车载烟灰缸的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及车载烟灰缸。

背景技术：

烟灰缸作为一种常见的日用品，是吸烟人士必不可少的用品，尤其在车里，人员抽烟时如果不配备烟灰缸则很容易引起火灾，现有的车载烟灰缸结构类似于木糖醇盒子结构，盒子上部为一个可打开的盖子，司机抽烟时打开该盖子，产生的烟灰直接抖落在盒子里，在该盒子的边缘处还设置有凹槽用于放置烟卷，在凹槽的旁边设置一专用于吸烟的槽，人员抽完烟后将烟头插入该槽内将烟头熄灭直接丢进至烟灰缸内部，但是在实际应用中还有许多不方便之处，由于烟头是圆柱体状，比较容易占空间，人员抽完烟后直接将烟头防止进烟灰缸，烟头在烟灰缸内部杂乱的摆放，很容易造成烟灰缸塞满，但实际上烟灰缸内部还有很大一部分的空间没有利用，这样就增加了人员清理烟灰缸的频率，烟灰缸的内部空间无法得到充分的利用。

技术实现要素：

本专利的目的是为了提供一种车载烟灰缸，在缸体的内部转动连接有搅拌杆，搅拌杆和上盖相连接，转动上盖的同时可以驱动搅拌杆旋转，搅拌叶片对缸体内部的烟头进行搅拌，使烟头均匀的充满缸体，有效的提升该烟灰缸内部的空间利用率。

为了实现上述目的，本专利采用了如下技术方案：

一种车载烟灰缸，包括缸体和上盖；

所述缸体的顶部设置连接有盖板，该盖板上设置有扇形状的第一缺口；所述盖板的中心处通过轴承转动设置有搅拌杆，该搅拌杆向下延伸至缸体的内部，并且所述搅拌杆靠近底部的圆周面上设置有数个搅拌叶片；

所述上盖套接于缸体的顶部，并且可以缸体的中轴线为中心旋转，所述上盖上设置有与第一缺口相对应的第二缺口，所述上盖的下盖面中心处连接有立柱，当上盖套接于缸体顶部时，所述立柱与搅拌杆插接。

优选的，所述立柱的下端面上设置有非圆形状的凸起；

所述搅拌杆的顶部设置有与凸起相适配的凹槽；

所述凸起插入至该凹槽内。

优选的，所述底座上开设有用于供缸体底部插入的槽体；

所述缸体的底部为开口状，并且缸体的底部嵌入至底座上开设的槽体内；

所述缸体与底座可拆卸连接。

优选的，所述底座的槽体侧壁上对称的开设有扇形状的腔体，该腔体的弧形面位于槽体的底部；

所述腔体内铰接有与腔体形状相同的挤压块，所述挤压块的内侧与腔体的内壁通过弹簧相连接。

优选的，所述凸起、凹槽的形状为矩形、十字型或花键型其中一种。

优选的，所述缸体的位于第一缺口处的内边缘设置有用于熄烟的烟槽。

本实用新型的有益效果是：

(1)将烟灰缸的缸体和上盖设置成缺口状，使用时转动上盖打开该烟灰缸，在缸体的内部转动连接有搅拌杆，搅拌杆和上盖相连接，转动上盖的同时可以驱动搅拌杆旋转，搅拌叶片对缸体内部的烟头进行搅拌，使烟头均匀的充满缸体，有效的提升该烟灰缸内部的空间利用率，烟灰缸在使用时方便，在打开和关闭上盖的同时即可实现搅拌工作。

(2)本实用新型将缸体的底部设置成可拆卸式结构，缸体安装时直接插入至底座内，通过底座内部的挤压块实现固定，安装和拆卸方便，便于使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的车载烟灰缸的结构示意图；

图2为本实用新型提出的车载烟灰缸的缸体结构示意图；

图3为本实用新型提出的车载烟灰缸的上盖剖视图；

图4为本实用新型提出的车载烟灰缸的缸体和底座的装配示意图；

图5为本实用新型提出的车载烟灰缸图4中a处的局部放大图。

图中：1、底座；2、缸体；3、上盖；4、第二缺口；5、盖板；6、第一缺口；7、搅拌杆；8、凹槽；9、立柱；10、凸起；11、搅拌叶片；12、轴承；13、挤压块；14、弹簧；15、腔体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-5所示，本实用新型提出一种车载烟灰缸，包括缸体2和上盖3；

缸体2的顶部设置连接有盖板5，该盖板5上设置有扇形状的第一缺口6；盖板5的中心处通过轴承12转动设置有搅拌杆7，该搅拌杆7向下延伸至缸体2的内部，并且搅拌杆7靠近底部的圆周面上设置有数个搅拌叶片11；由于烟灰缸顶部设置为缺口状，烟头掉落进来时会集中在缺口一侧，通过搅拌杆7转动带动搅拌叶片11旋转将烟头拨动至缸体2底部其它空间处，这样可以使烟头均匀的充满缸体2内部，有效的利用缸体2的空间，一次性的装载更多的烟头；

上盖3套接于缸体2的顶部，并且可以缸体2的中轴线为中心旋转，上盖3上设置有与第一缺口6相对应的第二缺口4，人员使用时，直接旋转上盖3，使上盖3上的第二缺口4与第一缺口6对齐，即可将烟头丢进至缸体2内，通过上盖3带动搅拌杆7旋转时，上盖3的下盖面中心处连接的立柱9，插入至搅拌杆7内部，上盖3和搅拌杆7连接成一整体。

作为优选的实施例，为了实现上盖3和搅拌杆7连接成一体，在立柱9的下端面上设置非圆形状的凸起10；搅拌杆7的顶部设置有与凸起10相适配的凹槽8；连接时凸起10插入至该凹槽8内，凸起10由于采用非圆形状，上盖3转动时可带动搅拌杆7同步转动。

如图4所示，为了将收集在缸体2内部的烟灰以及烟头清理掉，将缸体2的底部设置为可拆卸式结构，本实施例中在底座1上开设有用于供缸体2底部插入的槽体；并且缸体2的底部设计为开口状，缸体2的底部嵌入至底座1上开设的槽体内，当缸体2内部的烟头收集满后，人员将缸体2从底座1上直接拔出即可将内部的烟灰及烟头倒掉。

具体的，本实施例中在底座1的槽体侧壁上对称的开设有扇形状的腔体15，该腔体15的弧形面位于槽体的底部；腔体15内铰接有与腔体15形状相同的挤压块13，挤压块13的内侧与腔体15的内壁通过弹簧14相连接，缸体2在插入至槽体内时挤压挤压块13，挤压块13压缩弹簧14并旋转至腔体15内，缸体2在弹簧14的作用下固定在底座1上，采用该结构使得缸体2的拆卸和安装简单便捷。

作为优选的实施例，立柱9上的凸起10以及和凸起10相适配的凹槽8采用矩形、十字型或花键型其中一种。

另外的，在缸体2的位于第一缺口6处的内边缘设置有用于熄烟的烟槽，人员抽完烟后将烟头插入至烟槽中将烟头熄灭后丢入至缸体2内部，防止烟头发生着火现象，烟槽的结构采用现有技术，其安装方式在此不再赘述。

使用该车载烟灰缸时，将该烟灰缸放置在车辆专用的槽内，抽烟时旋转上盖3使上盖3上的第二缺口4与第一缺口6对齐，产生的烟灰抖落进缸体2内，抽烟完毕后将烟头插入至烟槽内将烟头熄灭后丢进至缸体2内，下次使用时，继续旋转上盖3，此时上盖3旋转带动搅拌叶片11旋转将烟头拨动至缸体2的其它位置处，这样重复的使用，可以使烟头均匀的充满缸体2的空间，提升烟灰缸的空间利用率。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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