一种防漏油的雾化器的制作方法

本发明涉及电子烟领域，具体为一种防漏油的雾化器。

背景技术：

由于烟草燃烧时会产生大量的有害气体，其对人体和周围环境具有较大的危害。因此，近年来新型烟草替代品应运而生，为了降低吸烟对人体产生的危害，现有技术公开了一种雾化器装置，包括雾化组件，雾化组件包括储油腔和雾化腔，储油腔连通雾化腔，加热件设置在雾化腔内，加热件通过电池杆组件进行发热从而将雾化腔内烟油进行雾化，以供用户进行吸食，产生吸烟的效果。由于烟油没有烟草的有害物质，相比传统卷烟危害性较小，此外，其还能适应和满足消费者的需要。

然而，现有方案中，该电子烟在使用之前，储油腔与雾化腔是连通的，储油腔一般只由壳体内壁和封油硅胶形成，可以很有效地进行对烟油的密封，但是雾化腔一般由多个组件共同形成，包括底座、壳体、电极钉以及多个封油硅胶，组件之间难免会形成缝隙，导致了很难实现对烟油的密封，从而使得该雾化器在使用之前可能由于产生震动或者长时间搁置导致了漏油。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种防漏油的雾化器，减少雾化器被使用之前的漏油现象。

为实现上述目的，本发明第一方面提供如下技术方案：一种防漏油的雾化器，包括：壳体、雾化组件以及电极钉；其中，所述壳体内设置有中空的通气道，所述壳体的第一端设置有出气口，所述通气道的第一端连通所述出气口，所述壳体内设置有第一封油硅胶，所述通气道的外壁与所述壳体的内壁以及所述第一封油硅胶形成储油腔，所述外壳的第二端设置有底座，所述底座与所述第一封油硅胶以及所述外壳的内壁形成雾化腔，所述雾化组件容置在所述雾化腔内，所述通气道的第二端连通所述雾化腔；所述雾化腔内设置有至少一根导油管，所述导油管的一端抵接所述第一封油硅胶，另一端抵接所述电极钉，所述电极钉的一端穿透所述底座抵接所述导油管，另一端凸出于所述壳体第二端的端面；当所述电极钉受外力向所述导油管的方向运动时，带动所述导油管刺破所述第一封油硅胶，使得所述储油腔内的烟油流入至所述雾化腔内。

可选的，所述导油管的靠近所述第一封油硅胶的一端设置有进油孔，所述导油管的侧边设置有至少一个出油孔。

可选的，所述雾化腔内设置有支撑架，所述支撑架用于支撑所述第一封油硅胶；在所述底座与所述导油管之间还设置有第二封油硅胶，用于防止雾化腔内的烟油从所述导油管与所述底座之间的缝隙中流出。

可选的，所述雾化组件包括导油棉，缠绕在所述导油棉上的发热丝以及支撑所述导油棉的雾化支架；

所述电极钉包括两个，所述发热丝的两端分别连接两个电极钉。

可选的，所述壳体内壁与所述底座之间还设置有第三封油硅胶，用于防止储油腔内的烟油从所述壳体与所述底座之间的缝隙流出。

可选的，所述底座为绝缘体；所述壳体的第二端还设置有磁性件，用于方便与所述电池组件连接；所述壳体的第一端还套设有吸嘴盖。

本发明第二方面提供如下技术方案：一种防漏油的雾化器，包括：壳体、雾化组件以及电极钉；其中，所述壳体内设置有中空的通气道，所述壳体的第一端设置有出气口，所述通气道的第一端连通所述出气口，所述壳体内设置有第一封油硅胶，所述通气道的外壁与所述壳体的内壁以及所述第一封油硅胶形成储油腔，所述外壳的第二端设置有底座，所述底座与所述第一封油硅胶以及所述外壳的内壁形成雾化腔，所述雾化组件容置在所述雾化腔内，所述通气道的第二端连通所述雾化腔；所述第一封油硅胶设置有油塞，所述电极钉的一端穿透所述底座抵接所述油塞，另一端凸出于所述壳体第二端的端面；当所述电极钉受外力向所述油塞的方向运动时，顶开所述油塞，使得所述储油腔内的烟油流入至所述雾化腔内。

可选的，所述雾化腔内设置有支撑架，所述支撑架用于支撑所述第一封油硅胶；在所述底座与所述电极钉之间还设置有第二封油硅胶，用于防止雾化腔内的烟油从所述电极钉与所述底座之间的缝隙中流出。

可选的，所述雾化组件包括导油棉，缠绕在所述导油棉上的发热丝以及支撑所述导油棉的雾化支架；

所述电极钉包括两个，所述发热丝的两端分别连接两个电极钉。

可选的，所述壳体内壁与所述底座之间还设置有第三封油硅胶，用于防止储油腔内的烟油从所述壳体与所述底座之间的缝隙流出；所述底座为绝缘体；所述壳体的第二端还设置有磁性件，用于方便与所述电池组件连接；所述壳体的第一端还套设有吸嘴盖。综上所述，本发明可达到如下效果：

在该雾化器被使用之前，储油腔与雾化腔完全隔离，所述导油管的一端抵接所述第一封油硅胶，另一端抵接所述电极钉，所述电极钉的一端穿透所述底座抵接所述导油管，另一端凸出于所述壳体第二端的端面；当所述电极钉受外力向所述导油管的方向运动时，带动所述导油管刺破所述第一封油硅胶，使得所述储油腔内的烟油流入至所述雾化腔内。用户在使用该雾化器时，只需先将电极钉向内推进，使得电极钉带动导油管刺破第一封油硅胶，从而使得储油腔内的烟油流入至雾化腔内，从而可以加热雾化烟油。减少了雾化器被使用之前导致的漏油现象，减少了烟油的浪费，提高了用户的使用体验。

附图说明

图1为本发明中防漏油的雾化器的电极钉未完全插入时的一个剖面示意图；

图2为本发明中电极钉完全插入时的一个剖面示意图；

图3为本发明中防漏油的雾化器的另一个剖面示意图；

图4为本发明中防漏油的雾化器的另一个剖面示意图；

图5为本发明中防漏油的雾化器的一个结构示意图；

图6为本发明中防漏油的雾化器的电极钉未完全插入时的另一个剖面示意图；

图7为本发明中电极钉完全插入时的另一个剖面示意图；

图8为本发明中防漏油的雾化器的另一个剖面示意图；

图9为本发明中防漏油的雾化器的另一个剖面示意图；

图10为本发明中防漏油的雾化器的一个爆炸结构示意图。

具体实施方式

在本发明中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅用于说明各部件或组成部分之间的相对位置关系，并不特别限定各部件或组成部分的具体安装方位。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本发明中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，在本发明中所附图式所绘制的结构、比例、大小等，均仅用于配合说明书所揭示的内容，以供本领域技术人员了解与阅读，并非用于限定本发明可实施的限定条件，故不具有技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均仍应落在本发明所揭示的技术内容涵盖的范围内。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种防漏油的雾化器，包括：壳体1、雾化组件2以及电极钉3；其中，所述壳体1内设置有中空的通气道4，所述壳体1的第一端设置有出气口9，所述通气道4的第一端连通所述出气口9，所述壳体1内设置有第一封油硅胶5，所述通气道4的外壁与所述壳体1的内壁以及所述第一封油硅胶5形成储油腔6，所述外壳1的第二端设置有底座7，所述底座7与所述第一封油硅胶5以及所述外壳1的内壁形成雾化腔8，所述雾化组件2容置在所述雾化腔8内，所述通气道4的第二端连通所述雾化腔8；所述雾化腔8内设置有至少一根导油管10，所述导油管10的一端抵接所述第一封油硅胶5，另一端抵接所述电极钉3，所述电极钉3的一端穿透所述底座7抵接所述导油管10，另一端凸出于所述壳体1第二端的端面；当所述电极钉3受外力向所述导油管10的方向运动时，带动所述导油管10刺破所述第一封油硅胶5，使得所述储油腔6内的烟油流入至所述雾化腔8内。

本实施例中，通气道4的一端连通出气口9，另一端连通雾化腔8，使得雾化组件在雾化腔内所雾化的烟雾可以通过通气道被被用户吸食。

所述电极钉3的一端穿透所述底座7抵接所述导油管10，另一端凸出于所述壳体1第二端的端面，指的是，电极钉插入壳体内的一端与导油管形成了限位抵接，而电极钉的另一端并未完全插入至壳体内，使得电极钉的另一端凸出于壳体第二端的端面。留给用户在使用时，将电极钉完全插入至壳体内。

在该雾化器被使用之前，储油腔与雾化腔通过第一封油硅胶完全隔离，烟油只存储在储油腔内。在用户使用该雾化器时，需要先将电极钉向内推入，从而带动导油管刺破第一封油硅胶，这样，储油腔内的烟油才会流入至雾化腔，使得雾化组件能够对烟油进行加热。这样，第一封油硅胶在被刺破之前，雾化腔内不存在任何烟油，从而减少了雾化器在使用之前而产生的漏油现象。

可选的，导油管可以为一根，也可以为两根，两个电极钉分别抵接有导油管。

可选的，所述导油管10的靠近所述第一封油硅胶5的一端设置有进油孔31，所述导油管的侧边设置有至少一个出油孔32。

导油管靠近第一封油硅胶的一端可以为锥形结构，方便导油管刺破第一封油硅胶，进油孔可以设置在导油管的端面，也可以设置在导油管一端的侧面。导油管刺破第一封油硅胶后，导油管的一端会插入至储油腔内，使得烟油从导油管的进油孔流入至导油管内部，再从导油管的出油孔流入至雾化腔内。

可选的，所述雾化腔8内设置有支撑架33，所述支撑架33用于支撑所述第一封油硅胶5。

可选的，在所述底座7与所述导油管10之间还设置有第二封油硅胶34，用于防止雾化腔内8的烟油从所述导油管10与所述底座7之间的缝隙中流出。

可选的，所述雾化组件2包括导油棉21，缠绕在所述导油棉21上的发热丝22以及支撑所述导油棉21的雾化支架23。

雾化腔内的烟油被导油棉吸附，发热丝加热后雾化导油棉上的烟油。

可选的，所述电极钉3包括两个，所述发热丝22的两端分别连接两个电极钉3。

可选的，所述壳体1内壁与所述底座7之间还设置有第三封油硅胶35，用于防止储油腔6内的烟油从所述壳体1与所述底座7之间的缝隙流出。

可选的，所述底座7为绝缘体。

可选的，所述壳体1的第二端还设置有磁性件36，用于方便与所述电池组件连接。

该磁性件可以为磁铁，方便与电池组件连接，而且比较紧固。

可选的，所述壳体1的第一端还套设有吸嘴盖37。

请参阅图6-10，本发明还提供一种技术方案：一种防漏油的雾化器，包括：壳体41、雾化组件42以及电极钉43；其中，所述壳体41内设置有中空的通气道44，所述壳体41的第一端设置有出气口45，所述通气道44的第一端连通所述出气口45，所述壳体41内设置有第一封油硅胶46，所述通气道44的外壁与所述壳体41的内壁以及所述第一封油硅胶46形成储油腔47，所述外壳41的第二端设置有底座48，所述底座48与所述第一封油硅胶46以及所述外壳41的内壁形成雾化腔49，所述雾化组件42容置在所述雾化腔49内，所述通气道44的第二端连通所述雾化腔49；所述第一封油硅胶46设置有油塞50，所述电极钉43的一端穿透所述底座48抵接所述油塞50，另一端凸出于所述壳体41第二端的端面；当所述电极钉43受外力向所述油塞50的方向运动时，顶开所述油塞50，使得所述储油腔47内的烟油流入至所述雾化腔49内。

本实施例中，通气道的一端连通出气口，另一端连通雾化腔，使得雾化组件在雾化腔内所雾化的烟雾可以通过通气道被被用户吸食。

所述电极钉的一端穿透所述底座抵接所述第一封油硅胶的油塞，另一端凸出于所述壳体第二端的端面，指的是，电极钉插入壳体内的一端与第一封油硅胶的油塞形成相互抵接，而电极钉的另一端并未完全插入至壳体内，使得电极钉的另一端凸出于壳体第二端的端面。留给用户在使用时，将电极钉完全插入至壳体内。

在该雾化器被使用之前，储油腔与雾化腔通过第一封油硅胶完全隔离，烟油只存储在储油腔内。在用户使用该雾化器时，需要先将电极钉向内推入，从而使得电极钉顶开第一封油硅胶的油塞，电极钉插入至储油腔内，这样，储油腔内的烟油便会流入至雾化腔，使得雾化组件能够对烟油进行加热。这样，第一封油硅胶的油塞在被顶开之前，雾化腔内不存在任何烟油，从而减少了雾化器在使用之前而产生的漏油现象。

可选的，所述雾化腔内49设置有支撑架51，所述支撑架51用于支撑所述第一封油硅胶46；在所述底座48与所述电极钉43之间还设置有第二封油硅胶52，用于防止雾化腔49内的烟油从所述电极钉43与所述底座48之间的缝隙中流出。

可选的，所述雾化组件42包括导油棉421，缠绕在所述导油棉421上的发热丝422以及支撑所述导油棉421的雾化支架423；所述雾化组件42容置在雾化钢管56内；

所述电极钉43包括两个，所述发热丝422的两端分别连接两个电极钉。

可选的，所述壳体41内壁与所述底座48之间还设置有第三封油硅胶53，用于防止储油腔47内的烟油从所述壳体41与所述底座48之间的缝隙流出；所述底座48为绝缘体；所述壳体41的第二端还设置有磁性件54，用于方便与所述电池组件连接；所述壳体41的第一端还套设有吸嘴盖55。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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