一种矿井常闭门式挡车器的制作方法

本实用新型涉及一种用于安全的挡车器，特别是一种矿井工作面运输巷道挡车器，可以避免断绳跑车事故。

背景技术：

矿井工作面运输巷道断绳跑车事故时有发生，严重危害着安全生产。采掘工作面斜巷运输属临时运输，巷道断面小、条件差、变化大等，无法使用正规的大型防跑车装置。

技术实现要素：

为了克服现有技术的缺点，实用新型提供一种矿井常闭门式挡车器，它能有效防止断绳跑车事故，实现软挡车。

本新型解决其技术问题所采取的技术方案是：包括右立柱、右摩擦制动装置、挡车架、左立柱和左摩擦制动装置，所述的右立柱上通过套筒固定挡车架的一端，套筒与右立柱之间安装有球轴承、止推轴承(图中未画出)，挡车架的另一端靠在左立柱上，由于左立柱的阻挡，挡车架只能绕右立柱朝一个方向摆动；所述的右立柱与右摩擦制动装置固定；所述的左立柱与左摩擦制动装置固定；所述的右摩擦制动装置与左摩擦制动装置结构相同；所述的右摩擦制动装置包括制动架、支撑轮、制动导轨、刹车片和底座，所述制动架的下开口的u型槽内通过制动轴固定支撑轮，支撑轮压在制动导轨上，制动导轨的侧壁上紧靠有刹车片，刹车片通过螺栓螺母固定在所述的制动架上，制动导轨固定在所述的底座上，底座通过地脚螺钉固定在矿井巷道铁轨旁。

本实用新型能有效防止断绳跑车事故，实现软挡车。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型右视图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型包括右立柱4、右摩擦制动装置、挡车架3、左立柱16和左摩擦制动装置，所述的右立柱4上通过套筒2固定挡车架3的一端，套筒2与右立柱4之间安装有球轴承、止推轴承(图中未画出)，挡车架3的另一端靠在左立柱16上，由于左立柱16的阻挡，挡车架3只能绕右立柱4朝一个方向摆动；所述的右立柱4与右摩擦制动装置固定；所述的左立柱16与左摩擦制动装置固定；所述的右摩擦制动装置与左摩擦制动装置结构相同；所述的右摩擦制动装置包括制动架5、支撑轮6、制动导轨10、刹车片8和底座11，所述制动架5的下开口的u型槽内通过制动轴固定支撑轮6，支撑轮6压在制动导轨10上，制动导轨10的侧壁上紧靠有刹车片8，刹车片8通过螺栓螺母固定在所述的制动架4上，制动导轨10固定在所述的底座11上，底座11通过地脚螺钉12固定在矿井巷道铁轨14旁。

所述的右立柱4上固定马达1，马达1驱动挡车架3水平摆动。

所述的右摩擦制动装置与左摩擦制动装置通过连杆13固联，以增加底座11的牢固性。

所述的左立柱16上固定托块15，防止挡车架3由于悬空变形。

所述制动导轨10的长度为20-50米。

安装时，将本实用新型的前端即图2所示的左端固定在矿井巷道铁轨14的高处，本实用新型的后端固定在矿井巷道铁轨14的低处。

正常使用时，矿车上坡可以自动或电动推开挡车架3，顺利通过。矿车下坡，到达前通过控制马达1将挡车架3转动，让开通道。矿车过去后挡车架3复位。

一旦发生断绳跑车，矿车溜车撞上挡车架3，挡车架3、右立柱4、右摩擦制动装置、左立柱16和左摩擦制动装置撞动随矿车向下滑动，在刹车片8的作用下，本实用新型及矿车被制动，实现软挡车，最大限度地减少矿车及本实用新型的由于撞击带来的破坏。

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