有两组导轮5，电池底盘1的顶部沿其长度方向焊接有箱体2，箱体2上部的一侧安装有收纳腔8，收纳腔8内部靠近箱体2端部的位置安装有折叠椅6，箱体2上部的另一侧开设有收纳槽9，收纳槽9内部安装有操作杆7，折叠椅6包括椅背61、坐板62、支腿63、第二铰链64和第三铰链65，椅背61一侧的中部通过第二铰链64连接坐板62一侧的中部，坐板62底面靠近其活动端的一侧通过第三铰链65连接支腿63的上端，椅背61向收纳腔8内转动推动坐板62向椅背61转动，椅背61向收纳腔8内转动的同时推动支腿63向收纳腔8内转动，折叠椅6能够完全收纳入收纳腔8内部，减少占用空间，便于携带，使用时将椅背61从收纳腔8内拉出，椅背61转动至竖直状态而坐板62转动至水平状态，支腿63转动呈倾斜状态承托其上部的坐板62，组成座椅供使用者乘坐，使用方便。

进一步地，折叠椅6还包括第一转轴66和第二转轴67，第一转轴66穿过椅背61底部的通孔，第二转轴67穿过支腿63底部的通孔，第一转轴66和第二转轴67水平焊接在收纳腔8的内部，第一转轴66和第二转轴67使椅背61和支腿63转动。

进一步地，操作杆7包括转把71、直杆72和握把73，转把71的转动端连接直杆72的底端，握把73水平焊接在直杆72的顶端，转把71通过螺栓固定在收纳槽9端部的底面，转把71连接电池底盘1内部的电机功率器，使用者手握握把73并向身体一侧拉动握把73，直杆72向使用者一侧转动而带动转把71转动，转把71控制驱动电机53的输出功率而调整前进速度。

进一步地，导轮5包括支架51、滑轮52、驱动电机53、机箱54和轴承55，两个轴承55分别焊接在支架51两侧开设的通孔内，滑轮52通过两端的转轴穿过轴承55安装在支架51的内部，机箱54水平焊接在支架51的一侧，驱动电机53安装在机箱54的内部，驱动电机53的驱动轴连接滑轮52一端的转轴，电池底盘1内部蓄电池供电，驱动电机53驱动滑轮52转动，第一翻折翼3和第二翻折翼4下部的滑轮52对应放置在铁轨的上部，滑轮52带动电池底盘1快速前移，以便抢修人员快速达到施工现场，大大节省人力消耗，为铁路抢修预留更多的时间。

进一步地，电池底盘1内部安装有蓄电池，蓄电池为导轮5供电，电池底盘1的两端分别贴有反光警示贴，反光警示贴提高夜间抢修时的安全性。

进一步地，第一翻折翼3和第二翻折翼4的中部冲压成下凹的凹槽，凹槽便于使用者搭放脚部，电池底盘1对应于第一翻折翼3和第二翻折翼4凹槽的位置为内凹的壳体，电池底盘1两侧内凹的壳体利于第一翻折翼3和第二翻折翼4的折叠。

进一步地，椅背61的长度比收纳腔8的长度短3厘米，椅背61能够完全收纳入收纳腔8内部，椅背61背离坐板62一侧的上部焊接有拨块，拨块便于椅背61从收纳腔8内部翻折出来。

工作原理：携带时，第一翻折翼3和第二翻折翼4通过第一铰链10相对于电池底盘1转动而相互紧贴，收纳在电池底盘1的下部，折叠椅6和操作杆7分别收纳在收纳腔8和收纳槽9内部，使用者将轨道车带到预定地点后，第一翻折翼3和第二翻折翼4向电池底座1外侧快速展开组成轨道车，第一翻折翼3和第二翻折翼4下部的滑轮52对应放置在铁轨的上部，椅背61从收纳腔8内拉出，椅背61转动至竖直状态而坐板62转动至水平状态，支腿63转动呈倾斜状态承托其上部的坐板62，组成座椅供使用者乘坐，操作杆7从收纳槽9内部翻折出来，使用者坐到折叠椅6上部，打开电池底盘1内部蓄电池的供电开关为驱动电机53供电，使用者手握握把73并向身体一侧拉动握把73，直杆72向使用者一侧转动而带动转把71转动，转把71控制驱动电机53的输出功率，驱动电机53驱动滑轮52转动，滑轮52带动电池底盘1快速前移，以便抢修人员快速达到施工现场。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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