一种用于轨道车辆的水泵箱及轨道车辆的制作方法

本发明属于轨道交通设备技术领域，具体地说，一种用于轨道车辆的水泵箱及轨道车辆。

背景技术：

轨道车辆尤其是铁路客车供水管路多采用水泵增压提供压力水，水泵工作时会产生噪音，会降低乘客的舒适度。

现有技术中，为降低噪音对乘客造成影响，水泵多安装在车辆顶板上部，顶板上设置检查门，从检查门实施水泵检修时操作不便。

有鉴于此，特提出本发明。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种能够抗振减噪的用于轨道车辆的水泵箱。

本发明的另外一个目的是提供一种轨道车辆，包括上述的一种用于轨道车辆的水泵箱。

为解决上述技术问题，本发明采用技术方案的基本构思是：

一种用于轨道车辆的水泵箱，包括箱体和设置在所述箱体内的水泵；所述箱体内设有用于支撑所述水泵的支撑板和用于固定所述支撑板的固定座；

所述支撑板与所述固定座之间设有用于减少水泵横向振动的至少一个第一弹性安装座；和/或

所述水泵与所述支撑板之间设有用于减少水泵纵向振动的至少一个第二弹性安装座。

进一步的，

所述支撑板的端部设有折边；

所述固定座包括固定板，所述固定板与所述折边的延伸方向一致，所述固定板与所述箱体相对固定设置；

所述支撑板的折边通过所述第一弹性安装座与所述固定板连接。

进一步的，所述第一弹性安装座包括第一安装板、前压板和设置在所述第一安装板与所述前压板之间的前弹性单元；

所述固定板上设有第一安装孔；

所述第一安装板设置在所述固定板远离所述水泵的一侧并与所述固定板相对固定连接，部分所述前弹性单元嵌设在所述第一安装孔内，紧固件依次穿过所述第一安装板、所述前弹性单元和所述前压板与所述支撑板的折边连接。

进一步的，所述第一弹性安装座还包括后压板，所述后压板与所述第一安装板之间设有后弹性单元，紧固件依次穿过所述后压板、所述后弹性单元、所述第一安装板、所述前弹性单元和所述前压板与所述支撑板的折边连接。

进一步的，所述前弹性单元和所述后弹性单元均为橡胶材质。

进一步的，所述支撑板上设有第二安装孔；

所述第二弹性安装座包括第二安装板、上压板和设置在所述第二安装板与所述上压板之间的上弹性单元；

所述第二安装板设置在所述支撑板的远离所述水泵的一侧并与所述支撑板相对固定连接，部分所述上弹性单元嵌设在所述第二安装孔内，紧固件依次穿过所述第二安装板、所述上弹性单元和所述上压板与所述水泵的底座连接。

进一步的，所述第二弹性安装座还包括下压板，所述下压板与所述第二安装板之间设有下弹性单元，紧固件依次穿过所述下压板、所述下弹性单元、所述第二安装板、所述上弹性单元和所述上压板与所述水泵的底座连接。

进一步的，所述上弹性单元和所述下弹性单元均为橡胶材质。

进一步的，所述水泵的进水口和出水口分别设有进水软管和出水软管，所述箱体上设有与所述进水软管和所述出水软管对应的开口，所述进水软管和所述出水软管的端口分别穿过开口设置在所述箱体的外部。

进一步的，所述箱体的内侧壁上设有隔音层。

一种轨道车辆，包括如上所述的一种用于轨道车辆的水泵箱。

采用上述技术方案后，本发明与现有技术相比具有以下有益效果。

本发明通过设置支撑板与安装座之间的第一弹性安装座和/或水泵与支撑板之间的第二弹性安装座，使水泵在运行过程中能够在水平方向和/或上下方向上小幅度的运动，能够减轻水泵运转时因振动产生的噪声，使本发明的水泵箱可以不受安装位置的限制，安装在便于检修人员检修的位置时也不会对车厢内乘客造成影响。

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

附图作为本发明的一部分，用来提供对本发明的进一步的理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，但不构成对本发明的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：

图1是本发明一种用于轨道车辆的水泵箱的内部结构示意图；

图2是图1中a处局部示意图；

图3是图1中b处局部示意图；

图4是本发明第一或第二弹性安装座的俯视图；

图5是图4中c-c向剖视图；

图中：1、箱体；2、水泵；21、进水软管；22、出水软管；23、底座；3、支撑板；31、第二安装孔；32、折边；4、固定座；41、固定板；411、第一安装孔；5、第一弹性安装座；51、前压板；52、后压板；53、第一安装板；54、前弹性单元；55、后弹性单元；6、第二弹性安装座；61、上压板；62、下压板；63、第二安装板；64、上弹性单元；65、下弹性单元；7、紧固螺栓；8、紧固件；9、隔音层。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本发明的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本发明的概念。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1至图5所示，本发明提供一种用于轨道车辆的水泵箱，包括箱体1和设置在所述箱体1内的水泵2，所述箱体1内设有用于支撑所述水泵2的支撑板3和用于固定所述支撑板3的固定座4；所述支撑板3与所述固定座4之间设有用于减少水泵2横向振动的至少一个第一弹性安装座5；和/或所述水泵2与所述支撑板3之间设有用于减少水泵2纵向振动的至少一个第二弹性安装座6。

详细的，本发明将水泵2设置在独立的箱体1内，使水泵箱实现整体模块化设计，可适用于轨道车辆的各个部位的需求，实现“哪里方便装哪里”的目的，大大提高的水泵箱的利用率。

进一步的，轨道车辆尤其是客运列车对列车运行期间的噪声有严格的要求，如果噪声太大，会对车厢内的乘客造成影响，严重时还会使乘客产生耳鸣等不适。因此，轨道车辆上的水泵2在工作时不能产生太大的噪声。

本发明在箱体1内设置用于支撑水泵2的支撑板3和用于固定所述支撑板3的固定座4，在支撑板3与固定座4之间设有用于减少水泵2横向振动的至少一个第一弹性安装座5。

上述方案中，本发明将水泵2在运行过程中产生的横向振动通过支撑板3转接到第一弹性安装座5上，使水泵2工作时在第一弹性安装座5的作用下小幅度左右运动，减少了水泵2水平方向振动产生的噪音。

进一步的，本发明在支撑板3与水泵2之间也可设置用于减少水泵2纵向振动的至少一个第二弹性安装座6，使水泵2工作时在第二弹性安装座6的作用下小幅度上下运动，减少水泵2垂直方向振动产生的噪音。

上述方案中，通过设置支撑板3与安装座之间的第一弹性安装座5和/或水泵2与支撑板3之间的第二弹性安装座6，使水泵2在运行过程中能够在水平方向和/或上下方向上小幅度的运动，能够减轻水泵2运转时因振动产生的噪声，使本发明的水泵箱可以不受安装位置的限制，安装在便于检修人员检修的位置时也不会对车厢内乘客造成影响。

进一步的，如图2所示，所述支撑板3的端部设有折边32。所述固定座4包括固定板41，所述固定板41与所述折边32的延伸方向一致，所述固定板41与所述箱体1相对固定设置；所述支撑板3的折边32通过所述第一弹性安装座5与所述固定板41连接。

具体的，如图1所示，第一弹性安装座5可根据需要设置多个，例如可关于水泵2对称地设置两个或者四个。

支撑板3的端部向上或向下翻折形成用于连接第一弹性安装座5的折边32。同样的，固定座4也包括用于连接第一弹性安装座5的固定板41，固定板41的延伸方向应与折边32的延伸方向一致，这样便于在这边和固定板41之间设置第一弹性安装座5。

详细的，第一弹性安装座5的一端与折边32相对固定连接，另一端与固定板41相对固定连接，那么，当水泵2运转时产生的水平方向的较大的幅度就可以通过第一弹性安装座5得以缓冲，减轻水泵2运转过程中因振动产生的噪音，使本发明的水泵箱具有抗振减噪的功能。

在本发明的一些实施例中，所述第一弹性安装座5包括第一安装板53、前压板51和设置在所述第一安装板53与所述前压板51之间的前弹性单元54。

所述固定板41上设有第一安装孔411。

所述第一安装板53设置在所述固定板41远离所述水泵2的一侧并与所述固定板41相对固定连接，所述前弹性单元54的部分嵌设在所述第一安装孔411内，紧固件8依次穿过所述第一安装板53、所述前弹性单元54和所述前压板51与所述支撑板3的折边32连接。

详细的，如图4和图5所示，第一安装板53的作用是将第一弹性安装座5固定在固定板41上，第一安装板53在对应折边32的延伸方向的长度大于第一安装孔411的大小，第一安装板53的两侧与固定板41通过螺栓连接进行固定。

前压板51的作用是与折边32进行连接，前压板51在对应折边32的延伸方向的长度与折边32的长度大致相同，或略小于折边32的长度。

前弹性单元54设置在前压板51和第一安装板53之间，主要起到缓冲水泵2振动的作用。

固定板41上的第一安装孔411的大小应与前弹性单元54的大小相匹配。

不管是支撑板3的折边32还是前压板51、前弹性单元54以及第一安装板53的中心都设有供紧固件8穿过的通孔。

在安装过程中，前压板51、前弹性单元54和第一安装板53是集成为一体的设置。首先，将前压板51和前弹性单元54从固定板41的后侧，也就是远离水泵2的一侧穿过第一安装孔411，使第一安装板53紧贴在固定板41的后侧后，将第一安装板53与固定板41通过紧固螺栓7进行连接。

然后，紧固件8依次穿过第一安装板53、前弹性单元54和前压板51与支撑板3的折边32连接。

前弹性单元54在轴向上的长度大于第一安装孔411在轴向的深度，因此，将支撑板3的折边32通过第一弹性安装座5与固定板41连接后，前弹性单元54的部分是嵌设在第一安装孔411内的。

上述方案中，本发明通过将第一安装板53与固定板41设置为相对固定的方式，且将前弹性单元54设置为部分嵌设在第一安装孔411内，部分外露的结构，一方面使支撑座通过支撑板3对水泵2起到一个支撑的作用，另一方面，当水泵2在水平方向左右振动时，通过前弹性单元54的伸长和缩短能够缓冲水泵2的振动，减轻水泵2振动产生的噪音。

进一步的，所述第一弹性安装座5还包括后压板52，所述后压板52与所述第一安装板53之间设有后弹性单元55，紧固件8依次穿过所述后压板52、所述后弹性单元55、所述第一安装板53、所述前弹性单元54和所述前压板51与所述支撑板3的折边32连接。

详细的，在第一安装板53的后侧，也就是远离水泵2的一侧设置后弹性单元55和后压板52，进一步提高第一弹性安装座5对水泵2横向振动的缓冲效果。

在本发明的另外一些实施例中，所述支撑板3上设有第二安装孔31。

所述第二弹性安装座6包括第二安装板63、上压板61和设置在所述第二安装板63与所述上压板61之间的上弹性单元64。

所述第二安装板63设置在所述支撑板3的远离所述水泵2的一侧并与所述支撑板3相对固定连接，部分所述上弹性单元64嵌设在所述第二安装孔31内，紧固件8依次穿过所述第二安装板63、所述上弹性单元64和所述上压板61与所述水泵2的底座23连接。

详细的，如图3所示，支撑板3上的第二安装孔31的作用是安装第二弹性安装座6。具体的，如图1所示，第二弹性安装座6可根据需要设置多个，例如可根据水泵2的底座23的数量进行设置。

如图4和图5所示，第二安装板63的作用是将第二弹性安装座6固定在支撑板3上，第二安装板63在对应支撑板3的延伸方向的长度大于第二安装孔31的大小，第二安装板63的两侧与支撑板3通过螺栓连接进行固定。

上压板61的作用是与水泵2的底座23进行连接，上压板61在对应折边32的延伸方向的长度与水泵2的底座23的长度大致相同，或略小于支撑板3的长度。

上弹性单元64设置在上压板61和第二安装板63之间，主要起到缓冲水泵2振动的作用。

支撑板3上的第二安装孔31的大小应与上弹性单元64的大小相匹配。

不管是支撑板3还是前压板51、上弹性单元64以及第二安装板63的中心都设有供紧固件8穿过的通孔。

在安装过程中，上压板61、上弹性单元64和第二安装板63是集成为一体的设置。首先，将上压板61和上弹性单元64从支撑板3的下侧，也就是远离水泵2的一侧穿过第二安装孔31，使第二安装板63紧贴在支撑板3的下侧后，将第二安装板63的两侧与支撑板3通过紧固螺栓7进行连接。

然后，紧固件8依次穿过第二安装板63、上弹性单元64和上压板61与水泵2的底座23连接。

上弹性单元64在轴向上的长度大于第二安装孔31在轴向的深度，因此，将水泵2的底座23通过第二弹性安装座6与支撑板3连接后，上弹性单元64的部分是嵌设在第二安装孔31内的。

上述方案中，本发明通过将第二安装板63与支撑板3设置为相对固定的方式，且将上弹性单元64设置为部分嵌设在第二安装孔31内，部分外露的结构，一方面使支撑板3对水泵2起到一个支撑的作用，另一方面，当水泵2在竖直方向上下振动时，通过上弹性单元64的伸长和缩短能够缓冲水泵2的振动，减轻水泵2振动产生的噪音。

进一步的，所述第二弹性安装座6还包括下压板62，所述下压板62与所述第二安装板63之间设有下弹性单元65，紧固件8依次穿过所述下压板62、所述下弹性单元65、所述第二安装板63、所述上弹性单元64和所述上压板61与所述水泵2的底座23连接。

详细的，在第二安装板63的下侧，也就是远离水泵2的一侧设置下弹性单元65和下压板62，进一步提高第二弹性安装座6对水泵2纵向振动的缓冲效果。

进一步的，所述后弹性单元55、所述前弹性单元54、所述上弹性单元64和所述下弹性单元65均为橡胶。橡胶以其具有良好的弹性能够缓冲水泵2运转时的振动。

在本发明的一些实施例中，如图1所示，所述水泵2的进水口和出水口分别设有进水软管21和出水软管22，所述箱体1上设有与所述进水软管21和所述出水软管22对应的开口，所述进水软管21和所述出水软管22的端口分别穿过开口设置在所述箱体1的外部。

详细的，在箱体1上仅预留使水泵2的进水软管21和出水软管22穿过的开口，而水泵2、以及用于支撑水泵2的支撑结构等均设置在箱体1内部，使水泵箱在车厢内可布置安装在任何便于检修的空间。

另外，用于将水泵2内供水的进水软管21和用于将水泵2内水排出的出水软均采用波纹软管，水泵2工作时波纹软管随之摆动，减少了水泵2与管路之间因振动而发出的噪音。

在本发明的一些实施例中，如图1所示，所述箱体1的内侧壁上设有隔音层9。

详细的，本发明在水泵箱箱体1内部贴覆隔音层9，隔离了水泵2工作时产生的噪音向外传播的路径，箱体1上设置的检查门以及开口周圈也设置隔音层9，使箱体1内侧壁不留死角地均设置有隔音层9。

具体的，隔音层9采用吸音棉的材质。

本发明的用于轨道车辆的水泵箱具有如下有益效果：

1、本发明的水泵箱具有抗振减噪的功能,能减轻水泵2运转时因振动产生的噪音；

2、本发明的水泵箱具有隔音降噪的功能,能降低水泵2产生的噪音向箱体1外部的传播；

3、本发明的水泵箱可以安装在任何便于检修的位置而不会影响乘客的舒适性。

本发明还提供一种轨道车辆，包括上述的用于轨道车辆的水泵箱。

通过在轨道车辆上安装上述的水泵箱，便于检修人员对水泵2进行检修，还不会影响乘客的舒适性。

以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明方案的范围内。

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