一种矿井跑车防护用脱扣器的制作方法

本实用新型涉及矿井跑车防护技术领域，尤其涉及一种矿井跑车防护用脱扣器。

背景技术：

在现有技术中，矿井使用的跑车防护装置主要由挡车栏和提升装置组成，挡车栏安装在巷道中，提升装置安装在巷道顶部，通过钢丝绳控制挡车栏开、闭。钢丝绳直接使用卡子固定在挡车栏上，当发生跑车事故时，车辆撞击挡车栏时先撞击在钢丝绳上，导致提升装置被钢丝绳拉脱损坏。

经检索，中国专利申请号为cn201921613595.2的专利，公开了一种矿井跑车防护装置调节结构，包括矿井跑车防护主框体，所述矿井跑车防护主框体为“回”形结构，且矿井跑车防护主框体上方两侧内部均开设有调节通孔，所述调节通孔内连接有挡车栏限位板，且挡车栏限位板两端伸出于矿井跑车防护主框体外壁。上述专利中的一种矿井跑车防护装置调节结构存在以下不足：矿井跑车防护装置中的提升机构在进行升降时，由于受到跑车的冲撞力很难及时对挡车栏进行升降，从而导致升降装置被撞坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种矿井跑车防护用脱扣器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种矿井跑车防护用脱扣器，包括第一圆钢、第二圆钢和销子，所述第一圆钢的顶端外壁开有卡孔，且第二圆钢底端外壁焊接有卡凸，卡孔和卡凸相互适配，所述第一圆钢靠近卡孔内部的一侧外壁开有两个第一销轴孔，卡凸的一侧外壁开有第二销轴孔，第一销轴孔和第二销轴孔的内径相同，销子插接于两个第一销轴孔和第二销轴孔内部，第一圆钢和第二圆钢的一侧外壁均开有钢丝绳孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述销子两端外壁焊接有弹性卡环。

作为本实用新型再进一步的方案：所述钢丝绳孔的内径为12mm，且卡孔的深度和卡凸的长度均为30mm。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡孔的内径和卡凸的外径均为10mm。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一销轴孔和第二销轴孔的直径为3mm，且销子的直径为3mm，且第一圆钢和第二圆钢的外径均为30mm。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种矿井跑车防护用脱扣器，具备以下有益效果：

1.该一种矿井跑车防护用脱扣器，通过设置有第一圆钢、第二圆钢、卡孔、卡凸、第一销轴孔、第二销轴孔、销子和钢丝绳孔，当挡车栏升降时，销子可承载提升力，当受到冲击时，由于销子被切断，钢丝绳由脱扣器处断开，达到保护提升装置的目的，同时采用两个圆钢进行加工，就地取材，加工成本低，工艺简单，实现了挡车栏的正常升降及发生跑车事故时快速切断钢丝绳，保护提升装置不受损害。

2.该一种矿井跑车防护用脱扣器，通过在销子的两端设置有弹性卡环，促进了销子在固定第一圆钢和第二圆钢时的稳定性，也方便了销子的安装和拆卸，提高了实用性。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便，且防护效果好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种矿井跑车防护用脱扣器的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种矿井跑车防护用脱扣器中第一圆钢的剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种矿井跑车防护用脱扣器中第二圆钢的剖视结构示意图。

图中：1-第一圆钢、2-第一销轴孔、3-钢丝绳孔、4-卡孔、5-卡凸、6-第二销轴孔、7-第二圆钢、8-销子。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种矿井跑车防护用脱扣器，如图1-3所示，包括第一圆钢1、第二圆钢7和销子8，所述第一圆钢1的顶端外壁开有卡孔4，且第二圆钢7底端外壁焊接有卡凸5，卡孔4和卡凸5相互适配，所述第一圆钢1靠近卡孔4内部的一侧外壁开有两个第一销轴孔2，卡凸5的一侧外壁开有第二销轴孔6，第一销轴孔2和第二销轴孔6的内径相同，销子8插接于两个第一销轴孔2和第二销轴孔6内部，第一圆钢1和第二圆钢7的一侧外壁均开有钢丝绳孔3；使用时，通过向钢丝绳孔3内插入钢丝绳，并将其中一个钢丝绳与挡车栏相固定，另一个钢绳绳固定于提升装置上，且第一圆钢1的卡孔4与第二圆钢7的卡凸5相互贴合，并通过销子8将第一圆钢1和第二圆钢7进行固定，当挡车栏升降时，销子8可承载提升力，当受到冲击时，由于销子8被切断，钢丝绳由脱扣器处断开，达到保护提升装置的目的，同时采用两个圆钢进行加工，就地取材，加工成本低，工艺简单，实现了挡车栏的正常升降及发生跑车事故时快速切断钢丝绳，保护提升装置不受损害。

为了方便销子8的安装和拆卸，如图1所示，所述销子8两端外壁焊接有弹性卡环；促进了销子8在固定第一圆钢1和第二圆钢7时的稳定性，也方便了销子8的安装和拆卸，提高了实用性。

其中，所述钢丝绳孔3的内径为12mm，且卡孔4的深度和卡凸5的长度均为30mm，卡孔4的内径和卡凸5的外径均为10mm。

其中，所述第一销轴孔2和第二销轴孔6的直径为3mm，且销子8的直径为3mm，且第一圆钢1和第二圆钢7的外径均为30mm。

工作原理：使用时，通过向钢丝绳孔3内插入钢丝绳，并将其中一个钢丝绳与挡车栏相固定，另一个钢绳绳固定于提升装置上，且第一圆钢1的卡孔4与第二圆钢7的卡凸5相互贴合，并通过销子8将第一圆钢1和第二圆钢7进行固定，当挡车栏升降时，销子8可承载提升力，当受到冲击时，由于销子8被切断，钢丝绳由脱扣器处断开，达到保护提升装置的目的。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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