一种地铁列车空调温度调节系统及其方法与流程

本发明涉及列车空调技术领域，特别是涉及一种地铁列车空调温度调节系统及其方法。

背景技术：

目前轨道交通列车空调系统控制方式大多以车内温度为控制对象，没有考虑乘员集聚、车内流场分布等因素的影响，造成即使车内空气温度能满足乘客的要求，也不一定能达到人体舒适性要求。要感知人、环境的变化。

同时一辆列车有多个车厢，每个车厢的情况不一样，现有的列车无法针对每个车厢的情况进行调节。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种地铁列车空调温度调节系统及其方法，可以根据列车各个车厢内的情况进行温度调节，保证各个车厢的温度适宜。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种地铁列车空调温度调节系统，包括：

用于采集车厢内温度的的温度传感器；

与温度传感器连接，用于对采集信息进行转换的转换单元；

与转换单元连接，用于对采集信息进行分析和发出调节信号的控制单元；

与控制单元连接，用于根据调节信号调节继电器的调节单元；

与调节单元连接，用于根据继电器情况调节空调温度的风机单元；以及

与控制单元连接，用于显示各车厢状况和调节参数的led显示屏。

作为优选方案，所述led显示屏为触摸显示屏，用于触摸控制空调参数。

作为优选方案，还包括湿度传感器、二氧化碳传感器和压力传感器。

作为优选方案，所述压力传感器设置有1个，所述温度传感器设置有5个；所述温度传感器平均分别在车厢上。

本发明还提供一种地铁列车空调温度调节方法，包括以下步骤：

s1、温度传感器采集各个车厢中各个位置的温度信息；

s2、将采集到的温度信息进行信号转换，将转换好的温度信息传送到控制单元；

s3、控制单元根据温度信息，控制各个车厢内的空调参数，调节车厢温度；

s4、led显示屏显示空调参数和车厢内的温度。

作为优选方案，还包括湿度传感器、二氧化碳传感器和压力传感器，所述湿度传感器、二氧化碳传感器和压力传感器采集相关信息传输到控制单元，控制单元根据相关信息控制车厢内的空调参数。

本发明具有以下有益效果：

本发明采用温度传感器采集各个车厢内的温度信息，并将各个车厢的温度信息传输给控制模块，控制模块可以根据各个车厢的温度信息分别对对应的车厢进行空调参数调节，保证各个车厢均保持舒适的环境，可显著提升地铁车厢内人体的热舒适度，不仅满足了乘员对环境温度的不同要求，而且调节更加方便快捷。

附图说明

图1是本发明实施例提供的地铁列车空调温度调节系统的系统框图；

图2是本发明实施例提供的地铁列车空调温度调节方法的流程图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：

参见图1，本发明优选实施例中一种地铁列车空调温度调节系统，包括：

用于采集车厢内温度的的温度传感器；

与温度传感器连接，用于对采集信息进行转换的转换单元；

与转换单元连接，用于对采集信息进行分析和发出调节信号的控制单元；

与控制单元连接，用于根据调节信号调节继电器的调节单元；

与调节单元连接，用于根据继电器情况调节空调温度的风机单元；以及

与控制单元连接，用于显示各车厢状况和调节参数的led显示屏。

作为优选方案，所述led显示屏为触摸显示屏，用于触摸控制空调参数。

作为优选方案，还包括湿度传感器、二氧化碳传感器和压力传感器。

作为优选方案，所述压力传感器设置有1个，所述温度传感器设置有5个；所述温度传感器平均分别在车厢上。

实施例2：

参见图2，本发明优选实施例一种地铁列车空调温度调节方法，包括以下步骤：

s1、温度传感器采集各个车厢中各个位置的温度信息；

s2、将采集到的温度信息进行信号转换，将转换好的温度信息传送到控制单元；

s3、控制单元根据温度信息，控制各个车厢内的空调参数，调节车厢温度；

s4、led显示屏显示空调参数和车厢内的温度。

作为优选方案，还包括湿度传感器、二氧化碳传感器和压力传感器，所述湿度传感器、二氧化碳传感器和压力传感器采集相关信息传输到控制单元，控制单元根据相关信息控制车厢内的空调参数。

具体的，本发明优选实施例采用温度传感器采集各个车厢内的温度信息，并将各个车厢的温度信息传输给控制模块，控制模块可以根据各个车厢的温度信息分别对对应的车厢进行空调参数调节，保证各个车厢均保持舒适的环境，可显著提升地铁车厢内人体的热舒适度，不仅满足了乘员对环境温度的不同要求，而且调节更加方便快捷。

需要说明的：温、湿度传感器采用数字式集成温度传感器ad590、dht11湿度传感器作为感测温湿度的核心元件，直接输出数字温湿度信号供单片机处理。为能够全方位的检测车厢内部的温度,在每一节车厢的前端墙上方、后端墙上方以及车厢的车顶中部布置3个温度传感器模块。

温度传感器的功能是进行温度信号的测量，在本文中采用温度传感器ad590。ad590是美国analogdevcie公司生产的专用集成温度传感器，属于电流输出型传感器。在一定温度范围内，它相当于一个高阻抗恒流源，其电流温度灵敏度为1μa/k。它不易受接触电阻、引线电阻、电压噪声等的干扰。此外，它还具有体积小、测温精度高、线性度好和互换性强等特点。传输线上的压降不影响输出电流值，可以进行远距离传输。因此，它具有使用方便，抗干扰能力强的特点，特别适用于较远距离的温度巡回检测系统的设计方法。

控制单元为stm32单片机，转换单元为a/d转换器。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

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