动接点和电回路切换部件的制作方法

本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别涉及动接点和电回路切换部件。

背景技术：

密贴检查器和转辙机是轨道交通领域常用的两种设备，密贴检测器用于检查道岔牵引点之间的密贴和斥离状态，转辙机用于改变道岔开通方向、锁闭道岔尖轨以及反映道岔位置。密贴检查器和转辙机中均包括有由动接点和静接点构成的电回路切换部件，动接点在驱动器的驱动下往复摆动以与不同的静接点相接触，进而导通不同的电回路实现不同的功能。

目前应用于密贴检查器和转辙机的动接点包括轴体和接点环，接点环套装在轴体上，开口销直接安装在轴体上对接点环进行限位止挡，由轴体带动接点环与不同的静接点相接触，进而切换不同的电回路导通。

在轴体带动接点环往复摆动时，接点环会沿轴体的轴向发生运动，从而接点环会对开口销产生冲击，在接点环频繁往复的冲击下开口销容易发生疲劳断裂失效，因此开口销无法满足密贴检查器和转辙机对于使用寿命的要求。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供的动接点和开关部件，能够降低开口销发生疲劳断裂失效的风险。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种动接点，用于构成密贴检查器或转辙机中的电回路切换部件，该动接点包括：轴体、接点环、压环和开口销；

所述轴体第一端的侧壁上设置有第一销孔，且所述压环上设置有第二销孔；

所述接点环从所述轴体的第一端套接在所述轴体上；

所述压环通过过盈配合的方式套接在所述轴体的第一端，以对所述接点环进行限位止挡；

所述开口销穿过所述第一销孔和所述第二销孔，以对所述压环与所述轴体的相对位置限定。

在第一种可能的实现方式中，结合上述第一方面，

述压环为圆管状结构，所述第二销孔设置在所述压环的侧壁上；

所述压环的下端设置有凸缘，且所述凸缘的直径大于所述接点环的内径。

在第二种可能的实现方式中，结合上述第一方面，所述轴体包括第一安装区段和第二安装区段，所述第一安装区段位于所述轴体的第一端；

所述接点环套接在所述第二安装区段上，且所述第一安装区段的直径小于所述第二安装区段的直径；

所述第一销孔设置在所述第一安装区段的侧壁上；

当所述压环套接在所述第一安装区段上，且所述压环的下端与所述第二安装区段的端部相接触时，所述第一销孔与所述第二销孔相对齐。

在第三种可能的实现方式中，结合上述第一方面，所述压环为一端封闭的管状结构，所述第二销孔设置在所述压环的侧壁上；

当所述压环套接在所述轴体的第一端，且所述轴体的第一端与所述压环的封闭端内侧相接触时，所述第一销孔与所述第二销孔相对齐。

在第四种可能的实现方式中，结合上述第一方面，所述压环由硬度小于所述开口销的塑料材料制成，且所述第二销孔的直径小于或等于所述开口销的直径。

在第五种可能的实现方式中，结合上述第一方面以及第一方面的第一种可能的实现方式、第二种可能的实现方式、第三种可能的实现方式和第四种可能的实现方式中的任意一个，在所述压环上沿所述第二销孔的孔口边缘设置有倒角。

在第六种可能的实现方式中，结合上述第一方面以及第一方面的第一种可能的实现方式、第二种可能的实现方式、第三种可能的实现方式和第四种可能的实现方式中的任意一个，所述轴体为绝缘材料制成的圆柱状结构。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种电回路切换部件，用于在密贴检查器或转辙机中切换电回路，包括：至少一个上述第一方面或第一方面的任一可能的实现方式所提供的动接点、至少一个基座、第一静接点、第二静接点和旋转轴；

所述动接点中的所述轴体的第二端与所述基座相连接，其中，每一个所述基座上连接有至少一个所述轴体；

所述至少一个基座安装在所述旋转轴上；

所述第一静接点和所述第二静接点分别位于所述旋转轴的两侧；

当一个所述基座在驱动机构的驱动下绕所述旋转轴向第一方向转动至第一目标位置时，连接在该基座上的每一个所述动接点所包括的所述接点环与所述第一静接点上的两个第一触片相接触；

当一个所述基座在所述驱动机构的驱动下绕所述旋转轴向第二方向转动至第二目标位置时，连接在该基座上的每一个所述动接点所包括的所述接点环与是第二静接点上的两个第二触片相接触。

由上述技术方案可知，在从轴体的第一端将接点环套接在轴体上之后，通过过盈配合的方式将压环套接在轴体的第一端，之后将开口销穿过轴体上的第一销孔和压环上的第二销孔，以对轴体与接点环之间的相对位置进行限定。当接点环沿轴体的轴向运动时，在压环的阻隔下开口销不会与接点环直接接触，而且由于压环与轴体通过过盈配合的方式相连接，接点环运动所产生的冲击会被压环吸收，因此接点环所产生的冲击不会直接作用到开口销上，从而避免了开口销频繁往复的承受来自接点环的冲击，进而能够降低开口销发生疲劳断裂失效的风险，使得开口销能够满足密贴检查器和转辙机对于使用寿命的要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1a是本实用新型一个实施例提供的一种动接点的爆炸示意图；

图1b是本实用新型一个实施例提供的一种动接点的结构示意图；

图2是本实用新型一个实施例提供的一种压环的示意图；

图3是本实用新型一个实施例提供的一种轴体的示意图；

图4是本实用新型一个实施例提供的一种电回路切换部件的示意图。

附图标记列表：

10：轴体20：接点环30：压环

40：开口销50：基座60：第一静接点

70：第二静接点80：旋转轴11：第一销孔

12：第一安装区段13：第二安装区段31：第二销孔

32：凸缘61：第一触片71：第二触片

具体实施方式

如前所述，针对目前用于构成密贴检查器和转辙机中电回路切换部件的动接点，该动接点包括有轴体、接点环和开口销，接点环套接在轴体上之后，开口销直接安装在轴体上以对接点环进行限位止挡。在轴体带动接点环往复摆动以切换不同电回路导通时，接点环会沿轴体的轴向发生往复运动，而接点环运动会对开口销产生冲击，开口销在接点环频繁往复的冲击作用下容易发生疲劳断裂失效，进而导致开口销无法满足密贴检查器和转辙机对于使用寿命的要求。

本实用新型实施例中，动接点包括轴体、接点环、压环和开口销，接点环套接在轴体上之后，压环通过过盈配合的方式套接在轴体的一端，以通过压环对套装在轴体上的接点环进行限位止挡，而开口销穿过接点环上的销孔和轴体上的销孔以对压环与轴体之间的相对位置进行限定。由此可见，开口销并不直接与接点环接触，当接点环沿轴体的轴向运动时压环承受接点环所产生的冲击，在压环的阻隔下开口销不会直接承受来自接点环的冲击，从而能够降低开口销发生疲劳断裂失效的风险。

下面结合附图对本实用新型实施例提供的动接点和电回路切换部件进行详细说明。

如图1a和图1b所示，本实用新型实施例提供了一种动接点，用于构成密贴检查器或转辙机中的电回路切换部件，该动接点包括：轴体10、接点环20、压环30和开口销40；

轴体10的第一端的侧壁上设置有第一销孔11，压环30上设置有第二销孔31；

接点环20从轴体10的第一端套接在轴体10上；

压环30通过过盈配合的方式套接在轴体10的第一端，以对接点环20进行限位止挡；

开口销40穿过第一销孔11和第二销孔31，以对压环30云平台轴体10之间的相对位置进行限定。

在本实用新型实施例中，在从轴体10的第一端将接点环20套接在轴体10上之后，通过过盈配合的方式将压环30套接在轴体10的第一端，之后将开口销40穿过轴体10上的第一销孔11和压环30上的第二销孔31，以对轴体10与接点环20之间的相对位置进行限定。当接点环20沿轴体10的轴向运动时，在压环30的阻隔下开口销40不会与接点环20直接接触，而且由于压环30与轴体10通过过盈配合的方式相连接，接点环20运动所产生的冲击会被压环30吸收，因此接点环20所产生的冲击不会直接作用到开口销40上，从而避免了开口销40频繁往复的承受来自接点环20的冲击，进而能够降低开口销40发生疲劳断裂失效的风险，使得开口销40能够满足密贴检查器和转辙机对于使用寿命的要求。

在本实用新型实施例中，根据开口销30的使用方法，由于压环30套接在轴体10上，开口销40需要依次穿过压环30上的第一个第二销孔31、轴体10上的第一销孔11和压环30上的第二个第二销孔31，之后将开口销30上伸出第二个第二销孔31的部分折弯成弧形，以使开口销40无法从第一销孔11和第二销孔31中脱出，从而保证压环30无法从轴体10上脱落。

在本实用新型实施例中，虽然压环30与轴体10通过过盈配合的方式相连接，但压环30在接点环20的长时间冲击作用下可能会从轴体10上脱落，而接点环20从轴体10上脱落会导致接点环20从轴体10上脱落，进而影响密贴检查器或转辙机正常功能的实现，为此通过开口销40对轴体10与压环30之间的相对位置进行限定，防止压环30从轴体10上脱落，保证能够有效、可靠地对接点环20进行限位止挡。

需要说明的是，图1a为动接点所包括的轴体10、接点环20、压环30和开口销40组装之前的示意图，图1b为动接点所包括的轴体10、接点环20、压环30和开口销40组装之后的示意图。

可选地，在图1a和图1b所示动接点的基础上，如图2所示，压环30为圆管状结构，第二销孔31设置在压环30的侧壁上，压环30的下端设置有凸缘32，凸缘32的直径大于接点环20的内径。

在本实用新型实施例中，压环30为圆管状结构，且两个第二销孔31穿透压环30的侧壁，当将压环30套接在轴体10上时，压环30上的两个第二销孔31可以与轴体10上的第一销孔11向对齐，使得开口销40可以穿过第一销孔11和两个第二销孔31，以实现对轴体10与压环30之间的相对位置进行限定。

在本实用新型实施例中，在压环30的下端设置有凸缘32，而且凸缘32的直径大于接点环20的内径。当压环30套接在轴体10上时，压环30的下端与接点环20相对，由于压环30下端所设置的凸缘32的直径大于接点环20的内径，因此凸缘32可以有效地对接点环20进行限位止挡。另外，在将开口销40上伸出第二销孔31的部分折弯成弧形后，被折弯成弧形的部分可以与凸缘32的端部相接触，以阻止开口销40在第一销孔11和第二销孔31内转动，从而可以避免轴体10带动接点环20摆动时开口销40发生转动而磨损。

可选地，在图1a和图1b所示动接点的基础上，如图3所以，轴体10包括第一安装区段12和第二安装区段13，第一安装区段12位于轴体10的第一端，接点环20套接在第二安装区段13上，且第一安装区段12的直径小于第二安装区段13的直径，第一销孔11设置在第一安装区段12的侧壁上。当压环30套接在第一安装区段12上，且压环30的下端与第二安装区段13的端部相接触时，第一销孔11与第二销孔31相对齐。

在本实用新型实施例中，轴体10包括直径较大的第二安装区段13和直径较小的第一安装区段12，接点环20套接在第二安装区段13上，压环30套接在第一安装区段12上，当压环30的下端与第二安装区段13的端部相接触时，第一安装区段12上所设置的第一销孔11与压环30上所设置的第二销孔31相对齐，从而在将压环30安装到轴体10上时，第一安装区段12和第二安装区段13所构成的台阶可以对压环30进行限位，可以更加方便地对压环30进行安装。

在本实用新型实施例中，由第一安装区段12和第二安装区段13构成台阶，当压环30套接在第一安装区段12上并与第二安装区段13的端部相接触时，在轴体10的轴向第一销孔11和第二销孔31正好可以对齐，从而在将压环30安装到轴体10上时，仅需沿轴体10的周向将第一销孔11和第二销孔31对齐，之后使压环30套在第一安装区段12上并向第二安装区段13运动直至压环30被第二安装区段13限位而无法继续运动，此时第一销孔11与第二销孔31对齐贯通，之后便可以将开口销40穿入第一销孔11和第二销孔31。因此，通过在轴体10的第一端设置台阶，在将压环30安装到轴体10上时可以更加方便地使第一销孔11和第二销孔31在轴体10的轴向对齐，从而提升安装压环30的方便性。

可选地，在图1a和图1b所示动接点的基础上，压环30还可以是一端封闭的管状结构，第二销孔31设置在压环30的侧壁上。当压环30套接在轴体10的第一端，且轴体10的第一端与压环30的封闭端内侧相接触时，第一销孔11与第二销孔31相对齐。

在本实用新型实施例中，压环30为一端封闭的管状结构，第二销孔31设置在管状结构的管壁上，通过设置压环30的长度以及第二销孔31距压环30封闭端的距离，当压环30套接在轴体10的第一端且轴体10的第一端与压环30的封闭端内侧相接触时，在轴体10的轴向第一销孔11和第二销孔31正好可以对齐，从而在将压环30安装到轴体10上时，仅需沿轴体10的周向将第一销孔11和第二销孔31对齐，之后使压环30套在第一安装区段12上并向第二安装区段13运动直至轴体10的第一端与压环30的封闭断内侧相接触，此时第一销孔11与第二销孔31对齐贯通，之后便可以将开口销40穿入第一销孔11和第二销孔31以对轴体10与压环30之间的相对位置进行限定。因此，将压环30设计为一端封闭的管状，在将压环30安装到轴体10上时可以更加方便地使第一销孔11和第二销孔31在轴体10的轴向对齐，从而提升安装压环30的方便性。

可选地，在图1a和图1b所示动接点的基础上，压环30可以由硬度小于开口销40的塑料材料制成，并且压环30上所设置第二销孔31的直径可以小于或等于开口销40的直径。

在本实用新型实施例中，在开口销40的折弯处材料会有一定的硬化，采用硬度比开口销40的硬度小的塑料材料制作压环30，防止压环30上第二销孔31的孔口对开口销40的折弯处进行挤压而形成压痕，从而消除了造成开口销40发生疲劳断裂的诱因，进而可以进一步降低开口销40发生疲劳断裂失效的风险。

在本实用新型实施例中，由于压环30上所设置第二销孔31的直径小于或等于开口销40的直径，当开口销40穿入第一销孔11和第二销孔31后，第二销孔31可以沿开口销40的轴向对开口销40进行限位，使得开口销40无法沿其轴向在第一销孔11和第二销孔31内窜动，从而可以进一步避免轴体10带动接点环20摆动时开口销40发生窜动而磨损，从而可以进一步延长开口销40的使用寿命。

可选地，在上述各个实施例所提供动接点的基础上，在压环40上沿第二销孔31的孔口边缘设置有倒角。

在本实用新型实施例中，第二销孔31设置在压环40上，而开口销40会穿过第二销孔31，为了避免第二销孔31的孔口边缘对开口销40进行挤压和磨损，在第二销孔31的孔口边缘设置倒角，增大第二销孔31的孔口边缘与开口销40之间的接触面积，从而减轻第二销孔31的孔口边沿对开口销40的挤压和磨损，降低开口销40发生疲劳断裂的概率。

可选地，在上述各个实施例所提供动接点的基础上，轴体10可以为由绝缘材料制成的圆柱状结构。

在本实用新型实施例中，由于接点环20用于导通静接点中不同的触片，因此接点环20通常采用具有良好导电性能的材料制作，为了避免对接点环20所导通电回路的干扰，通过绝缘材料制作轴体10。利用绝缘材料制作轴体10，一方面可以避免接点环20所导通电回路被干扰，另一方面可以避免漏电，保证密贴检查器和转辙机的安全性。

在本实用新型实施例中，由于接点环20通常为圆管状结构，在接点环20与静接点中的触片相接触时，接点环20可能会发生旋转，以使接点环20能够更加容易的与静接点中的触片相接触，将轴体10设置为圆柱状结构可以便于接点环20旋转，从而能够保证该动接点导通不同电回路的可靠性。

如图4所示，本实用新型一个实施例提供了一种电回路切换部件，用于在密贴检查器或转辙机中切换电回路，该电回路切换部件包括：至少一个上述任一实施例所提供的动接点、至少一个基座50、第一静接点60、第二静接点70和旋转轴80；

动接点中的轴体10的第二端与基座50相连接，其中，每一个基座50上连接有至少一个轴体10；

至少一个基座50安装在旋转轴80上；

第一静接点60和第二静接点70分别位于旋转轴80的两侧；

当一个基座50在驱动机构的驱动下绕旋转轴80向第一方向转动至第一目标位置时，连接在该基座50上的每一个动接点所包括的接点环20与第一静接点60上的两个第一触片61相接触；

当一个基座50在驱动机构的驱动下绕旋转轴80向第二方向转动至第二目标位置时，连接在该基座50上的每一个动接点所包括的接点环20与是第二静接点70上的两个第二触片71相接触。

在本实用新型实施例中，电回路切换部件包括一个或多个动接点，每个动接点中轴体10的第二端连接在一个基座50上，基座50在驱动机构驱动下绕旋转轴80旋转摆动，进而带动轴体10和轴体10上所连接的接点环20旋转摆动，使得接点环20与不同静接点中的触片相接触，以导通不同的电回路，使得密贴检查器和转辙机实现相应的功能。

在本实用新型实施例中，根据具体的业务实现需求，每一个基座50上可以连接一个动接点，也可以连接多个动接点。如图4所示，应用于密贴检查器中的电回路切换部件包括有两个基座50，其中一个基座50上设置有一个动接点，而另一个基座50上设置有两个动接点，设置在同一个基座50上的两个动接点会随基座50同步运动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同因素。

最后需要说明的是：以上仅为本实用新型的较佳实施例，仅用于说明本实用新型的技术方案，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围内。

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